اگر تصادفاً هنگام رانندگی کنترل خود را در جاده از دست داده اید ، دانستن نحوه صحیح اصلاح وسیله نقلیه می تواند صدها دلار از شما در تعمیرات پرهزینه صرفه جویی کند ، یا حتی زندگی شما را نجات دهد. دو نوع اصلی لغزش وجود دارد که رانندگان را تهدید می کند: چرخ عقب ("دم ماهی") و چرخ جلو ("شخم زدن"). اگرچه نحوه واکنش وسیله نقلیه شما در هنگام لغزش غیرقابل پیش بینی است ، اما بدون توجه به شرایط ، راه حل مشابه خواهد بود. پاهای خود را از پدال ها دور نگه دارید ، چرخ ها را در جهت سفر موردنظر خود قرار دهید و اجازه دهید خودرو به طور طبیعی سرعت خود را کاهش دهد تا زمانی که کشش کافی را برای کنترل مجدد به دست آورید.
مراحل
روش 1 از 3: اصلاح لغزش چرخ عقب
مرحله 1. تشخیص لغزش چرخ عقب را بیاموزید
این نوع لغزش (بیشتر با عنوان "دم ماهی" شناخته می شود) زمانی اتفاق می افتد که چرخ های جلو خودرو قفل شده و چرخ های عقب شل می شوند و باعث چرخش آن می شود. آنها بیشتر در شرایط مرطوب یا یخ زده یا در مناطقی که شن و ماسه یا گرد و خاک غلیظ باعث می شود لاستیک های خودرو شما را در آغوش نگیرند ، رایج هستند.
- بهترین راه برای تشخیص زمان نزدیک شدن به دم ماهی این است که وقتی خودرو احساس می کند تندتر از زاویه ای که در آن هدایت می کنید می چرخد ، آگاه باشید.
- اگر جاده ها یخ زده اند یا اخیراً باران می بارد ، در حرکت سریع پیچها احتیاط کنید.
مرحله 2. پای خود را از روی گاز یا ترمز بردارید
به محض مشاهده کشویی ، هر دو پدال را رها کرده و توجه خود را بر روی چرخ متمرکز کنید. در برابر میل به ضربه زدن به ترمزها و یا خارج شدن از لغزش مقاومت کنید-هرگونه اقدام ناگهانی معمولاً از دست دادن کشش را بدتر می کند.
- ضربه زدن به ترمزها اغلب یک واکنش غریزی است. ممکن است لازم باشد قبل از اینکه بتوانید یک سرسره غیرمنتظره را با سر خنک اداره کنید ، در شرایط ایمن (برای مثال در محوطه باز یخی و بدون رانندگان دیگر در اطراف) ، سر خوردن کنترل شده را تمرین کنید.
- اگر سوار موتورسیکلت هستید ، گاز را کنار بگذارید تا با خیال راحت از لغزش عبور کنید.
مرحله 3. فرمان را در مسیری که می خواهید وسیله نقلیه حرکت کند بچرخانید
برخلاف توصیه های قدیمی ، تبدیل به لغزش باعث می شود حرکت خودرو غیرقابل پیش بینی تر شود. با نگه داشتن چرخ های خود در جهت سفر مورد نظر ، می توانید پس از موفقیت مجدد در کشش ، مسیر خود را ادامه دهید.
- اگر در حال چرخش هستید و مطمئن نیستید از کدام طرف روبرو هستید ، چرخ را ثابت نگه دارید. هنوز باید تقریباً در همان موقعیتی باشد که قبل از دست دادن کنترل داشتید.
- سعی کنید سر خود را در هر دو طرف شلاق نزنید ، زیرا این کار شما را بیشتر منحرف می کند.
مرحله 4. صبر کنید تا خودرو به طور طبیعی کند شود
چرخ را ثابت نگه دارید و پاهایتان را از هر دو پدال دور نگه دارید تا زمانی که احساس کنید لاستیک ها در تماس محکم با جاده هستند. وزن خودرو سرانجام باعث می شود تا خود را درست کرده و بر حرکت یک سر خوردن غلبه کند. سپس می توانید به آرامی شتاب دهید تا بتوانید بار دیگر در جهت خطی حرکت کنید.
- ممکن است بتوانید با فشار دادن کلاچ روی وسیله نقلیه با گیربکس دستی از بدتر شدن لغزش جلوگیری کنید. درگیر شدن کلاچ موتور را از معادله خارج می کند ، بنابراین نگران نادرست بودن نیروی اضافی نباشید.
- اصطکاک اضافی سطح رانندگی ناهموار مانند شن نیز ممکن است به کاهش سرعت سریعتر خودرو کمک کند.
مرحله 5. از جبران بیش از حد خودداری کنید
به محض صاف شدن آماده باشید که چرخاندن را متوقف کنید. برش بیش از حد سریع ممکن است به سادگی باعث حرکت دنده ماهی در جهت مخالف شود. به مسیر اصلی برگردید ، سپس چرخ های خود را در کنار جاده قرار دهید و آنها را در همانجا نگه دارید.
استفاده از حرکات جزئی برای هدایت ، اطمینان می دهد که لاستیک های شما در هر زمان حداکثر کشش را دارند
روش 2 از 3: اصلاح لغزش چرخ جلو
مرحله 1. آماده تشخیص لغزش چرخ جلو باشید
لغزش چرخ های جلو ، که به آن "شخم زدن" نیز می گویند ، هنگامی رخ می دهد که فرمان را می چرخانید ، اما خودرو مستقیم به حرکت خود ادامه می دهد. این نوع لغزش ها اغلب در جاده های یخی و پرپیچ و خم انجام می شود که در آن وسیله نقلیه شما قبلاً چسبندگی کمی دارد.
اگر متوجه شدید که خودروی شما به تلاش شما برای چرخاندن پاسخ نمی دهد ، به احتمال زیاد شما وارد یک لغزش چرخ جلو شده اید
مرحله 2. ترمز را به آرامی فشار دهید
در لغزش چرخ جلو ، ممکن است لاستیک های عقب شما همچنان کشش داشته باشند. ترمز می تواند تا حدی به کاهش سرعت خودرو کمک کند و تصحیح تصحیح شده را بیشتر مدیریت کند یا از شدت تصادف در بدترین حالت بکاهد.
- برخورد ترمزها باعث می شود وزن خودرو به چرخ های جلو بازگردد. در نتیجه افزایش اصطکاک به بازگرداندن کشش کمک می کند.
- اگر در خودرویی هستید که ترمز ضد قفل ندارد ، ترمزها را آهسته و موزون پمپ کنید تا قفل نشوند.
مرحله 3. چرخ ها را در جهت سفر مورد نظر خود قرار دهید
تا می توانید جاده را تا آنجا که می توانید دنبال کنید تا بتوانید سرعت خودرو را کاهش دهید. اگر چشمان خود را مستقیماً جلوتر نگه دارید و از دید محیطی خود برای مشخص کردن مسیر خود استفاده کنید ، این کار آسان تر خواهد بود.
- به خاطر داشته باشید که اکثر تصادفات لغزش چرخ های جلو هنگام ورود به پیچ اتفاق می افتد ، به این معنی که هدایت خودرو در هر جهت دیگر می تواند فاجعه بار باشد.
- در صورت خروج وسیله نقلیه از جاده ، ایمن ترین گزینه شما شناسایی و هدف قرار دادن نزدیکترین فضای باز است (معمولاً تکه چمن ، شانه باز یا خط خالی بهترین راه است).
- توصیه های مشابه در مورد از دست دادن کشش در موتورسیکلت نیز صدق می کند-بقیه دوچرخه نیز مطابق با چرخ جلو عمل می کند.
مرحله 4. چرخ را ثابت نگه دارید
از آنجا که شخم زدن نتیجه از بین رفتن کشش در چرخ های جلو است ، تلاش برای بیرون راندن از لغزش بی فایده است. دستان خود را به فرمان بچسبانید ، اما وسوسه نشوید که جهت خود را تغییر دهید-نه تنها تغییری ایجاد نمی کند ، بلکه در واقع شما را پس از به دست آوردن دوباره کنترل ، در برابر لغزش دیگر آسیب پذیر می کند.
مگر اینکه مانعی در مسیر شما وجود داشته باشد ، هنگام اصلاح لغزش چرخ جلو ، هرگز نباید چرخ را بیشتر از چند درجه در هر دو جهت بچرخانید
مرحله 5. به صورت کنترل شده رانندگی کنید
آهسته و مستقیم حرکت کنید ، مراقب باشید حرکات تند و بزرگ با فرمان انجام ندهید. تنها پس از اطمینان از اینکه کشش را به طور کامل بازیابی کرده اید ، سرعت خود را افزایش دهید. حتی در آن صورت ، عاقلانه خواهد بود که در طرف آهسته بمانید ، فقط احتیاط کنید.
- تا زمان رسیدن به مقصد مراقب قسمت های دیگر جاده باشید که ممکن است مشکل ساز باشند.
- اگر در موقعیت نامناسبی مانند لبه خاکریز قرار گرفتید ، بهتر است به جای ادامه رانندگی ، خودرو را به طور کامل متوقف کرده و ترمز اضطراری را تنظیم کنید.
روش 3 از 3: جلوگیری از لغزش
مرحله 1. قبل از ورود به پیچ ، سرعت خود را کم کنید
ترمزهای خود را از قبل شروع کنید تا زمان زیادی را به خود اختصاص دهید تا بتوانید به نوبه خود به صورت صاف و کنترل شده حرکت کنید. این امر به ویژه در پیچ های تند یا جاده های پرپیچ و خم با آب ایستاده یا برف بسیار مهم است. اگر منتظر بمانید تا بتوانید به سرعت مطمئن تری برسید ، دیگر دیر خواهد بود.
- کاهش سرعت خود به میزان 5 یا 10 مایل در ساعت (8 یا 20 کیلومتر در ساعت) می تواند مسافتی را که در صورت لغزش متوقف می شود ، به میزان قابل توجهی کاهش دهد.
- برای به حداقل رساندن امکان هیدروپلانینگ در باران شدید ، سعی کنید لاستیک های خود را در مسیر خودروی جلویی خود نگه دارید.
مرحله 2. با احتیاط رانندگی کنید
وقتی با آب و هوای نامساعد یا شرایط خطرناک جاده روبرو می شوید ، همیشه عادات رانندگی خود را متناسب با آن تنظیم کنید. یاد بگیرید که نقاطی را که ممکن است باعث مشکل شوند ، مانند برف ، گودال یا تکه های یخ سیاه ، شناسایی کنید. یک فاصله ایمن بین خود و وسیله نقلیه روبرو داشته باشید و مهمتر از همه توجه کنید.
- یک قانون کلی خوب هنگام رانندگی در جاده ها در باران یا برف این است که در شرایط عادی با یک سوم سرعت رانندگی کنید.
- بهترین راه برای مقابله با کاهش کشش این است که در وهله اول از آن جلوگیری کنید.
مرحله 3. وسیله نقلیه خود را در شرایط خوب نگه دارید
بد آب و هوا تنها علت بالقوه سر خوردن نیست ، زیرا استفاده از وسیله نقلیه قدیمی یا فرسوده می تواند خطر چرخش را افزایش دهد. قبل از حرکت ، مطمئن شوید که لاستیک های شما به درستی باد کرده اند و آج کافی برای حفظ چسبندگی خود در جاده را دارند. همچنین ایده خوبی است که مراقب ترمزهای خود باشید و هنگامی که عملکرد آنها آسیب می بیند ، آنها را تعویض کنید.
- برای آزمایش عمق آج لاستیک خود ، یک چهارم آن را به شیارها بچسبانید. اگر آج بالای سر واشنگتن را نپوشاند ، احتمالاً به دنبال ست جدیدی هستید.
- هنگامی که ترمزها شروع به جیغ زدن یا احساس لق شدن در زیر پا می کنند ، به سراغ مجموعه جدیدی از ترمزها بروید
نکات
- توانایی تشخیص لغزش قریب الوقوع و واکنش سریع ممکن است تفاوت بین تماس نزدیک و تصادف ناگوار باشد.
- به یاد داشته باشید که جاده ها معمولاً پس از ده تا پانزده دقیقه اول بارندگی ، لغزنده تر خواهند بود.
- وسایل نقلیه مجهز به ترمزهای ضد قفل می توانند شانس شما را برای بهبودی از لغزش سالم حفظ کنند.
- در شرایط آب و هوایی کروز کنترل را خاموش کنید تا آماده تنظیم سرعت در ثانیه باشید.
