فرود هواپیما یکی از اساسی ترین مهارتهایی است که خلبان هنگام یادگیری نحوه پرواز یاد می گیرد. تسلط بر مهارت مهارتی دشوار است و بدتر کردن آن اشکال مختلف فرود وجود دارد که خلبان باید در همه آنها مهارت داشته باشد. این دستورالعمل ها به مبتدی ترین خلبان این امکان را می دهد تا با خیال راحت یک زمین کوتاه کوتاه را در Cessna 150 خود بدون اطلاع قبلی از نحوه انجام فرود کوتاه انجام دهد.
مراحل
مرحله 1. اولین دستورالعمل پس از پرواز اکثر مدار شروع می شود و شما در حال نزدیک شدن به باند هستید
سرعت رویکرد باید 70kts باشد و شما می توانید این سرعت را با بالا بردن سرعت یا کاهش سرعت برای افزایش سرعت کنترل کنید.
مرحله 2. در مرحله بعد حداقل 20 درجه فلپ باید پایین بیاید
با این حال ، اگر باد اجازه دهد ، فلپ ها را تا 40 درجه کاملاً گسترش دهید. اگر باد بیش از 15 گره باشد فقط 20 درجه فلپ می گیرد ، اگر باد بین 10 تا 15 گره از 30 درجه فلپ و اگر باد کمتر از 10 گره است از 40 درجه فلپ استفاده کنید. به
مرحله 3. هنگامی که در مرحله پایانی کوتاه (تقریباً 200 فوت از آستانه باند) فاصله دارید ، سرعت هوا باید به 65 گره کاهش یابد
این را می توان با کاهش بیشتر قدرت و بالا بردن دماغه هواپیما با عقب کشیدن ستون کنترل انجام داد.
مرحله 4. هواپیما باید در بالای نقطه باند در این نقطه تقریباً 10 تا 15 فوت (3.0 تا 4.6 متر) از سطح زمین باشد و دور در دقیقه باید 1200 به علاوه یا منهای 100 باشد
دور در دقیقه توسط دریچه گاز کنترل می شود.
مرحله 5. با کشیدن گاز تا انتها ، قدرت بیکاری را کاهش دهید
مرحله 6. شما باید تقریباً 3-5 فوت (0.9-1.5 متر) از سطح زمین و در راستای خط مرکزی باند در این نقطه باشید زیرا کشیدن قدرت به حالت آماده به کار باعث کاهش ارتفاع شما می شود
مرحله 7. شروع به شعله ور شدن (عقب کشیدن ستون کنترل و پایین آوردن بینی هواپیما به سمت بالا)
این باعث می شود ارتفاع باقی مانده خود را از دست بدهید.
مرحله 8. دنده اصلی فرود باید در این نقطه لمس شود
ترمزهای کامل را فشار دهید. ترمزها با فشار دادن روی قسمت بالای پدال های فرمان انجام می شوند.
مرحله 9. فلپ ها را تا انتها بالا بیاورید و حرارت کاربراتور را دوباره سرد کنید
مرحله 10. برای به حداقل رساندن هرگونه ارتعاش ، ستون کنترل را عقب نگه دارید
تبریک می گوییم که شما فرود کوتاه را در Cessna 150 با موفقیت به پایان رساندید.
نکات
- اگر احساس می کنید از خط مرکزی باند دور شده اید ، از ایرلون ها برای تصحیح استفاده کنید و با استفاده از سکان ، تراز باند را حفظ کنید.
- یک رویکرد تثبیت شده برای یک فرود خوب ضروری است تا سرعت هوا مطابق دستورالعمل ثابت و سازگار باشد.
هشدارها
- اگر رویکرد نهایی را کم می بینید ، قدرت را کاهش دهید تا میزان نزول خود را کاهش دهید
- اگر بعد از زدن ترمزها شروع به لغزش کردید یا ترمزها شروع به جیغ کشیدن کردند به آرامی فشار را آزاد کنید تا لغزش یا سوت کشیدن متوقف شود سپس دوباره فشار دهید.
