نحوه تعیین نام هواپیماهای نظامی آمریکا

2024 نویسنده: Gilbert Ryder | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2023-12-16 17:30

هواپیماهای نظامی ایالات متحده از سوی وزارت دفاع به نامهای MDS (سری طراحی ماموریت) شناخته می شوند که طراحی و هدف آنها را مشخص می کند. این سیستم تعیین مشترک توسط وزارت دفاع در سال 1962 معرفی شد و جایگزین سیستم های جداگانه نیروی هوایی ایالات متحده ، نیروی دریایی ایالات متحده ، سپاه تفنگداران دریایی ایالات متحده ، ارتش ایالات متحده و گارد ساحلی ایالات متحده شد. این مقاله به معنی معنای این نامگذاری ها و نحوه خواندن آنها توضیح می دهد.

مراحل

مرحله 1. آنچه MDS در مورد وسیله نقلیه به شما می گوید را درک کنید

این سیستم شامل شش نامگذاری مختلف است که مشخص می کند:

1. نوع هواپیما
2. ماموریت اصلی هواپیما
3. ماموریت اصلاح شده هواپیما
4. شماره طراحی
5. نامه سری

6. پیشوند وضعیت

   

   مرحله 2. با قالب آشنا شوید

   ترتیب ارائه این نامگذاری در واقع (6) (3) (2) (1) - (4) (5) است.

   

   مرحله 3. از خط فاصله به سمت چپ بخوانید

   سپس همه چیز را بعد از خط فاصله ، در سمت راست بخوانید.

   

   مرحله 4. نوع هواپیما را بررسی کنید

   اگر چیزی غیر از هواپیما (به عنوان مثال سنگین تر از هوا ، هواپیمای جوی) است ، یکی از نمادهای زیر را بلافاصله در سمت چپ خط فاصله مشاهده می کنید. در غیر این صورت ، به مرحله بعدی بروید.

   • D - UAS (سیستم هوایی بدون سرنشین) بخش کنترل ؛ اینها پهپادهای واقعی نیستند ، بلکه هواپیماهای سرنشین دار هستند و "D" ، برای هدایت آنها)
   • G - گلایدر (شامل گلایدرهای موتوری که برای پروازهای بدون نیرو استفاده می شود ؛ بال ثابت ؛ از جریان هوا برای بلند کردن معمولی استفاده کنید ؛ ممکن است موتور داشته باشد)
   • H - هلیکوپتر (هر هواپیمای بال گردان)
   • Q - UAS (سیستم هوایی بدون سرنشین ، این وسیله نقلیه واقعی است)
   • S - هواپیمای فضایی (می تواند در داخل و خارج جو عمل کند ؛ نکات زیر را ببینید)
   • V - VTOL / STOL (برخاست و فرود عمودی / یا ، فاصله کوتاه فرود و فرود)
   • Z - سبک تر از هوا (به عنوان مثال بالن های هواشناسی ، بادکنک های جاسوسی ، به Zeppelins های قدیمی فکر کنید تا تعیین کننده "Z" را به خاطر بسپارید)

   

   مرحله 5. ماموریت اصلی را تعیین کنید

   نامه بلافاصله در سمت چپ خط داشبورد (در صورت عدم وجود نوع تایپ) هدف اصلی ماموریت آن هواپیما را نشان می دهد. گاهی اوقات ، اگر مأموریت نوع و مأموریت اصلاح شده را شامل شود (به عنوان مثال MQ-9A) ، نام ماموریت اصلی حذف می شود.

   • A - حمله زمینی ("A" از حمله است)
   • ب - بمب افکن
   • C - حمل و نقل ("C" از حرکت کننده بار)
   • E - نصب و راه اندازی الکترونیکی ویژه ("E" مخفف افزودن تجهیزات الکترونیکی گسترده است)
   • F - Fighter (مبارزه هوایی ، "F" را برای مبارزه/سگ در نظر بگیرید)
   • H - جستجو و نجات ("H" را در بیمارستان ، کشتی های بیمارستان پرنده و همچنین مقصد مشترک کسانی که نجات یافته اند در نظر بگیرید)
   • K-تانکر (به "K" در نفتکش یا نفت سفید فکر کنید ، سوخت هواپیما-اغلب مخلوط نفت سفید-را در پرواز به هواپیماهای دیگر حمل و انتقال می دهد)
   • L-مجهز به لیزر (سلاح لیزری در برابر اهداف هوایی و زمینی ؛ نام جدید)
   • M-چند ماموریت (طیف گسترده ای از ماموریت های ممکن)
   • O - مشاهده (مشاهده موقعیت دشمن یا مواضع احتمالی دشمن)

   • P - "P" برای گشت دریایی (مانند فراتر از اقیانوس)

     توجه: قبل از نامگذاری های "مدرنیزه" 1962 ، "P" معمولاً برای هواپیماهای جنگ جهانی اول ، جنگ جهانی دوم و جنگ کره ای "Pursuit" ، اولین جنگنده/رهگیر استفاده می شد

   • R - شناسایی (شناسایی هوایی نیروهای دشمن ، قلمرو و امکانات)
   • S-Anti-Submarine ("S" از جستجو ، پیدا کردن و حمله زیردریایی های دشمن ؛ نکات زیر را ببینید)
   • T - مربی
   • U - Utility (هواپیمای پشتیبانی پایه)
   • X - تحقیقات ویژه ("X" از طراحی تجربی و برنامه های تحقیقاتی توسعه ای خالص ، بدون هیچ گونه ماموریت عملیاتی در نظر گرفته شده یا امکان پذیر)

   

   مرحله 6. ماموریت اصلاح شده را پیدا کنید

   حرف سمت چپ از مأموریت اصلی نشان می دهد که یک هواپیمای خاص به صورت اختیاری برای مأموریتی متفاوت از هدف اصلی طراحی آن تغییر یافته است. فقط باید یک حرف برای تعیین ماموریت وجود داشته باشد ، اما چند استثنا وجود دارد (به عنوان مثال EKA-3B). این نمادها مشابه نمادهای اصلی ماموریت هستند ، اما شامل چند توصیف کننده اضافی هستند.

   • الف - حمله زمینی
   • ج - حمل و نقل (محموله)
   • D - آشکارساز هواپیماهای بدون سرنشین (برای کنترل هواپیماهای بدون سرنشین مانند پهپادها)
   • E - نصب و راه اندازی الکترونیکی ویژه (اضافه کردن تجهیزات الکترونیکی گسترده)
   • F - جنگنده (نبرد هوایی)
   • K - تانکر (حمل و نقل و حمل سوخت هواپیما در پرواز به هواپیماهای دیگر)
   • L - عملیات آب و هوای سرد (محیط های قطب شمال یا قطب جنوب)
   • M-چند ماموریت (دسته همه گیر)
   • O - مشاهده (مشاهده موقعیت دشمن یا مواضع احتمالی دشمن)
   • پ - گشت دریایی
   • س - پهپاد یا هواپیمای بدون سرنشین
   • R - شناسایی (شناسایی هوایی نیروهای دشمن ، قلمرو و امکانات)
   • S-Anti-Submarine (جستجو ، مکان یابی و حمله به زیردریایی های دشمن)
   • T - مربی
   • U - Utility (هواپیمای پشتیبانی پایه)
   • V - حمل و نقل کارکنان VIP/رئیس جمهور (اقامت راحت)
   • W - شناسایی آب و هوا (نظارت بر آب و هوا و نمونه برداری از هوا)

   

   مرحله 7. ببینید آیا پیشوند وضعیتی وجود دارد یا خیر

   اگر این علامت وجود داشته باشد ، به سمت چپ می رود و فقط در صورتی لازم است که هواپیما در حالت عادی سرویس ندهد.

   • ج - اسیر. موشک ها و موشک هایی که قابلیت پرتاب ندارند.
   • D - ساختگی. موشکها و موشکهای غیر پرواز ، معمولاً برای آموزش زمینی.
   • G - زمین دائمی معمولاً برای آموزش زمینی خدمه و پشتیبانی. نادر.
   • J - آزمایش ویژه ، موقت. هواپیما با تجهیزات موقت برای آزمایش نصب شده است.
   • N - آزمایش ویژه ، دائمی. هواپیما با تجهیزات نصب شده برای آزمایش و قابل بازگشت به تنظیمات اولیه نیست.
   • X - تجربی. هواپیما هنوز نهایی نشده و برای سرویس پذیرفته نشده است.
   • Y - نمونه اولیه به "Y" در نمونه اولیه فکر کنید ، این آخرین هواپیمایی است که برای تولید انبوه در نظر گرفته شده است.
   • Z - مرحله برنامه ریزی. در مرحله برنامه ریزی/پیش توسعه. نه برای هواپیماهای واقعی

   

   مرحله 8. به دنبال شماره طرح در سمت راست خط فاصله باشید

   اولین عدد بعد از خط فاصله تعیین هواپیما است. این قانون ، گرچه اغلب نقض می شود ، این است که هواپیماهای معمولی با توجه به ماموریت اصلی خود در یک سری عددی دقیق تعیین می شوند. ساده ترین نمونه ها در کلاس جنگنده هواپیماهای آمریکایی یافت می شود: F-14 ، سپس F-15 ، F-16 و غیره. اما ، استثنائاتی وجود دارد. به عنوان مثال ، X-35 ، که یک هواپیمای تحقیقاتی بود ، بعداً با قابلیت تبدیل جنگنده F-35 طراحی مجدد شد ، هرچند شماره بعدی در دنباله جنگنده F-24 بود.

   

   مرحله 9. نامه سری را مرور کنید

   یک حرف پسوند انواع هواپیماهای اساسی را مشخص می کند ، با اولین مدل "A" و حروف سری بعدی به حروف بعدی الفبا اختصاص داده می شوند (برای جلوگیری از سردرگمی با اعداد "1" و "از حروف" I "و" O "صرف نظر کنید. 0 "). مانند سایر نمادها ، استثنائاتی با پسوندهای خارج از ترتیب وجود دارد (به عنوان مثال برای تعیین مشتری خاص ، مانند "N" در F-16N "نیروی دریایی").

   

   مرحله 10. عناصر اضافی را یادداشت کنید

   سه نماد اضافی وجود دارد که ممکن است با آنها روبرو شوید و اختیاری هستند. به عنوان مثال. F-15E- 51-MC عقاب ، EA-6B- 40-GR Prowler

   • اختصاص نام عمومی در مثالهای ذکر شده "عقاب" و "پرولر".
   • مسدود کردن شماره تفاوت بین فرعی های فرعی جزئی یک نوع هواپیمای خاص. "51" و "40" در مثالهای بالا. گاهی خط فاصله قبل از شماره بلوک با کلمه "بلوک" جایگزین می شود (به عنوان مثال B-2A Block 30).
   • حروف کد سازنده. کارخانه تولید را مشخص می کند.

   

   مرحله 11. تمرین کنید

   نام MDS زیر را بخوانید و ببینید آیا می توانید آنها را تشخیص دهید. پاسخ ها در نکات زیر آمده است. برخی از نامگذاری ها می توانند پیچیده تر شوند ، اما اگر از خط فاصله شروع کنید و از سمت چپ بخوانید ، باید بتوانید نام هواپیماهای آمریکایی را درک کنید.

   • AH-12
   • F-16
   • SR-71

   نکات

   • پاسخ ها.

     • AH-12. از خط فاصله به بیرون ، هلیکوپتر طراحی اولیه حمله ، دوازدهم در این سری خوانده می شود.
     • F-16 این یک هواپیما است ، بنابراین اولین (و تنها) حرف سمت چپ خط فاصله نشان دهنده آن است پایه ای طراحی ماموریت به عنوان جنگنده سطح. 16 به این معنی است که شماره 16 طراحی آن خانواده است.
     • SR-71. مشخصه ای که از خط فاصله خوانده می شود نشان می دهد که این هواپیما در اصل به عنوان هواپیمای شناسایی (بخشی از خانواده هواپیماهای شناسایی ، از آنجا که A-12 را به عنوان هواپیمای جاسوسی جایگزین می کرد) با قابلیت تغییر یافته به عنوان یک هواپیمای فضایی تعیین شده بود.
   • تنها دو نام S-for-Antisubmarine S-2 و S-3 است. در مورد خاص SR-71 ، همانطور که در بالا توضیح داده شد ، از "S" به عنوان شاخص ماموریت اصلاح شده استفاده می شود.
   • اکثر نمادهای استفاده شده دارای یک حرف مربوطه در توضیحات خود هستند تا به یادآوری همه آنها کمک کند. (A - حمله زمینی ؛ P - گشت دریایی). سعی کنید اینها را به خاطر بسپارید و این روند بسیار ساده تر می شود.
   • برخی از ابهامات می تواند ناشی از این واقعیت باشد که هر دو نوع و تعیین کننده اصلی ماموریت دارای نمادهای "S" هستند. جالب اینجاست که نام "S" S-for-Spaceplane تنها یکبار در تعیین SR-71 به عنوان هواپیمای شناسایی هواپیمای فضایی استفاده شده است ، که در ابتدا RS-71 به درستی نامگذاری شده است. وقتی رئیس جمهور لیندون جانسون به سریع ترین هواپیمای جت باورنکردنی اشاره کرد ، یک لغزش شفاهی کرد. او به عنوان بخشی از یک سخنرانی تلویزیونی در سراسر کشور ، حروف "R" و "S" را به جای خود منتقل کرد و نام وی ثابت ماند. سپس طراحان و پرسنل نظامی اختصارات را تنظیم کردند. هواپیمای شناسایی که در حاشیه فضای بیرونی "RS" پرواز می کرد ، در عوض به هواپیمای فضایی انجام شد که "SR" بود.
   • کدهای دم در تثبیت کننده هواپیما واحد/پایه ، سال ساخت هواپیما و آخرین رقم شماره سریال هواپیما را نشان می دهد.

   هشدارها

   • یک هواپیما با نقش های دوگانه و اساسی ممکن است گاهی بین نقش ها از نشانگر '/' استفاده کند ، مانند F/A-18 (هواپیمای جنگنده/حمله).
   • مانند هر سیستم یا مجموعه ای از قوانین ، استثنائاتی نیز در این تعیین وجود دارد.
   • این به هیچ وجه یک گزارش کامل یا کاملاً دقیق از نامگذاری هواپیماهای نظامی ایالات متحده نیست.