اگر به دنبال صرفه جویی چند دلار هستید ، دانستن نحوه تعویض لنت ترمز می تواند مفید واقع شود. این مثال نحوه تعویض لنت ترمز جلو در هوندا آکورد 1998-2002 را نشان می دهد. این خودرو شبیه اکثر خودروها است و مراحل مشابهی نیز ممکن است در مورد آنها اعمال شود.
مراحل
مرحله 1. مطمئن شوید وسیله نقلیه روی سطح صاف قرار دارد ، گیربکس در پارک است و ترمز اضطراری فعال است
همچنین می توانید یک بلوک را در پشت چرخ های عقب قرار دهید تا از واژگون شدن خودرو جلوگیری کنید.
- از یک طرف خودرو شروع کنید و از اتوی لاستیک برای شکستن هر مهره لبه روی تایر استفاده کنید. فقط باید آن را در حدود 1/8 دور بچرخانید. مراقب باشید آن را بیش از این شل نکنید.
- پشت هر لاستیک جلو یک لب فلزی (به طول حدود 5 اینچ) وجود دارد که می توانید با جک خودرو از آن برای بلند کردن خودرو استفاده کنید. پایه جک را طوری بالا ببرید که پد محکم زیر لب فلزی قرار گیرد. سپس خودرو را فقط چند اینچ بلند کنید اما نه به گونه ای که تایر در هوا باشد.
- شل شدن و برداشتن مهره های لول از تایر را ادامه دهید ، سپس خودرو را بالا ببرید تا لاستیک حداقل یک اینچ فاصله از سطح زمین داشته باشد.
- پایه جک را در زیر قاب فولادی خودرو ، پشت جک خودرو قرار دهید. سپس جک خودرو را پایین بیاورید تا جایی که پایه جک خودرو را پشتیبانی می کند. (ممکن است لازم باشد وسیله نقلیه را به طور قابل توجهی بالا ببرید تا پایه جک در زیر قاب قرار گیرد.)
- لاستیک را بردارید و این کار را در طرف دیگر خودرو تکرار کنید.
مرحله 2. از هر دو طرف ، کالیپر ترمز (که دقیقاً پشت لاستیک است) را پیدا کنید
در بالای روتور ترمز (دیسک فلزی بزرگ که میله های چرخ از آن خارج می شوند) نصب شده است و دارای دو پیچ بلند (بالا و پایین) در پشت است که آن را در جای خود نگه می دارد.
از آچار سوکت 17 میلی متری برای برداشتن پیچ پایین استفاده کنید
مرحله 3. قسمت پایینی کولیس را بالا ببرید تا از پیچ بالایی خارج شود
این کار برای نشان دادن لنت های ترمز در زیر و حرکت کالیپر از راه انجام می شود.
مرحله 4. هر دو لنت ترمز را بردارید
توجه داشته باشید که دو لنت با هم تفاوت دارند و لنت های پشتی دارای نشانگر سایش هستند که شبیه زبانه فلزی است که از طرف پد امتداد دارد.
مرحله 5. از پاک کننده ترمز برای پاشیدن کل مجموعه ترمز استفاده کنید
مرحله 6. در داخل کالیپر ترمز پیستون قرار دارد که به سمت لنت عقب امتداد دارد
از یک گیره c برای فشار دادن پیستون به داخل کولیس استفاده کنید. برای سهولت کار ممکن است از لنت ترمز قدیمی استفاده کنید. پیستون را فشرده کنید تا به عقب برگردد.
مرحله 7. روی لنت های جدید چربی ترمز بمالید
مقدار زیادی در ناحیه ای که پد با کولیس تماس پیدا می کند استفاده کنید. این قسمت در قسمت فلزی لنت (که طرف مقابل محل لمس روتور ترمز است) خواهد بود.
مرحله 8. لنت های ترمز جدید را در جای خود نصب کنید
به یاد داشته باشید که نشانگر سایش در پشت با پیستون حرکت می کند. سپس با دقت پایین کالیپر را به سمت پایین ، روی لنت های ترمز پایین بیاورید. کولیس در حال حاضر فضایی برای کشیدن به داخل و خارج دارد ، بنابراین ممکن است مجبور شوید آن را به سمت بیرون بکشید تا بتوانید کولیس را روی لنت های ترمز جدید بچرخانید.
مرحله 9. در صورت نیاز به گریس باقی مانده در پیچ پایین از آن استفاده کنید
یک لغزش سیلیکونی سیاه روی سوراخ پایینی کولیس وجود دارد. پیچ زیر را به عقب بکشید ، مطمئن شوید که از لغزش سیلیکونی عبور کرده و سپس پیچ را محکم کنید. لغزش سیلیکونی به گونه ای است که هیچ گرد و غبار و خاکی روی پیچ نمی خورد.
مرحله 10. لاستیک را دوباره روی آن قرار دهید و مهره های لبه را تا جایی که می توانید محکم کنید
جک ماشین را دوباره در جای خود قرار دهید و پایه جک را بردارید. به آرامی جک اتومبیل را به اندازه کافی پایین بیاورید تا فشاری روی لاستیک وارد شود تا بتوانید مهره های لبه را محکم کنید. از یک الگوی "ستاره" برای محکم کردن مهره های چنگک به طور ایمن استفاده کنید. جک خودرو را به آرامی پایین بیاورید تا قسمت پایینی خودرو صاف شود. دوبار مطمئن شوید که لاستیک سالم است.
مرحله 11. مراحل 3-11 را در طرف دیگر خودرو تکرار کنید
پس از اتمام کار ، زمان مناسبی است که روغن ترمز زیر کاپوت را بررسی کنید. این در سمت راننده ، به سمت عقب قسمت موتور قرار دارد. در صورت لزوم پر کنید.
مرحله 12. ابزارها را از زیر خودرو بردارید و ترمزها را پمپ کنید تا شروع به سفت شدن کنند
خودرو را روشن کرده و به آرامی ترمزها را آزمایش کنید. با سرعت کم شروع کنید ، سپس کاملاً متوقف شوید. به تدریج ترمزها را با افزایش سرعت در یک منطقه امن آزمایش کنید. هنگامی که با ترمزها احساس راحتی کردید ، اکنون کارتان تمام شده است!
