هنگام انجام تعمیر و نگهداری معمولی خودرو بر روی وسیله نقلیه خود ، باید به یاد داشته باشید که علاوه بر بررسی روغن ، لاستیک ، ترمز و سایر وسایل ایمنی ، بازرسی شیلنگ رادیاتور را نیز انجام دهید. رادیاتور یکی از مهمترین دستگاههای خودرو شما است زیرا موتور را در دمای کارکرد اسمی خود نگه می دارد که معمولاً بین 195 تا 220 درجه فارنهایت (90 تا 105 درجه سانتیگراد) است. لوله های رادیاتور مایع خنک کننده را از رادیاتور به قسمتهایی از موتور منتقل می کنند که باید خنک بمانند. با گذشت زمان ، شیلنگ های رادیاتور می توانند ضعیف شوند. اگر در مواقع ضروری تعویض نشوند ، می توانند کاملاً خراب شوند و باعث گرم شدن بیش از حد موتور و عدم کارکرد آن شوند. در موارد شدید ، خرابی شیلنگ می تواند باعث ترکیدگی موتور شود. این مقاله نحوه بررسی شیلنگ های شوفاژ را بررسی می کند که ممکن است به شما در جلوگیری از داغ شدن موتور شما کمک کند.
مراحل
مرحله 1. هر دو شیلنگ رادیاتور خود را پیدا کنید
یکی از دلایلی که شیلنگ های شوفاژ در بازرسی معمولی خودرو نادیده گرفته می شود این است که دسترسی به شیلنگ ها دشوار است.
- شیلنگ بالای رادیاتور از رادیاتور به سمت موتور حرکت می کند. معمولاً می توانید بیشتر این شلنگ را ببینید.
- پیدا کردن شیلنگ پایین رادیاتور سخت تر است. برای پیدا کردن آن ، زیر ماشین بروید و به دنبال یک شلنگ با قطر کوچکتر باشید که از رادیاتور به دیواره حرارتی خودرو منتقل می شود.
مرحله 2. هر شیلنگ رادیاتور را بصری بازرسی کنید
شیلنگ ها نباید متورم یا ترک خورده باشند که هر دو می تواند منجر به خرابی شود.
مرحله 3. یک آزمایش فشار را انجام دهید
در حالی که موتور پس از رانندگی گرم است ، شیلنگ های رادیاتور را فشار دهید و به قسمتهایی که شیلنگ خم می شود توجه ویژه ای داشته باشید.
- شیلنگ رادیاتور در شرایط خوب باید محکم باشد ، اما سخت نباشد.
- شیلنگ رادیاتور در شرایط نامناسب بسیار سخت ، اسفنجی یا نرم است. در مقابل نرم بودن کل شلنگ ممکن است یک نقطه نرم پیدا کنید. شلنگ نرم یا شیلنگ با نقطه نرم باید تعویض شود.
مرحله 4. گیره هایی که شیلنگ را به رادیاتور و موتور متصل می کنند بررسی کنید
3 نوع مختلف اتصالات شیلنگ رادیاتور ، گیره دنده ، گیره بند دار و بست سیم وجود دارد.
- گیره های گیربکس ، که گاهی اوقات گیره های کرم نامیده می شوند و گیره های بند دار ، که گیره های پیچ دار نیز نامیده می شوند ، معمولاً از فولاد ضد زنگ ساخته شده و دور شلنگ می پیچند. این نوع گیره ها را با پیچ گوشتی تنظیم می کنید.
- گیره های سیم با یک جفت انبردست گیره شیلنگ تنظیم می شوند. شما می توانید این گیره ها را تشخیص دهید زیرا هیچ پیچ در محکم نگه داشتن آنها وجود ندارد.
نکات
- گیره ها بسیار ارزان هستند. وقتی تشخیص می دهید که زمان تعویض شلنگ فرا رسیده است ، گیره هایی را که آن را به رادیاتور و موتور متصل می کنند ، همزمان تعویض کنید.
- طول لوله های نصب شده بر روی ماشین جدید حدود 10 سال یا 100000 مایل (160،000 کیلومتر) دوام می آورد. ایده خوبی است که قبل از رسیدن به این مراحل مهم ، بازرسی شیلنگ رادیاتور را انجام دهید.
