نحوه جایگزینی مبدل کاتالیزوری (با تصاویر)

فهرست مطالب:

نحوه جایگزینی مبدل کاتالیزوری (با تصاویر)
نحوه جایگزینی مبدل کاتالیزوری (با تصاویر)

تصویری: نحوه جایگزینی مبدل کاتالیزوری (با تصاویر)

تصویری: نحوه جایگزینی مبدل کاتالیزوری (با تصاویر)
تصویری: دور زدن فیلترینگ وب فورتیگارد 2020 | 100% کار می کند 2024, مارس
Anonim

مبدل کاتالیزوری که وظیفه پاکسازی اگزوز خودرو را بر عهده دارد ، جزء کلیدی سیستم کنترل آلایندگی خودرو است. هنگامی که این قطعه خراب می شود ، خودرو آلایندگی های اضافی ایجاد می کند ، سخت تر کار می کند و بازده سوخت را کاهش می دهد. در حالی که هزینه تعویض مبدل کاتالیزوری می تواند گران باشد ، شما می توانید با انجام این کار خودتان و تنها با چند ابزار دستی و پایه جک در هزینه خود صرفه جویی کنید.

مراحل

قسمت 1 از 3: حذف

مرحله 1 را جایگزین مبدل کاتالیزوری کنید
مرحله 1 را جایگزین مبدل کاتالیزوری کنید

مرحله 1. در یک مکان هموار پارک کنید و وسیله نقلیه را از هر چهار چرخ بالا بکشید و روی پایه های جک قرار دهید

تعویض مبدل کاتالیزوری وسیله نقلیه کاملاً شبیه تعویض لاستیک نیست - شما باید کل خودرو را به جای یک گوشه از زمین بلند کنید. بسیار مهم است که یک نقطه سطح برای انجام این تعمیر و نگهداری در خودرو خود پیدا کنید. اگر خودروی شما ثابت نباشد ، در صورت خرابی جک های شما با آسیب جدی یا مرگ مواجه می شوید.

اگر به آسانسور هیدرولیک با کیفیت حرفه ای دسترسی دارید و نحوه استفاده ایمن از آن را می دانید ، این نیز یک راه قابل قبول برای بلند کردن ماشین هنگام تعویض مبدل کاتالیزوری است

مبدل کاتالیزوری را جایگزین کنید مرحله 2
مبدل کاتالیزوری را جایگزین کنید مرحله 2

مرحله 2. اجازه دهید اگزوز خودرو خنک شود

اگر خودروی شما پس از دویدن فرصتی برای خنک شدن نداشته است ، سیستم اگزوز آن هنوز هم می تواند بسیار داغ باشد. برای کاهش خطر سوختگی های دردناک ، به خودرو خود فرصت دهید تا قبل از کار روی آن به میزان کافی خنک شود. بسته به سیستم اگزوز خودروی شما ، این معمولاً فقط چند دقیقه طول خواهد کشید.

برای آزمایش گرمای سیستم اگزوز ، یک جفت دستکش مکانیک سنگین بپوشید و لوله اگزوز را به آرامی با پشت دست خود مسواک بزنید. اگر نمی توانید گرما را احساس کنید ، می توانید با احتیاط این آزمایش را بدون دستکش تکرار کنید

مرحله 3 را جایگزین مبدل کاتالیزوری کنید
مرحله 3 را جایگزین مبدل کاتالیزوری کنید

مرحله 3. مبدل کاتالیزوری را پیدا کنید

زیر خودرو بکشید و لوله های سیستم اگزوز را پیدا کنید ، که باید تا اگزوز عقب خودرو ادامه داشته باشد. پیدا کردن مبدل نباید خیلی سخت باشد - معمولاً به شکل یک "جعبه" مستطیلی یا گرد در وسط سیستم اگزوز شما ظاهر می شود. برخی از مدل ها می توانند شکل تقریباً استوانه ای داشته باشند.

بررسی کنید که آیا مبدل پیچ خورده یا جوش داده شده به بقیه سیستم اگزوز در نقاط اتصال آن است. در صورت تعویض و جوشکاری مجدد به جای پیچ و مهره ، ممکن است لازم باشد آن را به تعمیرگاه خودرو ببرید. اگر به دستگاه sawzall (یا ابزار مشابه) و دستگاه جوش دسترسی دارید و نحوه استفاده ایمن از هر دو را می دانید ، می توانید یک مبدل جوش داده شده را تعویض کنید ، اما این ابزارهای پیشرفته از تسلط اکثر مکانیک های آماتور خارج است

جایگزین مبدل کاتالیزوری مرحله 4
جایگزین مبدل کاتالیزوری مرحله 4

مرحله 4. O را بردارید2 سنسور (اکسیژن) مبدل کاتالیزوری

اکثر مبدل های کاتالیزوری مدرن مجهز به یک یا چند سنسور اکسیژن هستند که کارایی سیستم اگزوز خودرو را به طور مداوم کنترل می کند. اگر مبدل کاتالیزوری شما دارای سنسور اکسیژن متصل است ، قبل از ادامه از سوکت سنسور اکسیژن و آچار چسبناک برای قطع آن استفاده کنید.

پس از اتمام کار ، سنسور را از مسیر خود خارج کنید تا در بقیه مراحل تداخل ایجاد نکند

جایگزین مبدل کاتالیزوری مرحله 5
جایگزین مبدل کاتالیزوری مرحله 5

مرحله 5. در صورت پیچ خوردن ، روغن نفوذی را به پیچ و مهره ها بمالید

مبدل های کاتالیزوری که پیچ خورده اند ممکن است گاهی پیچ هایی داشته باشند که زنگ زده ، تا حدی دچار خوردگی شده یا در مهره های خود "گیر کرده اند". برداشتن این پیچ و مهره ها بسیار مشکل است ، بنابراین آنها را با استفاده از روغن نفوذی (که در اکثر فروشگاه های خودرو موجود است) شل کنید. اجازه دهید روغن به پیچ ها نفوذ کرده و قبل از اقدام به برداشتن آنها ، آنها را برای چند دقیقه چرب کنید.

مبدل کاتالیزوری را جایگزین کنید مرحله 6
مبدل کاتالیزوری را جایگزین کنید مرحله 6

مرحله 6. پیچ و مهره ها را ابتدا در انتهای پشتی و سپس در جلو بردارید

برای شروع شل کردن همه پیچ ها قبل از شروع برداشتن آنها ، از آچار با اندازه مناسب استفاده کنید. هنگامی که همه پیچ ها شل شدند (اما همچنان متصل هستند) ، قبل از برداشتن پیچ های "جلو" (دورتر) ، پیچ های "عقب" (نزدیک ترین قسمت به انتهای باز اگزوز خودرو) را بردارید. وقتی کارتان تمام شد مبدل را بردارید. ممکن است مجبور شوید پس از خارج شدن مبدل ، از اگزوز پشتیبانی کنید.

1369704 7
1369704 7

مرحله 7. روش دیگر ، برای مبدل های جوش داده شده ، مبدل را قطع کنید

اگر مبدل شما بجای پیچ و مهره به بقیه سیستم اگزوز جوش داده شده است ، تنها راه حذف آن این است که آن را به صورت فیزیکی از لوله هایی که به آن وصل شده برش دهید. اکثر مکانیک ها برای این منظور از sawzall یا ابزار مشابه استفاده می کنند. در امتداد (یا نزدیک) خطوط جوش موجود ، سپس مبدل را پس از قطع شدن جدا کنید.

اگر کار را تمام کنید و مبدل تکان نخورد ، ممکن است بخواهید از چکش استفاده کنید تا آن را از جای خود بیرون بیاورید ، مادامی که مراقب باشید به قسمت های دیگر سیستم اگزوز آسیب نرسانید و نزنید (این می تواند منجر به اگزوز مضر در جاده نشت می کند)

نمره

0 / 0

بخش 1 مسابقه

چرا باید از sawzall استفاده کنید؟

مبدل در جای خود پیچ خورده است.

جواب منفی! اگر مبدل در جای خود پیچ خورده باشد ، نیازی به دستگاه sawzall نخواهید داشت. به سادگی با استفاده از آچار پیچ ها را باز کرده و مبدل را خارج کنید. برای یافتن پاسخ مناسب روی پاسخ دیگری کلیک کنید…

مبدل در جای خود جوش داده شده است.

آره! اگر مبدل در جای خود جوش داده شده است ، می توانید از یک sawzall برای برش آن استفاده کنید. این فرآیند از مبدل های پیچ دار پیشرفته تر است ، بنابراین اگر مکانیک با تجربه ای نیستید ، برای تعمیر خودرو خود را به فروشگاه خودرو ببرید. برای سوال دیگر مسابقه به ادامه مطلب بروید.

مبدل زنگ زده است.

لازم نیست! شما لزوماً نیازی به sawzall ندارید تا زنگ زدگی روی مبدل را کنترل کنید. اگر مبدل در جای خود پیچ خورده باشد ، می توانید از روغن نافذ برای شل شدن پیچ های زنگ زده و مبدل استفاده کنید. دوباره امتحان کن…

مبدل دارای سنسور اکسیژن است.

جواب منفی! مبدل های مدرن اغلب دارای سنسور اکسیژن برای نظارت بر کارایی سیستم اگزوز خودرو هستند. قبل از شروع باید این سنسور را قطع کنید ، اما برای این کار نیازی به sawzall ندارید. دوباره حدس بزن!

سیستم اگزوز خنک نیست.

دوباره امتحان کنید! اگر سیستم اگزوز هنوز گرم است ، قبل از شروع به کار روی خودرو منتظر بمانید تا سرد شود. هیچ تجهیزاتی نمی تواند این روند را تسریع کند. فقط بهش وقت بده دوباره امتحان کن…

آزمونهای بیشتری می خواهید؟

به آزمایش خود ادامه دهید!

قسمت 2 از 3: نصب

1369704 8
1369704 8

مرحله 1. همیشه دستورالعمل های موجود را موکول کنید

دستورالعمل های ارائه شده در این مقاله برای موارد کلی نصب مبدل کاتالیزوری نوشته شده است. از آنجا که قسمت دقیق مورد نیاز و فرآیند نصب در هر وسیله نقلیه متفاوت است ، مراحل لازم برای تعویض مبدل وسیله نقلیه شما ممکن است متفاوت از مراحل اینجا باشد. در صورت شک ، همیشه دستورالعمل های ارائه شده با قطعه جایگزین خود را دنبال کنید یا از مشاوره یک مکانیک آگاه مشورت کنید. مبدلها جهت خاصی دارند که باید جریان داشته باشند و یک پیکان جهت جهت جریان خروجی دارند.

مبدل کاتالیزوری را جایگزین کنید مرحله 8
مبدل کاتالیزوری را جایگزین کنید مرحله 8

مرحله 2. واشرهای ارائه شده با مبدل کاتالیزوری جدید را وارد کنید

برخی از مبدل ها ، به ویژه آنهایی که روی پیچ نصب شده اند ، دارای واشرهای گرد و کوچکی هستند که در لوله های متصل به مبدل قرار گرفته اند تا مبدل محکم تر و مطمئن تر شود. اگر مبدل جایگزین شما با این واشرها همراه بود ، قبل از اقدام ، آنها را مطابق دستورالعمل ارائه شده نصب کنید.

مبدل کاتالیزوری را جایگزین کنید مرحله 9
مبدل کاتالیزوری را جایگزین کنید مرحله 9

مرحله 3. مبدل کاتالیزوری جدید را در جای خود قرار دهید

بعد ، مبدل کاتالیزوری را در موقعیتی که در نهایت نصب می شود نگه دارید. دوبار بررسی کنید تا مطمئن شوید که در جهت درست نشان داده شده است (باید فلش نشان دهنده این باشد) و سمت راست آن رو به پایین است.

از آنجایی که کار روی مبدل با یک دست در حالی که آن را در محل دیگری نگه دارید کار دشواری است ، در چند مرحله بعدی ، می توانید از یک دوست مایل باشید که مبدل را در حین کار نگه دارد یا از یک پایه برای نگه داشتن استفاده کنید. در جای خود قرار می گیرد

مبدل کاتالیزوری را جایگزین کنید مرحله 10
مبدل کاتالیزوری را جایگزین کنید مرحله 10

مرحله 4. مهره ها را با انگشت روی پیچ و مهره محکم کنید

اگر مبدل کاتالیزوری خودرو شما پیچ خورده بود و مبدل تعویض شما دارای سوراخ های پیچ و مهره ای بود که با سیستم اگزوز شما مطابقت دارد ، نصب معمولاً خنثی است. برای شروع ، پیچ و مهره های خود را دوباره وارد کرده و با دستان خود آنها را محکم کنید. این امر باعث می شود که همه پیچ ها به درستی تراز شوند ، زیرا شل بودن به شما درجه کوچکی از "اتاق تکان دادن" را می دهد تا در صورت نیاز تنظیمات جزئی انجام دهید.

مبدل کاتالیزوری را جایگزین کنید مرحله 11
مبدل کاتالیزوری را جایگزین کنید مرحله 11

مرحله 5. همه پیچ ها را محکم کنید

با شروع از قسمت "جلو" مبدل (انتهای دورتر از اگزوز خودرو) ، پیچ ها را با آچار اندازه مناسب محکم کنید. پس از اتمام سفت شدن پیچ و مهره های جلو ، به قسمت عقب بروید.

شما می خواهید پیچ های شما بسیار محکم باشد. بیشتر نشت اگزوزها در اثر شل شدن پیچ و مهره ها ایجاد می شود ، بنابراین اطمینان از محکم بودن پیچ و مهره های شما در حال حاضر می تواند از سردردهای شما در آینده جلوگیری کند

1369704 13
1369704 13

مرحله 6. روش دیگر ، مبدل را در جای خود جوش دهید

اگر لازم است مبدل خود را در جای خود جوش دهید ، این فرآیند تا حدودی دخیل است. شما به یک دستگاه جوش حرفه ای (مانند جوشکار MIG) و آموزش و تخصص مناسب برای استفاده ایمن از آن (یا دوستی که این موارد را دارد) نیاز دارید. اگر جوشکار ماهر نیستید مبادله خود را به جای خود جوش ندهید - ممکن است به وسیله نقلیه خود آسیب برسانید یا حتی به خود آسیب برسانید.

  • با اتصال دقیق مبدل خود به لوله های اگزوز در هر دو طرف ، جوش دهید. اطمینان حاصل کنید که در هر جوش مهر و موم محکم و محکم در برابر هوا ایجاد کنید. اگر لوله ها به اندازه کافی گسترده نیستند ، ممکن است لازم باشد آنها را گرم کرده و شعله ور کنید تا مناسب آنها شود. اگر لوله های شما کاملاً به یک سر مبدل شما نمی رسد ، ممکن است لازم باشد یک لوله اضافی اضافی را داخل آن جوش دهید. گاهی اوقات باید یک جوش جزئی انجام دهید و سپس اگزوز را پایین بیاورید تا قسمت بالای جوش تمام شود.
  • اطمینان حاصل کنید که قبل از ادامه کار جوش های خود را تا دمای مطمئن خنک کنید.
مرحله 12 مبدل کاتالیزوری را تعویض کنید
مرحله 12 مبدل کاتالیزوری را تعویض کنید

مرحله 7. سنسور اکسیژن را به جای خود بچرخانید

اگر در ابتدا یک یا چند سنسور اکسیژن را برای دسترسی به مبدل خود حذف کرده اید ، اکنون آنها را تعویض کنید. در حین انجام این کار ، مطمئن شوید که سیم کشی متصل سالم است و خراب یا خراب نشده است - این می تواند منجر به قرائت نادرست و حتی چراغ های کاذب "بررسی موتور" شود.

مبدل کاتالیزوری را جایگزین کنید مرحله 13
مبدل کاتالیزوری را جایگزین کنید مرحله 13

مرحله 8. کار خود را دوباره بررسی کنید

در این مرحله ، اگر همه کارها را به درستی انجام داده اید ، اساساً کار شما تمام شده است. از این فرصت استفاده کنید و برای آخرین بار مطمئن شوید که مبدل کاتالیزوری به درستی وصل شده است و هیچ شکاف یا نشتی در هیچ یک از اتصالات یا سنسور اکسیژن وجود ندارد. اگر مبدل خود را وصل کرده اید ، مطمئن شوید که همه پیچ ها محکم هستند. اگر آن را جوش داده اید ، مطمئن شوید که جوش های شما محکم و محکم نیست. نمره

0 / 0

بخش دوم مسابقه

چگونه می توانید از نشت اگزوز جلوگیری کنید؟

مبدل را در جای خود جوش دهید.

لازم نیست! مبدل را در محل خود جوش ندهید مگر اینکه مبدل قدیمی نیز جوش داده شده باشد. این یک فرآیند پیچیده تر است ، بنابراین از یک مکانیک حرفه ای کمک بخواهید. گزینه بهتری وجود دارد!

سیلانت بزنید.

جواب منفی! برای جلوگیری از نشت ، نیازی به درزگیر نیست. پس از اتمام نصب مبدل ، باید کار خود را بررسی کرده و اقدامات متفاوتی را برای جلوگیری از نشت انجام دهید. دوباره حدس بزن!

از محکم بودن پیچ ها اطمینان حاصل کنید.

کاملا! بیشتر نشت اگزوزها در نتیجه شل بودن پیچ و مهره ها ایجاد می شود. با اطمینان از محکم بودن همه پیچ های خود از این مشکل جلوگیری کنید. برای سوال دیگر مسابقه به ادامه مطلب بروید.

آزمونهای بیشتری می خواهید؟

به آزمایش خود ادامه دهید!

قسمت 3 از 3: آزمایش

1369704 16
1369704 16

مرحله 1. نشت اگزوز را بررسی کنید

هنگامی که مبدل کاتالیزوری جدیدی را نصب کرده اید ، یکی از کارهایی که می خواهید بلافاصله انجام دهید این است که دوبار آن را بررسی کنید تا مطمئن شوید هیچ گونه نشتی در سیستم اگزوز در دو طرف آن وجود ندارد. بسته به محل آن ، نشت اگزوز می تواند مشکلات مختلفی را برای خودرو شما ایجاد کند ، از جمله کاهش مصرف سوخت و آسیب های طولانی مدت.

چندین روش برای یافتن نشت اگزوز وجود دارد. یکی این است که هنگام رانندگی به سادگی مراقب باشید - اگر ماشین شما هنگام رانندگی بلندتر از حالت عادی به نظر می رسد یا به نظر می رسد بیشتر "غرش می کند" ، ممکن است نشتی داشته باشید. همچنین می توانید با جک زدن اتومبیل خود ، راه اندازی آن در پارک و حرکت دقیق شمع روشن در طول لوله اگزوز ، نشتی را بررسی کنید. نشتی که برای چشم نامرئی است باید باعث تزلزل یا منفجر شدن شعله شود

1369704 17
1369704 17

مرحله 2. فشار عقب را در سیستم اگزوز اندازه گیری کنید

یکی از مشکلاتی که ممکن است در مبدلهای کاتالیزوری معیوب ایجاد شود این است که می توانند با دوده ، زباله و سایر محصولات جانبی خروجی "پشتیبان گیری" شوند یا در داخل مبدل از هم جدا شوند. در این حالت ، توانایی موتور در دفع اگزوز مختل می شود ، که می تواند باعث کاهش راندمان سوخت خودرو شود و حتی می تواند در موارد شدید موتور را متوقف کند. خوشبختانه انجام آزمایش فشار برگشتی ساده است - کافی است یک فشارسنج را در سوراخ سنسور اکسیژن قبل از مبدل در منیفولد اگزوز در اکثر خودروها پیچ کنید. هنگامی که موتور خودرو با 2000 دور در دقیقه کار می کند ، فشار فشار باید کمتر از 1.25 psi باشد.

هرچه ازدحام بدتر باشد ، فشارخوان بیشتر می تواند باشد. قرائت فشار بسیار ضعیف می تواند به 3 psi نزدیک شود

1369704 18
1369704 18

مرحله 3. یک آزمایش چکش برای مبدل های قدیمی انجام دهید

اگر مبدل ماشین شما قدیمی و فرسوده است ، یک آزمایش ساده می تواند نشان دهد که آیا نیاز به تعویض سریع دارد یا خیر. به سادگی یک چکش لاستیکی (یا ابزار مشابه) بگیرید و ضربه محکم به مبدل بزنید. اگر صدای جغجغه ای می شنوید ، مبدل شما باید تعویض شود - این نشان می دهد که کاتالیزور فلزی داخل شروع به خوردگی و خرد شدن کرده است.

با این حال ، اگر صدای جغجغه ای نمی شنوید ، این لزوما به این معنی نیست که مبدل شما خوب کار می کند. ممکن است هنوز مشکلات دیگری در آن وجود داشته باشد. برای واضح تر ، این آزمون فقط می تواند به شما بگوید که مبدل بد دارید ، نه اگر خوب داشته باشید

1369704 19
1369704 19

مرحله 4. آزمایشات پیشرفته تری را در نظر بگیرید

مبدل های کاتالیزوری می توانند قطعات پیچیده ای باشند - اگر در مورد عملکرد صحیح دستگاه خود حتی پس از انجام آزمایشات بالا شک دارید ، در مراجعه به مکانیک یا متخصص شک نکنید. این متخصصان به انواع تجهیزاتی که می توانند برای انجام آزمایشات پیشرفته تر استفاده شوند ، مانند آزمایش دمای دلتا ، آزمایش ذخیره اکسیژن و CO ، دسترسی خواهند داشت.2 آزمایشات

اکثر فروشگاه های خودرو که آزمایش دود را ارائه می دهند قادر به انجام این نوع آزمایشات آلایندگی هستند

نمره

0 / 0

بخش سوم مسابقه

چگونه می توان نشت اگزوز را بررسی کرد؟

هنگام رانندگی با ماشین گوش دهید.

تقریبا! هنگام رانندگی با خودرو ، به صدای غرش یا سایر صداهای بلند گوش دهید. این می تواند به معنی نشتی در سیستم اگزوز شما باشد. با این حال ، علائم دیگری وجود دارد که نشان می دهد ممکن است نشت اگزوز داشته باشید. برای یافتن پاسخ مناسب روی پاسخ دیگری کلیک کنید…

شمعی را در زیر لوله اگزوز نگه دارید.

تا حدی حق با شماست! ماشین خود را سوار کنید و یک شمع روشن زیر لوله اگزوز نگه دارید. اگر شمع هنگام حرکت در طول لوله خاموش شود ، نشتی وجود دارد. با این حال ، روشهای دیگری نیز برای تعیین احتمال نشت اگزوز وجود دارد. دوباره حدس بزن!

از یک مکانیک کمک بخواهید.

نزدیک! مبدل های کاتالیزوری ممکن است پیچیده شوند ، بنابراین دریغ نکنید که ماشین را به متخصص ببرید. اگر شک دارید که مبدل را به درستی نصب کرده اید ، بهتر است آن را بررسی کنید. با این حال ، راه هایی وجود دارد که می توانید تعیین کنید که آیا اتومبیل شما به تنهایی نشت اگزوز دارد یا خیر. گزینه بهتری وجود دارد!

همه موارد بالا

درست! اینها همه راه هایی هستند تا مطمئن شوید مبدل جدید شما باعث نشت اگزوز نمی شود. نشتی در سیستم اگزوز شما می تواند منجر به آسیب دائمی شود ، بنابراین هنگام بررسی کار خود کاملاً مراقب باشید و چشم خود را از علائم احتمالی آن دور نگه دارید. برای سوال دیگر مسابقه به ادامه مطلب بروید.

آزمونهای بیشتری می خواهید؟

به آزمایش خود ادامه دهید!

ویدئو - با استفاده از این سرویس ، ممکن است برخی از اطلاعات با YouTube به اشتراک گذاشته شود

نکات

  • قبل از انجام هرگونه جوشکاری الکتریکی مطمئن شوید که باتری قطع شده است.
  • جک کف بسیار برتر از جک است که همراه ماشین شما است.
  • بوی تخم مرغ یا گوگرد فاسد شده از ماشین شما نشانه خرابی مبدل است.
  • پس از تعویض مبدل ، همه کدهای کامپیوتر را پاک کنید و در صورت بروز هرگونه مشکلی ، سنسورهای O2 را کنترل کنید.
  • اطمینان حاصل کنید که قبل از خزیدن زیر ماشین ، کابل باتری مثبت را به منظور احتیاط در برابر زمین خوردن تصادفی سیستم برق قطع کرده اید.

هشدارها

  • قبل از کار روی اگزوز از خنک شدن آن جلوگیری کنید تا از سوختگی جلوگیری شود.
  • هنگام کار بر روی سیستم اگزوز زیر خودرو همیشه از عینک و دستکش ایمنی استفاده کنید.

توصیه شده: