ترموستات خودرو مقدار مایع خنک کننده ای را که از موتور عبور می کند کنترل می کند تا بیش از حد گرم نشود. وقتی دماسنج وسیله نقلیه شما به طور مداوم در هنگام رانندگی از علامت ¾ یا در منطقه قرمز می ماند ، ترموستات اجازه نمی دهد مایع خنک کننده وارد موتور شود و باید آن را تعویض کنید. خوشبختانه فقط چند دقیقه طول می کشد تا یکی را با استفاده از چند ابزار تغییر دهید. هنگامی که ترموستات جدید خود را قرار می دهید ، می توانید از وسیله نقلیه خود بدون گرم شدن بیش از حد استفاده کنید.
مراحل
قسمت 1 از 3: حذف ترموستات قدیمی
مرحله 1. اگر اخیراً رانندگی کرده اید ، منتظر بمانید تا موتور خنک شود
هنگام رانندگی با وسیله نقلیه ، مایع خنک کننده ای که از موتور عبور می کند گرم می شود و می تواند باعث سوختگی شدید شود. قبل از انجام تعمیرات ، به خودرو خود 30-60 دقیقه زمان دهید تا بتواند خنک شود. برای بررسی دما ، کاپوت را باز کنید و موتور خود را کمی لمس کنید تا ببینید آیا داغ می شود یا خیر. اگر در لمس خنک است ، می توانید با خیال راحت کار کنید.
- هرگز هنگام کار با وسیله نقلیه خود کار نکنید زیرا ممکن است مجروح شوید.
- سعی کنید کاپوت را باز بگذارید تا موتور شما سریعتر خنک شود.
مرحله 2. درپوش رادیاتور را بردارید
رادیاتور خود را که یک جعبه سیاه بلند است در زیر کاپوت خود و در جلوی محفظه موتور خود درست پشت پنجره قرار دهید. به دنبال یک کلاهک دایره ای در بالای رادیاتور باشید و آن را خلاف جهت عقربه های ساعت بچرخانید تا شل شود. در حین کار کلاه را کنار بگذارید تا آن را اشتباه قرار ندهید.
- اگر موتور شما هنوز داغ است ، هرگز درپوش رادیاتور را باز نکنید. رادیاتور ممکن است دارای فشار زیاد باشد ، که می تواند هنگام بازکردن درپوش از مایع خنک کننده داغ بپاشید.
- اگر قبل از بازکردن مایع خنک کننده از درپوش رادیاتور متوجه نشتی آن شدید ، جایگزین آن را بخرید.
تغییر:
وسیله نقلیه شما ممکن است دارای مخزن پلاستیکی شفافی در گوشه عقب محفظه موتور باشد که مایع خنک کننده اضافی را ذخیره می کند. می توانید درپوش مخزن را به جای درپوش رادیاتور باز کنید.
مرحله 3. یک تشتک قطره ای را زیر دوشاخه تخلیه شوفاژ خود قرار دهید
در زیر رادیاتور به زیر وسیله نقلیه خود نگاه کنید و به دنبال یک بال پلاستیکی کوچک یا دوشاخه باشید. یک قطره چکان را مستقیماً زیر دوشاخه بکشید تا مایع خنک کننده شما در همه جا نریزد یا هنگام کار مشکلی ایجاد نکند.
- می توانید یک قطره چکان از یک فروشگاه لوازم خودرو خریداری کنید. اگر ظرف چکه ای ندارید ، می توانید از سطل نیز استفاده کنید.
- اگر نتوانید برای پیدا کردن دوشاخه تخلیه ، زیر وسیله نقلیه خود قرار بگیرید ، لازم است وسیله نقلیه خود را روی پایه ها بکشید.
مرحله 4. نیمی از مایع خنک کننده را از شیر تخلیه رادیاتور خارج کنید
دوشاخه تخلیه رادیاتور را در جهت خلاف جهت عقربه های ساعت بچرخانید تا زمانی که شاهد جریان مداوم مایع خنک کننده در تابه قطره ای باشید. با نگاه کردن به رادیاتور ، سطح مایع خنک کننده را بررسی کنید. فقط کافی است مایع خنک کننده را به اندازه کافی خارج کنید تا ترموستات نمایان شود ، بنابراین هنگامی که نیمی از مایع خنک کننده از دوشاخه خارج شد ، آن را در جهت عقربه های ساعت بچرخانید تا دوباره سفت شود.
- نیازی به تخلیه تمام مایع خنک کننده از خودرو نیست.
- مایع خنک کننده ای را که تخلیه کرده اید ذخیره کنید زیرا می توانید همچنان از آن استفاده کنید.
- اگر مایع خنک کننده شما پر از خاک یا بقایای شناور است ، ممکن است لازم باشد رادیاتور خود را با آن تمیز کنید تا تمیز شود.
مرحله 5. محفظه ترموستات را از بلوک موتور با چوب دستی باز کنید
شیلنگ را از بالای رادیاتور خودرو به طرف موتور دنبال کنید. محل اتصال شلنگ به موتور ، محفظه ترموستات است. 2 پیچ را در هر طرف فلنج محفظه پیدا کرده و با چرخ دستی آنها را در جهت عقربه های ساعت بچرخانید. هنگامی که پیچ ها را باز می کنید ، می توانید محفظه را به راحتی بلند کرده و آن را از موتور جدا کنید.
- نیازی به برداشتن شیلنگ رادیاتور ندارید ، اما اگر در رسیدن به پیچ های محفظه مشکل دارید ، می توانید آن را باز کنید.
- اگر محفظه دارای فرورفتگی یا سوراخ است ، باید آن را نیز تعویض کنید.
مرحله 6. ترموستات قدیمی را با یک انبردست به بیرون بکشید
برای قرار دادن ترموستات ، محفظه ای را که محفظه را برداشته اید ، موتور خود را بررسی کنید ، که شبیه یک استوانه با حلقه فلزی در خارج و یک شیر نوک تیز در بالا است. اگر ترموستات را در درگاه موتور نمی بینید ، ممکن است با شیلنگ در انتهای محفظه گیر کرده باشد. قسمت بالای ترموستات را با انبردست بگیرید و مستقیم آن را بیرون بکشید. اگر ترموستات احساس می کند گیر کرده است ، هنگام بیرون کشیدن آن را بچرخانید.
تا زمانی که ترموستات جدید تهیه نکردید یا از آن عکس نگرفتید ، ترموستات قدیمی را ذخیره کنید تا مطمئن شوید که دقیقاً همان را خریداری کرده اید
قسمت 2 از 3: نصب ترموستات جدید
مرحله 1. ترموستات و واشر جایگزین با درجه حرارت یکسان تهیه کنید
در اطراف حلقه ترموستات به لیست درجه حرارت نگاه کنید ، زمانی که ترموستات باز می شود و اجازه می دهد تا مایع خنک کننده از موتور عبور کند. به دنبال یک ترموستات با دمای باز شده در یک فروشگاه خودرو باشید ، در غیر این صورت ممکن است وسیله نقلیه شما به درستی کار نکند. سپس به دنبال واشر ترموستات باشید که با شکل فلنج محفظه مطابقت داشته باشد تا مایع خنک کننده در حین کار خودرو نشت نکند.
- ترموستات ها و واشرهای جدید معمولاً در مجموع بیش از 50 دلار قیمت دارند ، اما بسته به نوع و مدل وسیله نقلیه شما ممکن است گران تر باشند.
- نوع واشر خریداری شده بستگی به نوع و مدل خودروی شما دارد.
مرحله 2. باقیمانده هرگونه باقی مانده از محفظه و فلنج موتور را بردارید
سوهان خود را در زاویه 45 درجه در مقابل فلنج محفظه نگه دارید. با استفاده از فشار کم بقایای باقی مانده از واشر قدیمی را جدا کنید. تمیز کردن فلنج را تا زمانی که صاف شود ادامه دهید. سپس فلنج موتور را خراش دهید.
- اگر باقی مانده را تمیز نکنید ، محفظه به درستی نشسته و می تواند باعث نشت مایع خنک کننده شود.
- از فشار زیاد بر روی اسکرابر خودداری کنید زیرا محفظه ترموستات معمولاً از آلومینیوم ساخته شده است و به راحتی می تواند آسیب ببیند یا دچار خراش شود.
مرحله 3. ترموستات را در فلنج موتور قرار دهید تا سوپاپ به سمت بالا باشد
ترموستات جدید خود را بررسی کنید تا دریچه نوک تیز در بالا و فنر در پایین پیدا شود. ترموستات را به پورت موتور خود بکشید و آن را محکم فشار دهید. مطمئن شوید که حلقه ترموستات کاملاً در درگاه قرار می گیرد ، در غیر این صورت مایع خنک کننده قادر به نشت است.
اگر ترموستات را با فنر رو به بالا نصب کنید ، به درستی باز نمی شود و می تواند باعث گرم شدن بیش از حد موتور شما شود
مرحله 4. واشر ترموستات جدید را روی فلنج قرار دهید
واشر شما شبیه یک تکه پلاستیکی یا لاستیکی است که به شکل فلنج ها است. واشر را در بالای فلنج موتور قرار دهید و سوراخ ها را در یک خط قرار دهید. اطمینان حاصل کنید که هیچ یک از سوراخ ها یا درگاه ها را مسدود نکرده اید ، در غیر این صورت ترموستات به درستی کار نمی کند.
تغییر:
بسته به نوع و مدل خودروی شما ، ممکن است لازم باشد به جای تنظیم یک واشر روی فلنج ، یک واشر دایره ای را مستقیماً روی ترموستات نصب کنید. قبل از نصب ترموستات ، حلقه ترموستات را در شیار وسط واشر قرار دهید.
مرحله 5. محفظه را دوباره روی موتور بپیچانید
بدنه را در بالای واشر قرار دهید تا سوراخ های پیچ و مهره در یک راستا قرار بگیرند. پیچ ها را با دست در جهت عقربه های ساعت بچرخانید تا محکم شوند. سپس از چوب دستی خود استفاده کنید تا پیچ ها را محکم کنید تا زمانی که احساس مقاومت کنید. مشخصات گشتاور مارک و مدل وسیله نقلیه خود را جستجو کنید و فقط پیچ ها را به این میزان سفت کنید.
از سفت شدن بیش از حد پیچ ها خودداری کنید زیرا به راحتی می توانید به محفظه آلومینیومی آسیب برسانید
قسمت 3 از 3: دوباره پر کردن مایع خنک کننده
مرحله 1. مایع خنک کننده را داخل مخزن تا خط پرکن بریزید
مخزن مایع خنک کننده پلاستیکی را در گوشه کناری یا عقب محفظه موتور قرار دهید. درپوش را باز کرده و مایع خنک کننده ای را که در ابتدا تخلیه کرده بودید ، درون ظرف چکه بریزید. اگر مایع خنک کننده کثیف بود ، سپس مشخصات خنک کننده خودرو خود را جستجو کرده و یک بطری جدید با رنگ مناسب تهیه کنید. همچنان مایع خنک کننده را داخل آن بریزید تا به خط پر شدن در کنار مخزن برسد.
اگر وسیله نقلیه شما مخزن ندارد ، مایع خنک کننده را مستقیماً در رادیاتور خود بریزید
هشدار:
مایع خنک کننده خودرو سمی است و می تواند بخارهای مضر از خود خارج کند ، بنابراین مطمئن شوید که در یک منطقه با تهویه خوب کار می کنید.
مرحله 2. درپوش رادیاتور را محکم کنید تا محکم شود
درپوش رادیاتور را به سمت دهانه بالای رادیاتور فشار دهید. درپوش را در جهت عقربه های ساعت بچرخانید تا محکم شود و رادیاتور را ببندید تا مایع خنک کننده شما نپاشید و نشت نکند.
اگر درپوش را باز نگذارید ، ترموستات و رادیاتور به درستی کار نمی کنند و ممکن است موتور شما بیش از حد گرم شود
مرحله 3. موتور وسیله نقلیه خود را روشن کنید تا مایع خنک کننده از طریق سیستم کار کند
برای روشن کردن موتور خودرو ، کلید احتراق را بچرخانید. موتور را 5 تا 10 دقیقه در حالت خالی بگذارید تا موتور گرم شود و ترموستات شما را فعال کند. با روشن شدن موتور ، به محفظه ترموستات نگاه کنید تا ببینید آیا نشتی وجود دارد یا خیر. پس از آن ، خودرو خود را خاموش کنید.
دماسنج را روی داشبورد خود بررسی کنید تا مطمئن شوید زیر علامت است. اگر اندازه گیری همچنان به منطقه قرمز می رود ، ممکن است نشتی وجود داشته باشد یا ترموستات را به طور نامناسب نصب کرده باشید
مرحله 4. هنگامی که موتور شما دوباره خنک شد ، مایع خنک کننده خود را خاموش کنید
از آنجا که مایع خنک کننده به موتور و رادیاتور شما برخورد می کند ، ممکن است سطح آن پایین بیاید. صبر کنید تا موتور شما دوباره کاملاً خنک شود تا دچار سوختگی نشوید. درپوش مخزن را باز کنید و سطح مایع خنک کننده را بررسی کنید تا ببینید آیا به مقدار بیشتری نیاز دارید یا خیر. مایع خنک کننده را داخل آن بریزید تا به خط پر شدن برسد تا مطمئن شوید موتور شما بیش از حد داغ نمی شود.
از پر کردن بیش از حد مخزن مایع خنک کننده خودداری کنید زیرا در صورت افزایش فشار می تواند باعث آسیب شود
نکات
اگر در مکان یابی ترموستات وسیله نقلیه خود مشکل دارید یا از انجام تعمیرات اطمینان ندارید ، خودرو را به تعمیرکار ببرید تا تعمیر شود
هشدارها
- همیشه منتظر خنک شدن موتور خود قبل از شروع کار باشید ، در غیر این صورت ممکن است دچار سوختگی شدید قطعات یا مایع خنک کننده شوید.
- هرگز خودرو را بدون ترموستات رانندگی نکنید زیرا موتور شما به راحتی می تواند داغ شود.
- خنک کننده خودرو در صورت بلعیدن سمی است و می تواند بخارات مضر را آزاد کند.
