اگر وقت بگذارید و اطلاعات موتور خود را بدانید ، تعویض سیم شمع می تواند آسان باشد.
مراحل
مرحله 1. دفترچه راهنمای خود و تمام نکات ایمنی را بخوانید
مرحله 2. تمام هشدارهای مربوط به سوخت ، بخار سوخت و قطعات متحرک خطرناک را بخوانید
مرحله 3. درک کنید که شما با بخارات و جرقه های انفجاری کار می کنید ، بنابراین برای جلوگیری از انفجار و یا آتش سوزی باید احتیاط زیادی به خرج دهید
مرحله 4. چرخش موتور خود را تعیین کنید (نکات را ببینید)
مرحله 5. دستور شلیک موتور موتور خود را بنویسید
این اطلاعات در دفترچه راهنمای سرویس Mercruiser کارخانه شما ذکر شده است.
مرحله 6. با سیستم شماره گذاری استوانه خود آشنا شوید
موتورهای جنرال موتورز دارای شماره سیلندر مشابه موتورهای فورد نیستند.
مرحله 7. هر موقعیت سیلندر مانند #1 ، #2 ، #3 و غیره را برچسب گذاری کنید
مرحله 8. مطمئن شوید که همه شمع های شما از نوع صحیح بوده و به درستی نصب و محکم شده اند
مرحله 9. هر سیم شمع را به ترتیب طول قرار دهید
گام 10. از قبل برنامه ریزی کنید تا بدانید کدام سیم برق به کدام سیلندر می رسد
مرحله 11. فقط سیم های خوب شمع تمیز را نصب کنید
مرحله 12. چرخش روتور توزیع کننده خود را تعیین کنید
مرحله 13. هر قطب سیم توزیع کننده را با White-Out برچسب گذاری کنید اگر قبلاً از کارخانه برچسب گذاری نشده باشد
مرحله 14. برای برچسب زدن قطب های کلاه توزیع کننده به دستور شلیک خود مراجعه کنید
مرحله 15. دوباره بررسی کنید که درپوش شما به درستی برچسب گذاری شده است زیرا در اینجا بسیاری از افراد گیج می شوند
مرحله 16. قطب سیم شمع شماره 1 را روی کلاه توزیع کننده خود قرار دهید
دفترچه راهنمای شما می تواند به شما کمک کند قطب شماره 1 را تشخیص دهید.
مرحله 17. سیم شمع شماره 1 را به قطب شماره 1 نصب کنید و سیم شمع را به طور دقیق تا شمع شماره 1 اجرا کنید
مرحله 18. مطمئن شوید که سیم دوشاخه محکم روی شمع چسبیده باشد
مرحله 19. سیم طول مناسب را برای شماره سیلندر بعدی به ترتیب شلیک انتخاب کرده و نصب کنید
مرحله بیستم. تک تک سیم ها را یک به یک نصب کنید و موقعیت آن را به ترتیب شلیک روی درپوش و شمع بررسی کنید
نکات
- دستور شلیک اکثر موتورهای Mercruiser sterndrive V8 1-8-4-3-6-5-7-2 است
- با احساس "روده" خود پیش بروید. اگر "احساس" شود که یک سیم دوشاخه به درستی به شمع ضربه نزده است ، به احتمال زیاد اینطور نبوده است.
- وقت بگذارید تا بدانید کدام استوانه کدام است. به عنوان مثال ، موتورهای GM V8 (استاندارد چرخش استاندارد) دارای سیلندر شماره 1 در طرف بندر به سمت بالا بوده و به ترتیب شماره 1 ، #3 ، #5 و #7 (همه شماره های فرد در بانک بندر) و بانک STB شماره 2 ، #4 ، #6 و #8 است. موتورهای فورد مستقیماً شماره 1 ، #2 ، #3 و #4 دارند ، بنابراین سفارش را با هم قاطی نکنید.
- از سیم های شمع با کیفیت بالا برای جایگزینی قطعات اصلی کارخانه که فقط هسته کربنی هستند استفاده کنید.
- اگر مطمئن نیستید که کدام قطب روی درپوش توزیع کننده شماره 1 است ، می توانید موتور را در TDC (مرکز مرده بالا) در ضربه فشار قرار دهید ، درپوش را بردارید و یادداشت کنید که نوک روتور به کدام سمت نشان می دهد. این سیلندر شماره 1 خواهد بود. بهترین کار این است که شمع شماره 1 را بردارید و به آرامی موتور را در جهت صحیح بچرخانید تا زمانی که شروع به فشردن فشار از سوراخ شمع می کنید. این بدان معناست که شما در حال نزدیک شدن به TDC (مرکز مرده بالا) در سکته مغزی فشرده سازی هستید. همچنین باید بتوانید علامت کاتب را روی بالانس هارمونیک خود که به TDC نزدیک می شود (صفر درجه) در برگه علامت زمان بندی خود مشاهده کنید.
- دفترچه راهنمای فروشگاه کارخانه را بخوانید.
- با سایتهای راهنمای آنلاین مانند www.sterndrive-information.com تماس بگیرید و آنها معمولاً می توانند دستور شلیک را برای شما ارسال کنند.
- همه بیانیه های احتیاط را بخوانید.
- قبل از اقدام به نصب سیم های دوشاخه ، از نحوه شلیک موتورهای خود به خوبی مطلع شوید.
- وقت بگذارید! هر سیم دوشاخه ای را که نصب شده است ، بررسی و دوباره بررسی کنید. به هم ریختن سیم ها بسیار آسان است زیرا دیدن شمع در اکثر قایق ها دشوار است.
- سیم ها را مرتب مسیریابی کنید. اکثر موتورها دارای براکت سیمی هستند که سیم ها را از سطوح داغ دور می کند.
- در صورت نیاز سیم های پلاگین خود را هر 3 تا 5 سال یا زودتر تعویض کنید.
- برخی از موتورهای قدیمی تر Mercruiser ممکن است دستور آتش معکوس داشته باشند ، بنابراین مطمئن شوید که چرخش موتور خود را تأیید کنید.
- همه موتورهای استرندریو دارای LH (استاندارد) (در جهت خلاف جهت عقربه های ساعت) هستند.
- چرخش با نگاه کردن به انتهای چرخ فلک موتور تعیین می شود.
هشدارها
- از جرقه یا شعله باز خودداری کنید.
- تمام بخارهای سوخت را از شمش خارج کنید.
- منطقه کاری تمیز داشته باشید.
- ابزارهای مناسب داشته باشید.
- کپسول آتش نشانی را نزدیک کنید.
- دفترچه راهنمای مالک و دفترچه راهنمای خرید را بخوانید.
- تمام اقدامات احتیاطی را بخوانید.
- در یک منطقه با تهویه خوب کار کنید.
- دارای نور کافی
- از عینک ایمنی استفاده کنید.
- قطعات متحرک ، تسمه و قرقره را دور نگه دارید.
- آسیب ، جراحت یا مرگ می تواند ناشی از آتش سوزی یا انفجار سوخت یا بخار سوخت باشد ، بنابراین هنگام کار بر روی موتور خود احتیاط زیادی را به کار بگیرید.
- مراقب اجسام تیز روی موتور خود مانند گیره های شلنگ باشید زیرا می توانند شما را برش دهند.
- از خوردن سوخت ، روغن یا چربی روی پوست خودداری کنید زیرا ممکن است برخی از آنها برای سلامتی شما خطرناک باشند.
- از یک شریک بخرید تا در مواقع ضروری کمک کند.
