ورود ترافیک و حفظ تعادل برای ایمنی اولیه موتورسیکلت ضروری است. با آگاهی از محیط اطراف ، کند کردن و تغییر وضعیت مناسب و خم شدن به پیچ ، می توانید نحوه صحیح مذاکره در جهت گردش راست را بیاموزید. اگر کنجکاو هستید که در مورد نحوه مقابله با موتور سیکلت بیشتر بدانید ، این مقاله را بخوانید.
مراحل
مرحله 1. نوبت را بررسی کنید
با نزدیک شدن به نوبت خود ، مطمئن شوید که هیچگونه علائم راهنمایی و رانندگی ، جاده ها ، عابران پیاده ، خودروهای پارک شده یا موانع دیگری وجود ندارد که شما را از چرخش دقیق و ایمن باز دارد. به جلو نگاه کنید تا هر چیزی را که باید برای چرخش بدانید یاد بگیرید.
- از درجه چرخش آگاه باشید ، تا بتوانید تصور کنید که چقدر باید سرعت خود را کاهش دهید و در چه دنده ای باید جابجا شوید.
- کیفیت و بافت جاده را از نزدیک بررسی کنید. خیسه؟ آیا شن یا شرایط دیگری وجود دارد که ممکن است منجر به لغزش شود؟
مرحله 2. چراغ راهنمای خود را شروع کنید
حدود 100 فوت (30.48 متر) قبل از پیچیدن ، چراغ راهنمای خود را به سمت راست روشن کنید تا سایر رانندگان از قصد شما برای گردش مطلع شوند. اگر یک علامت پیچ عملکردی ندارید ، با دست خود سیگنال دهید.
- در ایالات متحده و اکثر کشورهای اروپایی ، دوچرخه سواران با اشاره به راست با دست راست علامت چرخش راست را می دهند.
- با این حال ، در وسایل نقلیه ، عادی است که با بالا بردن بازوی چپ در زاویه راست ، به راست بپیچید. هر دوی اینها سیگنال های قابل قبولی برای گردش به راست هستند.
مرحله 3. موقعیت خود را بررسی کنید
ابتدا آینه های خود را از نظر ترافیک پشت سر خود بررسی کنید. سپس شانه راست خود را بررسی کنید تا نقاط کور خود را مجدداً بررسی کنید و در صورت ایمن بودن ، تا آنجا که ممکن است به سمت مرکز خط حرکت کنید ، تا چرخش شما کارآمدتر شود. مراقب ترافیک پشت سر خود و ترافیک در خط مجاور باشید و برای پیچ در موقعیت خود حرکت کنید.
-
هرچه نوبت شما ملایم تر باشد ، سرعت سرعتی که می توانید بچرخانید بیشتر است.
در موتور سیکلت به راست بپیچید مرحله 3 گلوله 1 -
هرچه دور پیچ تندتر باشد ، به سرعت بیشتری نیاز خواهید داشت.
در موتور سیکلت به راست بپیچید مرحله 3 گلوله 2
مرحله 4. در صورت لزوم ترافیک و بازدهی آینده را بررسی کنید
برای تردد از طریق تقاطع و راست رو به جلو برای تردد به چپ ، به چپ نگاه کنید.
- در ایالات متحده ، گردش به راست بر روی موتور سیکلت به این معنی است که شما باید به دنبال رانندگانی باشید که در جلوی شما به چپ می چرخند ، عابران پیاده ای که ممکن است از خیابانی که به آن می پیچید عبور می کنند و تردد احتمالی دوچرخه در سمت راست خود را جستجو کنید.
- در انگلستان و سایر نقاط جهان ، گردش به راست بر روی موتور سیکلت به این معناست که باید تسلیم ترافیک رو به جلو شوید و قبل از مذاکره در پیچ ، منتظر باز شدن یا یک سیگنال پیچ مناسب باشید. گاهی اوقات مجبور می شوید در خط پیچ به طور کامل متوقف شوید.
مرحله 5. سرعت و پایین رفتن خود را کند کنید
در صورت لزوم کلاچ را فشار داده و ترمز کنید تا موتور به سرعت مناسب برای گردش بپیچد. قبل از چرخاندن به دنده پایین تر بچرخید تا دوچرخه را با سرعت ثابت نگه دارید. با افزایش مداوم گاز ، کلاچ را به آرامی رها یا "پر کنید". این به شما اطمینان می دهد که قدرت زیادی به لاستیک ها وارد نمی کنید و باعث بیرون رفتن آنها می شوید.
-
به طور کلی ، برای شرایط رانندگی در شهر ، دنده دوم یا سوم برای مذاکره در پیچ با سرعت متوسط مناسب است ، اگرچه برخی از دوچرخه ها با موتورهای V-twin ، مانند هارلی دیویدسون ، در چرخاندن دنده اول راحت تر خواهند بود. گشتاور پایین تر این موتورها احتمال لغزش عقب را بیشتر می کند.
در موتور سیکلت به راست بپیچید مرحله 5 گلوله 1 -
همه تنظیمات سرعت و ترمز شما باید قبل از چرخش انجام شود ، نه در طول حرکت. برای انجام هرچند دور پیچ به سرعت متفاوتی نیاز است ، بنابراین بیشتر این امر به قضاوت شما و احساس شما نسبت به دوچرخه و پیچ مربوط می شود.
در موتور سیکلت به راست بپیچید مرحله 5 گلوله 2
مرحله 6. برای برگشتن به آرامی مخالف باشید
چرخش را با شل شدن آرام دسته خود در دسته چپ فرمان ، و فشار دادن در سمت راست فرمان ، کج شدن آن به آرامی به چپ و خم شدن به پیچ انجام دهید.
-
چرخش بیشتر به معنی خم شدن ملایم است ، نه چرخاندن فرمان. برای مذاکره درست در مورد چرخش نه نیاز به تکیه و نه زیاد چرخش دارید.
در موتور سیکلت به راست بپیچید مرحله 6 گلوله 1 - در صورت داشتن مسافر ، مطمئن شوید که مسافر می داند که به پیچ خم می شود ، نه خارج از آن.
مرحله 7. سر خود را بالا نگه دارید
بسیار مهم است که به بالا نگاه کنید ، جایی که می خواهید موتورسیکلت حرکت کند ، نه پایین در جلو ، یا مستقیم در جلوی شما. اگر مستقیماً به جسمی نگاه کنید که می خواهید از آن اجتناب کنید ، احتمالاً به آن ضربه خواهید زد.
-
هرگز پای خود را برای کمک به چرخاندن پایین نگذارید. از دست دادن کنترل دوچرخه و صدمه زدن به این روش بسیار آسان است.
در موتور سیکلت به راست بپیچید مرحله 7 گلوله 1
مرحله 8. شتاب را از گوشه انجام دهید
با بیرون آمدن از نوبت ، به تدریج قدرت را اعمال کنید. این به رفع تعلیق دوچرخه و تثبیت آن کمک می کند.
