معمولاً یک پروژه حیاط خلوت یا گاراژ ، Rat Rods اغلب به طور کامل از ابتدا شروع می شود ، یا با ترکیب قطعات از دو طرف برای ساخت موتورهای کوچک که می توانند. به نظر می رسد موش صحرایی ایده آل نتواند در کنار هم نگه داشته شود ، حتی اگر حرکت کند. Rat Rods که از نظر زیبایی و ارزش عملی بسیار مورد احترام است ، به طور مداوم نیاز به تنظیم و تنظیم دارند ، و آنها را به پروژه ای سرگرم کننده برای سگ های گاراژ با قطعات و زمان اضافی تبدیل می کند.
مراحل
قسمت 1 از 3: آماده سازی قاب
مرحله 1. یک ماشین قدیمی تهیه کنید
برای مشاهده قدیمی ترین اتومبیل هایی که هنوز سالم هستند ، از یک حیاط خرده فروشی محلی دیدن کنید که ممکن است نامزدهای خوبی باشد. چندین وب سایت Rat-Rodding نیز با پیوندهایی به امکانات موجود است. به دنبال یکی باشید که مخصوصاً زنگ زده نباشد و شکل اصلی آن هنوز سالم باشد. به طور معمول ، موش ها از اتومبیل های آمریکایی ساخته می شوند ، اغلب وانت های ساخته شده قبل از 1960. مدلهای محبوب برای Rat Rods عبارتند از:
- وانت های شورولت اواسط قرن
- دهه 30 فورد ، esp. "مدل A"
- موتورهای همی اولیه کرایسلر و V-8 های تخت محبوب هستند
مرحله 2. تمام عناصر داخلی خودرو را حذف کنید
برای بیرون آوردن و شروع مجدد ، به این معنی است که باید همه صندلی ها ، لوازم جانبی و سایر لوازم جانبی را از خودرو بردارید. به طور معمول ، اتومبیل هایی که برای Rat Rods استفاده می شوند ، در ابتدا وضعیت بدی دارند ، از نظر فضای داخلی ، این مرحله را تا حدودی ضروری می کند.
مرحله 3. تمام بنزین را از مخزن گاز تخلیه کنید
یک ظرف را زیر خروجی تخلیه قرار دهید یا یکی از خطوط سوخت را بردارید و گاز باقی مانده در مخزن گاز را جمع آوری کنید. این یک مرحله اساسی در آماده سازی ماشین برای Rodding است ، زیرا شما جوشکاری زیادی انجام می دهید و هرگونه آثار باقی مانده از بنزین خطرناک خواهد بود. در حین کار همیشه یک کپسول آتش نشانی را در مغازه یا گاراژ خود آماده نگه دارید.
مرحله 4. فریم را هرطور که می خواهید اندازه دهید
اندازه گیری و علامت گذاری در محل مورد نظر برای حرکت محورها و چرخ های جدید خودرو ، سپس با استفاده از اره رفت و برگشت قاب را تا طول دلخواه برش دهید. از آنجا که یک موش صحرایی بیشتر در مورد ظاهر ماشین است ، به هر حال شما بیشتر روی صندلی شلوار خود پرواز می کنید.
معمولا متداول است که قسمت عقب خودرو را تا حدی کوتاه کرده تا محور را جا داده و هرگونه عنصر مانند سقف یا کاپوت را که دیگر نمی خواهید از بین ببرید. هرگونه برش برای جا دادن به پیشرانه ایجاد کنید
مرحله 5. بداهه سازی
همچنین می توانید با استفاده از حدود 20 پا (6.1 متر) لوله فولادی مستطیل شکل 2x4 در مراحل اولیه ، به دو بخش مساوی ، قاب خود را بسازید. آنها را به هم وصل کنید ، مانند نردبان ، تا حد امکان مربع شکل و تا حد امکان. از یک عضو متقاطع به سمت جلو ، یکی در پشت و یک الگوی عبور در وسط برای حمایت از بدن استفاده کنید. عرض قاب را با بدنه ای که قصد استفاده از آن را دارید مطابقت دهید.
قسمت 2 از 3: ساختمان از ابتدا به بالا
مرحله 1. هدف آن را کمتر از 3000 دلار نگه دارید
در بین Rat-Rodders ، این یک هدف رایج است که سعی کنید قیمت کلی را در زیر 3،000 دلار نگه دارید تا نشان توانایی شما در کار با مواد محدود باشد. اگر با چالشی روبرو هستید ، مهارتها و تدبیر خود را به آزمایش بگذارید و سعی کنید پروژه را تا حد ممکن با جستجوی دسته جمعی از قطعات در حیاط خرده فروشی یا eBay ارزان نگه دارید.
مرحله 2. محورهای جدید ، ضربه ها را نصب کنید و سیستم تعلیق.
شما می توانید سیستم تعلیق خود را با استفاده از جدیدترین فناوری تعلیق مدرن سفارشی کنید و Rat را ترکیبی از قدیمی و جدید کنید. داشتن مدل A که روی ریل می چرخد؟ بله لطفا.
- با اندازه گیری عرض عقب یا عرض بدنه عقب و یافتن محورهایی با اندازه مناسب شروع کنید. محور باید تا حدودی بیشتر از عرض باشد و محورهای عقب Leaf Spring معمولاً به دلیل امکان تغییر آنها گزینه های متداولی هستند. هر چیزی از دهه 60 و 70 نیز بسته به قیمت محبوب است.
- فنرهای کویل را به صورت پهلو به پهلو یا موازی با جوش دادن پایه های بالای عضو متقاطع در عقب و پایه های پایین به محفظه محور نصب کنید. برای ارزان نگه داشتن آن ، از یک محور مستقیم در جلو ، نجات یافته یا جدید استفاده کنید.
- سیستم تعلیق Mustang II/ Pinto ، AMC Pacer یا Corvair گزینه های محبوب و مفیدی هستند ، هرچند کیت های تعلیق آماده جوش نیز در دسترس هستند ، گاهی اوقات به قیمت چند صد دلار ، همراه با قاب و قاب ، همچنین به عنوان راهنمای قالب اگر به قطعات جدید نیاز دارید ، سرمایه گذاری خوبی است.
مرحله 3. بدن را روی قاب نصب کنید
بدنه کامیون های قدیمی محبوب ترین انتخاب هستند ، اما شما همچنین می توانید از فایبر گلاس مدرن تر استفاده کنید ، که بخشنده است و کار با آن آسان است. بدن خود را سفارشی کنید و میله مورد نظر خود را بسازید ، آن را برای سبک خام و فریبنده مورد نظر خود از یک Rat Rod خوب برش دهید ، سپس آن را به قاب جوش دهید.
مرحله 4. موتور موجود را بازسازی کنید یا یک موتور جدید نصب کنید
سعی کنید به خاطر داشته باشید: یک موش صحرایی یک کارتینگ نیمه قانونی و فاقد افتخار است ، بنابراین با قطار درایو بانک را خراب نکنید. یک شوروی قدیمی 350 یا یک فورد 302 هر دو گزینه فوق العاده رایج و معمولاً ارزان هستند که می توانید آنها را تهیه کرده و هرطور که می خواهید بازسازی کنید. فقط کار را راه اندازی کنید نکته جالب در مورد گرم کن این است که اگر می خواهید از موتوری استفاده کنید که واقعاً در بدنه مناسب نیست ، هیچ چیزی مانع از انجام این کار نمی شود مگر خلاقیت و نبوغ خودتان. آن را مناسب کنید. کاپوت را کنار بگذارید و کاری را که می خواهید انجام دهید.
- شما ممکن است بلوک خودرویی را که در ابتدا خریداری کرده اید بفروشید ، مخصوصاً اگر سر آن فرسوده باشد ، سپس از پول اضافی که از فروش به دست آورده اید برای به دست آوردن چیزی از همان دوران استفاده کنید.
- هنگام نصب موتور در قاب ، هر استارت یا دینام جدیدی را نصب کنید. قبل از نصب مطمئن شوید که تا حد امکان گریس را از موتور خارج کرده اید ، سپس گیربکس را نصب کرده و محور محرک و رادیاتور را نصب کنید. اتصال فرمان را وصل کرده و پدال ها را نصب کرده و هرگونه اتصالات اضافی را که برای نگه داشتن آن لازم است جوش دهید.
مرحله 5. کار را تمام کنید
شما در این مرحله نزدیک به دویدن هستید ، اما همچنان باید ترمزها و لاستیک ها را نصب کنید تا بتوانید تا حد امکان میله را ایمن کنید. در نهایت ممکن است این خیابان قانونی نباشد ، اما باید کاری را متوقف کنید. یک صندلی بگذارید ، یا یک کاناپه برش دهید و از چیزهای خنده دار و خنده دار استفاده کنید. میله های موش از نظر زیبایی از هر نظر عجیب و غریبی که در مورد اتومبیل ها می گیرید استقبال می کنند. از آن لذت ببرید!
قسمت 3 از 3: حالت دادن به موش
مرحله 1. در صورت لزوم شیشه جلو ، آینه های جانبی و آینه عقب را نصب کنید
میله های موش اغلب بدون لوازم جانبی معمولی ماشین می روند. پنجره ها ، صندلی های سرپوشیده و حتی درها کاملاً اختیاری هستند. ابزارهای خود را در دست داشته باشید تا بتوانید به اصلاح نیش موش خود حتی بعد از بیرون آوردن آن برای اولین سواری خود ادامه دهید. آن را به صورت خلاقانه سفارشی کنید.
مرحله 2. بدن میله موش را با استفاده از رنگ مات یا اسپری رنگ کنید
برخی از موش صحرایی دوست دارند نمای بیرونی زنگ زده را همانطور که هست بگذارند ، تا نشان دهند که اصل چقدر ماندگار و ماندگار بوده است. اگر می خواهید ظاهری کمی صیقلی تر داشته باشید ، اما می خواهید مقداری از سنگریزه را حفظ کنید ، به دنبال یک کت پایه مات با برخی از برجسته های اسپری مایل به قهوه ای باشید که ممکن است شبیه زنگ باشد ، اما قسمت بیرونی را نیز محکم کرده و از آن محافظت می کند.
مرحله 3. به آن یک موضوع بدهید
Rat Rods که با موضوعات منحصر به فرد محبوب در رژه ها و نمایشگاه ها است ، اغلب جمعیت را به خود جلب می کند. به عنوان مثال ، استفاده از اشیاء غیرمعمول به جای فرمان ، ممکن است یک پروژه سرگرم کننده باشد که باعث خنده مردم شود. برای الهام گرفتن از سایر Rat Rods دیدن کنید و کاری منحصر به فرد و سرگرم کننده انجام دهید تا ارزش وقت گذرانی خود را داشته باشد.
مرحله 4. اصلی باشید
بر خلاف میله های داغ ، میله های موش اتومبیل های سفارشی هستند که به نظر نمی رسد شبیه یک نمونه قدیمی باشد. وسیله خود را با تنظیمات عجیب و بدنه رنگی ادویه کنید ، یا قاب اصلی را به طرز چشمگیری تغییر دهید تا شکل کاملاً جدیدی ایجاد شود.
ویدئو - با استفاده از این سرویس ، ممکن است برخی از اطلاعات با YouTube به اشتراک گذاشته شود
نکات
- بیشتر کارهای خلاقانه روی میله های موش در عقب انجام می شود. سعی کنید سپر ماشین دیگری را پیدا کنید تا روی قاب شما جوش بخورد. اگر وانت دارید ، تخت را جدا کنید تا کابین جدا شود.
- میله های موش اغلب برای کوتاه کردن سیستم های فرمان جدید باید کوتاه شوند.
هشدارها
- هنگام ساختن میله موش ، همیشه یک کپسول آتش نشانی را در نزدیکی خود نگه دارید. حتی اگر تمام بنزین را تخلیه کنید ، هنگام جوشکاری انفجار ممکن است.
- هنگام برش و جوشکاری فلز قدیمی دقت کنید. سطوح اغلب می توانند ضعیف تر از آنچه به نظر می رسند باشند و اگر فلزات قدیمی پوست را برش دهند ، خطر ابتلا به کزاز وجود دارد.
