لاستیک های تخت ران ، لاستیک هایی هستند که می توانند پس از سوراخ شدن با سرعت کم تا مسافتی دور رانده شوند و به شما این امکان را می دهد تا مدتی به مکانیک رانندگی کنید. مسافت و سرعتی که لاستیک های تخت می توانند پس از سوراخ شدن تحمل کنند بستگی به مارک لاستیک و وزنی دارد که خودرو در حال حاضر در دست دارد. معمولاً با نگاه کردن به لاستیک ها یا بررسی جزئیات دیگر در مورد اتومبیل خود می توانید بفهمید که لاستیک های شما کاملاً خراب شده اند یا خیر.
مراحل
روش 1 از 2: بررسی لاستیک های خود
مرحله 1. کلمات "Run Flat" را روی لاستیک خود بیابید
برخی از مارک های لاستیک که لاستیک های تخت را می سازند ، به سادگی برچسب را به عنوان پنچر برچسب زده و این کار را برای صاحب خودرو راحت تر می کند. لاستیک پیرلی یکی از برندهایی است که این کار را انجام می دهد.
به سادگی کلمات "Run Flat" را در کنار لاستیک خود ، معمولاً در نزدیکی سایر اطلاعات و اعداد تولید کننده ، جستجو کنید
مرحله 2. به دنبال کدهای RFT ، SSR یا DSST در لاستیک های خود باشید
بریجستون گاهی اوقات از کد RFT (Run Flat Tire) بر روی لاستیک خود برای تعیین لاستیک راننده استفاده می کند. Continental از کد SSR (Self Supporting Run flat) استفاده می کند و Dunlop گاهی از DSST (Dunlop Self Supporting Tire) استفاده می کند.
این کدها را در کنار لاستیک های خود در کنار سایر شماره ها و اطلاعات سازنده جستجو کنید
مرحله 3. به دنبال کد ROF ، EMT یا ZP در لاستیک های خود باشید
چندین مارک تایر از کد ROF (Run On Flat) در لاستیک های تخت خود استفاده می کنند ، از جمله Goodyear ، Bridgestone و Dunlop. Goodyear همچنین از EMT (Extended Mobility Technology) برای تعیین تایرهای تخت استفاده می کند. برخی از مارک ها از ZP یا ZPS (Zero Pressure یا Zero Pressure System) در لاستیک های خود استفاده می کنند ، از جمله میشلن و یوکوهاما.
هر کدام از این کدها را در کنار لاستیک های خود در نزدیکی اطلاعات سازنده جستجو کنید
روش 2 از 2: نگاه کردن به اتومبیل با لاستیک های اصلی
مرحله 1. دفترچه راهنمای مالک خودرو خود را بررسی کنید
مستقیم ترین راه برای پی بردن به اینکه آیا لاستیک های پنچر راننده دارید این است که دفترچه راهنمای مالک خود را بررسی کنید. اگر اتومبیل شما هنوز لاستیک های اصلی خود را دارد و در حالت تخت هستند ، دفترچه راهنما همه چیزهایی را که باید در مورد لاستیک های تخت خود و TPMS (سیستم نظارت بر فشار تایر) بدانید توضیح می دهد.
مرحله 2. در اتومبیل های جدیدتر که توسط شرکت های خاص ساخته شده اند ، به دنبال لاستیک های راننده باشید
لاستیک های پنچر در اوایل دهه 2000 وارد بازار خودروهای جدید شدند. هرچه ماشین شما جدیدتر باشد ، احتمال اینکه با لاستیک های تخت رانده شود بیشتر است.
- شرکت های خودروسازی خاص بیشتر در اتومبیل های جدید خود ، به ویژه BMW و Lexus ، از لاستیک های تخت ران استفاده می کنند. تویوتا بر روی برخی از کوپه ها و سدان های خود لاستیک های فشرده قرار می دهد. اگر یکی از این نوع اتومبیل ها را با لاستیک های اصلی بر روی خود دارید ، احتمالاً لاستیک های رانده شده دارید.
- خودروهای بی ام و بسیار رایج ترین خودروهایی هستند که در آن لاستیک های تخت راننده پیدا می شود. اگر بی ام و جدیدتری دارید ، احتمال زیاد لاستیک های تپنده دارید.
مرحله 3. ببینید آیا اتومبیل شما دارای لاستیک زاپاس است یا خیر
خودرویی که لاستیک های معمولی روی آن نصب شده باشد با لاستیک زاپاس در صندوق عقب عرضه نمی شود. اگر خودروی شما به جای تایر زاپاس دارای کیت تعمیر لاستیک در صندوق عقب است ، ممکن است لاستیک های پنچر راننده داشته باشید.
اگر هنوز مطمئن نیستید ، از فروشنده بپرسید یا دفترچه راهنمای مالک خود را بررسی کنید تا بدانید
مرحله 4. چراغ هشدار فشار باد لاستیک را به داشبورد سمت راننده نگاه کنید
اتومبیل های مجهز به لاستیک های تخت دارای سیستم نظارت بر فشار تایر هستند که فشار هوا را در لاستیک ها کنترل می کند. اگر فشار هوا پایین است ، چراغی روشن می شود که به شما در مورد فشار پایین هشدار می دهد.
