پمپ های روغن روغن را از طریق موتور شما تغذیه می کنند تا همه اجزا را روان کرده و به آنها کمک کند بدون شکستن در برابر یکدیگر حرکت کنند. با این حال ، ممکن است پمپ شما با گذشت زمان شروع به فرسوده شدن کند و جریان روغن شما را ناکارآمد کند. در حالی که هیچ راهی وجود ندارد که شما یا یک مکانیک بتوانید مستقیماً پمپ را آزمایش کنید ، می توانید فشار روغن خود را بررسی کنید تا مشخص شود که آیا مشکل اساسی وجود دارد. همچنین ممکن است علائم کارکرد نادرست پمپ خود را ببینید یا بشنوید.
مراحل
روش 1 از 2: آزمایش فشار روغن به صورت دستی
مرحله 1. فشار روغن معمولی موتور خود را در دفترچه راهنمای خودرو خود بیابید
هر موتور محدوده خاصی از فشار روغن را دارد که باید به منظور دستیابی به حداکثر طول عمر حفظ شود. در کتابچه راهنمای خودرو به دنبال اطلاعاتی در مورد موتور و سطوح استاندارد فشار در حین کار خودرو باشید. محدوده ها یا اعداد ذکر شده را بنویسید تا بتوانید آنها را با خوانش های واقعی خود مقایسه کنید.
- اگر دفترچه راهنمای خودروی خود را ندارید ، ممکن است بتوانید آن را آنلاین پیدا کنید.
- به طور تقریبی ، فشار روغن در وسیله نقلیه شما باید حدود 10 PSI برای هر 1،000 دور در دقیقه دور موتور باشد.
مرحله 2. فرستنده فشار روغن را با آچار از بلوک موتور خودرو خارج کنید
فرستنده فشار روغن یک استوانه کوچک سیاه رنگ است که فشار روغن را می خواند و آن را به اندازه گیری روی داشبورد شما منتقل می کند. کاپوت خود را بکشید و قسمت بالای یا کناری موتور خود را برای واحد فرستنده فشار بررسی کنید. مهره ای که فرستنده را در محل خود نگه داشته است را پیدا کنید و از یک آچار آچار برای شل کردن آن استفاده کنید. در حین کار واحد فرستنده را کنار بگذارید تا از راه خارج شود.
- ممکن است پس از برداشتن فرستنده مقداری روغن از درگاه برای فرستنده خارج شود. پارچه یا پارچه مغازه ای را در نزدیکی خود نگه دارید تا هر گونه نشتی را از بین ببرید.
- فشار روغن خود را به صورت دستی آزمایش کنید ، حتی اگر بتوانید آن را روی داشبورد وسیله نقلیه خود بررسی کنید. واحد فرستنده ممکن است معیوب باشد یا سیم کشی شما در داخل وسیله نقلیه شما ممکن است اشتباه خوانده شود.
- هنگامی که فرستنده را قطع می کنید ، اعلان "بررسی روغن" روی داشبورد خودرو شما روشن می شود.
هشدار:
هنگامی که موتور شما هنوز گرم است پس از کار با اتومبیل ، واحد فرستنده را حذف نکنید. گرما روغن را نازک می کند و جریان را آسان تر می کند ، بنابراین می تواند مقدار زیادی پس از برداشتن دستگاه ریخته شود.
مرحله 3. یک فشارسنج روغن را روی درگاه فرستنده موتور خود وصل کنید
فشارسنج ها دارای یک شلنگ هستند که به موتور شما متصل شده و قرائت ها را بر روی یک متر نمایش می دهد. انتهای شیلنگ سنج را به درگاهی که فرستنده به آن وصل کرده بود پیچ کنید تا محکم شود. تا زمانی که دیگر نمی توانید آن را بچرخانید ، از آچار خود برای سفت کردن سنج استفاده کنید.
می توانید فشار سنج روغن را از فروشگاه های عرضه خودرو یا به صورت آنلاین خریداری کنید. مطمئن شوید انتهای شیلنگ سنج با پورت سبک موتور شما مطابقت دارد. در صورت نیاز به مقایسه پورت ها ، واحد فرستنده را با خود به فروشگاه بیاورید
مرحله 4. وسیله نقلیه خود را روشن کرده و از کنتور اندازه گیری کنید
سنج را در محلی قرار دهید که اگر در صندلی راننده نشسته اید ، مانند فاصله بین کاپوت باز و شیشه جلو ، به راحتی بتوانید آن را ببینید. موتور وسیله نقلیه خود را روشن کرده و در طول آزمایشات خود آن را روشن نگه دارید. برای تعیین PSI روغن خود در حالی که هنوز سرد است ، سنج را بررسی کنید.
بررسی کنید که درگاه روغن در نزدیکی گیج نشت نکند و در صورت وجود ، سنج را بیشتر محکم کنید
مرحله 5. بعد از گرم شدن موتور از دستگاه اندازه گیری بگیرید
بعد از اولین مطالعه ، ماشین خود را برای 10-15 دقیقه دیگر بگذارید تا روغن گرم شود و شروع به نازک شدن کند. برای مقایسه فشار واقعی روغن با فشار توصیه شده در دفترچه راهنمای کاربر ، متر را دوباره بررسی کنید. اندازه گیری خود را بنویسید تا فراموش نکنید.
- اگر بین فشار خالی روغن داغ و روغن سرد بیش از 10 PSI تفاوت وجود داشته باشد ، ممکن است مشکلی در پمپ یا بلبرینگ های داخل آن وجود داشته باشد.
- اطمینان حاصل کنید که وسیله نقلیه شما در یک منطقه با تهویه مناسب قرار دارد زیرا در حال کار کردن بخارهایی ایجاد می کند که در صورت تجمع می تواند کشنده باشد.
مرحله 6. فشار روغن را در 2-3 سطح RPM مختلف آزمایش کنید تا تفاوت را مشاهده کنید
در حالی که خودروی شما هنوز در پارک است ، گاز را به آرامی فشار دهید و شماره گیری سرعت موتور را در داشبورد خود مشاهده کنید. هنگامی که به 1،000 یا 1،500 دور در دقیقه می رسید ، پای خود را ثابت نگه دارید و میزان اندازه گیری فشار سنج روغن خود را بررسی کنید. هنگامی که اولین قرائت را انجام می دهید ، یکی دیگر را در 2 ، 500-3 ، 000 RPM بگیرید تا نحوه تغییر فشار را با افزایش سرعت مقایسه کنید.
اگر قرائت ها با فشارهای معمولی ذکر شده در دفترچه راهنما مطابقت ندارند ، ممکن است با پمپ روغن مشکلی داشته باشید
روش 2 از 2: تشخیص علائم خرابی پمپ
مرحله 1. ببینید آیا چراغ فشار روغن روی داشبورد وسیله نقلیه شما روشن است یا خیر
خودرو را روشن کرده و در داشبورد خود به دنبال چراغی باشید که روی آن نوشته شود "روغن را بررسی کن" یا "فشار روغن را بررسی کن". اگر یکی از چراغ ها روشن شده باشد ، ممکن است مشکلی در پمپ شما یا قسمت دیگر مربوط به روغن وجود داشته باشد. فشار روغن را به صورت دستی بررسی کنید یا ماشین خود را نزد مکانیک ببرید تا به آن نگاهی بیندازید تا مشکل مشخص شود.
چراغ های داشبورد به دلیل نقص سیم کشی یا سیستم های الکتریکی خودرو نیز روشن می شوند
تغییر:
اگر به جای آن مشکل روغن دارید ، چراغ زرد یا نارنجی به شکل قوطی روغن خودرو شما ممکن است داشته باشد.
مرحله 2. به دماسنج موتور نگاه کنید تا ببینید موتور شما داغ شده است یا خیر
برای اندازه گیری دما ، در سمت چپ یا راست داشبورد خود نگاه کنید. وسیله نقلیه خود را روشن کنید تا موتور کار کند و بگذارید 10-15 دقیقه گرم شود. اگر حتی پس از گرم کردن موتور ، دماسنج همچنان در حال افزایش است ، ممکن است به دلیل کمبود روغن در سیستم اصطکاک ایجاد شود.
همچنین می توان به دلیل گرمای بیرون یا سایر مشکلات موتور ، دماسنج خودرو را افزایش داد
مرحله 3. هنگام ناهنجاری یا صدای ناهنجار موتور هنگام کار کردن به آن گوش دهید
اگر پمپ روغن شما به درستی کار نمی کند ، ممکن است قسمت هایی از موتور شما به درستی روغن کاری نشده و قطعات ممکن است با هم خراشیده شوند. درحالیکه خودرو در حال کار است به موتور خود گوش دهید تا ببینید صدای ناله های شدید یا صداهایی شبیه به هم و صدای بلند می شنوید. حتی اگر صداها را کمی می شنوید ، فشار روغن روی پمپ خود را بررسی کنید تا مطمئن شوید درست کار می کند.
سر و صدای موتور همچنین می تواند به دلیل قطعات قدیمی و شل و همچنین خرابی شمع باشد
مرحله 4. سطح روغن وسیله نقلیه خود را بررسی کنید تا ببینید روغن زیاد یا خیلی کم است
کاپوت وسیله نقلیه خود را باز کنید تا بتوانید به موتور دسترسی پیدا کرده و چسب روغن را که معمولاً درپوش زرد رنگی دارد باز کنید. قبل از فرو بردن مجدد آن در موتور ، چوب چک را روی پارچه مغازه یا پارچه قدیمی تمیز کنید. دوباره میله چپ را بیرون بکشید تا سطح روغن در قسمت پایین مشاهده شود. اگر سطح روغن در محدوده چاپ شده روی نوار چسب قرار دارد اما موتور شما هنوز صداهای غیر معمول ایجاد می کند ، ممکن است پمپ معیوب باشد.
- اگر روغن کافی در موتور شما وجود ندارد ، مقدار بیشتری اضافه کنید تا به خط پر شدن برسد.
- اگر روغن بیش از حد دارید ، ممکن است لازم باشد مقداری از آن را تخلیه کنید تا در محدوده مناسب باشد.
نکات
یک مکانیک ممکن است بتواند پمپ روغن شما را جدا کند تا ببیند مشکل چیست ، اما آنها نمی توانند به جز بررسی فشار روغن آن را آزمایش کنند
هشدارها
- وقتی روغن داغ است ، فرستنده فشار روغن را بردارید زیرا به سرعت نشت می کند و می تواند شما را بسوزاند.
- اگر سطح روغن کم است یا فشار روغن کم است از رانندگی خودداری کنید زیرا می توانید به موتور خود فشار وارد کنید و طول عمر آن را کوتاه کنید.
