کالیپرهای ترمز کنترل می کنند که لنت های ترمز چقدر محکم در اطراف روتور چرخ محکم شده اند تا بتوانید با اطمینان و کنترل توقف کنید. با گذشت زمان ، کالیپرها می توانند زنگ بزنند یا در محل خود قفل شوند که می تواند هنگام استفاده از ترمز شما یخ زده یا جیغ بزند. هنگامی که می خواهید کولیس ترمز را تعویض کنید ، چرخ سیستم ترمز خود را بردارید تا بتوانید کولیس قدیمی را بردارید. هنگامی که یک کالیپر جدید را با مدل خودروی خود وصل می کنید ، ترمزها را خاموش کنید تا هوایی در خط نباشد.
مراحل
قسمت 1 از 3: حذف کولیس قدیمی
مرحله 1. وسیله نقلیه خود را از زمین بلند کنید تا پایه های جک را در زیر آن قرار دهید
جک خود را در زیر وسیله نقلیه خود قرار دهید تا بازوی بالابر اصلی در برابر قاب وسیله نقلیه شما قرار گیرد. جک را بچرخانید تا کنار وسیله نقلیه بلند شود تا چرخی که باید بردارید از زمین خارج شود. هنگامی که وسیله نقلیه خود را بالا می برید ، جک موقعیت در زیر قاب قرار می گیرد تا وسیله نقلیه سقوط یا لغزش نکند.
- سعی نکنید اگر وسیله نقلیه خود را فقط با جک پشتیبانی می کنید کار کنید زیرا ممکن است ایمن نباشد و ممکن است لغزش کند.
- وقتی جک خود را می زنید مطمئن شوید که وسیله نقلیه شما روی یک سطح صاف و هموار پارک شده است.
- اگر نگران چرخیدن وسیله نقلیه خود هستید ، بلوک هایی را جلوی یا پشت چرخ ها قرار دهید که هنوز زمین را لمس می کنند.
مرحله 2. چرخ جلوی کالیپر ترمز را که تعویض می کنید ، بردارید
برای شل کردن مهره های لولایی که چرخ را در محل خود نگه می دارند ، از اتوی لاستیک یا چوب دستی استفاده کنید. پس از برداشتن مهره های لنگ ، دو طرف تایر را بگیرید و با دقت آن را مستقیماً از پیچ و مهره هایی که آن را در جای خود نگه داشته اید بیرون بیاورید تا مجموعه ترمز نمایان شود.
اگر در برداشتن مهره های لنگ از وسیله نقلیه خود مشکل دارید ، آنها را با یک روان کننده اسپری کنید تا از محل سفت شدن آنها کمک کند
مرحله 3. 2 پیچ پشت کالیپر را با چوب دستی جدا کنید
کولیس قطعه فلزی بزرگی است که به دور روتور ترمز می چسبد که شبیه یک دیسک فلزی بزرگ است. 2 پیچ را در پشت کولیس که به فنرهای جانبی متصل می شوند ، قرار دهید. انتهای یک چوب دستی را روی پیچ ها بچسبانید و در جهت عقربه های ساعت بچرخانید تا از جای خود شل شود.
اگر نمی توانید اهرم کافی برای بازکردن پیچ و مهره های پشت کولیس داشته باشید ، سوکت را به یک نوار شکن بلندتر وصل کنید تا بتوانید قدرت بیشتری دریافت کنید. می توانید میله های شکن را از فروشگاه سخت افزار محلی خود خریداری کنید
مرحله 4. با استفاده از پیچ گوشتی ، کولیس را از لنت های ترمز جدا کنید
هنگامی که پیچ های پشت کولیس را باز می کنید ، قسمت مرکزی شل می شود. سعی کنید ابتدا کولیس را از روتور ترمز بالا و پایین ببرید. اگر نمی توانید کولیس را با دست بردارید ، انتهای یک پیچ گوشتی تخت را بین روتور ترمز و کولیس قرار دهید. دسته پیچ گوشتی را به سمت بالا بکشید تا کولیس را از روی لنت ترمز بردارید.
کولیس همچنان با شلنگی که به سیلندر اصلی ترمز شما منتقل می شود ، به خودرو شما متصل می شود. در حال حاضر کولیس را به شلنگ متصل کنید زیرا در غیر این صورت ممکن است روغن ترمز نشت کند
مرحله 5. لنت های ترمز را از براکت کالیپر خارج کنید
لنت های ترمز قطعات مستطیلی شکل در دو طرف روتور هستند که توسط قسمت مرکزی کولیس پوشانده شده اند. لنت های ترمز را مستقیماً از محفظه های خود روی براکت بیرون بکشید تا آنها را از مجموعه ترمز خارج کنید.
هنگام برداشتن لنت های ترمز ، ضخامت آنها را بررسی کنید. اگر آنها کمتر از 1⁄4 اینچ (0.64 سانتی متر) ضخامت ، سپس آنها را نیز تعویض کنید تا بتوانید هنگام رانندگی ایمن بمانید.
مرحله 6. 2 پیچ را که براکت کالیپر را در جای خود نگه داشته اید بیرون بیاورید
2 پیچ را در قسمت پشتی براکت کالیپر که در بالا و پایین قرار دارد ، قرار دهید. با استفاده از چرخ دستی ، پیچ ها را در جهت عقربه های ساعت بچرخانید تا آنها از جای خود شل شوند. هنگامی که هر دو پیچ را از پشت جدا کردید ، براکت را با دقت از روتور ترمز بلند کنید تا برداشته شود.
- اگر نمی توانید از اهرم مناسبی برای شل شدن پیچ ها استفاده کنید ، از یک میله شکن استفاده کنید.
- هنگامی که پیچ دوم را بر می دارید ، دسته کولیس می لغزد ، بنابراین آن را با دست آزاد خود در جای خود نگه دارید تا سقوط نکند و آسیب نبیند.
قسمت 2 از 3: نصب کولیس جدید
مرحله 1. یک کالیپر ترمز جدید تهیه کنید که با وسیله نقلیه شما سازگار باشد
یک کالیپر ترمز متناسب با سال ، مدل و مدل خودروی خود جستجو کنید. کولیس را انتخاب کنید که دارای براکت باشد تا مجبور نباشید سخت افزار را با قدیم خود مطابقت دهید. مطمئن شوید که کولیس شبیه به مدل قبلی شما است وگرنه باید کولیس های چرخ های دیگر خود را تعویض کنید.
- می توانید کولیس های جدید را به صورت آنلاین یا از فروشگاه های قطعات خودرو خریداری کنید. یک کولیس جدید معمولاً بین 25 تا 50 دلار آمریکا قیمت دارد.
- کالیپرهای استاندارد دارای 1 پیستون هستند که به لنت های ترمز فشار می آورد تا سرعت خودرو شما کاهش یابد.
- کالیپرهای عملکرد دارای پیستون های متعددی هستند تا به سرعت و به طور یکنواخت روی ترمزهای شما فشار بیاورند.
مرحله 2. پیچ بانجو را بر روی کولیس که به شلنگ ترمز متصل می شود ، باز کنید
پیچ بانجو در بالای قطعه کالیپر اصلی قرار دارد و به شیلنگ منتهی به سیلندر اصلی ترمز متصل می شود. پیچ را با چوب دستی خود بگیرید و خلاف جهت عقربه های ساعت بچرخانید تا شیلنگ را از کولیس قدیمی جدا کنید. هنگامی که کولیس قدیمی را برداشته اید می توانید آن را دور بیندازید.
شاید بتوانید کولیس قدیمی خود را در تعمیرگاه خودرو بازیافت کنید. زودتر با یکی تماس بگیرید تا ببینید آیا می تواند آن را برای شما خلاص کند
مرحله 3. شلنگ را روی دهانه ورودی کولیس جدید محکم کنید
به دنبال یک سوراخ بزرگ درست در کنار یک سوراخ کوچک در بالای کولیس جدید باشید. پیچ بانجی متصل به شلنگ را طوری قرار دهید که قسمت رزوه دار در سوراخ بزرگ باشد و انتهای قطعه آرنج شکل در طرف آن در سوراخ کوچک باشد. پیچ بانجو را در جهت عقربه های ساعت در جهت عقربه های ساعت بچرخانید تا قبل از محکم کردن آن با چوب دستی ، محکم شود.
اگر شلنگ یا پیچ روغن ترمز نشت کرد ، قبل از پیچاندن آن در کولیس آن را با پارچه ای تمیز کنید تا از خوردگی جلوگیری شود
مرحله 4. براکت کولیس را روی روتور ترمز بچرخانید
براکت موجود با کولیس خود را روی روتور ترمز در همان محل قدیمی قرار دهید تا سوراخ پیچ در پشت آن قرار گیرد. پیچ ها را از سوراخ های براکت تغذیه کرده و با دست محکم کنید تا دیگر نتوانید آنها را بچرخانید. از چوب دستی خود برای محکم کردن براکت در جای خود استفاده کنید تا حرکت نکند یا به اطراف حرکت نکند.
اگر می خواهید در دفعات بعدی که نیاز به تعمیر ترمزهای خود دارید ، راحت تر آنها را بردارید ، قبل از پیچاندن آنها ، مایع ضد تشنج بزنید
مرحله 5. لنت های ترمز را به جلو و عقب براکت کالیپر بکشید
می توانید از لنت های ترمز مشابه قبلی استفاده کنید یا در صورت نیاز به تعویض ، می توانید از لنت های جدید استفاده کنید. انتهای لنت ترمز را داخل شکاف های قسمت بالا و پایین براکت بکشید تا با روتور ترمز تماس پیدا کند. لنت ترمز دیگر را در پشت روتور قرار دهید تا در براکت کالیپر محکم شود.
اطمینان حاصل کنید که لنت های ترمز را طوری نصب کرده اید که قسمت بالشتک در مقابل روتور قرار گیرد. در غیر این صورت ، ممکن است به سیستم ترمز خود آسیب برسانید
مرحله 6. کولیس جدید را به براکت وصل کنید تا در اطراف لنت ترمز قرار بگیرد
کولیس را طوری قرار دهید که طرف پیستون در پشت روتور ترمز قرار گیرد. کولیس را روی مجموعه لنت ترمز قرار دهید و پیچ ها را از طریق سوراخ های بالا و پایین بکشید. پیچ ها را با دست محکم کنید تا زمانی که دیگر نتوانید آنها را بچرخانید و قبل از محکم کردن آنها با چوب دستی خود را محکم کنید.
بررسی کنید که کولیس بعد از اینکه آن را محکم کردید حرکت نکند وگرنه هنگام رانندگی ممکن است شل شود
قسمت 3 از 3: خونریزی از سیستم ترمز
مرحله 1. درپوش سیلندر ترمز اصلی زیر کاپوت خودرو را باز کنید
کاپوت خودرو را باز کنید و به دنبال مخزن پلاستیکی با برچسب "روغن ترمز" یا "سیلندر اصلی" باشید. درپوش پلاستیکی بالای سیلندر اصلی را باز کنید تا بتوانید روغن ترمز را در داخل آن ببینید.
- اگر سیلندر ترمز را پیدا نکردید ، با راهنمای کاربر خودرو مشورت کنید.
- شل شدن درپوش به تخلیه سریع ترمز کمک می کند تا خونریزی ترمزها راحت تر شود.
مرحله 2. یک شلنگ پلاستیکی شفاف را بین دریچه جریان خون و یک بطری وصل کنید
به دنبال دریچه فلزی خون کننده در پشت کولیس نزدیک محل اتصال شیلنگ در بالا باشید. انتهای یک شلنگ پلاستیکی شفاف را به انتهای دریچه خنک کننده فشار دهید تا هوا بسته نشود. انتهای دیگر شیلنگ را به بطری یا شیشه ای که قابلیت بسته شدن مجدد دارد بچسبانید تا مایع درون آن تخلیه شود.
- از شلنگ مات استفاده نکنید زیرا نمی توانید حباب های هوا را مشاهده کنید.
- از استفاده از شلنگی که به راحتی روی دریچه جریان خون قرار می گیرد خودداری کنید زیرا می تواند هوا را وارد کند.
مرحله 3. شیر بولدر روی کولیس را باز کنید تا مایع ترمز شروع به نشت کند
انتهای آچار آچار را روی مهره شش گوش در پایین دریچه خون گیر قرار دهید و آن را به آرامی در جهت عقربه های ساعت بچرخانید تا شل شود. بعد از چند ثانیه ، متوجه می شوید که مقداری روغن ترمز از شیر به داخل شیلنگ نشت می کند.
شیر خنک کننده به خروج هوا از کولیس کمک می کند تا ترمزهای شما به درستی کار کنند
مرحله 4. از مددکار بخواهید پدال ترمز را پمپ کند تا زمانی که حباب در شیلنگ مشاهده نکنید
در حالی که خودروی شما پارک شده و خاموش است ، از یک کمکی بخواهید که پدال ترمز را چند بار فشار دهد تا هوا از کولیس خارج شود. از آنها بخواهید تا زمانی که حباب هوا را از کالیپر به داخل شیلنگ وارد نمی کنند ، به ترمز زدن ادامه دهند. به کمک خود بگویید که قبل از سفت کردن مهره شش گوش در اطراف سوپاپ ، ترمزها را پایین نگه دارد.
- هوا در کولیس شما می تواند ترمزهای شما را نرم کند و ممکن است به اندازه معمول قدرت توقف را دریافت نکنید.
- در صورت تمام شدن سیلندر ، لازم است سیلندر خود را با روغن ترمز پر کنید.
مرحله 5. چرخ را دوباره به وسیله نقلیه خود وصل کنید
هنگامی که ترمزها را خنک کردید ، چرخ خود را روی پیچ ها قرار دهید و تا جایی که می تواند فشار دهید. مهره های لنگ را با دست بچرخانید و آنها را در جهت عقربه های ساعت بچرخانید. سپس از اتوی لاستیک خود برای محکم کردن مهره های چنگک استفاده کنید تا زمانی که دیگر نتوانید آنها را بچرخانید تا از ایمنی چرخ اطمینان حاصل شود.
مرحله 6. برای اطمینان از عملکرد صحیح ترمزها ، خودرو خود را برای رانندگی آزمایشی ببرید
وسیله نقلیه خود را روشن کرده و به آرامی در خیابان محله ای آرام حرکت کنید تا ترمزها را آزمایش کنید. پدال ترمز را فشار دهید تا مطمئن شوید که کولیس درست کار می کند و هنگام رانندگی هیچ صدایی ایجاد نمی کند.
در هنگام تست ترمزهای خود ، خیلی سریع رانندگی نکنید در صورتی که مشکلی پیش آمده باشد
نکات
هنگام تعویض کالیپر لنت های ترمز خود را بررسی کنید زیرا ممکن است فرسوده شوند. اگر لنت های ترمز را برای 1 چرخ تعویض می کنید ، لنت های طرف مقابل خودرو را نیز تعویض کنید تا به طور یکنواخت فرسوده شوند
هشدارها
- روغن ترمز بر روی رنگ و فلز خورنده است ، بنابراین حتماً قسمت هایی که در آن ریخته اید را بشویید یا پاک کنید.
- اگر احساس نمی کنید که به تنهایی روی ترمزهای خودرو خود کار می کنید ، آن را به مکانیک ببرید تا بتواند کولیس ها را جایگزین شما کند.
