رانندگی در سربالایی می تواند سخت باشد ، مخصوصاً اگر شیب زیاد باشد. به طور خاص ، اگر از دفترچه راهنما استفاده می کنید ، ممکن است با توقف یا چرخش به عقب مشکل داشته باشید. تعویض دنده پایین کلید انتقال قدرت به چرخ ها و کنترل سرعت شما است. حتی اگر شما اتوماتیک رانندگی می کنید ، هنگام حرکت در سربالایی و سرازیری ، پایین دستی دستی عاقلانه است. علاوه بر تسلط بر دنده شيفت ، بايد روي تکنيک هاي پارک و راه اندازي نيز کار کنيد. ممکن است کمی تمرین طول بکشد ، اما می توانید رانندگی در سربالایی را در مدت زمان کوتاهی تجربه کنید!
مراحل
روش 1 از 6: انتقال دستی به چرخ دنده پایین
مرحله 1. با نزدیک شدن به تپه سرعت خود را افزایش دهید ، اما سرعت مطمئنه را حفظ کنید
با نزدیک شدن به تپه ، سرعت را به طور مداوم افزایش دهید ، بنابراین اینرسی به خودرو شما کمک می کند تا از شیب بالا برود. اینرسی را بدست آورید ، اما مطمئن شوید که از محدودیت سرعت ارسال شده پیروی می کنید.
بجای فشار زیاد بر روی پدال گاز ، بخصوص در شرایط لغزنده ، به آرامی و پیوسته شتاب بگیرید
نکته ایمنی:
در نظر داشته باشید که اگر سرعت جاده لغزنده باشد ، سرعت مجاز ارسال شده بسیار سریع است. به عنوان مثال ، محدودیت ارسال شده ممکن است 65 مایل در ساعت (حدود 100 کیلومتر در ساعت) باشد ، اما شما باید نصف این سرعت یا کمتر را در هوای بد رانندگی کنید.
مرحله 2. کلاچ را فشار دهید ، سپس به دنده پایین تر بروید
کلاچ را فشار دهید ، پدال گاز را به راحتی خاموش کنید و چوب دنده را 1 تا 2 دنده پایین تر از دنده فعلی تغییر دهید. هنگامی که گاز را کاهش می دهید و به سمت پایین حرکت می کنید ، دور در دقیقه (دور در دقیقه یا میزان سختی موتور کار می کند) کاهش می یابد. RPM مناسب برای تغییر شیب پایین متفاوت است ، بنابراین دفترچه راهنمای خودرو خود را بررسی کنید.
به طور کلی ، در سرعت 3000 تا 4000 دور در دقیقه ، یا حدود 30 تا 40 مایل در ساعت (حدود 45 تا 60 کیلومتر در ساعت) ، به سمت سوم حرکت کنید و در سرعت 2000 تا 3000 دور در دقیقه ، یا حدود 20 تا 30 مایل در ساعت (حدود 30 تا 45 کیلومتر در ساعت) ، به سمت سوم حرکت کنید
مرحله 3. وقتی پای گاز را می گذارید کلاچ را به تدریج رها کنید
بعد از اینکه دنده را به دنده پایین تر تغییر دادید ، به تدریج از کلاچ خارج شوید و به آرامی پدال گاز را فشار دهید. دور دور هنگامی که در دنده پایین هستید همچنان کاهش می یابد ، بنابراین به تدریج پدال گاز را محکمتر فشار دهید تا RPM را با سرعت جاده متعادل کنید.
مرحله 4. قبل از صعود به یک تپه بسیار تند به پایین یا اول به پایین حرکت کنید
اگر از یک شیب بسیار تند بالا می روید یا با یک وسیله نقلیه سنگین رانندگی می کنید ، قبل از نزدیک شدن به تپه ، تمام مسیر را به دنده اول یا دوم پایین بیاورید. اگر در رده سوم بمانید و در بالا آمدن از تپه با مشکل روبرو شوید ، هنگام تلاش برای تغییر جهت پایین ، وسیله نقلیه شما ممکن است به عقب لغزش کند.
حرکت به سمت پایین با سرعت 10 تا 15 مایل در ساعت (حدود 15 تا 25 کیلومتر در ساعت)
مرحله 5. اگر از تپه بالا می روید و سرعت خود را از دست می دهید سریعاً به سمت پایین حرکت کنید
دنده سوم باید برای زمینهای با ارتفاع متوسط تپه ای مناسب باشد. با این حال ، اگر سرعت خود را از دست دهید یا موتور شما غرغر می کند و ناله می کند ، باید به سرعت دنده را پایین بیاورید ، که به این معنی است که مشکل دارد. برای جلوگیری از توقف یا گرم شدن بیش از حد ، کلاچ را فشار دهید ، به دنده دوم بپیچید ، سپس با رها کردن کلاچ شتاب بگیرید.
اگر موتور هنوز نتواند با شیب حرکت کند و سرعت جاده شما به زیر 10 مایل در ساعت (حدود 15 کیلومتر در ساعت) رسیده است ، به دنده اول پایین آمده و شتاب بگیرید
روش 2 از 6: دنده پایین با گیربکس اتوماتیک
مرحله 1. با نزدیک شدن به تپه سرعت خود را افزایش دهید ، اما از محدودیت های سرعت ارسال شده اطاعت کنید
قبل از شروع به بالا رفتن از تپه ، پدال گاز را به طور مداوم فشار دهید تا شتاب گیرد. در حالی که می خواهید سرعت بیشتری کسب کنید ، مطمئن شوید که سرعت خود را در محدوده سرعت ارسال شده نگه دارید.
به یاد داشته باشید که در شرایط لغزنده آهسته تر رانندگی کنید. از فشار دادن شدید و ناگهانی شتاب دهنده خودداری کنید ، مخصوصاً اگر جاده خیس یا یخ زده است
مرحله 2. اگر از تپه ای شیب دار بالا می روید یا با یک وسیله نقلیه سنگین رانندگی می کنید ، به سمت پایین حرکت کنید
مگر اینکه تپه شیب دار باشد ، وسیله نقلیه شما سنگین باشد ، یا در حال حمل تریلر باشید ، پایین آوردن دستی گیربکس اتوماتیک کاملاً ضروری نیست. با این وجود ، دنده پایین دستی می تواند به شما کنترل بیشتری بر سرعت خود بدهد و بر موتور شما راحت تر است.
برای شیب های تندی که نمی توانید با سرعتی بیش از 10 مایل در ساعت (حدود 15 کیلومتر در ساعت) از آن بالا بروید ، به D1 یا 1 تغییر مسیر دهید
نکته:
علامت های چرخ دنده بر اساس مارک و مدل متفاوت است. چوب دنده (چوبی را که از پارک به محل رانندگی می برید) برای علائم مانند D ، D1 و D2 بررسی کنید. اگر D1 یا D2 را نمی بینید ، L را بررسی کنید که به معنی "محدوده دنده پایین" است.
مرحله 3. پدال گاز را به راحتی بردارید ، سپس هنگامی که RPM شما کاهش می یابد ، به D2 بروید
برای پایین آوردن دنده اتوماتیک ، فشار روی پدال گاز را کاهش دهید ، دکمه رهاسازی چوب دنده را فشار دهید و آن را به D2 منتقل کنید. اگر با دور 4000 یا 4500 دور در دقیقه رانندگی می کنید ، منتظر بمانید تا متر شما در حدود 3000 دور در دقیقه بچرخد ، سپس پدال گاز را فشار دهید تا سرعت ثابت از سر گرفته شود.
در صورت بالا بودن سرعت و دور در دقیقه ، اکثر مدلهای جدید به طور خودکار از تغییر چوب جلوگیری می کنند. اگر چوب دنده قفل است ، سعی کنید هنگامی که RPM به 3000 کاهش یافته است ، دنده را تغییر دهید
مرحله 4. اگر تپه بسیار شیب دار است به پایین ترین دنده پایین بیایید
برای تپه های تندتر ، در صورت موجود بودن ، به D1 بروید ، هنگامی که سرعت خود را به 10 تا 15 مایل در ساعت (15 تا 25 کیلومتر در ساعت) رساندید. گاز را راحت کنید ، چوب دنده را به D1 یا 1 منتقل کنید ، سپس برای بالا رفتن از تپه به شتاب دهنده ضربه بزنید.
علاوه بر این ، اگر وسیله نقلیه جدیدتری دارید ، دکمه های "Power" یا "Assist Hill" را انتخاب کنید ، که تنظیماتی هستند که به سهولت رانندگی در سربالایی کمک می کند
روش 3 از 6: احتیاط در زمینهای تپه ای
مرحله 1. بین خود و خودروهای جلو 4 تا 10 ثانیه فاصله بگذارید
برای تعیین فاصله زیر ، خودروی جلویی خود را که از نقطه عطفی عبور می کند ، تماشا کنید. "یک هزار ، دو هزار" را بشمارید تا وسیله نقلیه شما از نقطه عطف انتخاب شده عبور کند. بسته به درجه تپه و شرایط جاده ، حداقل 4 ثانیه بین خود و هر وسیله نقلیه پیش رو فاصله بگذارید.
- برای تپه های تندتر یا شرایط صاف ، مسافت زیر را حداقل 10 ثانیه بگذارید.
- هنگام رانندگی در سربالایی ، به زمان زیادی احتیاج خواهید داشت تا در برابر موانع پنهان یا خودروی متوقف یا نوردی که در پیش رو دارید واکنش نشان دهید. اگر پشت یک کامیون یا یک وسیله نقلیه سنگین رانندگی می کنید ، باید فاصله ایمن را به دنبال داشته باشید.
مرحله 2. تنها در صورتی می توانید از تپه ها یا پیچ ها عبور کنید که بتوانید حداقل 500 فوت (150 متر) جلو را ببینید
به عنوان یک قاعده کلی ، هنگام رانندگی در سربالایی فقط در مواقع ضروری از سایر خودروها عبور کنید. به عنوان مثال ، اگر یک وسیله نقلیه آنقدر کند حرکت می کند که بر توانایی شما در صعود تأثیر می گذارد ، به آن نشان دهید که با نشانگر پیچ خود از آن عبور می کنید. تنها در صورتی می توانید از آنها پیشی بگیرید که پاس را به اندازه کافی جلو ببینید.
قوانین دقیق جاده براساس مکان متفاوت است. در برخی از مکانها ، عبور از یک تپه یا منحنی تنها در صورتی مجاز است که حداقل 500 فوت (150 متر) دید داشته باشد. برای دیگران ، توصیه می شود تنها در صورت دید ، از وسیله نقلیه دیگری سبقت بگیرید 1⁄3 مایل (0.54 کیلومتر) جلوتر
هشدار:
از آنجا که دیدن آنچه در بالای یک تپه یا اطراف یک پیچ است دشوار است ، آماده واکنش به خطرات پنهان باشید. به عنوان مثال ، در مناطق مسکونی یا شهری ، ممکن است لازم باشد از عابران پیاده یا دوچرخه سواران اجتناب کنید.
مرحله 3. هنگام رسیدن به قله تپه سرعت خود را کاهش دهید
برای آماده شدن برای فرود ، سرعت خود را آهسته کنید ، هنگام رانندگی در سرازیری اتومبیل شما سرعت خود را افزایش می دهد. علاوه بر این ، گاز را خاموش کنید فقط در صورت نیاز به واکنش در برابر هرگونه وسیله نقلیه مخفی ، دوچرخه سواران یا خطرات جاده ای ، فراتر از قله تپه.
اگر با پیچ و خم های جاده آشنایی ندارید ، بسیار محتاط باشید. اگر می دانید که یک پیچ شدید در بالای تپه وجود دارد ، سرعت خود را بیشتر کنید تا برای پیچیدن آماده شوید
مرحله 4. برای جلوگیری از داغ شدن بیش از حد موتور ، از کارکردن کولر خودداری کنید
رانندگی در سربالایی باعث آسیب به موتور می شود ، بنابراین گرم شدن بیش از حد یک خطر بزرگ است. برای به حداقل رساندن این خطر ، کولر را روشن نکنید ، مخصوصاً اگر شیب زیاد باشد یا برای مدت طولانی در زمین های تپه ای رانندگی کنید.
در صورت لزوم ، پنجره ها را پایین بکشید تا کمی هوای تازه دریافت کنید
مرحله 5. به جای حرکت در ترمز یا کشیدن ترمز ، با چرخ دنده پایین به سمت پایین رانندگی کنید
چه با اتومبیل دستی و چه اتوماتیک رانندگی کنید ، با استفاده از همان دنده ای که برای صعود از آن استفاده می کنید ، از تپه ای پایین بروید. اگر از دفترچه راهنما استفاده می کنید ، حرکت به حالت خنثی برای ساحل در پایین تپه خطرناک است. اگر با یک اتوماتیک رانندگی می کنید ، در تمام طول حرکت ترمزها در پایین تپه ، لنت ها و دیسک های ترمز شما را فرسوده می کند.
وقتی نیاز به ترمز دارید ، تمام تلاش خود را بکنید تا به آرامی و به تدریج آنها را درگیر کنید ، به جای اینکه آنها را محکم کنید
روش 4 از 6: پارک کردن خودرو در شیب
مرحله 1. هنگام پارک بر روی تپه ترمز دستی را درگیر کنید
حتی اگر درجه آن کمی است ، ترمز دستی را بالا بکشید تا از چرخاندن خودرو به عقب جلوگیری کنید. شما معمولاً می توانید ترمز دستی را روی کنسول وسط خودرو (بین صندلی راننده و سرنشین جلو) یا در کنار پدال گاز و ترمز پیدا کنید.
ترمز دستی به ترمز دستی نیز معروف است
مرحله 2. اگر خودرو رو به سربالایی است ، چرخ های جلویی خود را از محدوده پیچ دور کنید
در کنار پیاده رو پارک کنید و چرخ را به شدت به سمت جاده بچرخانید تا پشت چرخ جلویی شما در حاشیه جاده در برابر محدوده قرار بگیرد. به این ترتیب ، اگر ترمزهای شما از کار بیفتند ، ماشین شما به عقب نمی چرخد-این پیچ مانع حرکت بیشتر چرخ ها می شود.
اگر ماشین خود را رو به سرازیری پارک می کنید ، چرخ های جلویی خود را به سمت حاشیه بچرخانید. به این ترتیب ، اگر ماشین شما شروع به پایین آمدن از تپه کند ، چرخ های جلویی به حاشیه برخورد کرده و قبل از اینکه خودرو بیشتر فرود بیاید ، خودرو را متوقف می کند
اگر محدودیتی وجود ندارد:
آیا وسیله نقلیه شما رو به سربالایی است یا سرازیری ، پارک کنید و چرخ ها به شدت از خیابان دور شده اند. به این ترتیب ، در صورت خراب شدن ترمزها ، در عوض از جاده خارج می شود و به ترافیک روبرو می رسد.
مرحله 3. در صورت پارک دستی وسیله نقلیه خود را در حالت دنده اول رها کنید
به جای برگشتن چوب به حالت خنثی هنگام پارک بر روی تپه ، ابتدا آن را نگه دارید. اگر خودرو در دنده اول است و ترمز دستی از کار می افتد ، موتور باید چرخش چرخ ها را متوقف کند.
گیربکس اتوماتیک یا دستی دارید ، به یاد داشته باشید که هنگام پارک در شیب همیشه ترمز دستی خود را بچرخانید
روش 5 از 6: شروع و ترمز سربالایی با یک دفترچه راهنما
مرحله 1. ترمز دستی را درگیر نگه دارید و ماشین را ابتدا داخل خودرو قرار دهید
اگر پارک کرده اید ، حتماً چرخ های خود را که به شدت چرخانده شده صاف کنید. آنها را در مسیری که می خواهید رانندگی کنید ، تراز کنید و ترمز دستی را دو برابر کنید. سپس کلاچ را فشار داده و چوب دنده را به دنده 1 منتقل کنید.
از آنجا که از ترمز دستی استفاده می کنید ، پای شما آزاد است که کلاچ و پدال گاز را کار کند
مرحله 2. بررسی کنید که جاده روشن است ، سپس موتور را به 1500 دور در دقیقه برسانید
نشانگر خود را روشن کنید ، آینه های خود را بررسی کنید و به پشت سر خود نگاه کنید تا مطمئن شوید هیچ ترافیکی از راه دور وجود ندارد. اگر جاده روشن است ، پدال گاز را فشار دهید تا به 1500 دور در دقیقه برسد ، سپس کلاچ را به آرامی رها کنید تا به "نقطه گاز" برسید.
کمی تمرین لازم است تا بدانید "نقطه گاز" یا "نقطه اصطکاک" چگونه است. گویی شما سلطنت اسب را عقب می کشید ، اما اسب آماده پرواز است
نکته:
اگر ماشین غرغر می کند و یا فشار می آورد ، کلاچ را کمی فشار دهید. با فشار دادن کلاچ تا انتها می توانید نقطه گاز گرفتن را از دست بدهید.
مرحله 3. در حالی که کلاچ را به آرامی رها کرده و شتاب می دهید ، ترمز را خاموش کنید
هنگامی که ترمز را به آرامی آزاد می کنید ، خودرو یا باید ثابت بماند یا به آرامی به جلو حرکت کند. در هر صورت ، ترمز را رها کرده ، گاز بیشتری را بطور پیوسته فشار دهید و کلاچ را به تدریج آزاد کنید.
- اگر ماشین شروع به چرخیدن به عقب کرد ، هم ترمز دستی و هم ترمز پایینی را درگیر کرده ، کلاچ را فشار داده و دوباره امتحان کنید.
- اگر فوراً به آن دست نیافتید ، صبور باشید. مدیریت ترمز دستی ، کلاچ و گاز و یافتن ریتم مناسب می تواند به تمرین نیاز داشته باشد.
مرحله 4. در صورت توقف با چراغ قرمز از ترمز دستی استفاده کنید
اگر به جای پارک کردن ، چراغ قرمز را متوقف کرده اید ، خودرو را در حالت خنثی قرار دهید و ترمز دستی را بکشید. هنگامی که چراغ سبز می شود ، همان مراحل را برای حرکت جلو به منظور خروج از یک پارکینگ انجام دهید. به سمت اول بروید ، ترمز دستی را رها کرده و شتاب بگیرید.
- اگر روی علامت توقف هستید و باید منتظر بمانید تا وسایل نقلیه دیگر عبور کنند ، از ترمز دستی استفاده کنید. اگر فقط باید یک لحظه مکث کنید ، فقط از ترمز پای استفاده کنید.
- اگر از تپه های تند شروع می کنید گاز بیشتری مصرف کنید. هر چه شیب تند بیشتر باشد ، برای جلو رفتن خودرو به قدرت بیشتری نیاز خواهید داشت. علاوه بر این ، کلاچ را به آرامی در تپه های شیب دار رها کنید.
روش 6 از 6: شروع بر روی تپه با یک اتوماتیک
مرحله 1. ترمز دستی را درگیر نگه دارید تا به عقب نچرخید
ماشین را راه اندازی کنید ، چرخ های خود را صاف کنید ، ترمز دستی را درگیر نگه دارید و برای رانندگی (یا بسته به شیب تپه ، D2 یا D1) حرکت کنید.
تغییر:
اگر شیب ملایم است ، نیازی نیست ترمز دستی را درگیر نگه دارید. شما باید بتوانید ترمز دستی را رها کرده ، ترمز پایینی را فشار داده و سپس بدون چرخش به عقب به پدال گاز ضربه بزنید.
مرحله 2. مطمئن شوید که جاده روشن است و نشانگر خود را روشن کنید
آینه های خود را بررسی کنید و از ترافیک مقابل خود به شانه خود نگاه کنید. مطمئن شوید که چراغ راهنمای خود را قرار دهید تا نشان دهد که دارید به خیابان می روید.
اگر در شیب تندی پارک شده اید ، پای خود و ترمزهای دستی را درگیر نگه دارید تا زمانی که از محل پارک خارج شدید
مرحله 3. وقتی ترمز دستی را رها می کنید گاز را به آرامی فشار دهید
دوبار بررسی کنید که جاده روشن است ، سپس گاز را به آرامی فشار دهید. دور موتور را به حدود 200 برسانید. سپس ترمز دستی را پایین بیاورید و بلافاصله فشار بیشتری روی پدال گاز وارد کنید تا به راحتی در جاده ادغام شود.
هنگام حرکت در شیب تند ، به یاد داشته باشید که ماشین خود را در دنده پایین نگه دارید تا سرعت خود را کنترل کرده و فشار ترمزهای خود را کاهش دهید
مرحله 4. اگر در یک تپه تندتر متوقف شده اید از ترمز دستی استفاده کنید
وقتی به چراغ قرمز می رسید ترمز پایینی را فشار دهید ، سپس ترمز دستی را بکشید. هنگامی که چراغ سبز می شود ، با سرعت بخشیدن به جلو ، ترمز دستی و ترمز دستی را رها کنید.
یک اتوماتیک فقط باید کمی به عقب بچرخد ، بنابراین استفاده از ترمز دستی در چراغ قرمز یا علامت توقف کاملاً ضروری نیست. با این حال ، استفاده از ترمز دستی هنگامی که در تپه های تندتر متوقف می شوید ، فشار کمتری به گیربکس وارد می کند
ویدئو - با استفاده از این سرویس ، ممکن است برخی از اطلاعات با YouTube به اشتراک گذاشته شود
نکات
- رانندگی در سربالایی به زمان نیاز دارد ، بنابراین سعی کنید در جاده های شیب دار کم تردد تمرین کنید.
- اگر در سرازیری در جاده ای باریک رانندگی می کنید ، تسلیم خودروهایی شوید که در سربالایی حرکت می کنند. برای خودرویی که در سرازیری حرکت می کند راحت تر است عقب بکشد ، عقب برود و به خودرو اجازه دهد در سربالایی حرکت کند.
- اگر تازه در حال یادگیری نحوه رانندگی هستید ، چشم خود را به سرعت سنج یا دور سنج RPM نگه دارید. برای یادگیری زمان جابجایی ، دور موتور خود را تماشا کنید و با زمان شروع به کار موتور احساس کنید.
- اگر گیربکس اتوماتیک دارید و شیب دار پارک می کنید ، ترمز دستی را بکشید ، سپس ماشین را در پارک بگذارید و ترمز پای را رها کنید. گیربکس ترمز دستی را در ابتدا روی گیربکس راحت تر می کنید.
هشدارها
- همیشه قبل از تغییر حالت دنده عقب کاملاً توقف کنید. به عنوان یک قاعده کلی ، قبل از پایین رفتن به دنده اول ، 10 تا 15 مایل در ساعت (15 تا 25 کیلومتر در ساعت) را کند کنید.
- اگر تماس شما متوقف شد یا شروع به چرخش به عقب کرد ، فوراً پای خود و ترمز دستی را درگیر کنید.
- خودرویی با گیربکس اتوماتیک فقط باید کمی به عقب بچرخد. اگر گیربکس اتوماتیک دارید و ماشین شما بیشتر از یک بار عقب می رود ، ماشین خود را نزد مکانیک ببرید.
