این که آیا تیغه ها نمی چرخند یا فن صدای زیادی ایجاد می کند ، بیشتر مشکلات مربوط به فن برقی به دلیل روانکاری ضعیف یا انسداد دریچه ها ایجاد می شود. برای حل اکثر مشکلات فن برقی ، فن را جدا کنید ، پین مرکزی و یاتاقان ها را روغن کاری کنید و قسمت دریچه و موتور را تمیز کنید. تعمیر فن برقی اگر مشکل مربوط به خود موتور باشد ، ممکن است سخت باشد ، که ممکن است اگر فن هنگام روشن شدن صدا ایجاد نکند و تیغه ها پس از تمیز کردن و روغن کاری پین به هیچ وجه نچرخند ، تعمیر شود. از آنجا که فن های برقی ارزان قیمت هستند ، معمولاً ارزش آن را ندارد که به زحمت خود را به تعمیر موتور بسپارید و باید به سادگی یک فن جدید خریداری کنید.
مراحل
قسمت 1 از 3: جدا کردن فن
مرحله 1. فن خود را روشن کنید تا مطمئن شوید موتور کار می کند
فن خود را به برق وصل کرده و آن را به بالاترین تنظیم قدرت روشن کنید. اگر تیغه های فن کمی حرکت کنند یا شروع به چرخیدن کنند ، احتمالاً موتور هنوز خوب است. اگر چیزی نمی شنوید ، گوش خود را تا وسط قاب پشت تیغه ها قرار دهید. دکمه را فشار دهید تا فن خاموش و دوباره روشن شود ، این بار با دقت به موتور گوش دهید. اگر صدای زمزمه یا وزوز آن را می شنوید ، احتمالاً موتور شما هنوز در حال کار است.
فن را در چند خروجی بررسی کنید. این احتمال وجود دارد که قطع کننده مدار در یک پریز ورق خورده باشد و فن به سادگی سیگنال الکتریکی دریافت نکند
نکته:
برای اکثر طرفداران رومیزی و ایستاده ، ارزش این را ندارد که با موتور کار کنید و دوباره شروع به کار کنید. احتمالاً موتور به هر حال مرده است. اگر موتور روشن نمی شود بهتر است فقط یک فن جدید بخرید. اگر واقعاً می خواهید خودتان آن را امتحان کنید ، موتور را جدا کنید!
مرحله 2. فن را از برق بکشید و محافظ تیغه را باز کرده یا پین را باز کنید
سیم برق فن را بیرون بکشید تا در حین کار روی آن به طور تصادفی روشن نشود. در اطراف کناره های محافظ تیغه احساس کنید که گیره هایی که 2 قسمت را در کنار هم نگه داشته اند. در صورت وجود گیره ها ، آنها را باز کرده و قسمت جلویی را بردارید. اگر قلابی را نمی بینید که مجموعه تیغه را کنار هم نگه داشته است ، سعی کنید مرکز دایره ای فن را در جهت خلاف جهت عقربه های ساعت بچرخانید. اگر شل شد ، آن را باز کرده و قسمت جلویی تیغه را به سمت پایین قرار دهید.
- پین قطعه ای فلزی در مرکز فن است که تیغه ها و قاب در اطراف آن می چرخند.
- محافظ تیغه یا پوشش تیغه ، به مورد پلاستیکی یا فلزی اشاره دارد که باعث می شود افراد از آسیب دیدن تیغه ها آسیب نبینند. در اکثر فن ها ، یا با گیره هایی که 2 قطعه به هم متصل می شوند ، نگه داشته می شود ، یا به یک کلاهک در وسط تکیه می کند تا قاب را محکم نگه دارد.
- اگر پیچ هایی را می بینید که قاب را به هم متصل می کنند ، آنها را با پیچ گوشتی شل کنید تا بدنه را به این ترتیب بردارید.
مرحله 3. تیغه ها یا واشر را در مرکز فن خلاف جهت عقربه های ساعت بچرخانید تا آنها را جدا کنید
هر فن متفاوت است ، اما تیغه ها یا با یک واشر کوچک روی سنجاق قفل می شوند یا توسط خود پین قفل می شوند. اگر پلاستیکی وسط تیغه ها را مسدود کرده است ، آن را خلاف جهت عقربه های ساعت بچرخانید تا شل شود و تیغه ها را کنار بگذارید. اگر واشر وجود ندارد ، پایه تیغه ها را بچرخانید در حالی که سنجاق را در جای خود نگه داشته اید تا از پین جدا شود.
بسته به مدل فن شما ، ممکن است یک چفت در کنار پین وجود داشته باشد که تیغه ها را در جای خود قفل می کند. این قفل معمولاً برای قفل یا بازکردن تیغه ها به جلو و عقب می لغزد
مرحله 4. نیمه پشتی محافظ تیغه را از پین در مرکز بکشید
ابتدا واشرهای پلاستیکی یا فلزی را که در جلوی نیمه پشتی محافظ تیغه قرار دارند بردارید. برای دسترسی به نیمه پشتی ممکن است لازم باشد چند پیچ را باز کنید. هرگونه واشر را بردارید و نیمه پشتی محافظ تیغه را تا انتهای پین بکشید.
- اگر در مقابل خود تیغه ها یک واشر پلاستیکی وجود داشته باشد ، به احتمال زیاد واشر در عقب وجود نخواهد داشت. اگر در جلو یک واشر پلاستیکی وجود نداشت ، به احتمال زیاد در عقب است. واشر معمولاً به عنوان یک تثبیت کننده عمل می کند تا تیغه ها را در جای خود نگه دارد.
- در صورتی که مقداری روکش پلاستیکی یا قاب در جلوی موتور وجود دارد ، صفحه را مسدود کرده و بدنه موتور را مسدود کنید.
مرحله 5. فن خود را بچرخانید و پیچ های پشت را پیدا کنید
در حالی که پین و موتور جلویی شما بیشتر نمایان است ، فن خود را بچرخانید تا طرف مقابل محفظه موتور را بررسی کنید. در اکثر فن ها ، یک دریچه پلاستیکی وجود دارد که اجازه می دهد گرما و هوا از موتور خارج شوند. پیچ هایی در پشت وجود دارد که این کیف را در جای خود نگه می دارد. از پیچ گوشتی سر تخت یا فیلیپس برای جدا کردن پیچ ها استفاده کنید. آنها را کنار بگذارید و کیف را جدا کنید.
- ممکن است پس از برداشتن پیچ ها ، قاب بلافاصله از فن خارج شود. اگر اینطور نیست ، یک پیچ گوشتی سر تخت یا فیلیپس را داخل یک دریچه قرار دهید و آن را بیرون بیاورید.
- در برخی از طرفداران میز ، موتور در واقع در زیر پایه قرار دارد. اگر پشت تیغه ها سر بزرگی وجود ندارد و پایه وسیعی وجود دارد ، قسمت پایینی فن را باز کرده و درپوش پلاستیکی را جدا کنید.
قسمت 2 از 3: روانکاری بلبرینگ ها
مرحله 1. پین را در قسمت جلوی فن با دست خود بچرخانید تا ببینید آیا می چرخد یا خیر
سعی کنید سوزن را در وسط فن بچرخانید. اگر می چسبد یا مقاومت می کند ، احتمالاً سوزن فقط به روانکاری نیاز دارد. با گذشت زمان ، روان کننده روی پین با چرخاندن تیغه های فن فرسوده می شود. روغن کاری مجدد پین معمولاً این مشکل را برطرف می کند.
- سوزن خشک یا چسبناک یکی از رایج ترین دلایلی است که باعث می شود تیغه ها نچرخند.
- اگر آنها به راحتی می چرخند و هیچ مقاومتی وجود ندارد ، سعی کنید فن خود را روشن کنید و ببینید آیا پین می چرخد. اگر اینطور نیست ، مشکل از پین نیست و احتمالاً یک اتصال کوتاه در موتور وجود دارد. در این مورد ، احتمالاً راحت تر می توانید یک فن جدید تهیه کنید.
مرحله 2. هرگونه واشر یا پیچ های مسدود کننده پایه سنجاق را باز کنید
با باز شدن پین ، ممکن است هنوز 1-2 پیچ فلزی وجود داشته باشد که سنجاق را در اطراف قاب فن قفل می کند. برای بازکردن این پین ها و شل کردن آنها از آچار استفاده کنید. نیازی به حذف کامل آن ندارید ، اما باید بتوانید به زیر آنها برسید تا به تمام پین برسید.
- اگر هیچ واشر یا پیچ وجود ندارد ، به سادگی این مرحله را رد کنید.
- واشرهای این قسمت از مجموعه فن معمولاً با دست قابل چرخش هستند.
مرحله 3. روغن روان کننده را به قسمت جلویی و پشتی پین بمالید
یک بطری روغن روان کننده را با یک نازل نازک برای ریختن تهیه کنید. یک پارچه تمیز تهیه کنید و آن را زیر سنجاق نگه دارید تا هر گونه روغن که چکه کند ، گرفته شود. بطری خود را در محلی که سنجاق با چهارچوب موتور متصل می شود برگردانید و بطری را در قسمت جلویی سنجاق فشار دهید. با کشیدن آنها از محل مورد نظر برای روغن کاری ، زیر پیچ ها را بکشید. این عمل را در پشت قاب تکرار کنید تا دو طرف سنجاق به دست آید.
- هر نوع روغن روان کننده کار می کند. شما می توانید روغن روان کننده را در هر فروشگاه قطعات خودرو یا فروشگاه لوازم ساختمان خریداری کنید.
- اگر می خواهید روغن روی دستان شما نماند ، می توانید از دستکش لاستیکی استفاده کنید. این ماده سمی یا هر چیز دیگری نیست و به راحتی قبل از شستن دستان خود با صابون پاک می شود.
هشدار:
از روغن کافی برای پوشاندن کامل سنجاق استفاده کنید. با این حال ، شما نمی خواهید روغن روی خود موتور بچرخد. اگر می بینید که از سوزن می ریزد ، با پارچه روی آن ضربه بزنید تا روغن اضافی آن جذب شود.
مرحله 4. پیچ ها را در حین چرخاندن پین در اطراف قسمت روان شده پین بچرخانید
در حالی که پین کاملاً چرب شده است ، پیچ را به جای خود بکشید. پارچه را زمین بگذارید و پیچ را با دست غالب خود نگه دارید. سوزن را با دست غالب خود بگیرید. در حالی که پین را با دست می چرخانید ، پیچ و مهره را روی قسمت روان شده به جلو و عقب بکشید. این عمل را برای پیچ و مهره های طرف دیگر مجموعه پین تکرار کنید.
- این اطمینان می دهد که روغن در داخل پیچ و مهره هایی که پین شما را در حین چرخش نگه می دارد ، گیر می کند. اگر این پیچ ها روغن کاری نشده باشند ، اصطکاکی ایجاد می شود که مانع چرخش پین می شود.
- همچنین می توانید پیچ ها را جدا کرده و در صورت تمایل آنها را جداگانه روغن کنید.
قسمت 3 از 3: تمیز کردن موتور و دریچه
مرحله 1. قسمت پشت محفظه موتور خود را از نظر وجود گرد و غبار یا کثیفی بررسی کرده و آن را پاک کنید
فن را بچرخانید و داخل قاب اطراف موتور را نگاه کنید. برای تمیز کردن گرد و غبار از یک پارچه میکروفیبر تمیز استفاده کنید. تمام راه خود را در اطراف قسمت داخلی کیف انجام دهید تا گرد و غبار و آلودگی ایجاد شده در پشت فن شما را از بین ببرد.
تهویه نامناسب می تواند باعث غبار و گرما در داخل محفظه موتور شود. این می تواند باعث شود عملکرد فن شما متوقف شود-به خصوص اگر فن شما دارای ویژگی بیش از حد گرم شدن است که باعث می شود در صورت داغ شدن بیش از حد به طور خودکار خاموش شود
هشدار:
برای تمیز کردن ناحیه اطراف موتور خود از آب استفاده نکنید. اگر آب روی موتور وارد شود ، می تواند باعث کوتاه شدن برق شود یا فن شما را خراب کند.
مرحله 2. دریچه پلاستیکی پشت را با هوای فشرده اسپری کنید
درپوش دریچه ای را که قبل از روغن کاری فن خود باز کرده اید ، بردارید و آن را دور از موتور نگه دارید. دو طرف پوشش را با هوای فشرده اسپری کنید تا گرد و غبار از فضاهای صعب العبور بین میله های دریچه خارج شود. پوشش را با یک پارچه خشک پاک کنید.
- اگر این دریچه به طور کامل در گرد و غبار یا آوار قرار گرفته باشد ، احتمالاً دلیل آن این است که فن شما به درستی کار نمی کند.
- اگر می خواهید آن را کاملاً تمیز کنید ، می توانید قبل از اینکه اجازه دهید هوا در هوا خشک شود ، دریچه را در آب و صابون خیس کنید. هرچند این معمولاً غیر ضروری است.
مرحله 3. فن خود را وصل کرده و روشن کنید تا ببینید پین می چرخد یا خیر
قبل از مونتاژ مجدد فن خود ، آن را دوباره وصل کنید. آن را روشن کنید تا ببینید آیا پین به راحتی می چرخد. در این صورت می توانید فن را دوباره مونتاژ کنید. اگر اینطور نیست ، ممکن است لازم باشد موتور را تمیز کنید. اگرچه این می تواند یک فرآیند دشوار و پیچیده باشد و اگر با یک طرفدار ارزان قیمت کار می کنید ، معمولاً ارزش تلاش را ندارد.
بسیاری از طرفداران ایستاده و رومیزی در وهله اول دارای موتور متحرک نیستند که تمیز کردن یا تنظیم آن را بسیار دشوار می کند
مرحله 4. با قرار دادن دوباره تیغه ها ، پیچ و مهره ها و قاب پشتی ، فن خود را مجدداً مونتاژ کنید
به این ترتیب که فن خود را جدا کردید ، برعکس عمل کنید. پیچ های روی سنجاق خود را با آچار محکم کنید و قبل از کشیدن محافظ تیغه روی پین ، واشرها را عقب بگذارید. تیغه های خود را از بالا بکشید تا محافظ تیغه عقب تیغه ها را از موتور جدا کند. دریچه پلاستیکی را دوباره در قسمت پشتی بدنه موتور قرار دهید و آن را به عقب وصل کنید. محافظ تیغه جلویی خود را مجدداً وصل کرده و در جای خود قفل کنید.
