لاستیک سوزاندن ، پیست های داغ ، ماشین های فوق العاده. همانطور که بروس اسپرینگستین می گوید ، وقتی تابستان اینجاست ، زمان مناسبی برای مسابقه است. اما برای ورود به این ورزش عالی لازم نیست یک شوروی 69 با 396 ، سر Fuelie و یک Hurst روی زمین داشته باشید. درگ مسابقه ای باز مسابقه شتاب گیری است که در یک نوار حرفه ای برگزار می شود و همه نوع راننده در آن شرکت می کنند. این می تواند یک سرگرمی سرگرم کننده و سودآور باشد ، اما دانستن نحوه صحیح کشیدن مسابقه این اطمینان را به شما می دهد که خود و دیگران را ایمن نگه دارید و همچنین اوقات خوشی را در پیست سپری کنید.
مراحل
قسمت 1 از 4: انتخاب و اصلاح Dragster
مرحله 1. بین سبک و سرعت انتخاب کنید
هنگامی که در حال انتخاب وسیله نقلیه برای درگ مسابقه هستید ، موارد زیادی را باید در نظر بگیرید که فراتر از سرعت رانندگی خودرو شما از خط شروع است. هزینه ، تعهد شما برای بازسازی تعمیر خودرو و جاه طلبی های نهایی شما برای خودرو باید در نظر گرفته شود. اکثر راننده های درگ اساساً همان چیزی را می خواهند: یک جانور گوزن یک درگستر با یک کار رنگ آمیزی عالی ، هنگام پارک در زمین به همان اندازه عالی به نظر می رسد ، همانطور که به نظر می رسد هنگام عبور از کنار شما در حال عبور است.
- در حالت ایده آل ، شما یک چراغ می خواهید که با تغییرات زیادی سازگار باشد. یک درگستر خوب غالباً دارای موتور با بادامک ، سر و سایر قطعات پس از فروش است تا حداکثر قدرت اسب بخار را افزایش داده و بیش از 600 یا 700 اسب بخار کار کند. اگر آن را داشته باشید ، یک هیولا عضلانی خواهید داشت. اما برای بسیاری از رانندگان ، هر چیزی فراتر از 500 اسب بخار بیش از حد است. این هنوز یک ماشین فوق العاده سریع است.
- بسیاری از درگسترهای مشتاق احتمالاً به دلیل ظاهر ، هنگام شروع کار یک قاب یا مدل در ذهن دارند. A57 Chevy Bel Air برای برخی از علاقه مندان به خودروهای کلاسیک نامزد درگ نوار کاملاً عالی است ، اما برای دیگران این فریم سنگین ممکن است از نکات سبک بیشتر باشد.
مرحله 2. چیزی را انتخاب کنید که از کار کردن با آن لذت ببرید
گرم کردن برای درگ نوار ، بیش از هر چیز ، یک پروژه نوستالژی بزرگ است. مدل کوروت را که پدر شما همیشه در دوران کودکی به دنبال آن بود ، در دست بگیرید ، رنگ سبز فوم دریا را رنگ آمیزی کنید ، خودرویی که او هرگز مجبور به رانندگی نبود. یا شاید شما می خواهید یک موستانگ درست مانند آنچه استیو مک کوئین برای صحنه های تعقیب کلاسیک در بولیت رانده بود ، بخواهید. شاید شما بخواهید همه جا بروید و یک قاب قدیمی Chevy Apache از دهه 40 تهیه کنید و یک ماشین خنده دار بسازید تا پسران را در پیست شکست دهد. اگر ماشین را دوست دارید ، انتخاب اشتباهی وجود ندارد.
مرحله 3. با یک قاب سبک با پتانسیل بالای پس از فروش شروع کنید
اکثر خودروهایی که در نوار موفق هستند از نظر بدنه سبک هستند و کار روی آنها آسان است. به همین دلیل ، شما معمولاً تعداد زیادی موستانگ Fox-body را مشاهده می کنید که بین اواخر دهه 70 و اوایل دهه 90 ساخته شده اند و بسیار سبک هستند و می توانند تقریباً هر موتوری را که می خواهید داخل آن بریزید. همی؟ Flathead V-8؟ می توانید آن را در بدنه موستانگ کار کنید.
از آنجا که موستانگ ها تقریباً در مسیرهای آمریکایی حضور دارند ، کمی حافظه پنهان خود را از دست می دهند. کار با آنها عالی است ، اما آیا واقعاً می خواهید مرد دیگری با ماشین مشابه باشید؟ Trans-Ams ، Z28s و Chargers همه دارای ویژگی های مشابه هستند و دارای مشخصات فنی عالی کارخانه هستند. ماشین شارژر مک کوئین در اصل مستقیم از کارخانه بود و کار تعلیق انجام شده بود. اگر برای بولیت به اندازه کافی خوب بود…
مرحله 4. بازسازی موتور یا نصب موتور جدید را در نظر بگیرید
دوست دارید ماشین شما چقدر سریع حرکت کند؟ چه موتوری می خواهید بسازید؟ بدنه خودروی شما چه نوع موتوری می تواند تحمل کند؟ بسیاری از کارها و سرگرمی هایی که در برنامه ریزی یک پروژه میله گرم انجام می شود ، با تصمیم گیری های خود شما انجام می شود.
- یک موتور درگ خوب باید اسب بخار را به حداکثر برساند ، احتمالاً از برخی تغییرات پس از فروش برای حداکثر کارایی موتور استفاده می کند. بادی غلتکی هیدرولیک و سر سیلندرهای پس از فروش یک اصلاح رایج است. بسته به موتور ، باید بتوانید حداقل از برخی از اجزای کارخانه در پیشرانه استفاده کنید تا پروژه را تا حد ممکن مقرون به صرفه نگه دارید.
- سعی کنید برای خود محدودیت تعیین کنید. مطمئناً ، می توانید بگویید که می خواهید با یک اسب بخار 1000 اسب بخار در آن Trans-Am شرکت کنید ، اما هزینه تمام اجزای قطار پس از فروش ضروری است؟ ارتقاء استرس لازم برای شاسی؟ اگر بتوانید 500 اسب بخار در سطح خیابان دریافت کنید ، دیگر نگران خجالت کشیدن در پیست نخواهید بود. همیشه. سعی کنید جاه طلبی های خود را عملی نگه دارید ، آقای آندرتی.
مرحله 5. سیستم تعلیق را با بازوهای کنترل و ضربه های درگ ارتقا دهید
با افزایش قدرت موتور ، سیستم تعلیق سهام به سرعت نامناسب می شود. یکی از مهمترین تغییراتی که باید در یک راننده درگ جدی انجام دهید ، تعلیق است. اطمینان حاصل کنید که سیستم تعلیق را پس از افزایش قدرت ارتقا داده اید تا مطمئن شوید که مشخصات تنش را با قدرت جدید خودرو مطابقت دهید.
- اگر کشنده شما دارای فنرهای برگ عقب است ، ارتقاء به میله های CalTrac را برای افزایش ثبات و کنترل در نظر بگیرید. اگر میله شما دارای سیستم تعلیق فنر است ، استفاده از بازوهای کنترل پس از فروش بهترین روش است. همچنین می توانید با استفاده از "no-hop" برای تغییر مرکز هندسی سیستم تعلیق ، عضلات بیشتری را در شروع کار خود ایجاد کنید.
- برخی از روروک مخصوص بچه ها نوار جلویی را باز کرده و فنرهای سیم پیچ به سبک درگ را نصب می کنند. مسابقه کشیدن بر محورها فشار می آورد و مشکلات را متداول می کند ، بنابراین ایده خوبی است که شوک هایی را برای مقابله با استرس ایجاد کنید.
مرحله 6. اگر می خواهید اتومبیل خود را در خیابان اجرا کنید ، یک دستگاه افزودنی قدرت نصب کنید
پس از فیلم های سریع و خشمگین ، همه و برادرش می خواهند دکمه ای نیتروژن بزنند و رقابت را از سپر عقب خود منفجر کنند. استفاده از یک سیستم کوچک نیتروژن برای مسابقات خود به شما امکان می دهد از گشتاور اساسی تری استفاده کنید که برای رانندگی در خیابان و بزرگراه با سرعت معمولی تبدیل شده است. همچنین می تواند به حفظ قدرت موتور کمک کند و کار با نسبت فشرده سازی پایین را آسان تر می کند. موتورهای تنفس طبیعی به بادامک بزرگتری نیاز دارند و در صورت افزایش نسبت تراکم ، باید سوخت اکتان بالاتر را پردازش کنند.
مرحله 7. با ماشینهای عضلانی اصلاح شده بیش از حد داغ شوید
هرچه بیشتر قطعات کارخانه را اصلاح کنید ، با مشکلات بیشتری روبرو می شوید ، مخصوصاً اگر درگستر خود را خشن اجرا کرده و بر شتاب دهنده فشار بیاورید. میله های داغ معمولاً با گرم شدن بیش از حد مشکل دارند و برخی اقدامات احتیاطی لازم است. اگر مودهای خود را به درستی انجام داده باشید ممکن است مشکلی نداشته باشید ، اما هنوز هم ایده خوبی است که مراقب مناطق احتمالی مشکل باشید.
یک رادیاتور بزرگتر نصب کنید تا خودرو بیش از حد گرم نشود و پمپ بنزین خود را به طور مرتب چک کنید. با اجرای تهاجمی ماشین درگ خود ، این اجزا خیلی سریع فرسوده می شوند. اطمینان حاصل کنید که یک دماسنج دقیق و حساس دارید و هنگام رانندگی آن را از نزدیک کنترل کنید
قسمت 2 از 4: ثبت نام برای بازرسی های مسابقه و قبل از مسابقه
مرحله 1. کلاسهای مختلف وسایل نقلیه درگ را بشناسید
بیشتر وسایل نقلیه مسابقه ای حرفه ای ، رودسترهای مخصوص طراحی شده اند که در مسافت های کوتاه مسابقه می دهند ، اما علاقمندان و رزمندگان آخر هفته نیز دسته بندی های خود را دارند. خودروها بر اساس اطلاعات مختلف ، از جمله وزن کارخانه اعلام شده ، نوع سوخت مورد استفاده و اسب بخار موتور ، رتبه بندی و طبقه بندی می شوند. انجمن ملی Hot Rod (NHRA) دارای بیش از 200 دسته مجزا از وسایل نقلیه است ، اگرچه دسته های اصلی را می توان به دو دسته تقسیم کرد:
- برترین کشنده های سوخت طول تقریباً طنز 20-30 فوت (6.1-9.1 متر) و بیش از 10،000 اسب بخار دارد که با نیترومتان کار می کنند. اینها کشنده هایی هستند که احتمالاً در مسابقات حرفه ای به عنوان تماشاچی خواهید یافت. درگسترهای برتر الکل شبیه پسرعموهای برتر خود هستند ، اگرچه تا حدی با متان کار می کنند.
- کشندگان سهام به عنوان خودروهای کارخانه شروع به کار کرد و طبق دستورالعمل های NHRA برای بهبود HP و کارایی اصلاح شده است. در روزهای پیست باز ، این معمولاً تنها وسیله نقلیه ای است که در پیست پیدا می کنید ، و احتمالاً همان چیزی است که در حال دویدن هستید اگر به مسابقات درگ علاقه دارید. اگر یک ماشین عضلانی اصلاح شده دارید ، می توانید وسیله نقلیه خود را در راهنمای طبقه بندی NHRA جستجو کنید.
مرحله 2. یک پیست مسابقه بسته با یک نوار درگ در منطقه خود پیدا کنید
اگر می خواهید مسابقه را بکشید ، باید آن را در یک پیست مسابقه تحت شرایط مناسب انجام دهید. نوارهای کششی معمولاً یک چهارم مایل طول دارند ، پس از آن یک "تله سرعت" در حدود 70 فوت (21.3 متر) است ، جایی که حداکثر سرعت شما در آن اندازه گیری می شود. تا زمانی که هزینه ثبت نام و پیگیری را بپردازید ، بسیاری از آهنگ ها دارای دعوت نامه های باز هستند که هرکسی می تواند در آن ظاهر شود. به همین ترتیب ، اگر می خواهید بیرون بیایید و دوبار دریچه گاز را باز کنید ، اغلب آزمایش های زمانی به طور منظم در دسترس هستند.
- هنگام ورود ، احتمالاً باید هزینه ورودی کمی و همچنین هزینه پیست را بپردازید ، اگر قصد مسابقه دارید. اگر قصد شرکت در مسابقه را دارید ، هزینه بستگی به کلاس وسیله نقلیه ای دارد که در آن مسابقه می دهید ، بنابراین بهتر است ابتدا تماس بگیرید و قبل از حضور در هر هزینه ای اطلاع پیدا کنید.
- ابتدا به تماشای برخی از مسابقات بپردازید و سعی کنید فرهنگ و انواع مسابقه هایی را که در پیستی که در فکر مسابقه هستید اتفاق می افتد ، بشناسید. با سایر مسابقه دهندگان و مسئولان پیست صحبت کنید تا از آنها راهنمایی بخواهید. اگر با هوندا سیویک رانندگی می کنید و می خواهید مسابقه را بکشید ، ممکن است بتوانید با معلولیت وارد مسابقه براکت استایل شوید ، اما ممکن است کمی بی جا نیز احساس کنید. قبل از اینکه تمام مسیر را به پیست برسانید ، وقت بگذارید و ابتدا چند مسابقه را به عنوان تماشاگر بررسی کنید. علاوه بر اینکه یک ورزش سرگرم کننده است ، این یک اجتماع عالی است که می توانید بخشی از سفیدپوشان نیز باشید.
-
فقط در سایتهای تأیید شده مسابقه بکشید. مسابقه کشیدن در شرایط حرفه ای عالی به اندازه کافی خطرناک است و مسابقات درگ در خیابان کاملاً خودکشی است. همچنین در همه جا غیرقانونی است. هرگز مسابقه را در خیابان نکشید.
1077068 10 مرحله 3. وسیله نقلیه خود را در گروه صحیح ثبت کنید
برای حفظ سطح زمین بازی ، اکثر پیست ها و سازمان های مسابقه زمین را به تعداد زیادی از کلاس های مختلف خودرو تقسیم می کنند. پس از پرداخت در دروازه ، باید یک کارت مسابقه پر کنید ، اطلاعات مربوط به کلاسی که در آن شرکت می کنید ، نام خود و سایر اطلاعات خاص در مورد وسیله نقلیه خود را پر کنید.
اگر فقط یک خودروی استاندارد کارخانه ای دارید که می خواهید با آن مسابقه دهید یا حداقل تغییرات را در آن اعمال کرده اید ، کلاس هنوز بر اساس اندازه موتور و سایر مشخصات متفاوت خواهد بود. بسیاری از پیست ها به طور منظم دارای دعوت نامه های باز هستند ، که در آن می توانید خودرو خود را ثبت نام کنید و دریابید که وسیله نقلیه شما برای چه کلاس و رده ای واجد شرایط است ، یا در صورت تمایل باید چه کاری انجام دهید تا وسیله نقلیه خود را به مشخصات و مسابقه برساند. اگر مطمئن نیستید ، این ساده ترین راه برای کسب اطلاعات بیشتر در مورد کلاس شما است
1077068 11 مرحله 4. سبک مناسب مسابقه درگ را برای وسیله نقلیه خود انتخاب کنید
بسته به نوع وسیله نقلیه شما ، جاه طلبی های شما برای مسابقات و قوانین خاص پیست در منطقه شما ، احتمالاً گزینه های مختلف زیادی برای مسابقات در اختیار شما خواهد بود. ممکن است بخواهید وارد یک مسابقه حذف حرفه ای شوید ، که احتمالاً رایج ترین است ، یا فقط بخواهید در پیست قرار بگیرید و در آزمایشات زمانی کمی لاستیک بسوزانید. تا زمانی که یک وسیله نقلیه خوب با ماهیچه ای در پشت خود داشته باشید ، می توانید در بیشتر مسیرها چیزی را پیدا کنید که مناسب شما باشد.
- مسابقات حذف دورهای اصلی حذف حذفی هستند که در آن دو خودرو در یک کلاس با هم رو در رو خواهند بود. بازنده حذف می شود و برنده به دور بعدی می رود تا یک ماشین باقی بماند. برای کاشتن در زمین ، تمرینات دو و تمرینات زمانی معمولاً قبل از مسابقه انجام می شود.
- مسابقات براکت شبیه مسابقات حذفی هستند ، اما با درنظر گرفتن معلولیت ها به خودروهای با مشخصات مختلف اجازه می دهد تا با یکدیگر رقابت کنند ، و این مسابقات را به جای یک عضله ، به عنوان یک مهارت محک می زند. به جای آزمایشهای مستقیم زمان ، اتومبیلها "Dial In" را تکمیل می کنند ، که در آن هدف این است که تا حد امکان به سرعت تخمینی نزدیک شوید (احتمالاً ماشین شما چقدر سریع می تواند یک دویدن انجام دهد). تفاوت در هر یک از آزمایشات شما در طول مسابقه کم می شود.
- آزمایشات زمان برای هر کلاس خودرویی که بازرسی ایمنی را بگذراند و هزینه پیست را بپردازد ، موجود است. معمولاً ، اگر قصد ندارید آزمایشات لازم را برای واجد شرایط بودن انجام دهید ، فقط اجازه دارید در روزهای خاصی ، که گاهی اوقات شب های "تست و تنظیم" نامیده می شوند ، اجرا کنید. می توانید یک برگه زمانی با جزئیات خاص در مورد هر یک از دویدن های خود جمع آوری کرده و پیشرفت بلند مدت خود را پیگیری کنید. این یک راه عالی برای شروع و تقویت مهارت های درگ مسابقه است.
1077068 12 مرحله 5. یک بازرسی فنی را در نوار کشیدن مسیر بسته انجام دهید
پس از پرداخت درب ورودی و ثبت نام ، اتومبیل خود را به منطقه بازرسی می رسانید ، جایی که مسئولان مسیر یکبار دیگر خودرو را بررسی می کنند ، سطح مایعات ، وزن و سایر مشخصات را بررسی می کنند تا از سالم بودن وسیله نقلیه خود اطمینان حاصل کنند. در پیست دوید اگر بازرسی را پشت سر بگذارید ، آنها معمولاً برچسب بازرسی مربوطه را روی شیشه جلو شما می زنند ، که نشان می دهد شما گذر کرده اید و می توانید به منطقه نمایش بروید.
اکثر پیست ها نیاز به حداقل وزن دویدن دارند تا هر وسیله نقلیه با راننده در ماشین برآورده شود. بسیاری از موتورسواران جدی وزن کمتری را برای خودروهای خود پیدا کرده و آن را تا حد ممکن پایین می آورند تا اسب بخار و کارایی موتور افزایش یابد
قسمت 3 از 4: اجرای مسابقه
1077068 13 مرحله 1. مراحل صلاحیت قبل از مسابقه را تکمیل کنید
قبل از اینکه به خط شروع حرکت کرده و روی گاز بنشینید ، باید با کسب صلاحیت برای موقعیت اصلی خود در کجا در میدان مسابقه دهید. بسته به قوانین پیست و کلاس خودرو ، استانداردهای متفاوتی برای شما در نظر گرفته می شود ، اما اکثر دورهای حذفی را با کسب صلاحیت برای شروع مسابقه با بهترین دوندگی ممکن ، آغاز خواهید کرد. چندین اندازه گیری برای هر مسابقه انجام می شود ، از جمله زمان واکنش شما ، کل زمان سپری شده دویدن و سرعت شما.
- زمان واکنش شما درست در شروع مسابقه اندازه گیری می شود و باید تا حد امکان کوتاه باشد و فاصله بین چراغ سبز و خروج خودرو از خط شروع را ردیابی کند.
- زمان سپری شده شما از لحظه خروج از خط شروع تا لحظه عبور از خط پایان اندازه گیری می شود.
- حداکثر سرعت شما درست در هنگام عبور از خط پایان اندازه گیری می شود ، بنابراین مهم است که برای بهترین نتیجه از آن عبور کنید. باید فضای کافی برای کاهش سرعت وجود داشته باشد.
1077068 14 مرحله 2. لاستیک های خود را در جعبه آب گرم کنید
در قسمت نمایش پشت پیست ، باید در بیشتر مسیرها از چیزی که به آن جعبه آب یا جعبه سفید کننده می گویند ، عبور کنید ، که اساساً فقط یک تکه از مسیر است که به صورت لوله بسته شده است. این جایی است که روروک مخصوص بچه ها با لاستیک های پیست برای گرم کردن لاستیک ها فرسودگی شغلی را انجام می دهند و رسوبات و یا رسوبات دیگر ایجاد شده را "سوزانده" می کنند.
اگر نمی خواهید قبل از مسابقه بسوزانید ، خوب است. فقط کافی است دور جعبه آب رانندگی کرده و به جای آن به خط شروع نزدیک شوید. لاستیک های مسطح مسابقه همیشه باید گرم شوند ، اما لاستیک های خیابانی با آج به طور کلی نباید گرم شوند. اگر نگران تجمع لاستیک های خیابانی در خیابان هستید ، در صورت تمایل می توانید برای تمیز کردن آنها یک لایه برداری انجام دهید
1077068 15 مرحله 3. از منطقه مرحله بندی به خط شروع نزدیک شوید
در مسیرهای حرفه ای ، خط شروع تا حدودی پیچیده است ، زیرا معمولاً روی زمین مشخص نشده و با لیزر کنترل می شود. اجازه دهید مسئولان پیست شما را به سمت منطقه عمومی راهنمایی کنند ، و سپس به "درخت کریسمس" (ساقه چراغ های رنگی در وسط پیست) نگاه کنید تا بفهمید چه زمانی پول دارید.
در بیشتر مسیرها ، هنگامی که از خط شروع نزدیک هستید ، چراغ زرد روشن می شود و هنگامی که روی آن هستید ، چراغ دوم روشن می شود. برای مشاهده دستورالعمل های دقیق تر ، مسیر رسمی دو خط را تماشا کنید. آنها آنجا هستند تا کمک کنند
1077068 16 مرحله 4. درخت کریسمس را برای مشاهده چراغ های شروع تماشا کنید
اکثر درختان معمولاً حدود هفت چراغ دارند ، از جمله چراغ های نشانگر زمانی که در خط شروع هستید. بسته به کلاس شما و نوع مسابقه ای که اجرا می کنید ، درخت به طور متفاوتی روشن می شود تا نشانه شروع مسابقه باشد. در برخی مسابقات ، سه چراغ بزرگ کهربا به طور همزمان چشمک می زند و پس از آن چراغ سبز در چهار دهم ثانیه روشن می شود. در سایر مسابقات ، سه لامپ دو بار چشمک می زند و بعد از آن پنج دهم ثانیه با چراغ سبز روشن می شود. مطمئن شوید که شروع کننده های دیگر مسابقه را تماشا می کنید و قبل از اینکه به خط استارت برسید ، بدانید از چه نوع استارت سبکی استفاده خواهد شد.
1077068 17 مرحله 5. رنگ سبز را بگذارید
به طور کلی ، اگر چراغ سبز را مشاهده کردید ، احتمالاً خیلی دیر شروع کرده اید. برای شروع خوب ، به تمرین و مهارت نیاز است ، زیرا بیشتر به پیش بینی رنگ سبز و ترک آن نیاز دارید تا اینکه منتظر بمانید تا آن را ببینید. رانندگان باتجربه غالباً در این زمینه بسیار خوب عمل می کنند ، بنابراین اگر چندین بار آزمایش طول کشید و پیش از آنکه به کار بیفتید ، طول بکشد ، ناامید نشوید.
قبل از شروع ، RPM های خود را با سرعت مطلوب حفظ کنید تا به چرخ دنده مورد نظر خود بروید (برای مثال تعداد زیادی از درگسترها در ثانیه ظاهر می شوند). تغییرات زمان بندی چراغ ها را پیگیری کنید ، رنگ سبز را پیش بینی کرده و گاز را فشار دهید
1077068 18 مرحله 6. قدرت را به پایان برسانید
مسابقه کشیدن زمان آسان کشیدن نیست ، زمان آن است که ببینید دستگاه شما از چه چیزی ساخته شده است. اگر بازرسی ایمنی را گذرانده اید و وسیله نقلیه خود را داخل و خارج می شناسید ، باید بدانید که چه چیزی قادر به انجام آن است و از این فرصت برای بازکردن دریچه گاز و استفاده کامل استفاده کنید. آن را طبقه بندی کنید ، با حرکت در مسیر ، به سمت بالا حرکت کرده و به سرعت به پایان برسید.
در حالی که نوار را خراب می کنید ، بسیار مراقب باشید که در خط خود بمانید. به ماشین دیگر نگاه نکنید ، اگر رو در رو هستید ، به ماشین خود و کارهایی که انجام می دهید توجه کنید. عبور از خط مرکز ، جدا از اینکه بسیار خطرناک است ، معمولاً برای شما رد صلاحیت ایجاد می کند
1077068 19 مرحله 7. آداب مناسب کاهش سرعت را دنبال کنید
غالباً در پیست ها ، آداب خاص "قوانین پیست" وجود دارد که در آن دو خط رو به رو ، کدام خط حق تقدم دارد. با این حال ، اغلب اوقات رایج این است که ماشین کندتر سریعتر سرعت خود را کاهش می دهد و در پشت ماشین سریعتر قرار می گیرد. سپس هردو در صف قرار می گیرید و به غرفه زمان بندی می روید.
1077068 20 مرحله 8. برگه زمان خود را از غرفه زمانبندی بردارید
پس از اجرای مسابقه ، از غرفه زمان بندی عبور خواهید کرد ، جایی که با زمان عکس العمل ، کل زمان سپری شده و حداکثر سرعت خود ، برگه ای دریافت خواهید کرد. در برخی از قطعات ، این نیز ممکن است در صفحه نمایش به عنوان صفحه نمایش بزرگ نمایش داده شود ، اما اغلب آنها برای دیدن تماشاگران به خط شروع نزدیکتر هستند.
قسمت 4 از 4: پیروزی در مسابقه و ایمن ماندن
1077068 21 مرحله 1. همیشه ایمنی را در اولویت قرار دهید
هنگامی که در تمام چربی و ماشینی که در اطراف نوار شناور می شوید پیچیده می شوید ، فراموش کردن اساسی ترین قسمت مسابقات درگ معمولی معمول است: زنده ماندن از آن. اطمینان حاصل کنید که از همه افراد در پیست ، در اطراف آن مطلع هستید و تمرکز خود را روی تکمیل دویدن با ایمنی بگذارید. اگر از مسابقه مطمئن نیستید ، در خودرو خود اطمینان ندارید یا از شرایط پیست ناراحت هستید ، آن را برای یک روز آماده کنید.
قبل از مسابقه درگ باید همیشه وسیله نقلیه خود را بازرسی کنید. دمیدن یک تایر با سرعت 190 مایل در ساعت (190 کیلومتر در ساعت) فوق العاده خطرناک است و بیرون رفتن از لغزش با این سرعت ها می تواند کشنده باشد. از احتیاط زیاد استفاده کنید
1077068 22 گام 2.روی یک کلاه ایمنی مجوز Snell سرمایه گذاری کنید
بنیاد یادبود اسنل توسط ویلیام "پیت" اسنل ، یک اتومبیلرانی آماتور که در یک مسابقه مسابقه در سال 1956 جان باخت ، تأسیس شد. کلاه ایمنی وی که در آن زمان ظاهراً مدرن بود ، نتوانست از مرگ محافظت کند ، و تعدادی از همکارانش مسابقه دهندگان ، همکاران و دوستان در تلاش برای بهبود طراحی کلاه ایمنی همراه با قابلیت های آنها گرد هم آمدند. آنها در حال حاضر استاندارد در این زمینه در نظر گرفته می شوند. اگر می خواهید مسابقه را بکشید ، به یکی نیاز دارید.
1077068 23 مرحله 3. در زمان های مناسب تغییر دهید
زمان ایده آل برای جابجایی زمانی است که منحنی قدرت نزولی برای دنده پایین تر از منحنی قدرت صعودی برای دنده بالاتر عبور می کند. بیشتر راننده های درگ از سرعت سنج برای نظارت دقیق دورها و احساس آن نقطه شیرین استفاده می کنند ، درست قبل از اینکه RPM ها به تکه قرمز روی سنج ضربه بزنند.
- بسیاری از دوچرخه سواران از تاکومتر روشن استفاده می کنند که با نشان دادن زمان بهینه تغییر مکان چشمک می زند. روروک مخصوص بچه ها این چراغ ها را پیش بینی می کنند ، با این حال ، شاید 200 یا 300 دور در دقیقه قبل از زمان "ایده آل" تغییر دهید تا عملکرد کمی روان تر شود.
- مسابقه درگ در خودروهای گیربکس اتوماتیک وجود دارد ، اما کمتر رایج است. اگر بتوانید از تکنیک مناسب استفاده کنید ، خودروهای گیربکس دستی زمان های شتاب بیشتری را ارائه می دهند. اگر می خواهید وارد مسابقه درگ شوید ، حرکت خود را در وسیله نقلیه دستی انجام دهید.
1077068 24 مرحله 4. از لاستیک های طاس مسابقه ای استفاده کنید که با مشخصات مناسب باد می شوند
اگر واقعاً می خواهید پیست را بگیرید ، باید چند تایر مسابقه ای برای وسیله نقلیه خود تهیه کنید. بدون آج ، بالا بردن لاستیک های طاس به شما امکان می دهد پیست را بگیرید و کارایی موتور را افزایش دهید.
برخلاف تصور عموم ، پایین نگه داشتن لاستیک ها به همان اندازه که قبلاً تصور می شد به بهبود زمان شما کمک نمی کند. در حالی که سطح لاستیک ها را تا حد کمی افزایش می دهد ، پایین نگه داشتن لاستیک ها می تواند باعث چروک شدن دیوار داخلی شود و نتیجه معکوس داشته باشد. لاستیک ها را تا قسمت پایینی از مشخصات مناسب باد کرده نگه دارید
1077068 25 مرحله 5. در "شیار" ایجاد شده توسط لکه های لاستیک مسابقه رانندگان دیگر رانندگی کنید
پس از دوبار دویدن در نوار ، باید متوجه افزایش ناگهانی لاستیک و اگزوز خودروهای دیگر شوید. آن نقطه شیرین است. آسفالت برهنه کششی را که این روکش لاستیکی دارد نخواهد داشت. به شیار بچسبید و لوله را پایین بیاورید.
نکات
- همیشه از عقل سلیم در اطراف پیست استفاده کنید و در صورتی که به تازگی در این ورزش یا آن پیست خاص فعالیت کرده اید ، از پرسیدن سوالات از مسئولان مسابقه نترسید.
- کسانی که شکم ضعیفی دارند نباید این ورزش را امتحان کنند.
- از زمان خود در پیست به عنوان زمانی برای شبکه سازی و ایجاد حلقه اجتماعی دوستان مسابقه استفاده کنید. آنها همچنین ممکن است نکات و توصیه های متفاوتی برای مسابقه بعدی شما داشته باشند.
هشدارها
- مشخص شده است که خودروها در تصادفات منفجر می شوند.
- در صورت از دست دادن کنترل خودرو یا خراب شدن ، ممکن است صدمات شدید ایجاد شود.
