وسایل نقلیه مدرن پیچیده هستند و تعمیر آنها می تواند دلهره آور به نظر برسد. با این حال ، تعدادی از تعمیرات رایج وجود دارد که می توانید خودتان در خانه انجام دهید. حتی اگر نتوانید تعمیرات را خودتان انجام دهید ، اغلب می توانید با تشخیص مشکلات خودرو قبل از آوردن آن برای تعمیر ، در هزینه خود صرفه جویی کنید.
مراحل
روش 1 از 4: به دنبال علائم مشکلات رایج باشید
مرحله 1. به دنبال ترک یا نشتی در شیلنگ ها باشید
نشت خط خلاء می تواند انواع و اقسام مشکلات را در خودرو شما ایجاد کند. شیلنگ های لاستیکی در محفظه موتور خود را برای علائم ترک خوردگی یا خرابی بررسی کنید. همچنین می توانید آب صابون را روی تمام شیلنگ های یک بطری اسپری بپاشید تا به تشخیص نشت کمک کند. به دنبال نقاطی باشید که آب صابون شروع به حباب زدن روی خطوط می کند. اگر چیزی پیدا کردید ، آن خط نشت می کند و باید تعویض شود.
- می توانید شیلنگ های جایگزین را در فروشگاه قطعات خودرو محلی خود خریداری کنید.
- برای تعویض آنها ، کافی است گیره های شلنگ را در دو طرف شل کنید (با استفاده از پیچ گوشتی یا انبردست بر اساس گیره) و شلنگ قدیمی را بردارید. سپس جدید را در جای خود قرار دهید.
مرحله 2. تسمه ها را از نظر آسیب و کشش بررسی کنید
اکثر خودروها مجهز به یک کمربند مار یا دو کمربند جانبی هستند. آنها را در جلو یا کنار موتور پیدا کنید و به دنبال هرگونه ترک یا لعاب روی لاستیک باشید. همچنین می خواهید کمربند را بین انگشت اشاره و انگشت شست خود فشار دهید و آن را تکان دهید تا کشش کمربند را آزمایش کنید.
- باید کمتر از 1 اینچ (2.5 سانتی متر) بازی در کمربند وجود داشته باشد.
- لعاب (قسمت های براق کمربند) نشان می دهد که قسمتی از کمربند در جایی مالیده شده و تسمه باید تعویض شود.
- ترک های کمربند به معنی خشک شدن آن است و همچنین نیاز به تعویض دارد.
مرحله 3. باتری و سینی را بررسی کنید
باتری یا اتصال نامناسب می تواند باعث روشن شدن خودرو شما نشود. برای تجمع اکسیداسیون یا کثیفی ، پایانه های مثبت (+) و منفی (-) را بررسی کنید. سینی زیر باتری را نیز از نظر آسیب بررسی کنید ، زیرا باید باتری را محکم در جای خود نگه دارد.
- پیچ را که باتری را در محل خود نگه می دارد بررسی کنید تا زنگ نزند. اگر زنگ زده است باید تعویض شود.
- اگر پایانه ها اکسید شده اند ، می توانید آنها را با افزودن جوش شیرین به آب و مالیدن این مخلوط به ترمینال با یک مسواک قدیمی تمیز کنید.
مرحله 4. از یک پنی برای بررسی عمق آج لاستیک های خود استفاده کنید
یک پنی را داخل آج بگذارید و سر لینکلن را وارونه نگه دارید. اگر آج بالای سر لینکلن را نپوشاند ، لاستیک ها باید تعویض شوند.
- در لاستیک های بزرگتر که مخصوص کامیون ها است ، باید از یک چهارم به جای یک پنی استفاده شود.
- اگر آج بیش از حد فرسوده شده باشد ، وسیله نقلیه شما بیشتر مستعد انفجار است.
مرحله 5. به دنبال فشار یا آسیب کم روی لاستیک های خود باشید
فشار کم تایرها می تواند مسافت پیموده شده گاز شما را کاهش داده و باعث کندی خودرو شود. همچنین می تواند به لاستیک ها آسیب برساند و آنها را بیشتر در معرض ضربه قرار دهد. به دنبال هر گونه ترک خوردگی در کنار لاستیک (دیواره جانبی) باشید و از یک سنسور تایر برای اطمینان از باد شدن مناسب هر تایر استفاده کنید.
- دیوار جانبی تایر به شما فشار فشار هوا در PSI (پوند بر اینچ مربع) را می گوید.
- اگر دیوار جانبی ترک خورده است ، باید یک لاستیک جدید بخرید.
مرحله 6. یک اسکنر کد را به خودرو وصل کنید تا به بررسی چراغ های موتور کمک کند
دلایل متعددی وجود دارد که چراغ موتور خودرو روشن می شود. اگر دستگاه شما روشن است ، یک اسکنر OBDII را به پورت باز و ذوزنقه ای شکل زیر داشبورد سمت راننده وصل کنید. کلید لوازم جانبی جرقه زنی خود را روشن کرده و اسکنر را روشن کنید تا کدهای خطای موتور را بخوانید. شما می توانید اسکنر کد را در هر فروشگاه قطعات خودرو خریداری کنید.
- کدها یک سری حروف و اعداد خواهند بود ، اما اکثر اسکنرها توضیحات انگلیسی نیز ارائه می دهند.
- اگر اسکنر شرح انگلیسی خطاها را ارائه نمی کند ، کد را یادداشت کرده و در دفترچه راهنمای تعمیرات مخصوص خودرو یا در وب سایت سازنده پیدا کنید.
- اکثر فروشگاه های قطعات خودرو کدهای خطای شما را به صورت رایگان اسکن می کنند.
روش 2 از 4: حل مسائل برق
مرحله 1. یک ماشین را با باتری خاموش شروع کنید
اگر موتور را روشن نکنید و چراغی روشن نشود وقتی کلید وسیله نقلیه خود را بچرخانید ، احتمالاً باتری تمام شده است. ابتدا کابل های بلوز را به ترمینال مثبت (+) و سپس منفی (-) باتری خود وصل کنید. سپس کابل ها را به باتری وسیله نقلیه در حال کار دیگر وصل کنید.
- بعد از اینکه خودروی دیگر باتری را برای لحظه ای شارژ کرد ، دوباره کلید را در جرقه زن بچرخانید تا ماشین شما روشن شود.
- مطمئن شوید علت خرابی باتری را جستجو کرده اید. در صورت روشن بودن چراغ ، نیازی به تعمیرات دیگر نیست. اگر چیزی را روشن نکرده اید ، ممکن است دینام خراب شده باشد.
مرحله 2. باتری را تعویض کنید
اگر بارها اجازه داده است باتری شما بمیرد یا مدت طولانی بدون استفاده نشسته باشد ، احتمالاً باید تعویض شود. از آچار یا پریز اندازه مناسب برای شل کردن پیچ نگهدارنده باتری در محل خود و همچنین پیچ هایی که پایانه های مثبت (+) و منفی (-) را در محل خود نگه داشته اند استفاده کنید.
- کابل ها را از پایانه های باتری بکشید ، سپس باتری را به سمت بالا و خارج از محفظه موتور بکشید.
- باتری جدید را در سینی باتری قرار دهید و با استفاده از پیچ محکم کننده آن را محکم کنید. سپس کابل ها را روی پایانه ها قرار دهید و آنها را محکم کنید.
مرحله 3. شمع های جدید را نصب کنید
شما باید شمع های خود را هر 30،000 مایل یا هر زمان که آسیب دیده یا سوخته به نظر برسد تعویض کنید. سیم شمع را از شمع جدا کنید ، سپس از یک سوکت شمع برای بازکردن و جدا کردن شمع قدیمی استفاده کنید. یک ابزار شکاف را در فضای بین شمع جدید و الکترود آن قرار دهید و ابزار را بچرخانید تا زمانی که الکترود را در فاصله توصیه شده در دفترچه راهنمای کاربر یا تعمیر وسیله نقلیه شما فشار دهد. سپس دوشاخه را وارد کرده و با استفاده از سوکت شمع آن را محکم کنید.
- می توانید یک ابزار شکاف در فروشگاه قطعات خودرو محلی خود تهیه کنید و اگر دفترچه راهنما را ندارید ، اطلاعات مربوط به شکاف را در وب سایت سازندگان وسیله نقلیه خود بیابید.
- این روند را برای همه سیلندرها تکرار کنید.
مرحله 4. سیم های شمع را عوض کنید
تعویض سیم شمع همزمان با شمع آسان است. پس از قطع سیم از دوشاخه ، آن را به پله سیم پیچ احتراق دنبال کنید و به سادگی آن را نیز در آنجا قطع کنید (آن را از سیم پیچ عقب بکشید). سپس سیم جدید را به سیم پیچ و سپس به دوشاخه وصل کنید.
مطمئن شوید که هر سیم جدید را دقیقاً به همان سیم پیچ و شمع قبلی متصل کنید ، در غیر این صورت موتور به درستی کار نمی کند
مرحله 5. فیوزهای منفجر شده را بردارید
اگر در حین ادامه کار بقیه وسیله نقلیه از کار بیفتد ، احتمالاً فیوز خراب شده است. جعبه فیوز یا جعبه های خودرو را با استفاده از دفترچه راهنمای مالک خود پیدا کنید ، سپس از راهنمای ارائه شده در کتابچه راهنمای کاربر برای پیدا کردن فیوز مربوط به مواردی که کار نکرده است ، پیروی کنید. فیوز را با یک موچین یا انبردست پلاستیکی بردارید و در صورت امکان آن را از نظر آسیب بررسی کنید.
- اکثر فیوزها روشن هستند ، بنابراین می توانید ببینید اتصال داخلی خراب است یا سوخته است.
- یک فیوز جدید را به جای هر یک از فیوزهای سوخته وارد کنید.
- اگر دفترچه راهنما را ندارید ، می توانید جعبه های فیوز و نمودارهای فیوز را در یک دفترچه راهنمای تعمیر مخصوص مدل یا در وب سایت سازنده پیدا کنید.
مرحله 6. چراغهای جلو و عقب منفجر شده را عوض کنید
در صورت خاموش شدن لامپ چراغ جلو ، از پشت مجموعه چراغهای داخل محفظه موتور به آن دسترسی داشته باشید. لامپ و مهار را از مجموعه جدا کنید ، سپس لامپ را با دست بیرون بیاورید. در حین قرار دادن لامپ جدید ، آن را با پوست برهنه خود لمس نکنید ، زیرا روغن روی پوست شما ممکن است با گذشت زمان لامپ را به خطر بیندازد. برای تعویض لامپ های دم ، همین روند را از صندوق عقب دنبال کنید.
- مطمئن شوید سال و مدل و مدل دقیق وسیله نقلیه خود را به کارمند فروشگاه قطعات خودرو می دهید تا مطمئن شوید لامپ های جایگزین مناسب به شما داده شده است.
- اگر لامپ را با پوست خود لمس کردید ، قبل از نصب آن را با یک الکل یا مقداری الکل پاک کنید.
روش 3 از 4: تعویض قطعات
مرحله 1. هنگامی که یک لاستیک پنچر دارید ، لوازم یدکی خود را بپوشید
لاستیک ساییده ممکن است رایج ترین نوع تعمیر خودرو باشد که می توانید با آن برخورد کنید. اطمینان حاصل کنید که وسیله نقلیه روی یک سطح صاف و محکم (آسفالت شده) قرار دارد و شما در یک منطقه امن هستید. از اتوی لاستیک برای شکستن همه لگن ها استفاده کنید. سپس ، از جک برای بلند کردن خودرو از روی زمین استفاده کنید و یک جک را در کنار آن بکشید تا مطمئن شوید خودرو نمی تواند سقوط کند. بقیه راه ها را جدا کرده و چرخ را از خودرو خارج کنید.
- چرخ یدکی و تایر را روی میخ های لنگ بکشید و سپس از لنگه ها برای نگه داشتن چرخ جدید در جای خود استفاده کنید.
- خودرو را به زمین برگردانید و سپس مهره های لنگ را محکم محکم کنید.
مرحله 2. یک کمربند سرپانتین جدید نصب کنید
اگر کمربند شما آسیب دیده به نظر می رسد ، آن را با درگیر شدن قرقره کش گیر اتوماتیک با یک نوار شکن (در صورتی که وسیله نقلیه شما دارای آن است) یا شل کردن پیچ های محکم کننده دینام به موتور شل کنید. با کشش کمربند ، به سادگی آن را روی قرقره ها بکشید و از خودرو خارج کنید.
- از نمودار کمربند مار در دفترچه راهنمای خودرو یا در وب سایت سازنده استفاده کنید تا مطمئن شوید که کمربند جدید را از طریق قرقره ها به درستی عبور می دهید.
- پس از باز شدن تسمه ، فشار را به قرقره کشنده اتوماتیک با میله شکن فشار دهید تا شل شود و آن را روی آخرین قرقره بالا بکشید ، سپس آن را رها کنید تا تنش بیشتر شود.
- اگر وسیله نقلیه شما دارای کشش خودکار نیست ، تسمه را روی تمام قرقره ها بچرخانید ، سپس از اهرم برای فشار دادن به دینام خارج از موتور استفاده کنید تا تسمه محکم شود ، سپس پیچ های دینام را مجدداً سفت کنید تا تنش در آن حفظ شود. کمربند.
مرحله 3. وقتی برف پاک کن ها خشک یا ترک خورده ظاهر می شوند ، تعویض کنید
خراب کردن برف پاک کن ها می تواند رانندگی در باران را ناامن کند. شما می توانید اکثر برف پاک کن ها را با بیرون کشیدن آنها از جلوپنجره ، سپس برف پاک کن را عمود بر بازوی روشن (با زاویه 90 درجه) بچرخانید. سپس به سادگی برف پاک کن را از قلاب جدا کرده و آن را در جای خود نگه دارید.
- برخی از برف پاک کن ها ممکن است دارای بریدگی یا زاویه ای باشند که باید آنها را فشار دهید تا تیغه از بازو آزاد شود.
- تیغه جدید را نصب کرده و سپس بازو را به صورت صاف در برابر شیشه جلو تا کنید.
مرحله 4. فیلتر هوای خود را هنگامی که کثیف است عوض کنید
فیلتر هوای کثیف می تواند مسافت پیموده شده گاز را کاهش داده یا در بدترین حالت مانع از حرکت خودرو شود. از کتابچه راهنمای مالک برای پیدا کردن جعبه هوا استفاده کنید ، سپس 4 کلیپ را که آن را بسته نگه دارید ، باز کنید. جعبه هوا را باز کرده و فیلتر را از نظر آسیب ، خاک و آوار بررسی کنید.
- اگر فیلتر هوا آسیب دیده یا تغییر رنگ داده است ، آن را برداشته و به سادگی فیلتر جدیدی را در جای خود بیندازید.
- پس از اتمام کار ، جعبه هوا را مجدداً ایمن کنید.
مرحله 5. لنت های ترمز جدید را قرار دهید
لنت های ترمز بد جیغ می کشند و به اندازه مچ های خوب قدم بر نمی دارند. ابتدا خودرو را جک بزنید ، آن را روی پایه های جک محکم کرده و چرخ ها را بردارید. سپس دو پیچ کولیس را که پدها و براکت آنها را در جای خود نگه داشته است ، بردارید. براکت را به سمت بالا و خارج از کالیپر بکشید ، سپس لنت های ترمز را بردارید. برای فشردن پیستون کالیپر به داخل کولیس ، از گیره C استفاده کنید و لنت های ترمز جدید را وارد کنید.
- براکت لنت ترمز را با لنت های خود به کالیپر محکم کنید.
- چرخ ها و لاستیک ها را روی خودرو قرار دهید و پس از اتمام کار آن را روی زمین قرار دهید.
روش 4 از 4: تغییر مایعات
مرحله 1. مایع خنک کننده را تخلیه و جایگزین کنید
پتک را در گوشه پایینی رادیاتور قرار دهید و آن را با ظرفی در زیر آن باز کنید تا مایع خنک کننده و آب تخلیه را بگیرد. همچنین ممکن است بخواهید شلنگ پایینی را که داخل رادیاتور است جدا کنید تا تخلیه شود. هنگامی که تخلیه شلنگ انجام شد ، آن را ببندید و دوباره آن را وصل کنید.
- مخلوط 50/50 آب و مایع خنک کننده را به رادیاتور اضافه کنید تا به خط کامل روی مخزن برسد.
- مطمئن شوید که از نوع مناسب مایع خنک کننده برای خودرو استفاده می کنید. اگر مطمئن نیستید ، می توانید این اطلاعات را در دفترچه راهنمای مالک یا وب سایت سازنده پیدا کنید.
مرحله 2. روغن خود را هر 3000 مایل (یا طبق دستورالعمل) تعویض کنید
برخی از خودروهای جدیدتر نیازهای متفاوتی برای تعویض روغن دارند ، اما اگر مطمئن نیستید ، 3000 مایل یک قانون کلی خوب است. یک ظرف را زیر تشت روغن خودرو بکشید ، سپس پلاگین تخلیه روغن (تنها پیچ در انتهای ظرف) را پیدا کرده و بردارید. اجازه دهید تا کاملاً تخلیه شود ، سپس دوشاخه تخلیه را دوباره وارد کنید.
- فیلتر روغن قدیمی را باز کرده و فیلتر جدیدی را در جای خود پیچ کنید.
- سپس موتور را با مقدار و نوع روغن مناسب ، که در دفترچه راهنمای خودرو یا در وب سایت سازنده موجود است ، دوباره پر کنید.
