تصور کنید در حال خروج از آزادراه در سطح شیب دار هستید و شروع به ترمزگیری می کنید. متاسفانه هیچ اتفاقی نمی افتد. مطمئناً ضربان قلب شما خیلی سریع شروع می شود ، اما سعی کنید وحشت نکنید. چند نفس عمیق بکشید و از موتور خود برای کاهش سرعت خودرو استفاده کنید. اگر این کار نمی کند ، ممکن است لازم باشد برای کند کردن ماشین از اصطکاک مانند نرده محافظ استفاده کنید.
مراحل
روش 1 از 2: تغییر جهت پایین برای توقف
مرحله 1. چراغ های خطر را روشن کنید تا به رانندگان دیگر هشدار دهید
در حالی که ممکن است نتوانند بفهمند مشکل چیست ، چراغ های خطر به رانندگان دیگر می گویند که با احتیاط عمل کنند و به کار وسیله نقلیه خود توجه کنند. دکمه چراغ خطر شما باید در داشبورد شما باشد و نماد آنها مثلث نارنجی در داخل مثلث نارنجی است.
مرحله 2. پای خود را از روی گاز بردارید و/یا کروز کنترل را خاموش کنید
با خاموش کردن گاز ، سرعت خودرو کاهش می یابد ، فقط به دلیل اصطکاک و گرانش. همچنین ، سیستم کروز کنترل شما باید به محض لمس ترمز یا کلاچ خاموش شود ، اما برای ایمن بودن ، حتماً آن را به صورت دستی خاموش کنید.
مرحله 3. دنده را به دنده پایین تر تغییر دهید
اگر در حال رانندگی با دفترچه راهنما هستید ، کلاچ را فشار دهید و دنده پایین را به دنده بعدی پایین بیاورید. این کار باعث کند شدن خودرو می شود. همچنان که احساس می کنید سرعت خودرو کاهش یافته است ، به سمت پایین حرکت کنید. اگر سوار اتوماتیک هستید ، از دنده انتخاب کنید تا به دومی بپیوندید. سپس ، به اولین (همچنین گاهی اوقات به عنوان "L" یا "پایین" مشخص می شود) تغییر دهید.
- در حالی که ممکن است احساس وحشت کنید ، نیازی نیست که همه را به یکباره تغییر دهید. اگر در خطر برخورد با چیزی نیستید اجازه دهید سرعت خودرو به طور طبیعی کاهش یابد.
- اکثر اتوماتیک ها دنده دوم و اول را روی انتخاب دنده دارند.
- اگر ضربه زدن به شیفت دارید ، به "M" دستی (عموماً در سمت راست یا چپ "Drive" در خودروهای شیفت کنسول یا دنده پایینی در خودروهای شیفت ستون) بروید و دکمه منهای را فشار دهید تا به سمت پایین حرکت کند. دوباره ، اگر نمی توانید مستقیماً به پایین ترین محدوده بروید ، سعی کنید به تدریج به سمت پایین حرکت کنید.
مرحله 4. کنار جاده بکشید
به دنبال جایی باشید که از جاده خارج شوید. شما می خواهید تا آنجا که ممکن است آسیب کمتری به خود و سایر وسایل نقلیه وارد کنید ، بنابراین در صورت امکان از بزرگراه اصلی دور شوید. اگر در آزادراه هستید ، اگر می توانید پیاده شوید.
اگر نمی توانید از اتوبان پیاده شوید ، از شانه استفاده کنید
مرحله 5. ترمزها را پمپ کرده و سعی کنید متوقف شوید
وقتی ترمزهای شما خراب می شوند ، اغلب فقط تا حدی خراب می شوند. ممکن است هنوز ترمزهای خود را در جای خود داشته باشید و پمپاژ ترمزها برای توقف کامل شما کافی باشد. پس از چند بار پمپاژ ، ترمزها را تا کف فشار دهید تا ببینید آیا فشار دیگری باقی مانده است یا خیر.
سریع پمپ کنید تا اصطکاک ایجاد شود
نکته متخصص
Tom Eisenberg
Car Mechanic Tom Eisenberg is the Owner and General Manager of West Coast Tires & Service in Los Angeles, California, a family-owned AAA-approved and certified auto shop. Tom has over 10 years of experience in the auto industry. Modern Tire Dealer Magazine voted his shop one of the Best 10 Operations in the Country.
Tom Eisenberg
Car Mechanic
Did You Know?
Over time, air can get into your car's brake lines. This can be dangerous, so you should get your brakes checked by a mechanic every year to make sure they're up to standards.
مرحله 6. ترمز اضطراری (پارکینگ) را با سرعتهای کمتر امتحان کنید
اگر هنوز متوقف نشده اید ، ترمز اضطراری را بالا بکشید. این معمولاً اهرم بزرگی است که در بیشتر ماشین ها کنار صندلی راننده قرار دارد ، اگرچه در برخی از آنها ممکن است پدالی باشد که شما فشار می دهید. ترمز اضطراری ممکن است هنوز کار کند حتی اگر ترمزهای دیگر شما کار نکنند.
- ترمز دستی را به آرامی بکشید ، همانطور که در صورت داشتن اتومبیل خود دکمه رها را نگه دارید. اگر آن را خیلی سریع بکشید ، ممکن است باعث قفل شدن چرخ های خود شوید. اگر ترمز دستی برقی دارید ، به هر حال ممکن است قفل شوند.
- بهتر است قبل از کشیدن ترمز اضطراری ، سرعت خودرو را کاهش دهید. اگر لاستیک های شما قفل شده اند ، می توانید با سرعت بالا سر بخورید.
- اگر احساس می کنید لاستیک ها قفل شده اند یا می شنوید ، کمی فشار ترمز را رها کرده و آن را در آنجا نگه دارید.
روش 2 از 2: کند کردن ماشین در راه های دیگر
مرحله 1. برای ایجاد مقاومت هوا در اتومبیل خود ، پنجره های خود را باز کنید
این عمل به تنهایی خودرو را متوقف نمی کند. با این حال ، ممکن است به کاهش سرعت شما کمک کند. بعلاوه ، این امکان را به شما می دهد تا در صورت نیاز برای سایر مسافران و رانندگان فریاد بزنید.
تا می توانید همه پنجره ها را پایین بیاورید
مرحله 2. از تپه ای بالا بروید تا سرعت خود را کم کنید
اگر می توانید ، به دنبال راهی باشید که سربالایی می رود ، حتی اگر اندکی باشد. اگر خودروی شما ترمز نمی کند ، ممکن است شیب آن به حدی کند شود که متوقف شود. به عنوان مثال ، حتی بالا رفتن از سطح شیب دار ممکن است سرعت شما را کاهش دهد ، اما در صورت امکان از خودروهای دیگر خودداری کنید.
با این حال ، سعی نکنید که به یک راهپیمایی سربالایی تبدیل شوید ، زیرا ممکن است قبل از برخورد با ساختمانها متوقف نشوید
مرحله 3. اگر نمی توانید متوقف شوید ، کلید را به موقعیت "خاموش" بچرخانید
در صورت عدم موفقیت روشهای دیگر ، خاموش کردن موتور حداقل می تواند سرعت شما را قطع کند. قبل از امتحان این روش صبر کنید تا جایی که ممکن است سرعت خود را کاهش دهید ، زیرا خاموش شدن ناگهانی موتور می تواند باعث انحراف شما شود. اگرچه می تواند به موتور شما نیز آسیب برساند ، بنابراین این را به عنوان آخرین راه حل ترک کنید.
موتور خود را روی "قفل" قرار ندهید ، زیرا این امر چرخ شما را نیز قفل می کند. هنوز باید بتوانید هدایت شوید
مرحله 4. اتومبیل خود را به عنوان آخرین راه حل بکشید
اگر کاملاً نمی توانید ماشین خود را به روش دیگری متوقف کنید ، سعی کنید آن را به سمت عقب یا روی چیزی بکشید تا سرعت آن کم شود. به عنوان مثال ، ماشین را در امتداد یک دیوار حاشیه ای یا دیواری حرکت دهید ، که باعث کند شدن آن می شود ، هرچند که به احتمال زیاد در این روند آن را از بین می برد.
همچنین می توانید در یک خط مستقیم از روی گل یا سنگریزه رانندگی کنید. اما اگر بپیچید ، می تواند باعث چرخاندن ماشین شود
مرحله 5. چشم خود را در جاده نگه دارید و به هدایت خود ادامه دهید
به آنچه در پیش رو دارید توجه کنید و برای جلوگیری از ترافیک سنگین ، عابران پیاده و موانع خطرناک مانور دهید. ممکن است نزدیک به توقف باشید ، اما در صورت عدم توجه می توانید آسیب وارد کنید.
ویدئو - با استفاده از این سرویس ، ممکن است برخی از اطلاعات با YouTube به اشتراک گذاشته شود
این ویدئو از ویژگی های متخصص ایمنی راننده شناخته شده در سراسر کشور دکتر ویلیام ون تاسل ، مدیر عملیات آموزش راننده در مقر ملی انجمن خودروهای آمریکا (AAA) است. او انواع مختلف سیستم های ترمز را توضیح می دهد ، چگونه می توان گفت که چه سیستمی دارید و در صورت خاموش شدن ترمزها چه باید کرد.
نکات
- با بررسی منظم روغن ترمز و تغییر آن بر اساس توصیه های سازنده ، می توانید از اکثر موارد خرابی ترمز جلوگیری کنید. شما همچنین باید کل سیستم ترمز خود را در فواصل منظم یا در صورت مشاهده تغییر در عملکرد ترمزهای خود بررسی کنید. تعمیرات لازم یا انجام تعمیرات معمول را به تعویق نیندازید.
- آن چراغ قرمز ترمز به دلایل زیادی روشن می شود ، نه اینکه فقط به شما بگویم ترمز دستی شما درگیر است. هر بار که خودرو را روشن می کنید ، ببینید آیا چشمک می زند یا خیر تا مطمئن شوید که کار می کند. اگر هنگام رانندگی روشن شد ، حداقل نیمی از سیستم ترمز خود را از دست داده اید. اگر هنگام ترمز زدن روشن شد ، مشکلی دارید - به احتمال زیاد روغن ترمز کم است یا سیلندر اصلی خراب است.
- هنگام حرکت ، گیربکس اتوماتیک را به پارک منتقل نکنید. پنجه پارک که گیربکس را متصل می کند ، قادر به پشتیبانی از ماشین در حال حرکت نخواهد بود.
- ترمزها اگر خیس شوند ، به ویژه پس از هیدروپلانینگ یا گذر از آبهای عمیق تر ، تأثیر کمتری خواهند داشت. هنگام ورود به چنین آبی ، بهتر است از شتاب نوری یا حتی تغییر پایین استفاده کنید. هنگام خروج از آب یا بهبودی پس از حادثه هیدروپلینگ ، ترمزها را به آرامی فشار دهید ، رها کنید ، منتظر بمانید و دوباره اعمال کنید (اما پمپ نکنید). اگر پدال احساس اسفنجی و نرم شدن کرد ، ترمزها را چند بار دیگر به همان روش فشار دهید تا خشک شوند.
- در اسرع وقت برای خدمات اضطراری تماس بگیرید.
هشدارها
- هنگامی که موفق به توقف وسیله نقلیه شدید ، دیگر سعی نکنید آن را رانندگی کنید تا مطمئن شوید که مشکل برطرف شده است.
- بسیاری از موارد "خرابی ترمز" در اثر گیر افتادن یک شی در زیر پدال ترمز ایجاد می شود ، مانند یک اسباب بازی یا بطری نوشابه. با تمیز نگه داشتن ماشین خود و عاری از زباله ، به ویژه اطراف صندلی راننده ، از این وضعیت جلوگیری کنید.
