رادیاتور ماشین شما قلب سیستم خنک کننده آن است که شامل فن ، پمپ آب ، ترموستات ، شیلنگ ، تسمه و سنسور نیز می شود. مایع خنک کننده را به اطراف سرسیلندرها و شیرها هدایت می کند تا گرمای آنها را جذب کرده ، آن را به رادیاتور برگردانند و با خیال راحت پخش کنند. به همین دلیل ، شما باید سطح مایع رادیاتور را حفظ کنید ، به این معنی که باید سطح خنک کننده را بررسی کرده و در صورت لزوم به آن اضافه کنید.
مراحل
قسمت 1 از 2: بررسی سطح مایع رادیاتور
مرحله 1. ماشین را روی یک سطح هموار پارک کنید
در حالت ایده آل ، باید این کار را پس از رانندگی در مسافت کوتاه انجام دهید. شما می خواهید سطح ضد یخ یا مایع خنک کننده را در حالی که موتور خنک یا ولرم است ، گرم یا سرد ، بررسی کنید. اگر ماشین را مسافت طولانی تری رانده اید ، بگذارید موتور برای چند ساعت خنک شود.
هنگام بررسی سطح مایع رادیاتور ، موتور را روشن نگذارید و هرگز سعی نکنید هنگام گرم شدن موتور ، سطح مایع رادیاتور را بررسی کنید
مرحله 2. کاپوت را بالا بیاورید
مرحله 3. به دنبال درپوش رادیاتور باشید
درپوش رادیاتور یک درپوش تحت فشار در نزدیکی بالای رادیاتور است. خودروهای جدیدتر برچسب درپوش را زده اند. اگر برچسب شما چندان برچسب گذاری نشده است ، دفترچه راهنمای مالک خود را بررسی کنید تا آن را پیدا کنید.
مرحله 4. یک پارچه را روی کلاه بپیچید و آن را بردارید
درپوش های رادیاتور و سرریز گرمای موتور را از مایع خنک کننده جذب می کند. استفاده از یک پارچه شما را از سوختن محافظت می کند.
انگشت اشاره گر و انگشت وسط خود را از یک دست در کنار هم قرار داده و درپوش را به سمت پایین فشار دهید در حالی که همزمان با دست دیگر درپوش را خاموش می کنید. درصورتی که سیستم هنوز تحت فشار باشد ، از ترکیدن مایع خنک کننده جلوگیری می کند
مرحله 5. سطح مایع رادیاتور را بررسی کنید
سطح خنک کننده باید نزدیک به بالا باشد. اگر علامت "کامل" روی فلز رادیاتور حک شده باشد ، این همان سطحی است که باید مایع خنک کننده شما باشد.
مرحله 6. درپوش مخزن سرریز شوفاژ خود را پیدا کرده و آن را بردارید
علاوه بر مخزن رادیاتور ، اکثر خودروهای مدرن دارای مخزن سرریز هستند تا مایع شوفاژ هنگام گرم شدن به داخل منبسط شود. به طور معمول ، در صورت وجود مایعات کمی در اینجا پیدا کنید. اگر مدت زمان زیادی پس از رانندگی ، سطح مایع خنک کننده شما در رادیاتور کم و در مخزن سرریز تقریباً پر است ، فوراً خودرو را برای سرویس بفرستید.
مرحله 7. نقطه انجماد و جوش مایع خنک کننده خود را بررسی کنید
با گذشت زمان ، توانایی مایع شوفاژ شما در جذب و دفع گرما کاهش می یابد. نقاط انجماد و جوش را با آب سنج ضد یخ آزمایش می کنید. دستورالعمل های "بررسی سطح حفاظت از مایع خنک کننده" را مشاهده کنید.
مرحله 8. در صورت نیاز مایع خنک کننده را اضافه کنید
اگر ماشین شما دارای مخزن سرریز است ، مایع را به مخزن سرریز اضافه کنید. در غیر این صورت ، آن را به رادیاتور اضافه کنید. (ممکن است بخواهید از قیف برای جلوگیری از ریختن استفاده کنید.) در اکثر شرایط رانندگی ، ضد یخ باید با آب مقطر به نسبت یک به یک یا نصف ضد یخ و نصف آب مقطر مخلوط شود. در آب و هوای شدیدتر ، می توانید تا 70 درصد ضد یخ به 30 درصد آب برسید ، اما نه بیشتر.
وقتی موتور هنوز گرم است ، مایع اضافه نکنید
قسمت 2 از 2: بررسی سطح حفاظت از مایع خنک کننده
مرحله 1. لامپ هیدرومتر را فشار دهید
این باعث می شود هوا از هیدرومتر خارج شود.
مرحله 2. لوله لاستیکی هیدرومتر را داخل مایع خنک کننده قرار دهید
مرحله 3. لامپ را رها کنید
این مایع خنک کننده را به داخل هیدرومتر می کشاند ، بنابراین سوزن یا توپ های پلاستیکی را داخل هیدرومتر شناور می کند.
مرحله 4. هیدرومتر را از مایع خنک کننده خارج کنید
مرحله 5. سطح انجماد یا نقطه جوش را در هیدرومتر بخوانید
اگر آب سنج شما از سوزن استفاده می کند ، سوزن باید به دما یا محدوده دمایی خاصی اشاره کند. اگر از یک سری توپ های پلاستیکی استفاده می کند ، تعداد توپ هایی که می توانند شناور شوند نشان می دهد که ضد یخ شما چقدر از موتور در برابر یخ زدگی یا جوشیدن محافظت می کند. اگر سطح کافی نیست ، باید مایع خنک کننده را اضافه کنید یا آن را تعویض کنید.
شما باید سطح حفاظت از مایع خنک کننده را در بهار و پاییز آزمایش کنید ، و بیشتر در صورت رانندگی با ماشین در شرایط شدید
نکات
- در حالی که اصطلاحات "ضد یخ" و "مایع خنک کننده" به جای یکدیگر استفاده می شوند ، به درستی "ضد یخ" به محصول مخلوط با آب و مایع خنک کننده به مخلوط اشاره دارد.
- تغییر سلامت مایع خنک کننده در فواصل منظم برای سلامتی خودرو بسیار مهم است. دفترچه راهنمای مالک خود را بررسی کنید تا ببینید هر چند وقت یکبار باید مایع خنک کننده خود را تعویض کنید. یک قاعده خوب این است که مایع رادیاتور را هر 30 هزار مایل تغییر دهید.
هشدارها
- اگر متوجه مایع زیر اتومبیل خود با رنگ ضد یخ آن شده اید یا متوجه بوی گوگرد شده اید ، صدای سوت را می شنوید یا هنگامی که رانندگی می کنید دماسنج بالا می رود و بالا می ماند ، فوراً ماشین خود را برای تعمیر و نگهداری ببرید.
- بیشتر ضد یخ حاوی اتیلن گلیکول است که برای انسان و حیوان سمی است. ضدیخ قدیمی باید به درستی دفع شود. از فروشگاه بدنه خودروی محلی خود بخواهید که در کجا می توانید ضدیخ را با خیال راحت دور بریزید. هرگز آن را روی چمن خود یا در زهکشی طوفان نریزید.
