فرسودگی شغلی ، که به آن لایه برداری نیز گفته می شود ، زمانی اتفاق می افتد که چرخ موتورسیکلت را بچرخانید در حالی که قاب دوچرخه را ثابت نگه می دارید. شما می توانید از فرسودگی شغلی برای ایجاد ابر بزرگی از دود و تحت تاثیر قرار دادن دوستان خود استفاده کنید ، اما با گذشت زمان ، می تواند به لاستیک عقب شما آسیب برساند. برای انجام فرسودگی ، موضع قوی بگیرید ، کلاچ را درگیر کرده و موتور را بالا بیاورید. هنگامی که برای شروع آماده هستید ، موتورسیکلت را در دنده اول قرار دهید و کلاچ را رها کنید تا تایر بچرخد.
مراحل
قسمت 1 از 2: استفاده از ترمز
مرحله 1. هر دو پا را تا آنجا که ممکن است روی زمین بایستید
برای جلوگیری از کشش لاستیک ها ، با ایستادن روی دوچرخه ، کمترین وزن را روی دوچرخه بگذارید. اگر لاستیک ها کشش زیادی داشته باشند ، در هنگام تلاش برای فرسودگی موتورسیکلت به جلو حرکت می کند.
مرحله 2. موتورسیکلت را روشن کرده و در دنده خنثی نگه دارید
کلید را در احتراق بچرخانید و موتور را روشن کنید تا بتواند گرم شود. بعد از چند دقیقه دماسنج را بررسی کنید تا مطمئن شوید که شماره گیر در نیمه راه است تا نشان دهد موتور گرم شده است.
- موتور را در حالت دنده خنثی نگه دارید تا گرم شود.
- می توانید موتور را چند بار چرخانید تا سریعتر گرم شود.
- قبل از شروع فرسودگی اجازه دهید موتور حداقل 5 دقیقه کار کند.
هشدار:
انجام فرسودگی با موتور سرد خطرناک است زیرا می تواند پراکنده شده و ناگهان جاذبه ای پیدا کند و باعث شود موتور سیکلت به جلو حرکت کند.
مرحله 3. اهرم کلاچ را تا انتها بکشید
در اکثر موتورسیکلت ها ، کلاچ اهرم سمت چپ فرمان است. از هر 4 انگشت خود برای عقب کشیدن کلاچ با عقب کشیدن آن تا فرمان استفاده کنید.
- اهرم کلاچ را محکم نگه دارید تا درگیر بماند.
- اگر کلاچ در دسته راست موتور سیکلت شما قرار دارد ، مطمئن شوید که آن را با هر 4 انگشت دست راست خود کاملاً درگیر کرده اید.
مرحله 4. با انگشت وسط دست راست ، ترمز جلو را بگیرید
با نگه داشتن ترمز جلو با دست راست ، ترمز را فشار داده و گاز موتور را همزمان بچرخانید. فقط انگشت وسط خود را برای عقب کشیدن اهرم ترمز استفاده کنید تا بتوانید از بقیه دست خود برای کار گاز استفاده کنید.
اگر یک موتور سیکلت دارید که دریچه گاز در سمت چپ آن قرار دارد ، سپس از انگشت وسط دست چپ خود برای ترمز استفاده کنید
قسمت 2 از 2: رها کردن کلاچ
مرحله 1. موتور سیکلت را در دنده اول قرار دهید
با استفاده از پای خود روی پدال تعویض دنده کلیک کنید تا موتورسیکلت به دنده اول تبدیل شود. کلاچ را با دست چپ خود درگیر نگه دارید تا موتور هنوز در دنده جابجا نشود.
مرحله 2. موتور را نزدیک خط قرمز روی گیج بچرخانید
با دست راست خود ، موتور را با چرخاندن دریچه گاز به سمت پایین بچرخانید. به اندازه گیری تکرار در دقیقه (RPM) نگاه کنید و خط قرمز را به سمت بالای آن جستجو کنید. موتور را به سمت بالا بچرخانید تا پیکان حدود 75 درصد راه را به خط قرمز در بالا برساند.
- دور موتور را به آرامی شروع کنید تا مطمئن شوید که موتور دنده ندارد و دوچرخه حرکت نمی کند.
- مهم این است که موتور را قبل از قرار دادن در دنده تقویت کنید تا لاستیک آنقدر سریع بچرخد که جا به جا شود.
مرحله 3. کمی جلو بروید تا تمام وزن لاستیک عقب را کنار بگذارید
مطمئن شوید که پاهای شما صاف است و شما ثابت ایستاده اید. برای اینکه مطمئن شوید تمام وزن لاستیک عقب کم شده است ، کمی به جلو خم شوید.
مرحله 4. برای انجام فرسودگی ، کلاچ را رها کنید
برای جدا کردن کلاچ ، از آن خارج نشوید. در عوض ، با رها کردن همه انگشتان دست خود ، آن را در یک حرکت قرار دهید. سپس موتور در دنده اول قرار می گیرد و تایر عقب شروع به چرخیدن می کند تا فرسودگی ایجاد شود.
هر چه مدت فرسودگی را بیشتر نگه دارید ، ساییدگی لاستیک عقب بیشتر می شود
نکته:
فرسودگی را یک دقیقه نگه دارید تا یک دود ایجاد شود.
مرحله 5. کلاچ را دوباره وصل کرده و دریچه گاز را رها کنید تا فرسودگی به پایان برسد
با استفاده از دست چپ ، اهرم را برای درگیر شدن کلاچ بکشید ، که موتور را از دنده اول خارج کرده و به حالت خنثی می رساند. دریچه گاز را با دست راست خود بچرخانید ، اما ترمز را در تمام مدت نگه دارید. لاستیک عقب متوقف می شود و موتورسیکلت شما به جلو نمی چرخد.
