فیلتر روغن خودرو آلودگی و ذرات را از روغن دور می کند تا تمیزتر بماند و موتور شما را بهتر روغن کاری کند. حتماً هربار که روغن خود را تعویض می کنید فیلتر روغن خود را عوض کنید تا موتور شما بدون مشکل کار کند. هنگامی که فیلتر روغن را روی بلوک موتور وسیله نقلیه خود قرار می دهید ، تنها چیزی که نیاز دارید یک ظرف روغن ، یک فیلتر جدید و مقداری روغن برای انجام کار است.
مراحل
قسمت 1 از 2: تخلیه روغن و برداشتن فیلتر قدیمی
مرحله 1. درپوش روغن را شل کنید تا روغن به راحتی تخلیه شود
درپوش روغن یک پوشش گرد در بالای موتور است که سوراخی را که روغن خود را در آن بررسی می کنید یا روغن داخل آن می ریزید ، می پوشاند. جهت عقربه های ساعت آن را بچرخانید تا شل شود تا روغن سریعتر تخلیه شود.
قبل از انجام این روش مطمئن شوید موتور خودروی شما خاموش است. اگر موتور داغ است ، حداقل 30 دقیقه صبر کنید تا عمل شروع شود. اگر موتور سرد است ، بگذارید ماشین شما 2-3 دقیقه آن را گرم کند ، سپس قبل از شروع آن را خاموش کنید
مرحله 2. یک تابه تخلیه روغن را زیر دوشاخه تخلیه روغن قرار دهید
دوشاخه تخلیه یک مهره مربع شکل است که معمولاً در زیر بلوک موتور در پایین ترین نقطه ممکن از مخزن روغن قرار دارد که به قسمت زیر بلوک موتور متصل شده است. معمولاً در ته یا کنار تابه روغن قرار دارد.
پلاگین تخلیه گاهی در نزدیکی میل لنگ واقع می شود ، این شفت است که مستقیماً به قسمت زیر بلوک موتور متصل شده و نیرو را برای قسمت های متحرک خودرو تامین می کند. داخل بدنه ای قرار دارد که به قسمت زیر بلوک موتور متصل شده است
مرحله 3. دوشاخه روغن را بردارید تا روغن خارج شود ، سپس دوشاخه را تعویض کنید
برای شل کردن و خارج کردن آن از یک آچار انتهای مربع (آچار سوکت بدون سوکت) استفاده کنید. اجازه دهید روغن داخل تابه روغن برود تا زمانی که دیگر نشت نکند. این ممکن است 10-30 دقیقه طول بکشد. تعویض پلاگین تخلیه روغن را فراموش نکنید!
- آماده باشید که به محض این که دوشاخه را جدا کردید دست خود را به سرعت دور کنید تا در روغن غوطه ور نشوید.
- اگر دوشاخه تخلیه روغن شما دارای واشر است ، قبل از قرار دادن مجدد دوشاخه ، آن را با یک شیشه جدید تعویض کنید. این امر باعث می شود محکم و محکم شود.
مرحله 4. فیلتر روغن را با جستجوی سیلندر فلزی متصل به بلوک موتور پیدا کنید
به بالا ، پایین و کناره های موتور نگاه کنید تا فیلتر متصل به خروجی از بلوک موتور را پیدا کنید. فیلتر اغلب مشکی ، سفید ، آبی یا نارنجی است و به عنوان فیلتر برچسب گذاری شده است.
محل فیلتر روغن بستگی به مدل خودرو دارد. اگر مطمئن نیستید فیلتر روغن در کجا قرار دارد ، دفترچه راهنمای خودرو خود را بررسی کنید
مرحله 5. ظرف تخلیه روغن را زیر فیلتر روغن حرکت دهید
این کار برای گرفتن هر گونه روغن که هنگام برداشتن فیلتر خارج شود ، ضروری است. مطمئن شوید که ظرف درست زیر فیلتر روغن قرار دارد.
مقدار روغن که هنگام برداشتن فیلتر تخلیه می شود می تواند از چند قطره تا 1 لیتر (1/4 گالن) متغیر باشد
نکته:
همچنین می توانید برخی روزنامه های قدیمی را در زیر تابه روغن روی زمین بگذارید تا قطره ای که به تابه نرسد جمع شود.
مرحله 6. فیلتر روغن را کاملاً با دست جدا کنید
فیلتر روغن را خلاف جهت عقربه های ساعت بچرخانید تا کاملاً جدا شود. برای برداشتن روغن هنگام بیرون آوردن فیلتر آماده باشید.
- ایده خوبی است که قبل از برداشتن فیلتر روغن ، دستکش کار بپوشید تا دستان خود را بدون روغن نگه دارید.
- اطمینان حاصل کنید که فیلتر را در موقعیتی که روغن نشتی مستقیماً روی بازوی شما نریزد ، خاموش کنید.
- از آنجا که فیلترهای روغن فقط باید با دست محکم شوند ، بسیاری از آنها را می توان به طور کامل با دست برداشت. با این حال ، ممکن است در صورتی که بیش از حد محکم شده باشند یا روغن کاری کافی انجام نشده باشد ، گیر کنند.
مرحله 7. اگر نمی توانید فیلتر روغن را با دست شل کنید ، از آچار فیلتر برای شل کردن آن استفاده کنید
سعی کنید ابتدا فیلتر را با دست شل کنید ، سپس فیلتر روغن را با آچار فیلتر خلاف جهت عقربه های ساعت بچرخانید تا در صورت گیر افتادن شل شود. شما فقط باید آن را شروع کنید تا بتوانید آن را تا انتها با دست از بین ببرید.
آچار فیلتر یک آچار نوع چوب دستی است که به طور خاص برای قرار گرفتن محکم در اطراف فیلترهای روغن طراحی شده است. می توانید آچارهای فیلتر را برای مدل خاص خودرو خود به صورت آنلاین یا از نمایندگی قطعات خودرو تهیه کنید. آچار را در اطراف فیلتر روغن قرار دهید ، سپس آن را بچرخانید تا محکم شود و در جهت عقربه های ساعت بچرخانید تا فیلتر شل شود
مرحله 8. فیلتر قدیمی را رو به رو در تابه روغن بگذارید و بگذارید 24 ساعت تخلیه شود
قبل از دور ریختن فیلتر قدیمی ، باید اجازه دهید تمام روغن قدیمی تخلیه شود. بعد از 24 ساعت آن را در سطل زباله معمولی خود بیندازید.
شما باید روغن را در یک ایستگاه خدمات ، مغازه مکانیک یا مرکز بازیافت بازیافت کنید
قسمت 2 از 2: قرار دادن فیلتر جدید و افزودن روغن
مرحله 1. واشر فیلتر روغن جدید را با روغن موتور تازه چرب کنید
انگشتان خود را به روغن موتور جدید آغشته کرده و آنقدر مالش دهید تا کل حلقه لاستیکی اطراف پایه فیلتر روغن جدید را بپوشاند. این به آن کمک می کند تا محکم و بدون نشتی در بلوک موتور جا بگیرد.
- قبل از اتصال فیلتر جدید بلوک موتور را بررسی کنید تا مطمئن شوید واشر فیلتر قدیمی هنگام برداشتن آن به آن نچسبیده است.
- همیشه از درجه و میزان روغن توصیه شده برای وسیله نقلیه خود به دفترچه راهنمای مالک خودرو خود مراجعه کنید.
مرحله 2. فیلتر را با دست بچرخانید تا زمانی که احساس کنید با بلوک موتور تماس دارد
فیلتر روغن جدید را در جهت عقربه های ساعت بچرخانید تا زمانی که احساس کنید به راحتی نمی چرخد. فقط فیلتر روغن جدید را با دست پیچ کنید.
- فقط زمانی که شروع به پیچاندن فیلتر جدید می کنید ، فشار ملایم وارد کنید. اگر فشار زیادی وارد کنید ، می توانید فیلتر را به صورت متقاطع بکشید و باعث آسیب به نخ ها شود که تعمیر آن هزینه بر است.
- استفاده از دستکش کار به شما فشار بیشتری می دهد تا فیلتر جدید را پیچ کنید.
مرحله 3. فیلتر جدید را 1/4 تا 3/4 دور بچسبانید
به فیلتر جدید یک پیچ جزئی دیگر بدهید ، حداکثر 3/4 پیچ ، تا سفت شدن آن تمام شود. فقط این قسمت را نیز با دست انجام دهید.
اگر بعد از سفت شدن فیلتر روغن همچنان نشت کردید ، 1/4 دور بیشتر به آن بدهید تا بدون نشت شود
مرحله 4. موتور را با روغن موتور تازه پر کنید
سرپوش روغن را برداشته و قیف را داخل سوراخ قرار دهید. به دفترچه راهنمای مالک خود مراجعه کنید تا بدانید از چه روغنی استفاده کنید و چه مقدار روغن باید اضافه کنید. سپس ، مقدار توصیه شده روغن را در قیف بریزید. پس از اتمام کار ، درپوش روغن را دوباره بچرخانید.
مطمئن شوید که از روغن توصیه شده در دفترچه راهنمای مالک خود استفاده می کنید. اکثر موتورهای استاندارد از قرار دادن روغن های گران قیمت گران تر مزایای اضافی دریافت نخواهند کرد ، در حالی که موتورهای با عملکرد بالا به روغن های درجه پایین واکنش خوبی نشان نمی دهند
انواع روغن
روغن معمولی:
این نوع روغن ارزان ترین و رایج ترین است. اگر از دستورالعمل های استاندارد پیروی کرده و روغن خود را هر 3،000 مایل (4،800 کیلومتر) یا بیشتر تغییر دهید ، برای اکثر خودروها مناسب است.
روغن معمولی درجه یک:
این نوع روغن استاندارد اکثر خودروهای جدید است. یک پله بالاتر از روغن معمولی است.
روغن کامل مصنوعی:
این روغن برای موتورهای با کارایی بیشتر ساخته شده است. دارای عملکرد برتر و طولانی مدت است. نیازی به استفاده از این روغن نیست مگر اینکه راهنمای مالک آن را توصیه کند.
روغن ترکیبی مصنوعی:
این نوع روغن برای خودروهایی با موتورهای قوی تر مانند کامیون ها و SUV ها توصیه می شود.
روغن با مسافت زیاد:
این نوع روغن مخصوص خودروهایی است که بیش از 75000 مایل (121 ، 000 کیلومتر) روی موتورهای خود ساخته شده اند.
