خونریزی از سیلندر اصلی کار بسیار ساده ای است ، اما برای اطمینان از سالم بودن سیستم ترمز و عاری از هوا بسیار مهم است. مشکل هوا این است که تراکم پذیر است ، در حالی که مایعی که در سیستم ترمز شما می آید اینطور نیست. ابتدا باید سیلندر اصلی خود را با نیمکت خونریزی کنید ، سپس بعد از نصب روی خودرو خونریزی کنید.
مراحل
روش 1 از 2: خونریزی از سیلندر جدید روی نیمکت
مرحله 1. وسایل خود را جمع آوری کنید
خونریزی از روی نیمکت بسیار راحت تر از خونریزی با استفاده از روش پمپ است ، که زمان زیادی طول می کشد و ممکن است کار نکند. همچنین بسیار ارزان تر از این است که سیلندر اصلی خود را به مکانیک ببرید ، که این کار را سریع (و گران) با پمپ های خلاء انجام می دهد. همچنین در صورت نصب سیلندر اصلی جدید ضروری است. برای خونریزی سیلندر اصلی خود از روی نیمکت ، لوازم زیر را جمع آوری کنید:
- سیلندر اصلی شما با کیت خونریزی.
- مایع ترمز تازه.
- میز کار یا میز با گیره ثابت. اگر هیچ کدام از این موارد را ندارید ، رفتن به روش بعدی ، که نیازی به فضای کاری تخصصی ندارد ، مقرون به صرفه تر خواهد بود.
- رولپلاک چوبی یا پلاستیکی. از قوی بودن آن اطمینان حاصل کنید ، زیرا نمی خواهید در حین کار سریع ضربه بزند.
مرحله 2. استوانه اصلی خود را از بسته بندی خارج کنید
کیت خونریزی همراه سیلندر را کنار بگذارید ، زیرا بعداً به آن نیاز خواهید داشت.
اگر قسمت جدید دارای مخزن نبود ، حتماً قسمت قبلی را حذف کنید
مرحله 3. استوانه اصلی خود را در گیره نصب کنید
هنگام خونریزی از سیلندر اصلی به این طریق ، ثبات کلید است. قبل از انجام هر کار دیگری ، استوانه اصلی خود را در نیمکت روی میز کار یا میز خود نصب کنید و مطمئن شوید که سطح آن یکنواخت است.
- سیلندر اصلی را در محل سوخته آن نگه دارید و از تراز بودن آن مطمئن شوید. به این ترتیب ، هوا به درستی خارج می شود و به طور مساوی و بدون شکاف با روغن ترمز پر می شود.
- باید محکم محکم شود ، اما آنقدر محکم نباشد که قطعات آلومینیومی ریخته شده را خراب یا آسیب دهید. هنگام قرار دادن سیلندر در ویس ، از اتصالات پلاستیکی آن اطمینان حاصل کنید.
- اگر میز شما گیره گیس از پیش نصب شده ندارد ، می توانید درصورت نداشتن میز نصب شده ، گلی جداگانه خریداری کنید که به میز می چسبد.
- اگر از ظاهر این میز خوشتان می آید ، بهتر است از آن استفاده نکنید ، زیرا گیره های چشمی اثری روی چوب یا فلز می گذارند. اگر هیچ میز قابل استفاده دیگری ندارید ، یک پارچه را در بین گیره های گیره بچسبانید تا اثری از آن باقی نماند. این ممکن است کار نکند ، بنابراین با مسئولیت خود ادامه دهید.
مرحله 4. کیت خونریزی را آماده کنید
این باید با سیلندر اصلی شما همراه باشد و شامل دو شلنگ لاستیکی و دو درج پلاستیکی است.
- درج ها از یک طرف نخ می شوند ، و طرف دیگر یک آداپتور صاف برای گرفتن شلنگ خواهد بود.
- رنگ شیلنگ خود را نیز بررسی کنید. اگر شلنگ مات دارید ، ممکن است بخواهید آن را با شلنگ شفاف جایگزین کنید ، زیرا در این صورت می توانید حباب های هوا را که به راحتی از مایع عبور می کنند ، مشاهده کنید.
- همچنین می توانید از کیت خونریزی استفاده نکنید ، زیرا لازم نیست. با این حال ، این راهنما فرض می کند که از کیت خونریزی استفاده می کنید.
مرحله 5. درج ها را در خروجی های استوانه خود پیچ کنید
اینها در کنار سیلندر و از محل سوخته قرار گرفته اند.
اینها را بدون استفاده از نخ متقاطع بر روی باس ها (سوراخ های رزوه دار) نصب کنید. مطمئن شوید انگشتان آنها محکم است
مرحله 6. شیلنگ های لاستیکی را وارد کنید
هنگامی که درج ها را به سیلندر وصل کردید ، می توانید شیلنگ های لاستیکی را به این درج ها وصل کنید.
مرحله 7. انتهای شیلنگ های لاستیکی را در یک ظرف قرار دهید
از این ظرف برای جذب مایع اضافی ترمز استفاده می شود ، بنابراین مطمئن شوید که کثیف نمی شوید.
- اتصال شیلنگ به ظرف را به نحوی در نظر بگیرید. هنگامی که شما شروع به پمپاژ می کنید ، آنها شروع به پوسته پوسته شدن می کنند و در صورت عدم لنگر انداختن مایع بلک در همه جا اسپری می کنند.
- یک قهوه قدیمی به ویژه برای هر ظرفی استوانه ای با دهانه وسیع و برافروخته مناسب است.
مرحله 8. مخزن متصل شده را با روغن ترمز پر کنید
اگر مایع ترمز در هر زمان از خونریزی شما تمام شد ، باید از ابتدا شروع کنید.
- فقط باید روغن ترمز تمیز که کمتر از دو سال از عمر آن می گذرد را در مخزن قرار دهید.
- مطمئن شوید بین علامت های "حداکثر" و "دقیقه" قرار دارد و انتهای شیلنگ ها را می پوشاند. روغن ترمز بسیار جاذب رطوبت است ، به این معنی که رطوبت را جذب کرده و تجزیه می شود و این به مهر و موم ها آسیب می رساند. از روغن ترمز مجدداً استفاده نکنید
مرحله 9. شروع به پمپاژ سیلندر اصلی کنید
اطمینان حاصل کنید که این کار را به آرامی انجام می دهید تا از ورود هوا به داخل دستگاه یا جلوگیری از ضربه زدن رولپلاک چوبی جلوگیری کنید.
- پیستون را از پایین به پایین نبرید ، در غیر این صورت ممکن است اجازه ورود هوا را بدهد.
- هر بار که فشار روی سیلندر را فشار می دهید ، باید شیلنگ های لاستیکی را محکم فشار دهید.
مرحله 10. سیلندر را فشار داده و شیلنگ ها را فشار دهید
این باعث می شود روغن ترمز فشرده شود ، بنابراین وقتی شیلنگ ها را رها می کنید ، ترشح می شود.
این امر همچنین با عدم ایجاد خلا برای پر شدن آن ، از ورود هوا به سیلندر اصلی جلوگیری می کند
مرحله 11. شیلنگ ها را رها کرده و بگذارید مایع ترمز از سیلندر اصلی خارج شود ، سپس بلافاصله دوباره شیلنگ ها را فشار دهید
مرحله 12. این کار را آنقدر تکرار کنید تا دیگر هوایی در مایع وجود نداشته باشد
زمانی که دیگر حباب هوا در مخزن بالا نیاید یا در ظرف مایع ترمز مصرفی وجود نداشته باشد ، پمپاژ را تمام کرده اید
مرحله 13. سیلندر اصلی را از گیره جدا کنید در حالی که کیت خونریزی هنوز متصل است
مرحله 14. نصب سیلندر اصلی را در خودرو شروع کنید
هنگام نصب آن در خودرو ، آن را در سطح ثابت نگه دارید و هنگام نصب خطوط ، کیت خونریزی را بردارید. اگر این کار را درست انجام دادید ، نیازی به خونریزی از کل سیستم ندارید ، اما ممکن است بخواهید سیستم مایع قدیمی را بشویید
مرحله 15. قسمت ها و شیلنگ ها را بردارید ، سپس درپوش ها را روی سیلندر اصلی خود قرار دهید
اینها باید با سیلندر همراه باشند و از نشت جلوگیری می کنند.
مرحله 16. درپوش مخزن سیلندر اصلی را تعویض کنید
در غیر این صورت روغن ترمز از مخزن نشت می کند.
مرحله 17. قبل از بازگشت خودرو به سرویس ، ترمزها را آزمایش کنید
قبل از شروع رانندگی با اتومبیل ، باید مطمئن شوید که ترمزهای شما واقعاً کار می کنند.
- اگر این کار را به درستی انجام داده اید ، هنگام پمپاژ ترمزها باید تمیز و ترد شوند.
- اگر این کار را اشتباه انجام داده اید ، هنگامی که ترمزها را از اتومبیل خود بیرون می آورید احساس ترمز می کنند ، که نشان می دهد هنوز هوا در سیلندر اصلی وجود دارد. اگر پدال شکست بعد از نصب سیلندر اصلی نرم شد ، دستورالعمل های مربوط به روش خونریزی سیلندر اصلی از خودرو یا این راهنمای خونریزی خطوط ترمز را دنبال کنید.
روش 2 از 2: خونریزی از ماشین
مرحله 1. وسایل خود را جمع آوری کنید
بر خلاف خونریزی یک سیلندر جداگانه یا جدید ، می توانید این کار را بدون جمع آوری قطعات یا تجهیزات جدید انجام دهید. شما نیاز خواهید داشت:
- پیچ گوشتی یا آچار خونریزی ترمز. به منظور خونریزی از سیلندر اصلی ، باید پیچ هایی را که شیلنگ را در محل خود نگه می دارد ، باز کنید.
- انبر. برای خرج کردن شلنگ متصل به سیلندر اصلی در بین پمپ ها به آنها نیاز دارید
- WD-40 یا دیگر حلال های جا به جایی آب. پیچ ترمز ترمز شما ممکن است با روغن یا سایر آلاینده ها متراکم شده باشد و شل شدن آن دشوار باشد. شما از WD-40 برای حذف این مواد و اجازه شل کردن پیچ استفاده می کنید.
- یک یاور او ترمز شما را فشار می دهد در حالی که شما با شیلنگ ها و پیچ های زیر ماشین خود زنگ می زنید.
مرحله 2. ماشین را جک بزنید
این به شما این امکان را می دهد که زیر آن قرار بگیرید و با سیلندر اصلی کار کنید.
با مسدود کردن چرخ ها ، خودرو را بی حرکت کنید و مطمئن شوید که با پارک کردن آن بر روی سطح صاف نمی چرخد
مرحله 3. ظرف یا شیشه ای را زیر نازل خونرسان سیلندر اصلی یا محل اتصال شیلنگ قرار دهید
از این ظرف برای جذب مایع اضافی ترمز استفاده می شود ، بنابراین مطمئن شوید که کثیف نمی شوید.
- اتصال شیلنگ به ظرف را به نحوی در نظر بگیرید. هنگامی که شما شروع به پمپاژ می کنید ، آنها شروع به پوسته پوسته شدن می کنند و در صورت عدم لنگر انداختن مایع بلک در همه جا اسپری می کنند.
- یک قهوه قدیمی به ویژه برای هر ظرفی استوانه ای با دهانه گسترده و جوش دار بسیار خوب عمل می کند.
مرحله 4. از مددکار خود بخواهید پدال ترمز شما را به آرامی چندین بار پمپ کند
هنگام فشار دادن پدال ترمز و "بالا" هنگام رها کردن ، از او بخواهید به شما نشان دهد که چه کار می کند.
مرحله 5. از راهنمای خود بخواهید پدال ترمز را فشار داده و نگه دارد
اکنون کارهایی را روی سیلندر اصلی آغاز خواهید کرد.
مرحله 6. شیلنگ های متصل کننده ترمز و سیلندر اصلی را جدا کنید
این کار سیلندر اصلی شما را جدا کرده و از خونریزی ترمز شما نیز جلوگیری می کند.
- شما سعی می کنید سیلندر اصلی خود را خونریزی کنید و نه ترمزهای خود را ، بنابراین نمی خواهید با اختلال در اولین مورد ، بر دومی تأثیر بگذارید.
- به احتمال زیاد ، روغن ترمز فوراً خارج می شود. به همین دلیل است که می خواهید یک ظرف متصل شود.
- قبل از اینکه کمکتان پدال را رها کند ، مطمئن شوید که شیلنگ ها دوباره روشن شده اند.
مرحله 7. مایع ترمز را بررسی کنید
اگر در سیال هوا وجود داشته باشد ، حباب های هوا را در چیزی که تخلیه شده است مشاهده خواهید کرد.
به همین دلیل داشتن ظرف یا شیشه مهم است ، زیرا بدون جمع آوری مایع ، نمی دانید که آیا مایع ترمز وجود دارد یا خیر
مرحله 8. شیلنگ ها را به سیلندر اصلی وصل کنید
در صورت عدم انجام این کار ، هوا به داخل سیلندر باز می گردد.
مرحله 9. از کمک خود بخواهید پدال را رها کند
مرحله 10. این کار را تکرار کنید تا هوا از سیلندر اصلی خارج شود
فراموش نکنید که سیلندر اصلی را با روغن ترمز ادامه دهید. در غیر این صورت ، ممکن است هوا را به آن وارد کنید و مجبور شوید دوباره شروع کنید
نکات
- در صورت امکان قطعات جدید بخرید. موارد بازسازی شده میزان شکست بالاتری دارند.
- اگر در قسمت جدید مخزنی نصب نشده است ، باید از قسمت قبلی مجدداً استفاده کنید. تا جایی که می توانید مایع را تخلیه کنید. اگر می خواهید قطعات ترمز را تمیز کنید ، فقط از الکل یا پاک کننده ترمز استفاده کنید. پاک کننده های نفتی یا آب ، مهرها را خراب می کنند.
هشدارها
- اگر در ایمنی و قابلیت اطمینان سیستم ترمز تردیدی وجود دارد ، خودرو را مجدداً به کار نیندازید. با یک متخصص تماس بگیرید. این ارزانتر و بسیار کمتر از تصادفی است که می توانستید از آن جلوگیری کنید.
- برای تمیز کردن هر چیزی که روغن ترمز در آن قرار دارد از روغن استفاده نکنید. این کار مهرها را از بین می برد.
- از روغن ترمز که خونریزی کرده یا از سیستم ترمز خارج شده است ، مجدداً استفاده نکنید. این باعث می شود قطعات جدید شما آلوده شده و به آنها آسیب برساند.
- سرانجام ، اگر سیستم ترمز پیچیده ای مانند ترمزهای ABS ، EBD یا BA دارید ، ممکن است برای شما این امکان وجود نداشته باشد که از ورود هوا به محرک جلوگیری کنید. اگر این نوع ترمز را دارید ، باید ترمز را به صورت حرفه ای ترجیح دهید تا خودتان این کار را انجام ندهید.
