دانستن نحوه خنک کردن موتور بیش از حد گرم شده برای هر راننده مجاز دارای مهارت مهمی است. این که بتوانید مشکلات خود را تشخیص داده و برطرف کنید می تواند شما را به سرعت به جاده باز گرداند ، از مشکلات مکانیکی پرهزینه جلوگیری کرده و به شما کمک کند یاد بگیرید چه زمانی از متخصصان کمک بخواهید.
مراحل
روش 1 از 3: کار با موتور بیش از حد گرم
مرحله 1. از وحشت جلوگیری کنید و در اسرع وقت خود را کنار بگذارید
گرمای بیش از حد موتور ، اگرچه جدی است ، اما آسیب فوری به شما نمی رساند. اگر دماسنج شما به رنگ قرمز رسید یا متوجه شدید که بخار از موتور شما بیرون می آید ، سرعت خود را کم کرده و به محض یافتن جایی امن ، آن را بکشید. اگر متوجه شدید ابرهای سفید رنگی از موتور شما بیرون می آید ، این دود نیست بلکه بخار است که از موتور بیش از حد داغ خارج می شود ، و شما مدتی فرصت دارید که از آن خارج شوید. اگر نمی توانید بلافاصله کنار بیایید ، باید:
- AC را خاموش کرده و پنجره ها را باز کنید.
- حرارت و فن ها را تا انتها بالا ببرید-این کار گرما را از موتور شما می گیرد.
- خطرات خود را روشن کرده و با سرعت آهسته و ثابت رانندگی کنید تا بتوانید متوقف شوید.
مرحله 2. هنگامی که دیگر بخار خارج نمی شود ، هود را بکشید
اگر ماشین خیلی گرم نیست ، خودرو را خاموش کرده و کاپوت خود را بکشید. اگر هود در لمس بسیار داغ است یا اگر بخار می بینید ، توصیه می شود صبر کنید تا کاپوت خنک شود تا آن را تا انتها باز کنید. باز کردن کاپوت به دفع بخشی از گرمای دور موتور کمک می کند.
- موتور را خاموش کرده و کلید را در محل احتراق در حالت "روشن" بگذارید. چراغ ها ، داشبورد و غیره شما هنوز باید روشن باشند. این باعث می شود تا فن های خنک کننده بدون کارکردن موتور خود به کار خود ادامه دهند که این امر به تسریع روند خنک کننده کمک می کند.
- قبل از لمس موتور یا بازکردن درپوش رادیاتور ، اجازه دهید موتور کاملاً خنک شود. این فرآیند خنک کننده می تواند تا 30-45 دقیقه طول بکشد ، اما شما را از سوختگی های خطرناک نجات می دهد.
مرحله 3. شیلنگ بالای رادیاتور را بررسی کنید
فشردن شیلنگ بالای رادیاتور می تواند به شما کمک کند تا مشخص کنید که آیا سیستم شما تحت فشار است یا خیر ، بنابراین آیا برداشتن درپوش رادیاتور ایمن است یا خیر. اگر محکم است و فشار دادن آن مشکل است ، احتمالاً سیستم هنوز تحت فشار است و نباید درپوش رادیاتور را بردارید. اگر هنگام فشار دادن شلنگ به راحتی فشرده می شود ، احتمالاً می توان درپوش رادیاتور را جدا کرد.
هنگام دست زدن به این شلنگ از پارچه یا حوله استفاده کنید ، زیرا ممکن است بسیار گرم باشد
مرحله 4. درپوش رادیاتور را بگذارید تا سرد شود
فشار و بخار داخل می تواند یک مایع خطرناک مایع را به صورت شما برگرداند. با خیال راحت بازی کنید و تا جایی که می توانید درپوش رادیاتور را روی خودرو بگذارید. اگر در لمس گرم شد ، آن را رها کنید.
موتور داغ شده ممکن است مایع خنک کننده تا 260F گرم باشد. در داخل یک سیستم مهر و موم شده ، نمی جوشد. با این حال ، هنگامی که در معرض هوا قرار می گیرد ، جوش می زند و می تواند باعث سوختگی شدید شود. صبر کنید تا سیستم خنک شود
مرحله 5. درپوش رادیاتور را بچرخانید
از یک حوله یا پارچه ضخیم برای چرخاندن کلاه با دقت استفاده کنید. درپوش سیال داخل رادیاتور یا مخزن انبساط را در معرض جو قرار می دهد. اگر درپوش رادیاتور شما نخ ندارد ، پس از باز کردن قفل ایمنی ، باید آن را فشار دهید. این به شما امکان می دهد کلاهک را به طور کامل بردارید.
مرحله 6. هنگامی که موتور به اندازه کافی سرد شد ، مخزن مخزن خنک کننده خود را بررسی کنید
این معمولا 30-45 دقیقه طول می کشد. مخزن مخزن شبیه یک شیشه شیر سفید و پلاستیکی است و به درپوش رادیاتور متصل است. معمولاً یک علامت در کنار آن وجود دارد که به شما اطلاع می دهد چقدر باید پر باشد.
مرحله 7. موتور را از نظر نشتی بررسی کنید
شایع ترین علت گرم شدن بیش از حد موتور ، نشتی در سیستم خنک کننده است. به دنبال مایع روی موتور یا حوضچه زیر ماشین باشید ، مخصوصاً اگر خنک کننده کم یا خالی باشد. با این وجود ، سیستم های خنک کننده برای عملکرد نیاز به فشار دارند ، بنابراین حتی یک نشت کوچک که مقدار زیادی از مایع خنک کننده را تخلیه نکرده باشد می تواند مشکلاتی را ایجاد کند.
- مایع خنک کننده معمولاً بوی شیرینی می دهد و می تواند روی شیلنگ ها ، زیر ماشین یا اطراف درپوش رادیاتور ظاهر شود. برخلاف روغن که قوام غلیظ تری دارد ، بیشتر مانند آب جریان دارد.
- رنگ خنک کننده اغلب برای مدلهای قدیمی سبز است ، اما رنگ خنک کننده بسته به نوع و مدل ماشین شما می تواند متفاوت باشد.
مرحله 8. پس از خنک شدن خودرو ، مایع خنک کننده را دوباره پر کنید
اگر مایع خنک کننده دارید ، پس از خنک شدن خودرو ، معمولاً پس از 30-45 دقیقه مقداری به آن اضافه کنید. درپوش رادیاتور را باز کرده و کمی داخل آن بریزید ، به ارزش 3-5 ثانیه. اگر آب دارید ، مایع خنک کننده و آب را در قسمتهای تقریبا مساوی مخلوط کرده و اضافه کنید - اکثر موتورها با مخلوط 50/50 خنک کننده و آب کار می کنند.
در یک فشار کوچک ، فقط آب می تواند جایگزین مایع خنک کننده شود ، اگرچه نمی خواهید برای مدت طولانی از آن استفاده کنید
مرحله 9. بعد از خنک شدن خودرو را دوباره روشن کرده و دماسنج را بررسی کنید
آیا دوباره به سمت قرمز شلیک می شود؟ در این صورت ، باید ماشین را خاموش کنید و قبل از رانندگی 10-15 دقیقه دیگر منتظر بمانید تا خنک شود. در غیر این صورت ، باید بتوانید رانندگی خود را تا زمان مشاهده مکانیک ادامه دهید.
مرحله 10 اگر مشکل برطرف نشد یا متوجه مشکلات بزرگتری شدید با یک یدک کش تماس بگیرید
اگر در سیستم خنک کننده نشتی دارید ، روغن می چکد یا نمی توانید موتور را خنک کنید ، فوراً با یک یدک کش تماس بگیرید. داغ شدن بیش از حد موتور می تواند یک موتور را کاملاً خراب کند و اگر مراقب نباشید ، ماشین شما را به کل برساند.
اگر باید ماشین را رانندگی کنید ، حتماً قبل از راه اندازی مجدد آن را تا آنجا که ممکن است خنک کنید
روش 2 از 3: رانندگی با موتور بیش از حد گرم
مرحله 1. بعد از پایین آمدن دماسنج به رانندگی ادامه دهید
با این حال ، اگر می توانید به آن کمک کنید ، نمی خواهید رانندگی طولانی مدت را ادامه دهید. با این اوصاف ، گاهی اوقات شما چاره ای ندارید جز اینکه به حرکت ادامه دهید تا بتوانید به کمک برسید.
- اگر خودرو دوباره داغ نشود ، ممکن است به دلیل عوامل مختلف (یکبار روشنایی هوا ، روز گرم ، توقف و شروع ترافیک) یک بار بیش از حد داغ شده باشید. با این وجود ، برای جلوگیری از مشکلات بیشتر ، باید تا حد امکان چشم خود را روی دماسنج بگذارید.
- اکثر خودروها برای احساس گرمای بیش از حد قبل از آسیب جدی موتور کالیبره شده اند و به شما زمان می دهند تا مشکل را برطرف کنید. با این حال ، این بدان معنا نیست که شما باید معیارهای خود را نادیده بگیرید.
مرحله 2. AC را خاموش کنید
تهویه مطبوع از قدرت موتور برای خنک کردن ماشین استفاده می کند و شما به موتور خود بیش از حد نیاز ندارید. در عوض پنجره ها را باز کنید تا خنک شوند.
مرحله 3. حرارت خود را تا حد کامل افزایش دهید
در حالی که این امر غیرقابل تصور به نظر می رسد ، بخاری های اتومبیل با مکش گرمای تولید شده توسط موتور و انفجار آن در ماشین گرم می شوند. بنابراین ، چرخاندن فن ها و حرارت به بالاترین تنظیمات ، هوای گرم را از موتور خارج کرده و ماشین را خنک می کند. با این حال ، ممکن است کمی ناراحت کننده باشد.
- دریچه ها را بچرخانید تا پنجره را نشان دهید تا از داغ شدن بیش از حد وسایل در کابین جلوگیری شود.
- به طور متناوب ، می توانید حرارت را روی تنظیم "یخ زدایی" قرار دهید تا از پخش مستقیم آن بر روی شما جلوگیری شود.
مرحله 4. ماشین را در حالت خنثی قرار دهید و موتور را دور بزنید
با خودرو در حالت خنثی تا 2000 دور در دقیقه حرکت کنید. این به موتور و فن کمک می کند تا هوا را سریعتر بچرخانند ، هوای خنک و مایع خنک کننده را به موتور برساند و به شما کمک می کند تا مقداری گرما را از ماشین خارج کنید. اگر در حال توقف/شروع ترافیک هستید ، این می تواند راهی عالی برای حرکت موتور در مواقعی باشد که ماشین نمی تواند.
مرحله 5. اگر خنک کننده شما خالی است آب را به رادیاتور اضافه کنید
اگرچه برای رانندگی های طولانی توصیه نمی شود ، اما آب به خنک نگه داشتن موتور شما کمک می کند. آب گرم را به رادیاتور خود اضافه کنید ، اما فقط پس از سرد شدن موتور. آب خنک می تواند به دلیل تغییر شدید دما باعث ایجاد ترک در بلوک موتور شما شود.
مرحله 6. برای حرکتهای کوتاه رانندگی کنید ، ماشین را خاموش کنید و در صورت نیاز به حرکت مجدد این حرکت را تکرار کنید
اگر کاملاً باید با موتور بیش از حد داغ رانندگی کنید ، چشم خود را روی دماسنج نگه دارید. هر بار که هوا گرم می شود ، ماشین را خاموش کنید ، ماشین را خاموش کنید و 10 تا 20 دقیقه صبر کنید تا سرد شود. این برای موتور عالی نیست ، اما بهتر از این است که بخواهید از طریق آن رانندگی کنید و باعث ایجاد یک فروپاشی کامل شوید.
مرحله 7. بدانید که اگر ماشین شما دائماً داغ شود ، به احتمال زیاد باید به مکانیک مراجعه کنید
اگر ماشین شما داغ می کند ، نشتی دارد یا نمی تواند شروع به کار کند ، باید به مکانیک مراجعه کنید. حتی اگر این نکات به شما در "مقابله" با گرمازدگی هنگام بروز کمک کند ، به احتمال زیاد یک مشکل بزرگتر وجود دارد که باید قبل از یک بحران بزرگ برطرف شود.
روش 3 از 3: جلوگیری از گرم شدن بیش از حد
مرحله 1. به جای توقف و شروع در ترافیک ، با سرعت آهسته و پیوسته رانندگی کنید
توقف و استارت موتور را تحت فشار قرار می دهد که می تواند باعث گرم شدن بیش از حد آن شود ، به ویژه در خودروهای قدیمی. استراحت را آسان کرده و بگذارید ماشین شما به آرامی به جلو بچرخد ، زیرا می دانید که به هر حال وقتی به سپر ماشین بعدی برسید ، مجبور خواهید بود دوباره متوقف شوید.
چک کردن دماسنج را به عادت معمول در چراغ قرمز و علائم توقف تبدیل کنید
مرحله 2. هنگام خنک کردن ماشین از پنجره ها به جای AC استفاده کنید
AC از نیروی موتور برای خنک کردن هوای خودرو استفاده می کند و فشار بیشتری به موتور وارد می کند. اولین کاری که باید در هنگام گرم شدن بیش از حد انجام دهید این است که AC را خاموش کنید ، اما اگر می ترسید ماشین شما به هر دلیلی داغ شود ، از استفاده از آن خودداری کنید.
اگر برای بازرسی بسیار دیر شده اید ، نشتی در رادیاتور خود پیدا کرده اید ، مشکلات AC حل نشده وجود دارد یا مایع خنک کننده کم است ، سعی کنید از AC به هیچ وجه استفاده نکنید
مرحله 3. روغن خود را به طور مرتب عوض کنید و فن خود را به طور همزمان چک کنید
روغن قدیمی می تواند منجر به گرم شدن بیش از حد شود ، به ویژه هنگامی که با مایع خنک کننده کم یا سایر مسائل همراه باشد. هر زمان که روغن ماشین خود را تعویض کردید ، از مکانیک ها بخواهید تا به فن شما نیز نگاه کنند - تشخیص مشکل در حال حاضر می تواند بعداً در هزینه شما صرفه جویی کند.
پس از خاموش کردن ماشین ، باید صدای فن را بشنوید ، زیرا هنوز برای خنک کردن ماشین کار می کند
مرحله 4. مایع خنک کننده خود را در ابتدای تابستان پر کنید
مخزن مایع خنک کننده خود را بررسی کنید و مطمئن شوید که سطوح هنوز همان جایی هستند که باید در کناره ها مشخص شود. اگر آنها کمی کم هستند ، قسمت مساوی مایع خنک کننده و آب را مخلوط کرده و به میزان توصیه شده اضافه کنید. این امر به ویژه اگر در مناطق گرم زندگی می کنید بسیار مهم است.
هنگام بررسی مایع خنک کننده ، 2-3 دقیقه وقت بگذارید تا نشتی را نیز جستجو کنید. مایع خنک کننده معمولاً سبز است و بوی شیرینی دارد. زیر ماشین ، دور موتور و هر گونه شیلنگ یا قطعات شوفاژ که می توانید ببینید را بررسی کنید
مرحله 5. برای مشکلات بیش از حد گرم شدن ، یک کیت اضطراری در اتومبیل خود نگه دارید
شما نمی خواهید در وسط هیچ جا با موتوری که نمی توانید از آن استفاده کنید گیر بیفتید. یک کیت آماده سازی ساده به شما و خودرو شما کمک می کند ، مخصوصاً اگر برای رسیدن به مکانیک نیاز به رانندگی دارید. باید بسته بندی کنید:
- مایع خنک کننده اضافی
- یک گالن آب
- یک کیت ابزار
- یک چراغ قوه.
- مواد غذایی فاسد نشدنی.
- یک پتو.
- یک تیغ مستقیم.
- نوار چسب.
- پیچ گوشتی فیلیپس و سر تخت.
