بنابراین باید سیم های شمع خود را عوض کنید. سیمهای دوشاخه معمولاً در اتصالات چکمه در دو شاخه و سیم پیچ ساییده می شوند. شما باید سیم ها را پیدا کنید ، طول و مقدار مناسب را مشخص کرده و آنها را به آرامی از دوشاخه های خود جدا کنید.
مراحل
روش 1 از 3: آماده سازی برای جایگزینی
مرحله 1. کاپوت وسیله نقلیه خود را باز کنید
قفل هود معمولاً در سمت چپ پایین داشبورد راننده قرار دارد. برخی از خودروها دارای هودهای هیدرولیک هستند که به طور خودکار در حالت باز نگه داشته می شوند. در هر صورت ، مهم است که مطمئن شوید کاپوت شما روی شما نمی افتد در حالی که در موتور ریشه دار هستید.
مرحله 2. سیم های شمع را پیدا کنید
سیمها معمولاً در کنار روکشهای سوپاپ در سرسیلندر قرار دارند. در یک سر ، هر سیم به شمع و در انتهای دیگر به توزیع کننده یا سیم پیچ احتراق متصل می شود.
مرحله 3. درک کنید که چرا سیم شمع ها فرسوده می شوند
با توجه به ولتاژ بالا که دائماً از طریق سیم های شمع ارسال می شود ، تمایل به افزایش مقاومت در طول زمان دارند. سرانجام ، این مقاومت زیادی را برای جریان برق ایجاد می کند. با افزایش مقاومت در سیمها ، میزان ورودی برق از طریق شمعها کاهش می یابد - که منجر به احتراق ناقص گازهای داخل سیلندر می شود. اگر صدمه ای به سپر محافظی که سیم های شمع را احاطه کرده است وارد کنید ، باید سیم های شمع را تعویض کنید.
مرحله 4. تعیین کنید که آیا نیاز به تعویض سیم ها دارید یا خیر
سن به تنهایی لزوماً نشان نمی دهد که به سیم شمع جدید نیاز دارید. به دنبال خرابی سیم ها باشید و به نقص موتور گوش دهید. اگر جرقه هایی را مشاهده کردید که از سیم به موتور می پرید ، این نشان می دهد که باید سیم ها را تعویض کنید.
- از برخی از علائم واضح موتور آگاه باشید: خلوت ، بی دست و پا زدن و صدای عمیق "سرفه". علائم موتور همچنین می تواند ناشی از معیوب بودن شمع ها و سایر مسائل عمیق تر باشد ، بنابراین ابتدا باید ثابت کنید سیم های شما خراب شده اند و باید تعویض شوند.
- اگر دیدید جرقه هایی در شب با کاپوت بالا آمده و موتور روشن است به زمین می افتند ، ممکن است لازم باشد سیم ها را تعویض کنید. بسته به رسانایی سیم های شما ، ممکن است جرقه هایی از قسمت جلوی خودرو یا فقط از یک نقطه به بیرون پریده شود.
- به دنبال اشکالات آشکار در سیم ها باشید. ممکن است با ترک خوردگی ، ترک و حتی نقاط سوخته مواجه شوید. هر یک یا همه این آسیب ها می تواند نشان دهد که شما باید سیم ها را تعویض کنید.
مرحله 5. تعیین کنید که به چه تعداد سیم نیاز دارید
اکنون که تعداد و نوع سیم های شمع را تعیین کرده اید ، می توانید آنها را در هر فروشگاه قطعات خودرو محلی خریداری کنید. منشی باید خوشحال باشد که به شما کمک می کند تا نوع و مقدار سیم را به درستی دریافت کنید.
مرحله 6. مطمئن شوید که طول سیم مناسب را خریداری کرده اید
شما باید یک مجموعه کامل بخرید ، حتی اگر فقط نیاز به تعویض یک سیم دارید. بنابراین ، اگر شما یک موتور شش سیلندر دارید ، باید هر شش سیم را خریداری کنید که طول آنها متفاوت است. شما باید از طول سیم جایگزین شده در مقایسه با سیمهای قدیمی موتور خود آگاه باشید. سعی کنید تا جایی که ممکن است به طول سیم قدیمی نزدیک باشید.
- سازندگان مختلف طول های متفاوتی دارند و سیم های جایگزین اغلب بیشتر از نمونه های اصلی به فروش می رسند. این به آنها امکان می دهد مجموعه های بیشتری از سیم ها را برای کاربردهای بیشتر بفروشند ، بنابراین ممکن است تفاوت های جزئی با هم داشته باشید. قبل از شروع طول را بررسی کنید ، اشکالی ندارد.
- کیفیت مهم است. از اکثر کیت های "طول خود" بسازید مگر اینکه کیفیت بالایی داشته باشند و هنگام نصب چکمه های خود بسیار راحت باشید.
- اغلب ، سازندگان اجازه تعمیر سیم های خود را نمی دهند. شروع به قطع سیم ها به طول خاصی نکنید مگر اینکه به طور قطعی بدانید که می توان با خیال راحت انتهای جدیدی را روی سیم هایی که قطع کرده اید ، قرار داد. در غیر این صورت ، ممکن است پشیمان شوید!
- برخی از سیم های شمع را می توان به صورت جداگانه از برخی از فروشگاه های قطعات خودرو به طور کامل مونتاژ خریداری کرد.
روش 2 از 3: حذف سیم
مرحله 1. مطمئن شوید که ماشین خاموش است
هرگز سعی نکنید سیم های دوشاخه را روی موتور در حال کار تعویض کنید. به همین ترتیب ، سعی نکنید سیم های دوشاخه را روی موتوری که خیلی داغ است لمس کنید ، تعویض کنید.
مرحله 2. موجودی را نگه دارید
پس از قرار گرفتن ، به طول و محل هر سیم توجه کنید. شما باید هر سیم جدید را در جایی که سیم فرسوده مربوطه را کشیده اید قرار دهید - و اگر کارهایی را که انجام داده اید بنویسید بسیار آسانتر خواهد بود. اگر سیم ها را به ترتیب اشتباه وصل کنید ، موتور شما دچار مشکل می شود و ضعیف کار می کند. سعی کنید هر سیم را با نوار و یک عدد (مربوط به محل شمع) علامت گذاری کنید تا متوجه نشوید.
مرحله 3. روشمند باشید
سیم ها را یکی یکی و در یک جهت یا جهت خاص تعویض کنید. این ممکن است به شما کمک کند که سیم مورد نظر را به خاطر بسپارید ، و خطر عدم هماهنگی دستور شلیک با موتور را کاهش می دهد. وقت بگذارید. با یک سیم شروع کنید و قبل از رفتن به سیم دیگر ، جایگزینی آن را به طور کامل به پایان برسانید.
- سیم در هر دو طرف متصل می شود. قبل از نصب سیم جدید باید هر طرف را جدا کنید.
- شمع باید زمانی شلیک شود که پیستون تقریباً در بالاترین نقطه خود در سیلندر قرار دارد. بنابراین ، ضروری است که این دنباله را از نظم خارج نکنید. سعی کنید از یک انتهای موتور خود شروع به کار کرده و از دور کار کنید.
مرحله 4. سیم ها را جدا کنید
برای جدا کردن سیمها و جدا کردن آنها از ابزار جدا کردن شمع شمع استفاده کنید. هنگام کشیدن سیم از دوشاخه احتیاط کنید. موتورهای جدیدتر دارای چکمه های لاستیکی هستند که محکم روی دوشاخه قرار می گیرند و آن را خشک و تمیز نگه می دارند. سیم را با کشیدن صندوق عقب بردارید. اگر سیم را بجای صندوق عقب بکشید ، ممکن است سیم را خراب کرده و مقداری از آن روی دوشاخه باقی بماند.
- برخی از سیم ها می توانند بسیار محکم به شمع چسبیده باشند. چکمه لاستیکی را محکم بگیرید. اگر بلافاصله از بین نمی رود ، سعی کنید آن را به جلو و عقب بچرخانید در حالی که آن را آزاد می کنید.
- چکمه را از نظر علائم ردیابی کربن بررسی کنید. این به صورت یک خط سیاه از بالا به پایین در داخل بوت ظاهر می شود. اگر متوجه این خط شدید ، شمع باید برای بازرسی برداشته شود.
روش 3 از 3: نصب سیم های جدید
مرحله 1. به عقب برگردید
سیمهای جدید را به همان ترتیبی که سیمهای قدیمی را برداشته اید وصل کنید. قبل از نصب بوت روی شمع ، مقدار کمی گریس دی الکتریک را به بوت شمع اضافه کنید. هنگامی که یک کلیک کوچک احساس می شود ، بوت به طور کامل روی دوشاخه قرار می گیرد. سیمهای وصل کننده از توزیع کننده یا سیم پیچ به دوشاخه منتقل می شوند و باید دقیقاً مانند کارخانه تعویض شوند. دویدن از کویل به دوشاخه اشتباه از کارکرد موتور جلوگیری می کند که می تواند منجر به آسیب شود. سیمها را از اجزای خروجی که ممکن است به آنها آسیب برساند ، دور نگه دارید و از عبور هر سیم روی سیم دیگر جلوگیری کنید.
- سیمهای شمع معمولاً در بافندگی سیم یا کشیدگی قرار می گیرند. مفتولی که روی موتور قرار می گیرد یا سیمی که از روی دیگری عبور می کند در اثر حرارت کوتاه می شود یا نشت می کند یا خراب می شود. بنابراین ، مطمئن شوید که جایگزین ها را به درستی از طریق باف ، به دور از قرار گرفتن روی هر فلز ، مسیریابی کنید.
- در صورت تعویض سیم با سیم پیچ و کیت با کارایی بالا ، توجه داشته باشید که ممکن است بافندگی موجود مناسب نباشد. در این حالت ، می توانید سطوح با قطر بزرگتر را برای اتصال یا گسترش حفره های بافندگی خریداری کنید.
مرحله 2. هود را ببندید و ببندید
سعی کنید کاپوت خود را پس از بستن بالا بیاورید و مطمئن شوید که شل نشده است. شما نباید بتوانید کاپوت را بدون استفاده از کلید داخل کابین خودرو بکشید.
مرحله 3. به وسیله نقلیه خود گوش دهید
بعد از اینکه سیم ها را در محل مناسب خود نصب کردید ، موتور را روشن کنید. باید به راحتی کار کند و بیکار باشد. ممکن است متوجه قدرت و کارایی جدیدی شوید ، به خصوص اگر سیم های قدیمی شما به شدت فرسوده شده باشند. اگر موتور شما کار نمی کند ، بسیار خشن کار می کند یا بعد از تعویض نتیجه معکوس می دهد ، سپس سیم های نامناسب را بررسی کنید ، سیم ها به سیلندر اشتباه برسند ، سیم هایی که در طول آنها زمین خورده است ، سیم هایی که به طور مناسب در صندوق عقب قرار نگرفته اند یا چکمه ها را بررسی کنید. که برای تماس با سیم پیچ یا دوشاخه به درستی نشسته اند.
- هرگز سیم را روی موتور در حال کار لمس نکنید ، زیرا ممکن است شوک دردناکی دریافت کنید. ده ها هزار ولت در سیستم جرقه زنی تولید می شود و سیم نامناسب نشسته به احتمال زیاد شما را شوکه می کند. در انتهای دوشاخه زمین کمتری دارد و شما را به یک مسیر پایدارتر تبدیل می کند.
- اگر متوجه عملکرد ضعیف در حالت تهویه یا سایر مشکلات عملکردی شدید ، احتمالاً سیم را در محل اشتباه قرار داده اید. استخدام یک مکانیک محلی برای تشخیص و رفع مشکل را در نظر بگیرید.
مرحله 4. ماشین را برای رانندگی آزمایشی ببرید
در هنگام رانندگی آزمایشی ، سعی کنید موتور را با رانندگی از بالای تپه یا کاهش سرعت با دنده بالاتر تحت فشار قرار دهید ، سپس با پایین آوردن سرعت شتاب دهید تا سیستم احتراق تحت بار قرار گیرد. سیستم های جرقه زنی شانس بیشتری برای خرابی در زیر بار دارند.
مرحله 5. به پایان رسید
ویدئو - با استفاده از این سرویس ، ممکن است برخی از اطلاعات با YouTube به اشتراک گذاشته شود
نکات
- در صورت امکان ، فقط یک شمع و سیم را در یک زمان جدا کرده و تعویض کنید تا از سردرگمی احتمالی در مورد محل سیم جلوگیری شود.
- در صورت وجود سیم پیچ روی شمع ، ممکن است برخی از وسایل نقلیه از سیم شمع استفاده نکنند.
- همیشه محل قرارگیری هر شمع را یادداشت کنید. بسیار مهم است که آنها در همان مکانی که حذف شده اند جایگزین شوند.
- پاشیدن آب روی سیم های شمع با موتور روشن ممکن است منجر به بیرون پریدن جرقه ای از کنار سیم و اتصال آن به بلوک موتور شود. این نشانه خوبی از خرابی سیم شمع است.
