اگر به خرید موتورسیکلت در ویتنام فکر می کنید ، در اینجا نکات ، نکات و اطلاعاتی وجود دارد. این که آیا شما مدتی در ویتنام اقامت دارید و برای دویدن نیاز به موتور دارید یا در فکر سفر با ویتنام با موتور هستید ، این صفحه به شما کمک می کند.
مراحل
مرحله 1. کلیه مجوزها و مستندات لازم را دریافت کنید
برای سوار شدن قانونی در ویتنام ، به گواهینامه معتبر موتورسیکلت ویتنام ، مدارک مالکیت موتورسیکلت سوار و بیمه نیاز دارید که می توانید آنها را ارزان از همان نمایندگی که مجوز خود را گرفته اید ، ارزان خریداری کنید.
مرحله 2. به دنبال دوچرخه باشید
به صورت آنلاین در سایت هایی مانند Craigslist یا Travelswop ، که همچنین اطلاعاتی در مورد دوچرخه های رایج موجود در ویتنام دارد ، بررسی کنید.
مرحله 3. به دنبال دوچرخه از مکانیک کنار جاده باشید
فقط به خاطر داشته باشید که آنها کمیسیون خود را اضافه می کنند ، بنابراین هزینه زیادی پرداخت نکنید. خرید از نمایندگی دوچرخه های دست دوم نیز هیچ چیزی را تضمین نمی کند. اطمینان حاصل کنید که قبل از خرید حتی از شخصی که صادق و معتبر به نظر می رسد ، دوچرخه را کاملاً بررسی کنید.
چند نفر در سایگون و هانوی به دلیل محبوبیت مسیر مشغول تجارت دوچرخه هستند ، همه آنها صادق نیستند! با این حال انتخاب مواردی که شهرت آنلاین خوبی دارند می تواند در قمار و خرید دوچرخه اشتباه از کوله پشتی صرفه جویی کند
مرحله 4. بدانید بودجه شما چقدر خواهد بود
از نظر بودجه ، باید بتوانید یک اسب سواری مناسب با 300 دلار آمریکا تهیه کنید. بیش از این برای چیزهای دست دوم خرج نکنید زیرا عموماً گران قیمت خواهند بود مگر اینکه خیلی جدید باشد. دوچرخه هایی در محدوده 50 تا 125 سی سی ، دوچرخه هایی با ظرفیت بیشتر در دسترس هستند ، اما مگر اینکه گواهینامه مناسب موتورسواری ویتنامی را داشته باشید ، توجه ناخواسته پلیس را جلب خواهید کرد.
مرحله 5. نگاهی کلی به دوچرخه داشته باشید
آیا ظاهر آن تمیز است؟ چیزی در حال تعلیق است؟ مشاغل رنگ آمیزی از تمیز تا Hammerite با برس متغیر است ، اما آیا می توانید دوباره آن را بفروشید؟ اگر به نظر می رسد دوران جنگ طی شده است ، مالک احتمالی بعدی نیز آن را تشخیص داده و احتمالاً راه می افتد یا بادام زمینی ارائه می دهد.
مرحله 6. فریم را بررسی کنید
مستقیم است؟ جوشکاری مشکوک وجود دارد؟ مقدار کمی از زنگ زدگی سطحی مناسب است اما نقاط زنگ زدگی خوبی دارند که به نظر می رسد با یک قلم یا دستگاه مشابه دیگر رنگ آمیزی شده اند. اگر قلم از جایی عبور کرد ، راه بروید.
مرحله 7. به لاستیک ها دقت کنید
لاستیک ها چگونه هستند؟ آیا پا روی آنها گذاشته اند؟ آیا باد کرده اند؟ طرفین لاستیک را بررسی کنید تا ترک یا تکه ای از بین نرود.
مرحله 8. لوازم الکترونیکی را بررسی کنید
آیا لوازم الکترونیکی کار می کند؟ همه چیز را دوبار بررسی کنید ، چراغ جلو (نور مستقیم و چراغ اصلی) ، چراغ عقب (چراغ جلو و چراغ ترمز) ، نشانگرها ، بوق ، موتور روشن شده (در صورت نصب).
مرحله 9. تعلیق را بررسی کنید
آیا سیستم تعلیق بدون مشکل کار می کند ، باید بتوانید دوچرخه را بدون شنیدن صداهای عجیب پرتاب کنید. سیستم تعلیق باید پس از فشردن بدون هیچ گونه پرش بعدی به حالت باز شده بازگردد.
مرحله 10. دوچرخه را برای تست سوار شوید ، آیا همه دنده ها بدون مشکل کار می کنند ، آیا ترمزها کار می کنند؟
صداهای عجیب و غریب؟ آیا شتاب صاف و پیشرونده است؟ آیا دوچرخه سواری با گاز ثابت ثابت می شود؟ چراغ ها ، نشانگرها و بوق هنوز کار می کنند؟
- همچنین هنگام بررسی یاتاقان ها ، چرخ را از هر طرف بگیرید و به طور متناوب سعی کنید آن را تکان دهید (با یک دست بکشید و با دست دیگر فشار دهید) این کار را برای هر دو چرخ جلو و عقب انجام دهید.
- لاستیک ها را از نظر وجود هر گونه حرکتی که می تواند منجر به شل شدن دسته فرمان شود ، بررسی کنید ، در حالی که سوار می شوید ، پیچ های چنگال بالا نیز شل می شوند.
مرحله 11. هر مشکلی که احتمالاً پیدا خواهید کرد ، معمولاً توسط اکثر مکانیک ها بسیار ارزان برطرف می شود ، اما از چیزی که در حال خراب شدن است دور می شوید
اگر مشکلی جزئی پیدا کردید ، مودبانه آن را به فروشنده بگویید و آنها را در قیمت پیشنهادی خود تعیین کنید. در اینجا یک راهنمای قیمت کوچک (در VND) آمده است.
- لاستیک جلو - 120،000
- لاستیک عقب - 150،000
- تعویض روغن - 80،000
- تعمیر سیم کشی کوچک به عنوان مثال چراغ جلو کار نمی کند - 20000
- توپی چرخ عقب - 250،000
بلبرینگ های چرخ (در هر چرخ) - 50 ، 000 نشانگر - 30 ، 000
فیلتر سوخت داخلی و تمیز کردن کربوهیدرات - 70،000
مرحله 12. مطمئن شوید که مدارک مناسب را با دوچرخه تهیه کرده اید
برخلاف انگلستان ، نیازی به انتقال دوچرخه به نام خود ندارید. وقتی پول نقد را تحویل می دهید ، باید یک کارت مالکیت آبی (معمولاً لمینت) دریافت کنید ، از قبل بخواهید آن را ببینید و مطمئن شوید که همه جزئیات با دوچرخه مورد نظر مطابقت دارد.
- اگر این کارت را ندارید و پلیس شما را متوقف می کند یا درگیر حادثه ای می شوید ، باید رشوه سنگینی بپردازید وگرنه دوچرخه شما مصادره می شود.
- هنگام دوچرخه سواری آن را همیشه روی خود نگه دارید. باید اینگونه به نظر برسد و از هیچ چیز دیگری غافل نشوید ، پیشنهاد چیزی که متفاوت به نظر می رسد با توضیحی مانند "این نوع کاغذ قدیمی است" آشغال است.
