موتور نسل اول is300 به دلیل کوتاه بودن دور موتور کمی درهم و برهم است. برای دسترسی به دوشاخه ها باید برخی از قسمت ها را بردارید و از آن جدا کنید. در اینجا یک راهنمای DIY از روشی است که در اینجا شرح داده شده است ، آماده باشید زیرا خطری وجود دارد.
مراحل
مرحله 1. درپوش موتور را بردارید ، 4 پیچ درپوش را نگه داشته است
مرحله 2. تسمه پوشش زمان را بردارید
(4) پیچ های آلن 5 میلی متری آن را پایین نگه داشته اند.
مرحله 3. لوله ورودی را بردارید
2 گیره شلنگ وجود دارد ، یک پیچ 10 میلی متری خواهد بود (ماله من 2 عدد دارد ، اگر در انبار شما قرار دارد ، در بالا آن را خواهید داشت) ، آن را شل کنید. با فشردن گیره با انگشتان خود ، یک شلنگ به لوله بالا متصل می شود و آن را به جلو و عقب تکان می دهید تا با کشیدن به سمت بالا از آن خارج شود. قسمت بالای لوله ورودی را به سمت چپ بکشید و باید بسیار آسان باشد و قسمت پایینی به سمت بالا به سمت خودرو بکشید و باید بیرون بیاید. اگر جدا نشد به راحتی جعبه فیلتر را باز کنید و باید خیلی راحتتر خارج شود.
مرحله 4. آنچه را می بینید مرور کنید
سه اتصال دهنده به بدنه دریچه گاز (1) در بالا ، سمت چپ و پایین بدنه دریچه گاز متصل شده است. موقعیت پدال گاز ، سنسور موقعیت دریچه گاز ، کنترل کننده موتور دریچه گاز.
مرحله 5. کابل گاز را بردارید
دریچه گاز را با دست بچرخانید تا مقدار زیادی لکه روی کابل ایجاد شود و آن را از بدنه دریچه گاز خارج کنید.
مرحله 6. از 2 آچار 14 میلی متری برای خارج کردن کابل از پایه پشتیبانی کابل استفاده کنید
سمت راننده یا سرنشین را شل کرده و برای برداشتن آن به بالا بکشید.
مرحله 7. براکت سیم موتور را بردارید
(5) مهره 12 میلی متری به بدنه و موتور دریچه گاز متصل شده است. 2 زیر بدنه دریچه گاز در پشت سیم خواهد بود. مهره ها را محکم کنید تا شل شوند چون محکم می شوند.
مرحله 8. 2 پیچ بالای بدن گاز را بردارید
اینها (2) پیچ و مهره 12 میلی متری هستند
مرحله 9. بررسی کنید که بدنه دریچه گاز از موتور خالی است
یک لوله خنک کننده به بدنه دریچه گاز متصل شده است. شلنگ نباید برداشته شود مگر اینکه قصد تغییر خنک کننده و خونریزی سیستم را داشته باشید. در صورت تمایل می توانید شلنگ را بردارید ؛ انجام این کار به شما فضای بیشتری برای کار می دهد. اگر شیلنگ را برداشته اید ، باید بتوانید بدنه دریچه گاز را به سمت سرنشین خودرو بکشید.
مرحله 10. واشر بدنه گاز را بردارید
(3) پیچ 12 میلیمتری روی واشر نگه داشته شده است. دو مورد به آسانی در بالای صفحه قرار می گیرند و سومی ساعت 7’0 روی واشر قرار دارد.
مرحله 11. مهار موتور را جدا کنید
3 مهار به هر سیم پیچ متصل شده است. زبانه را فشار داده و به بالا بکشید ، سعی کنید سیم را در حین برداشتن نکشید. اگر برداشتن آن دشوار است ، از چیزی نرم برای شل کردن آن استفاده کنید.
شما به (2) پیچ 10 میلیمتری که راهنمای سیم را نگه داشته است دسترسی خواهید داشت. سیم مهار را بلند کرده و از کانال شمع دور کنید
مرحله 12. سیم های دوشاخه و بسته سیم پیچ را بردارید
روی هر دو شاخه 3 عدد سیم وجود دارد که با کشیدن آنها به سمت بالا به راحتی جدا می شوند. هنگام برداشتن سیم های دوشاخه آنها را در موقعیت نسبی نگه دارید. (3) پیچ و مهره 10 میلی متری هر بسته سیم پیچ را با استفاده از یک امتداد یا یک اتصال تکان می دهد و هر سیم پیچ را بر می دارد. دوباره آنها را در موقعیت نسبی خود نگه دارید.
مرحله 13. بررسی کنید که 6 شمع را ببینید
معمولاً گرد و غبار و زباله های جاده ای در کانال وجود خواهد داشت. در صورت تمایل می توانید جاروبرقی بکشید تا خاک و چیزهای دیگر وارد موتور نشوند. هر دوشاخه را با استفاده از سوکت شمع جدا کنید. نزدیکترین به آتش برای خاموش کردن آن به یک سر تکان دهنده نیاز دارد.
مرحله 14. پلاگین های جدید را نصب کنید
دوشاخه متصل به سوکت را با دقت داخل سوراخ قرار دهید. آن را در خود نریزید و نمی خواهید فاصله بین الکترودها را خم کنید. وقتی سفت شد با دست محکم شوید مواظب باشید که نخ را از نخ عبور ندهید ، اگر قبل از 4 دور شروع به سفت شدن کرد ، آن را بیرون آورده و دوباره امتحان کنید. باید در تمام طول یکنواخت به نظر برسد. شما باید بتوانید 8 دور قبل از استفاده از چوب دستی بدست آورید. گشتاور تا 13 فوت پوند
نصب به ترتیب معکوس است
نکات
- برای محکم کردن شمع هایی که نمی خواهید شمع ها را بیش از حد محکم کنید ، از آچار گشتاور استفاده کنید
- قبل از برداشتن شمع ها ، کثیفی یا زباله در کانال وجود دارد. برای تمیز کردن ناحیه از کمپرس هوا یا خلاء استفاده کنید.
- نیازی به تنظیم فاصله روی دوشاخه ندارید ، آنها قبل از تولید فاصله خواهند داشت
- از سوکت شمع استفاده کنید و نه پریز معمولی. سوکت شمع دارای یک لاستیک در داخل سوکت است تا شمع را در جای خود نگه دارد.
هشدارها
- اجازه دهید موتور خنک شود ، ناحیه موتور می تواند نسبتاً گرم باشد و کار با موتور خنک را بسیار ساده تر می کند.
- از عینک ایمنی استفاده کنید
