جک هیدرولیک وسیله ای است که برای بلند کردن اجسام سنگین ، معمولاً اتومبیل یا کامیون استفاده می شود. این سیستم با استفاده از روغن برای چرب کردن مکانیسم داخلی کار می کند. اگر به تازگی یک جک جدید خریداری کرده اید ، روغن آن داخل آن نیست و باید آن را پر کنید. جک ها نیز هر چند سال یکبار نیاز به پر کردن روغن دارند. ابتدا صفحه روکش و دوشاخه پرکننده را بردارید. سپس محفظه را با روغن جک هیدرولیک پر کنید. سرانجام ، روش خونریزی هوای اضافی در سیستم را دنبال کنید و جک شما باید از وضعیت خوبی برخوردار باشد.
مراحل
قسمت 1 از 2: پر کردن جک با روغن
مرحله 1. جک را روی زمین صاف و هموار قرار دهید
این امر باعث می شود جک در هنگام کار روی آن نورد کند. همچنین سطح روغن را حفظ می کند تا بتوانید محفظه را با دقت پر کنید.
همچنین جک را در جایی قرار دهید که ممکن است کثیف شود ، فقط در صورت ریختن مقداری روغن. اگر نمی خواهید روغن در مسیر خود داشته باشید ، این کار را در خیابان انجام دهید
مرحله 2. شیر رهاسازی را باز کنید
این امر جک را پایین می آورد تا بتوانید به پلاگین پرکننده دسترسی داشته باشید. جک های مختلف ممکن است مکانیزم های رهاسازی متفاوتی داشته باشند. در برخی از جک ها ، چرخاندن دسته در خلاف جهت عقربه های ساعت باعث کاهش پرس می شود. در موارد دیگر ، شما باید یک شیر تخلیه را در نقطه ای دیگر فشار دهید.
- اگر از نحوه انتشار جک مطمئن نیستید ، به دفترچه راهنمای مالک خود مراجعه کنید.
- هنگام کار شیر تخلیه را باز نگه دارید.
مرحله 3. اگر جک شما یک صفحه دارد ، آن را بردارید
بسته به مدل جک شما ، ممکن است یک صفحه روکش وجود داشته باشد که از مکانیزم داخلی جک محافظت می کند. پیچ هایی را که این روکش را در جای خود نگه داشته اند بردارید. سپس روکش را بردارید.
- بسته به نوع جک شما ، صفحه پوشش ممکن است به طور کامل جدا شود یا فقط بالا بیاید. در صورت جدا شدن بشقاب ، آن را در مکانی امن نگهداری کنید تا گم نشوید.
- معمولاً این پیچ ها به پیچ گوشتی فیلیپس نیاز دارند ، اما مدل خاص خود را بررسی کنید تا ببینید چه نوع پیچ گوشتی ای نیاز دارید.
- پیچ هایی را که برداشته اید از دست ندهید. آنها را در یک مکان امن نگهداری کنید تا بعداً بتوانید روکش را روی آن قرار دهید.
مرحله 4. ناحیه اطراف پلاگین پرکننده را پاک کنید
درگاه پرکننده جایی است که روغن را در آن می ریزید. برای جلوگیری از آلودگی ، از یک پارچه استفاده کنید و اطراف پلاگین پرکننده را تمیز کنید. این باعث می شود خاک از مخزن روغن خارج نشود.
اگر جک شما قدیمی است و مقدار زیادی خاک روی پلاگین پاشیده شده است ، سعی کنید ابتدا شلنگ یا ماشین لباسشویی را فشار دهید تا گانک برداشته شود
مرحله 5. پلاگین پورت پرکننده را بردارید
این پلاگین در زیر صفحه روی اکثر جک ها قرار دارد. بسته به مدل جک شما ، شاخه ممکن است شل شود یا فقط بیرون بیاید. اگر از نوع پیچ است ، از پیچ گوشتی استفاده کنید و جهت خلاف جهت عقربه های ساعت بچرخانید تا دوشاخه را جدا کنید. در صورت بیرون آمدن ، یک پیچ گوشتی سر تخت را زیر دوشاخه قرار دهید و آن را بیرون بیاورید.
- اگر نمی توانید پورت پرکننده را پیدا کنید ، دفترچه راهنمای جک خود را بررسی کنید.
- مراقب باشید هنگام جدا کردن دوشاخه آسیب نبینید. اگر به راحتی ظاهر نشد ، متوقف شوید و کار خود را مجددا ارزیابی کنید. آن را به زور بیرون نکنید
مرحله 6. مخزن را با روغن جک هیدرولیک پر کنید
آن را بریزید تا روغن درست زیر لبه پایینی سوراخ پر شود ، سپس متوقف شوید. قبل از تعویض پلاگین ، روغن اضافی روی لبه را پاک کنید.
- برای جلوگیری از نشت از قیف استفاده کنید.
- به غیر از روغن جک هیدرولیک از روغن دیگری استفاده نکنید. روغن موتور یا روغن ترمز کار نمی کند.
مرحله 7. پلاگین پرکننده را جایگزین کنید
یا دوشاخه را به داخل سوراخ فشار دهید یا با چرخاندن آن در جهت عقربه های ساعت آن را به عقب بچرخانید. پس از نصب دوشاخه ، روش خروج هوا از سیستم هیدرولیک را دنبال کنید.
- صفحه روکش را هنوز تعویض نکنید. شما هنوز باید قبل از حرکت ، هوا را از مکانیسم خارج کنید ، و صفحه پوشش مانع می شود.
- بسته به مدل جک ، ممکن است مجبور باشید در حین خونریزی هوا ، پلاگین را پر کنید. برای انجام صحیح از دفترچه راهنمای مالک خود مشورت کنید.
قسمت 2 از 2: خونریزی از هوا
مرحله 1. تأیید کنید که دریچه آزاد کننده باز است
شیر تخلیه باید از زمانی که جک را با روغن پر کرده اید باز باشد ، اما دوباره بررسی کنید. مکانیسم رهاسازی را به طور کامل باز کنید تا جک پایین بیاید. در هنگام خونریزی هوا ، شیر تخلیه را باز بگذارید.
فرآیند خونریزی مهم است زیرا هنگام تعویض روغن ، هوا می تواند در سیستم هیدرولیک جمع شود. اگر هوا در سیستم باشد ، جک به درستی بالا نمی رود و حتی می تواند سقوط کند. خونریزی جک هوا را خارج کرده و باعث عملکرد صحیح جک می شود
مرحله 2. دسته را به سرعت 10-15 بار با شیر بازکن پمپ کنید
این باعث می شود هوا از سیستم جک خارج شود. با باز شدن شیر آزاد ، جک نباید هنگام پمپاژ بالا بیاید. اگر شروع به افزایش کرد ، مجدداً بررسی کنید تا مطمئن شوید شیر آزاد کننده باز است.
برخی از مدل های جک تغییرات مختلفی در نحوه خونریزی هوا دارند. با دفترچه راهنمای مالک خود مشورت کنید تا ببینید آیا مدل شما از روش متفاوتی استفاده می کند یا خیر
مرحله 3. شیر رهاسازی را ببندید و جک را آزمایش کنید
دسته را در جهت عقربه های ساعت بچرخانید تا شیر رهاسازی بسته شود ، سپس جک را پمپ کنید. باید در حرکات صاف و یکنواخت بالا بیاید. آن را تا انتها پمپ کنید و سپس رها کنید.
اگر جک تند است یا به بالا نمی رود ، احتمالاً هنوز هوا در سیستم وجود دارد. در این حالت روش خونریزی را تکرار کنید
مرحله 4. صفحه پوشش را جایگزین کنید
با انجام این فرآیند ، اکنون می توانید تمام قطعاتی را که حذف کرده اید دوباره نصب کنید. صفحه روکش را در جای خود قرار دهید و با پیچ هایی که قبلاً برداشته اید آن را پیچ کنید.
ویدئو - با استفاده از این سرویس ، ممکن است برخی از اطلاعات با YouTube به اشتراک گذاشته شود
هشدارها
- هرگز از مایع به جز روغن جک هیدرولیک در جک خود استفاده نکنید. روغن نادرست می تواند باعث ریزش جک شود.
- همیشه قبل از انجام تعمیر و نگهداری روی جک ، دفترچه راهنمای مالک خود را بررسی کنید. مدل های مختلف مکانیسم های متفاوتی دارند.
