این مقاله به شما نشان می دهد که چگونه می توان مکانیسم آزاد دوچرخه را که در حال رد شدن است تعمیر کنید. مکانیزم چرخ های آزاد که در مرکز قرار دارد ، از نوع هاب رایج است که برای دوچرخه استفاده می شود. پرش اغلب در بارهای زیاد رخ می دهد ، به عنوان مثال هنگام رکاب زدن از زین. این باعث می شود که هر نوع پرش در پیشرانه کاملاً خطرناک باشد و هنگام دوچرخه سواری که چنین مشکلی دارند باید مراقب باشید.
مراحل
روش 1 از 2: جدا کردن مکانیسم چرخ آزاد
مرحله 1. مطمئن شوید که مشکل توسط چرخ آزاد ایجاد شده است
پرش نیز می تواند ناشی از زنجیر فرسوده ، زنجیر فرسوده و چرخ دنده های فرسوده باشد.
مرحله 2. چرخ عقب را بردارید
ترمز عقب را جدا کرده و مهره های محور را باز کنید.
مرحله 3. کاست را بردارید
مکانیزم چرخ آزاد درون محفظه پیچ خورده قرار دارد.
مرحله 4. مجموعه freehub را بردارید
فرآیند ممکن است برای این مرحله بر اساس سازنده و طراحی هاب متفاوت باشد. هاب های آزاد شیمانو توسط یک پیچ شش گوش توخالی در داخل محفظه نگه داشته می شوند. قبل از بازکردن پیچ ، بلبرینگ های طرفین را بردارید.
مرحله 5. مکانیسم چرخ آزاد را جدا کنید
مرحله 6. کل مکانیسم را تمیز و روغن کاری کنید
قطعات فرسوده یا شکسته را بررسی کنید ، در صورت لزوم تعویض کنید. در صورت فرسوده بودن یا آسیب دیدگی عمده ممکن است نیاز به تعویض کل مکانیسم باشد.
مرحله 7. همه چیز را کنار هم قرار دهید
مرحله 8. دوچرخه را تست کنید تا ببینید آیا رفع موفقیت آمیز بوده است
اگر هنوز در حال رد شدن هستید ، سایر منابع احتمالی مشکل را بررسی کنید یا یک بدنه رایگان یا حتی یک مرکز جدید دریافت کنید.
روش 2 از 2: بدون جدا کردن مکانیسم چرخ آزاد
مرحله 1. مطمئن شوید که مشکل توسط چرخ آزاد ایجاد شده است
همچنین پرش می تواند ناشی از زنجیر فرسوده ، زنجیر فرسوده و چرخ دنده های فرسوده باشد.
مرحله 2. چرخ عقب را بردارید
ترمز عقب را جدا کرده و مهره های محور را باز کنید.
مرحله 3. کاست را بردارید
مکانیزم چرخ آزاد درون محفظه پیچ خورده قرار دارد.
مرحله 4. مجموعه freehub را بردارید
فرآیند ممکن است برای این مرحله بر اساس سازنده و طراحی هاب متفاوت باشد. هاب های آزاد شیمانو توسط یک پیچ شش گوش توخالی در داخل محفظه نگه داشته می شوند. قبل از بازکردن پیچ ، بلبرینگ های طرفین را بردارید.
مرحله 5. روغن یا مایع نفوذی را از بیرون به مکانیزم ضامن دار اضافه کنید
برای برخی از محفظه های شیمانو ، امکان افزودن روغن از قسمت دندانه دار محفظه وجود دارد. روغن یا مایع نفوذ کننده هرگونه چربی یا کثیفی را در داخل مکانیزم ضامن دار شل می کند.
مرحله 6. روغن را به مکانیزم چرخاندن بچرخانید
اگر هاب قبلاً آرام بود ، صدای تپش باید بلندتر شود. این نشانه خوبی است زیرا به این معنی است که مکانیسم آسیب ندیده است. به افزودن روغن ادامه دهید تا صدای تند تند شدن روشن شود و مکانیسم با حداقل تلاش بچرخد. نتیجه نهایی ممکن است مرکز را کاملاً بلند کرده و با شن و ماسه ای به سختی شنیده شود ، این نگرانی عمده ای نیست زیرا زمان زیادی طول می کشد تا مکانیسم به طور کامل از بین برود. خانه های یدکی نیز بسیار ارزان هستند.
مرحله 7. دوچرخه را تست کنید تا ببینید آیا رفع این مشکل با موفقیت انجام شده است
اگر هنوز در حال رد شدن هستید ، سایر منابع احتمالی مشکل را بررسی کنید یا یک بدنه رایگان یا حتی یک مرکز جدید دریافت کنید.
پرسش و پاسخ جامعه
جستجو اضافه کردن س Newال جدید پرسیدن س Questال 200 نویسه باقیمانده آدرس ایمیل خود را وارد کنید تا در صورت پاسخ به این س aال پیام دریافت کنید. ارسال
