فرود آوردن کامیون روی زمین می تواند آن را در هر جایی که می روید متمایز کند. از دو طریق می توانید کف کامیون خود را طوری تغییر دهید که بدن به زمین بیفتد. اولی یک افتادگی بدن است ، و دومی کانالینگ نامیده می شود. سالهاست که این روش در بین علاقه مندان رایج است و با دانش و ابزار مناسب می توانید به باشگاه بپیوندید. توجه داشته باشید که این کار برای مبتدیان نیست.
مراحل
روش 1 از 3: جدا کردن کابین خود
مرحله 1. صندلی های خود را بردارید
صندلی های جلو معمولاً توسط چهار پیچ در هر گوشه دونده نگه داشته می شوند (میله ای که در پایین صندلی قرار دارد و با زمین تماس دارد). پس از برداشتن پیچ و مهره ها ، می توانید صندلی را به جلو یا عقب ، هرکدام آسانتر است کج کنید و سیم کشی متصل به صندلی را از برق بکشید. هنگامی که صندلی شل شد می توانید آن را به راحتی از خودرو بلند کنید.
مرحله 2. خط تیره و کنسول های خود را بردارید
بسته به نوع وسیله نقلیه ای که کار می کنید ، ممکن است مشکل باشد. شما به سر تخت و پیچ گوشتی فیلیپس نیاز دارید. همچنین ایده آل است که بر روی گیره کش سرمایه گذاری کنید ، ابزاری که برای برداشتن گیره های پلاستیکی بدون آسیب طراحی شده است (قیمتها از حدود 10 دلار شروع می شود) ، و با دقت کار کنید تا هیچ یک از پلاستیک های بافتی را خراش ندهید. این بافت قابل ترمیم نیست.
مرحله 3. پدال های خود را بردارید
اتصال پدال را از اتصال طرف دیگر دیوار آتش یا زیر وسیله نقلیه جدا کنید. این کار باید برای گاز ، ترمز دستی ، ترمزهای معمولی انجام شود و در صورت رانندگی استاندارد ، پدال کلاچ نیز باید برداشته شود.
مرحله 4. فرش خود را بردارید
هنگامی که صندلی ها را کنار گذاشته اید و راه خود را کنار گذاشته اید ، تعویض فرش شما باید آسان باشد. فرش باید توسط گیره های پلاستیکی یا زبانه های پیچ خورده نگه داشته شود. این بست ها را بردارید و فرش را از روی زمین بلند کنید.
روش 2 از 3: انجام قطره بدن سنتی
مرحله 1. برش های خود را علامت گذاری کنید
شما باید در امتداد دیوار پشتی ، دیوار آتش و در امتداد کف در هر طرف کابین برش بزنید. قبل از شروع برش ، محل انجام این کار را یادداشت کنید.
مرحله 2. از یک آسیاب برای حذف هرگونه رنگ در امتداد برش های خود استفاده کنید
بعداً وقتی مجبورید این مناطق را دوباره به هم جوش دهید ، این به شما کمک می کند. شما فقط باید فلز برهنه را جوش دهید ، و خرد کردن رنگ در حال حاضر راحت تر از بعد از ایجاد برش است.
مرحله 3. پشت کابین را برش دهید
از برش پلاسما یا اره رفت و برگشتی (sawzall) برای برش قسمتی که یک اینچ کمتر از آن چیزی است که می خواهید کابین را رها کنید استفاده کنید (یعنی اگر می خواهید کابین را 3 "در این حالت رها کنید ، بخش 2" را قطع کنید) به این باعث می شود تا زبانه های 1/2 اینچی در بالا و پایین برش باقی بماند. اکنون می توانید این زبانه ها را بچرخانید تا وقتی آنها را به هم جوش می دهید از جوشکاری ورق های تخت با هم پایدارتر باشد.
مرحله 4. در امتداد فایروال برش دهید
قسمتی را به اندازه قسمتی که از دیوار پشتی بریده اید برش دهید. از 1/2 اینچ اضافی در بالا و پایین این برش به همان شیوه استفاده خواهید کرد.
مرحله 5. در امتداد کناره های کف خود برش بزنید
در این مرحله کف شما باید کاملاً از بقیه کابین جدا شود. تنها چیزی که از سقوط کابین جلوگیری می کند ، شاخ های قاب شماست.
مرحله 6. شاخ های قاب جلو را ببرید تا کابین پایین بیاید
بوق های قاب باید آخرین تکیه گاه باشند که کابین را در جای خود نگه می دارد. پس از برداشتن آنها می توانید کابین را به ارتفاع دلخواه پایین بیاورید.
مرحله 7. دیوار پشتی را جوش دهید
زبانه هایی که روی دیوار پشتی نورد کرده اید باید به هم جوش داده شوند تا ساختار و ثبات خودرو شما را تامین کنند.
مرحله 8. دیوار آتش را جوش دهید
مانند دیوار پشتی ، باید زبانه هایی را که روی فایروال ایجاد کرده اید به هم جوش دهید. در حال حاضر کابین شما باید در موقعیت جدید پایین خود محکم شود.
مرحله 9. از چهارده یا شانزده ورق فلز برای ساخت صفحات وصله استفاده کنید
پس از رها کردن کابین ، شکاف هایی در اطراف دهانه در ایجاد می شود. این شکافها و سایر موارد ایجاد شده در هنگام افتادن بدن را اندازه بگیرید و یک صفحه وصله را که دارای ابعاد یکسان است برش دهید.
مرحله 10. صفحات وصله را در جای خود جوش دهید
مطمئن شوید که سیلر درز را روی هر جوش که می سازید (بعد از سرد شدن) پخش کنید. این به محافظت از جوش در برابر زنگ زدگی کمک می کند.
مرحله 11. با استفاده از ورق فلز سنگین در شاخ های قاب جلویی خود قرار دهید
یک ورق فلز ده یا دوازده باید برای بوکس در شاخ های قاب شما خوب عمل کند.
مرحله 12. پرایمر را روی هر فلز برهنه اسپری کنید
شما می خواهید از زنگ زدگی کابین خود جلوگیری کنید ، بنابراین لازم است تمام فلزهای برهنه را روی آن بچسبانید.
مرحله 13. در صورت نیاز رنگ آمیزی کنید
پس از برش ، جوشکاری و وصله رنگ آمیزی مجدد کابین لازم است.
مرحله 14. کامیون خود را دوباره مونتاژ کنید
هر قسمتی که برداشته شد تا بدنه از بین برود مانند خطوط سوخت ، خطوط ترمز و غیره را دوباره وصل کنید.
مرحله 15. کابین خود را دوباره جمع کنید
صندلی ها ، خط تابلویی ، فرش و غیره را دوباره نصب کنید.
روش 3 از 3: کانال کامیون
مرحله 1. بخش کف را مستقیماً در بالای ریل های قاب علامت گذاری کنید
هنگام هدایت کامیون ، کل طبقه را قطع نخواهید کرد. در عوض شما یک کانال را به زمین برش می دهید تا کابین بتواند پایین تر از ریل های قاب بنشیند.
مرحله 2. رنگ را در امتداد علامت خود خرد کنید
همانطور که با قطره بدنه سنتی ، شما باید رنگ را جدا کنید تا وقتی به آن مرحله رسیدید فلز آماده جوشکاری باشد.
مرحله 3. کانالی را که مشخص کرده اید برش دهید
این به کابین اجازه می دهد تا پایین تر از ریل های قاب پایین بیاید و به طور موثری کامیون شما را رها کند.
مرحله 4. در کانال ها با ورق فلز جعبه کنید
برای ایمن سازی باید در کانال هایی که قطع کرده اید جعبه کنید و ظاهر کامیون خود را دوباره زیبا جلوه دهید. جعبه های ورق فلزی را به طور مستقیم روی کانال کامیون جوش دهید و کانال های شما را پوشش دهد.
مرحله 5. کامیون خود را دوباره مونتاژ کنید
فرش ، خط کش ، کنسول ها ، صندلی ها و سایر وسایل داخلی را که برداشته اید نصب کنید.
مرحله 6. از سواری خود لذت ببرید
اکنون شما یک کامیون با ظاهر تیز و کم سوار دارید. برو نشونش بده
نکات
- جوشکاری ورق سخت است بنابراین از سیم کوچک و حرارت کم استفاده کنید.
- تیغه sawzall زیادی بخرید یا برش پلاسما بخرید.
