تعویض اتصالات جهانی به تغییر کوپلینگ در دو سر محور محرک اشاره دارد که جزء لاینفک سیستم تعلیق خودرو است. این فرایند پیچیده نیست ، بنابراین هر کسی که به گاراژ دسترسی داشته باشد و تجربه متوسطی در خودرو داشته باشد ، می تواند این کار تعمیر را به تنهایی انجام دهد. این مراحل را برای نحوه جایگزینی اتصالات جهانی دنبال کنید.
مراحل
مرحله 1. قسمت جلویی وسیله نقلیه را با جک کف بلند کنید
مرحله 2. برای اطمینان از ثبات ، جک ها را در قسمت جلویی قاب قرار دهید
مرحله 3. مایع انتقال را خالی کنید تا از نشت آن جلوگیری شود
مرحله 4. پلاگین پر کننده را برای انتقال جدا کنید
مرحله 5. یک ظرف برای مایع آماده کرده و دوشاخه تخلیه گیربکس را جدا کنید
مرحله 6. با ایجاد علامت های مرجع از یکپارچگی مجموعه محرک محور اطمینان حاصل کنید
مرحله 7. گیره ها یا پیچ های نصب کننده که محور محرک را به گیربکس نگه می دارند جدا کنید
مرحله 8. با بیرون آوردن یوغ از گیربکس ، محور محرک را بردارید
مرحله 9. با بستن درپوش های بلبرینگ با نوار ، از پیچ خوردن بلبرینگ های سوزنی جلوگیری کنید
مرحله 10. محور محرکه را در یک گیره تثبیت کنید
مرحله 11. نوار را بردارید
مرحله 12. با جدا کردن حلقه های نگهدارنده ، یاطاقان را از یوک خارج کنید
مرحله 13. از سوکت هایی با اندازه های مختلف به همراه اهرم ارائه شده توسط گلی ، برای بیرون کشیدن درپوش های یاتاقان از یوغ استفاده کنید
مرحله 14. با استفاده از انبردست درپوش ها را در حین فشار دادن به داخل مجموعه بردارید
مرحله 15. محور محرک را در گیسو بچرخانید و فرآیند قبلی را در سر دیگر تکرار کنید
مرحله 16. مفصل جهانی را از یوغ و محور محرک خارج کنید
مرحله 17: تمام آلودگی ها و زباله ها را از کل مجموعه محور محرک بردارید و اطمینان حاصل کنید که کاملاً تمیز است
مرحله 18. مقدار کمی چربی به کلاهک های جایگزین بزنید
مرحله 19. درپوش بلبرینگ را با قرار دادن بخشی از آن در یوغ تعویض کنید
مرحله 20. نصب اتصال جهانی را به کلاهک شروع کنید
مرحله 21. کلاه مخالف را تا حدی وارد کنید
مرحله 22. مفصل یونیورسال را در یک خط قرار دهید و با استفاده از دستگاه پرس کلاهک ها را در جای خود قرار دهید
مرحله 23. حلقه های نگهدارنده را وارد کنید
مرحله 24. شفت محرکه را در موقعیت خود قرار دهید
مرحله 25. تأیید کنید که یوغ به درستی با محور گیربکس تراز شده است
مرحله 26. برای اطمینان از نصب مجدد شفت محرک ، با خطوط مرجع خود مشورت کنید
مرحله 27. گیره ها یا گیره های اتصال مشترک را دوباره وصل کنید
مرحله 28. اتصالات گریس را وارد کرده و گریس بزنید
مرحله 29. برای تأیید نصب مناسب ، اتصال جهانی را بررسی کنید
مرحله 30. پایه های جک را برداشته و خودرو را پایین بیاورید
مرحله 31. تأیید کنید که دوشاخه تخلیه گیربکس مجدداً وارد شده و انتقال را با مایع پر کنید
مرحله 32. پلاگین پر کردن را جایگزین کنید
ویدئو - با استفاده از این سرویس ، ممکن است برخی از اطلاعات با YouTube به اشتراک گذاشته شود
نکات
- سر و صدا در هنگام سفر با سرعت بالا نشانه مفاصل جهانی فرسوده است ، اما حذف و بازرسی آنها تنها راه تشخیص کامل این مشکل است.
- یک جایگزین برای تخلیه مایع گیربکس ، بالا بردن هر دو انتهای خودرو است.
- در حالی که محور محرک پیاده می شود ، مهر و موم یوغ را از نظر سایش بررسی کنید. در صورت نیاز آن را تعویض کنید.
- چرب کردن درپوش های بلبرینگ به ثابت ماندن بلبرینگ های سوزن کمک می کند.
- محل اتصال جهانی را با گریس زیاد پر نکنید ، زیرا این می تواند مهر و موم ها را خراب کند.
- هنگام استفاده از پریزها برای حذف درپوش های بلبرینگ ، مطمئن شوید که آنها به اندازه کافی کوچک هستند تا آزادانه از زیر یوغ حرکت کنند.
- محکم بستن یوغ محور محرک با چکش ، نصب حلقه های نگهدارنده سرسخت را آسان می کند.
