هنگام کارتینگ ، رانندگان باتجربه اغلب یک مانور پیچشی را انجام می دهند که به عنوان "رانش" شناخته می شود تا شیک به نظر برسد و زمان خود را در پیست صرفه جویی کند. در یک رانش خوب ، کارتینگ شما ظاهراً در گوشه ای می لغزد. خوشبختانه ، یادگیری نحوه رانش ساده است. با کمی تمرین ، می توانید سخت ترین پیچ های پیست را با دقت روش انجام دهید.
مراحل
قسمت 1 از 2: آماده شدن برای رانش
مرحله 1. رانندگی رانندگان دیگر را برای اطلاعات ارزشمند مشاهده کنید
هر پیست کمی متفاوت است ، بنابراین در صورت امکان سعی کنید رانندگان دیگر را در پیست و نحوه نزدیک شدن آنها به گوشه ای که قرار است در آن حرکت کنند مشاهده کنید. سپس می توانید از این تاکتیک ها در رانش خود استفاده کنید. مراقب سرعت ، مسیر ، جهت آنها و اینکه در چه مرحله ای رانش را قبل از پیچ شروع می کنند ، باشید.
مرحله 2. قبل از رانش مسیر را بشناسید
این مهم است که ابتدا چندین بار در اطراف پیست مسابقه داده اید تا قبل از رسیدن به آنها از شدت و طول پیچ های آینده مطلع شوید.
ممکن است برخی از ویژگی های پنهان یک پیست وجود داشته باشد که تنها راننده ای می تواند هنگام رانندگی احساس کند ، به عنوان مثال ، ناهمواری جاده ، در صورت وجود پیچ های کور ، یا اینکه چگونه شرایط مختلف آب و هوایی مانند باران می تواند مسیر را ایجاد کند لغزنده
مرحله 3. تمام تجهیزات ایمنی لازم را بپوشید و استفاده کنید
قبل از شروع حرکت در کارتینگ ، مطمئن شوید که از کلاه ایمنی مناسب استفاده می کنید که در صورت تصادف از سر شما محافظت می کند. علاوه بر این ، خود را محکم به صندلی محکم ببندید تا در شاسی کارتن محکم قرار بگیرید.
اگرچه یک رانش ناموفق معمولاً منجر به توقف کارتینگ شما در وسط یک پیچ می شود ، اما همچنین این احتمال وجود دارد که در صورت اشتباه رفتن به دو طرف پیست برخورد کنید
مرحله 4. حالت بدن خود را به پشت راست اصلاح کنید
حتی اگر در کارتینگ متخصص هستید ، همیشه مطمئن شوید که پشت شما صاف است و به پشت در صندلی تکیه داده اید. این به شما حداکثر کنترل چرخ ، گاز و ترمزها را در زمان نیاز به رانش می دهد.
مرحله 5. سرعت خود را افزایش دهید
وقتی به گوشه ای نزدیک می شوید ممکن است واکنش طبیعی شما این باشد که به ترمز ضربه بزنید تا بتوانید آن را گوشه کنید. با این حال ، سرعت برای رانش ضروری است. اگر بیش از حد آهسته پیش می روید ، ممکن است در حالت عادی پیچ را بپیچید. تمرین دورهای سریعتر را در اطراف پیست تمرین کنید تا احساس کنید با چه سرعتی باید حرکت کنید.
عموماً بیشتر رانشها با سرعتی بیش از 40 مایل در ساعت (64 کیلومتر در ساعت) انجام می شود
مرحله 6. در همه حال آرامش خود را حفظ کنید
وقتی به یک رانش نزدیک می شوید ، ممکن است احساس کنید که از کنترل خارج شده اید. رانش احساس عجیبی است و ممکن است بیش از حد آشفته باشد ، اما طرفداران دریفت می گویند که رانش خود نوعی از هرج و مرج کنترل شده است. اگر برای اولین بار است که قصد رانش دارید ، از طریق بینی نفس بکشید و از طریق دهان بیرون دهید تا ضربان قلب شما کاهش یابد.
اگر اطمینان ندارید که می توانید در گوشه ای که در پیش رو دارید حرکت دریفتی را شروع کنید ، از برداشتن عادی آن نترسید و دفعه بعد دوباره امتحان کنید
قسمت 2 از 2: Drifting the Kart
مرحله 1. به گوشه در خط خارج نزدیک شوید
برای تکمیل رانش ، باید همیشه به گوشه ای از خط بیرونی نزدیک شوید. با این کار حداکثر فضا برای تکمیل رانش به شما داده می شود و خطر برخورد با هر راننده دیگری در حین انجام این کار را به حداقل می رسانید.
معمولاً به دلیل این که بیشتر دوچرخه سواران از آن خط پیروی می کنند ، خط خارج پیچ در پیست کمی تاریک تر است. اگر نمی توانید بصورت مستقیم خط بیرونی را ببینید ، هنگام نزدیک شدن به گوشه ، مسیر زیر را برای یک نوار تیره تر ببینید
مرحله 2. با نزدیک شدن به دور ، سرعت خود را افزایش دهید
قبل از اکثر پیچ ها بخش مستقیم مسیر وجود دارد. هنگامی که به این منطقه برخورد می کنید ، شروع به سرعت بخشیدن به کارت خود کنید تا سرعت کافی برای حرکت داشته باشید. شما معمولاً برای تکمیل یک رانش معمولی به بیش از 64 مایل در ساعت (64 کیلومتر در ساعت) نیاز خواهید داشت.
اگر سرعت کافی را برای دور زدن ندارید ، این احتمال وجود دارد که در نهایت به طور عادی به کرنر برسید. رانش به سرعت نیاز دارد
مرحله 3. کارت و بدن خود را دور از نوبت تکیه دهید
اگر پیچ به راست خم می شود ، با نزدیک شدن به پیچ (کارت برقی) و بدن خود را به چپ متمایل کنید (و برعکس).
این به شما فضای کافی برای دور زدن در گوشه را می دهد
مرحله 4. کارتینگ خود را به سمت نوبت برگردانید
در اسرع وقت ، کارت خود را به سمت پیچ بپیچید به طوری که اکنون رو به خط داخلی گوشه هستید.
اگر از رانش مطمئن نیستید ، ممکن است در این لحظه بیش از حد تصحیح کنید که ممکن است رانش را از بین ببرد. اگر کمک می کند ، تصویر کنید که چگونه می توانید کارت خود را معمولاً در یک دور بچرخانید و سعی کنید از آن موقعیت تقلید کنید
مرحله 5. ترمزها را فشار داده و گاز را نگه دارید تا رانش حفظ شود
به آرامی ترمزها را فشار دهید و بلافاصله آنها را رها کنید. این باعث می شود که کارت شما رانش کند. سپس ، برای حفظ رانش ، در حالی که گوشه را می گیرید ، گاز را پالس کنید.
- بسته به شدت پیچ ، میزان گاز مورد نیاز شما متفاوت است. یک دور تند به یک شتاب شدید و شدید نیاز دارد در حالی که یک چرخش ملایم به پالس طولانی اما کم گاز نیاز دارد.
- ترمزها را خیلی محکم فشار ندهید ، در غیر این صورت خطر بیرون راندن یا متوقف شدن کامل آن وجود دارد.
مرحله 6. کارت خود را دوباره تنظیم کنید
اگر برای اولین بار در دریفت حرکت می کنید ، احتمال زیادی وجود دارد که کارت شما کاملاً با پیست هماهنگ نشود ، همانطور که از گوشه دیگر خارج می شوید. در این صورت ، چرخ های خود را مجدداً جهت دهید تا آماده برخورد با قطعه بعدی مسیر شوید.
ویدئو - با استفاده از این سرویس ، ممکن است برخی از اطلاعات با YouTube به اشتراک گذاشته شود
نکات
- سعی کنید ترمزها را محکم نزنید ، اما در مواقع لزوم به راحتی آنها را بکشید. این امر باعث می شود که ترمز و شتاب حرکت نرم تری داشته باشند.
- اگر در حال رانندگی با کارتن با گشتاور بالا هستید به شما کمک می کند زیرا می توانید سریعتر شتاب بگیرید.
هشدارها
- در هنگام کارتینگ همیشه از کلاه ایمنی و کمربند استفاده کنید.
- اطمینان حاصل کنید که یک لاستیک یدکی دارید زیرا پس از رانش زیاد به سرعت فرسوده می شوند.
