حذف و نصب لاستیک های مسابقه ای بر روی چرخ های یک تکه. این نکات چیزی است که بهترین کار را کرده است. هنگام نصب و برداشتن لاستیک ها خطر آسیب دیدگی وجود دارد.
مراحل
مرحله 1. ابتدا یک لاستیک اتومبیل رانی را بشکنید
چندین نوع مهره شکن برای انجام این کار ساخته شده است
- اگر تایر داغ یا حداقل گرم باشد ، این کار بسیار ساده تر خواهد بود. اگر اجاق گاز یا جعبه لاستیک برای گرم کردن تایر ندارید ، حتی قرار دادن تایر برای مدتی در نور آفتاب روشن به شما کمک می کند.
- لاستیک را تخلیه کرده و هسته سوپاپ را به طور کامل بردارید و هسته را در محلی امن قرار دهید زیرا تا زمانی که یک تایر جدید روی چرخ نصب نکنید دیگر به آن نیازی نخواهید داشت.
مرحله 2. تعیین کنید که کدام طرف چرخ طرف کوتاه است
بیشتر مواقع قسمت کوتاهتر داخل (سمت بدون میل سوپاپ) چرخ است. چرخ را در مهره شکن قرار دهید و قسمت کوتاه آن رو به بالا باشد. مهره شکن را متناسب با اندازه چرخ خود تنظیم کنید و به سادگی لاستیک را از مهره جدا کنید. چرخ را برگردانید و عمل را در طرف دیگر تکرار کنید.
مرحله 3. لاستیک را از روی چرخ بردارید
انجام این کار بدون استفاده از اتو لاستیک یک ترفند دارد. فقط کمی تمرین لازم است تا بتوانید به آن برسید. اما پس از اتمام کار ، می توانید یک لاستیک را بدون خطر آسیب رساندن به تایر یا چرخ بردارید که در صورت استفاده از اتو تایر ، این خطر را خواهید داشت. با قسمت داخلی لاستیک ، قسمت بالایی تایر را به سمت داخل بچرخانید و باعث می شود مهره تایر پایینی خود را روی لبه امتداد دهد. مهره کشیده را بگیرید و به آرامی لاستیک را از روی لبه جدا کنید تا تمام مهره از روی لبه خارج شود.
مرحله 4. تایر و چرخ را برعکس کرده و لبه را با زاویه 45 درجه روی قطعه ای از فرش فشار دهید
لبه را با دست چپ نگه دارید و با کف دست راست خود مهره بیرونی را به آرامی روی سطح داخلی لبه بکشید. این روش نیاز به تمرین دارد تا بتوانید از آن استفاده کنید. اگر نمی توانید با استفاده از این روش لاستیک را بردارید ، در اینجا نحوه انجام این کار با استفاده از اتوهای لاستیک ، یا خدای نکرده ، پیچ گوشتی ها را مشاهده می کنید.
مرحله 5. مطمئن شوید که بعد از شکستن هر دو مهره ، چرخ را روی یک تکه فرش قرار دهید و سوپاپ به سمت پایین باشد
یک لبه تایر را به قسمت باریک وسط چرخ فشار دهید. اتوی لاستیک را برداشته و آن را در طرف دیگر قرار داده و به سمت پایین بکشید. اتوی لاستیک دیگر را بردارید و همین کار را انجام دهید. هنگامی که حدود نیمی از مهره را روی بقیه تایر دارید باید با دست بکشید ، لاستیک و چرخ را بچرخانید و لبه دیگر را با دست بکشید. در صورت استفاده مجدد از لاستیک ، بسیار مراقب باشید لبه لبه یا مهره تایر را خراب نکنید. اگر در حال پرتاب لاستیک هستید ، لازم نیست نگران این موضوع باشید.
مرحله 6. تایر را نصب کنید
برای انجام این کار ، به حلقه نصب تایر یا نوار تایر نیاز دارید. دو نوع اصلی وجود دارد ، یکی نوار تایر سبک Ratchet و دیگری نوار تایر نوع Screw. البته به کمپرسور هوا نیز احتیاج دارید. از کمپرسور با مخزن حداقل 20 گالن (75.7 لیتر) روی آن استفاده کنید. قبل از شروع باد کردن تایر مقداری هوا آزاد کنید تا کمپرسور روشن شود ، در این صورت مخزن کاملاً پر شده است.
مرحله 7. اگر راهی برای این کار دارید ، لاستیک را گرم کنید
حرارت به سادگی لاستیک را نرم تر می کند ، بنابراین کشش آن آسان تر است.
مرحله 8. مطمئن شوید که هسته سوپاپ از چرخ خارج شده است
این را فراموش نکن! لبه کوچکتر لبه چرخ را مشخص کنید. بیشتر اوقات این لبه داخلی چرخ است. بیشتر چرخ های داگلاس دارای لب هایی با اندازه یکسان هستند اما اگر به دقت نگاه کنید یک لب نازک تر از لب دیگر است و لبه آن گردتر است. این لبه کوچکتر لبه ای است که ابتدا لاستیک را روی آن می لغزید.
مرحله 9. برای چرب کردن لبه های چرخ و تایر از لغزنده استفاده کنید ، مانند لکه تایر ، مایع ظرفشویی ، سبز ساده ، WD-40 و Greased Lightning
تا جایی که می توانید از چسباندن داخل لاستیک خودداری کنید. چرخ را روی حصیر یا یک تکه فرش بین زانوها قرار دهید. تایر را مانند فرمان نگه دارید و آن را با زاویه 45 درجه به چرخ فشار دهید تا مهره در 2 نقطه با چرخ تماس پیدا کند. حالا تایر را به چرخ فشار دهید. چند بار اول که این کار را انجام می دهید ، به احتمال زیاد از نیروی بی رحمانه برای انجام این مرحله استفاده خواهید کرد. پس از چندین بار انجام این کار ، به ترفند پی خواهید برد و می توانید بدون عرق کردن این کار را انجام دهید. تایر و چرخ را برگردانید و این عمل را برای طرف دیگر تکرار کنید.
مرحله 10. تایر و چرخ را در حلقه نصب تایر قرار دهید
سپس ، یا دکمه را بچرخانید یا از یک چوب دستی برای محکم کردن نوار تایر در اطراف تایر استفاده کنید. هرگز از بند با رو باز رو به بالا و صورت خود راست روی آن استفاده نکنید. در صورت باد خوردن لاستیک ، صورت شما نان تست است.
مرحله 11. نوار لاستیک را به جای بالا و پایین به طرف چپ و راست روی زمین بگذارید
با همه چیز در جلوی انتهای باز ، و هر دو لبه چرخ و لاستیک به هم چسبیده است. وصل کنید و پمپاژ هوا به آن را شروع کنید. وقتی لاستیک روی مهره ها بسته می شود صدای POP بسیار بلند می شنوید. با شنیدن اولین صدای پاپ ، پمپاژ هوا را متوقف نکنید. تا زمانی که صدای POP دوم را نشنید ، هوا را به آن پمپ کنید. به محض شنیدن POP دوم هوا را آزاد کنید. و از آنجا که به یاد داشتید هسته سوپاپ را بردارید ، تمام هوا بلافاصله آزاد می شود. احتمالاً شما حتی نمی خواهید بدانید که هنگام باز شدن مهره دوم چقدر هوا در تایر خالی بود.
مرحله 12. هسته های سوپاپ را در چرخ ها قرار دهید و لاستیک ها را با فشار متوسطی که اجرا می کنید باد کنید
اکنون زمان آن است که چرخ خود را متعادل کنید.
