شرکت فورد موتور از اواسط دهه 1950 بر روی برخی از موتورهای خود برچسب های شماره شناسایی و از ژانویه 1964 بر روی تمام موتورهای خود قرار داده است. این برچسب ها ماه و سال تولید ، سال مدل ، شماره سطح تغییر و CID (جابجایی اینچ مکعب). در صورت عدم یافتن برچسب ها ، می توانید از یک شماره ارسال برای به دست آوردن اطلاعات خاص استفاده کنید.
مراحل
روش 1 از 2: استفاده از برچسب شناسایی
مرحله 1. از تعداد پیچ و مهره های دریچه سوپاپ برای محدود کردن نوع موتوری که در پیش دارید استفاده کنید
پیچ و مهره های سوپاپ پیچ های بزرگی در بالای موتور هستند که صفحه را (معمولاً با علامت "فورد") در بالای سوپاپ ها نگه داشته شده است. تعداد پیچ و مهره ها با نوع موتور شما مطابقت دارد که به شما کمک می کند تا برچسب ID مفیدتری را پیدا کنید.
-
2 پیچ:
239/256/272/292/312
-
5 پیچ:
332/352/360/361/390/391/406/410/427/428
-
6 پیچ:
221/260/289/302/351 وات
-
7 پیچ:
429/460
-
8 پیچ:
351C/351M/400
مرحله 2. برچسب ID را در زیر پیچ های اتصال سیم پیچ برای موتورهای شش سیلندر و هشت سیلندر قرار دهید
این برچسب مجموعه ای از اعداد و حروف است که برای رمزگشایی سال ، مدل و مدل موتور شما حک شده است. در زیر پیچ و مهره های سمت چپ یا راست موتور ، نزدیک جلوی خودرو یافت می شود. برچسب را می توانید در اینجا روی تمام موتورهای شش سیلندر ساخته شده پس از 1964 و برخی از موتورهای V8 بیابید.
- برچسب تقریباً سه اینچ طول ، نیم اینچ عرض و از آلومینیوم ساخته شده است.
- اگر مطمئن نیستید که چه نوع موتوری دارید ، هنگام انجام مراحل زیر به پیچ و مهره های دریچه سوپاپ فکر کنید. این به شما کمک می کند گزینه های خود را محدود کنید.
مرحله 3. پیچ و مهره های متصل کننده را روی موتور هشت سیلندر مدل 352 بررسی کنید
زیر قطره چک را چک کنید ، که قطعه کوچک پلاستیکی است و به شما امکان می دهد روغن خود را بررسی کنید.
مرحله 4. اگر هنوز برچسب را پیدا نکردید ، زیر لامپ نشانگر گرما ، میخ اتصال دهنده کاربراتور و پیچ کویل احتراق را نگاه کنید
این آخرین مکانهایی است که برچسب ممکن است باشد. اگر آنجا نباشد ، ممکن است برداشته شده باشد ، بیفتد یا فقط زمانی که موتور در ماشین نیست قابل مشاهده باشد. بسته به جایی که برچسب را پیدا می کنید ، می توانید در مورد موتور چیزی بیاموزید:
- لامپ نشانگر: موتورهای 360 ، 330 ، 391.
- لوله دیپستیک: موتورهای 352.
- Carburetor Stud: موتورهای 401 ، 477 534.
مرحله 5. یاد بگیرید که تگ ID را به درستی بخوانید
هنگامی که برچسب شناسایی را پیدا کردید ، باید بدانید چگونه آن را بخوانید تا اطلاعات مناسب را بدست آورید. خوشبختانه تجزیه برچسب ها ساده است. از بالا سمت چپ به پایین راست:
-
جابجایی اینچ مکعبی (CID):
سه عدد اول که در گوشه بالا سمت چپ یافت می شود ، اندازه موتور را به شما می گوید.
-
کارخانه تولید:
حرف واحد سمت راست CID محل ساخت موتور است. "C" برای کلیولند ، "E" برای Ensite ، کانادا ، و "W" برای ویندزور ، کانادا است.
-
سال:
دو عدد بعدی مربوط به سال ساخت موتور است. به عنوان مثال ، 70 به این معنی است که در 1970 ساخته شده است.
-
ماه ساخت:
این عدد و حرف خط دار مربوط به ماه است. ماهها به ترتیب حروف الفبا هستند ، بنابراین A = ژانویه و M = دسامبر. هیچ "i" وجود ندارد بنابراین مردم آن را با شماره 1 اشتباه نمی گیرند. 0-A به معنی ژانویه 1970 ، 5-C مارس 1975 و غیره است (با فرض اینکه کد سال مربوط به دهه 70 است).
-
شماره کد موتور:
این عدد نهایی 3 رقمی ، شناسه موتور خاص شماست. برای مشاهده مشخصات موتور فعلی خود می توانید این کد را به صورت آنلاین جستجو کنید.
روش 2 از 2: رمزگشایی برچسب های ریخته گری
مرحله 1. به دنبال برچسب های ریخته گری نه رقمی است تا در مورد مارک و مدل موتور خود بیشتر بدانید
برچسب ریخته گری در هنگام ایجاد روی موتور شما حک می شود و برای پیدا کردن قطعات مناسب در صورت نیاز به جایگزین استفاده می شود. این کد همچنین مقدار زیادی اطلاعات در خود دارد که به شما کمک می کند موتور خود را بهتر بشناسید.
- در صورت کثیف بودن حروف برای دیدن حروف ، ممکن است لازم باشد موتور را با یک پارچه و مقداری روغن گیر تمیز کنید.
- این کد معمولاً در کنار موتور قرار دارد ، اما ممکن است وقتی موتور در خودرویی با مدلهای قدیمی است ، نتوانید آن را مشاهده کنید. از یک چراغ برای اسکن دو طرف موتور برای پیدا کردن آن استفاده کنید.
- مثال. C5AE-9425-B
مرحله 2. دو رقم اول را در برچسب شناسایی بخوانید تا سال ساخت موتور را بیابید
این یک نامه خواهد بود. اگر حرف "B" باشد ، به این معنی است که موتور در دهه 1950 ساخته شده است. هر دهه بعد از آن نامه بعدی خود را دارد. "C" دهه 1960 ، "D" دهه 1970 و غیره را مشخص می کند. رقم بعد از نامه سال واقعی است. بنابراین C9 1969 ، E4 1984 و غیره خواهد بود.
مرحله 3. برای تعیین طراحی موتور ، رقم سوم را در شماره ریخته گری بخوانید
این یک حرف خواهد بود و نشان دهنده طراحی اولیه وسیله نقلیه است که در زیر نشان داده شده است. البته ، این کد باید با خودرویی که در آن قرار دارد مطابقت داشته باشد (یعنی عطارد می تواند کد E5M داشته باشد) ، اما ممکن است شما با موتورهای مستقل یا خودروهای طراحی شده سر و کار داشته باشید.
- "A" - موتور عمومی و اندازه کامل
- "D" - شاهین
- "E" - کامیون
- "F" - مسابقه خارجی Trans -Am
- "G" - دنباله دار 1961 تا 1967/1968 تا 1976 مونته نگرو
- "H" - کامیون سنگین 1966 تا 1982
- "J" - فورد صنعتی
- "L" - لینکلن
- "M" - عطارد
- "O" - 1967 تا 1976 فورد تورینو/تمام فورد فیرلن
- "S" - تاندربرد
- "T" - کامیون
- "W" - کوگار
- "Y" - شهاب سنگ
- "Z" - موستانگ
- "6" - پانتره
مرحله 4. مطمئن شوید که رقم چهارم همیشه یک "E." باشد
" این رقم مخفف نوع قطعه است. E مخفف "Engine" است ، بنابراین این همیشه باید چهارمین رقمی باشد که هنگام شناسایی موتورهای فورد مشاهده می کنید.
مرحله 5 4 رقم بعدی را بخوانید ، که آخرین رقم های شماره موتور هستند
این چهار عدد همیشه بین 6000 تا 6898 خواهد بود ، که شماره بخش موتور موتور عمومی را توصیف می کند. قسمت های مختلف موتور با اعداد مختلف چهار رقمی مطابقت دارد.
مرحله 6. آخرین رقم ، معمولاً یک حرف را بررسی کنید تا نسخه قسمت شما مشخص شود
اگر موتور شما بر اساس طرح اصلی مدل شده باشد ، این حرف A خواهد بود. اگر این سومین نسخه تولید شده موتور باشد ، یک C و غیره خواهد بود. این رقم می تواند حداکثر تا سه رقم باشد. به عنوان مثال ، AB نسخه 28 است-26 برای A-Z ، سپس دو نسخه برای A-B.
