یاتاقان های چرخ ، توپ های فلزی هستند که توسط یک حلقه نگه داشته می شوند و اجازه می دهند چرخ وسیله نقلیه شما تا حد ممکن اصطکاک کمتری بچرخد. با گذشت زمان ، یاتاقان ها می توانند به دلیل عدم روانکاری و سایش معمولی خراب شوند. رانندگی با یاتاقان چرخ نامناسب می تواند خطرناک باشد و در صورت ادامه رانندگی با آن می تواند صدمات شدیدی به خودرو وارد کند. خوشبختانه تشخیص خرابی یاتاقان چرخ نسبتاً آسان است و معمولاً با گوش دادن به چرخ ها و ارزیابی هرگونه تغییر در هندلینگ خودرو می توانید مشکلی را تشخیص دهید.
مراحل
روش 1 از 3: گوش دادن به چرخ های خود
مرحله 1. هنگام چرخاندن به صدای ضربه زدن یا ظاهر شدن گوش دهید
ضربه محکم و ناگهانی ، ضربه زدن و کلیک کردن همه نشانه هایی هستند که نشان می دهد مفصل CV خارجی ، که مفصلی است که چرخ شما را به محور متصل می کند ، شروع به فرسوده شدن می کند. گاهی اوقات ، پیچ های شدیدتر باعث ایجاد صدای بلندتر یا بلندتر می شود. اگر هنگام رانندگی این جمله را می شنوید ، به احتمال زیاد محور بدی دارید.
گوش کنید که صدای جغجغه در کدام طرف است ، بنابراین می توانید تصور کنید که کدام یاتاقان چرخ خراب است
مرحله 2. هنگام رانندگی به سنگ زنی ، کشیدن یا خروش گوش دهید
هنگام رانندگی ، یاتاقان های فرسوده چرخ گاهی اوقات مانند آسیاب کردن یا کشیدن به نظر می رسند. هرچه بیشتر رانندگی کنید ، صدای خرد شدن بلندتر خواهد بود. با سرعت 40 مایل در ساعت (17.8 مایل در ثانیه) در جاده حرکت کنید و به هر گونه آسیبی که از چرخ های خود می شنوید گوش دهید.
مرحله 3. ببینید آیا صدای وزوز با تغییر سرعت تغییر می کند یا خیر
یکی از علائم رایج یاتاقان فرسوده این است که با شنیدن شتاب یا کاهش سرعت ، صدایی که از چرخ شما می آید تغییر کند. اگر قبلاً صدای وزوز یا ضربه ای را شنیده اید ، ببینید آیا هرچه سریعتر بروید شدت آن بیشتر یا کمتر می شود. اگر بسته به سرعت حرکت صدا متفاوت باشد ، به احتمال زیاد مشکلی در بلبرینگ چرخ شما وجود دارد.
روش 2 از 3: تشخیص سایر علائم
مرحله 1. فرمان خود را احساس کنید تا ارتعاش آن مشخص شود
اگر رانندگی می کنید و فرمان شما تکان می خورد یا ارتعاش دارد ، این نشانه خوبی است که ممکن است نیاز به تعویض بلبرینگ خود داشته باشید. وقتی یاتاقان ها خراب می شوند ، می توانند به خودرو شما احساس "شل بودن" بدهند ، که منجر به هندلینگ نامناسب و ارتعاش یا لرزش فرمان می شود.
مرحله 2. به تکان خوردن چرخ های خود توجه کنید
همانطور که با سرعت بیشتری رانندگی می کنید ، چرخ های شما ممکن است از یک طرف به طرف دیگر حرکت کنند. این نشانه این است که بلبرینگ شما خراب است. متأسفانه ، تکان خوردن چرخ ها معمولاً نشانه آسیب قابل توجه بلبرینگ است ، بنابراین باید رانندگی را متوقف کرده و در این صورت فوراً آنها را تعویض کنید.
مرحله 3. ببینید آیا چراغ ABS شما روشن می شود یا خیر
خودروهای دارای سیستم ترمز ضد قفل اغلب دارای چراغ نشانگر روی داشبورد خود هستند. اگر این چراغ روشن شود ، احتمال دارد به دلیل خرابی بلبرینگ باشد. ببینید آیا علائم دیگری وجود دارد تا مشخص شود بلبرینگ چرخ شما یا قسمت دیگری از سیستم ترمز و سیستم تعلیق شما است.
مرحله 4. تعیین کنید که آیا ماشین شما به یک طرف می رود یا خیر
اگر هنگام رانندگی وسیله نقلیه شما تمایل به رانندگی به یک طرف دارد ، ممکن است بلبرینگ خراب باشد. در یک مسیر مستقیم با سرعت متوسط حرکت کنید و احساس کنید که بدون کنترل آن ، چرخ به طور خودکار به یک طرف می چرخد.
این علامت به تنهایی شاخص خوبی برای خرابی بلبرینگ چرخ نیست زیرا می تواند ناشی از مشکلات متعدد دیگر در راستای چرخ باشد
روش 3 از 3: ارزیابی آسیب بلبرینگ
مرحله 1. ماشین خود را با استفاده از جک بلند کنید
دفترچه راهنمای مالک خود را بخوانید تا بدانید نقاط جک خودرو شما کجاست. جک را در نزدیکی چرخ قرار دهید که گمان می کنید بلبرینگ بدی دارد و اتومبیل خود را طوری جک بزنید که چرخ جاده را باز کند.
اطمینان حاصل کنید که هنگام استفاده از جک اقدامات احتیاطی مناسبی را انجام می دهید تا اتومبیل شما به طور تصادفی سقوط نکند و آسیبی به شما وارد نشود
مرحله 2. چرخ را به عقب و جلو حرکت دهید تا ببینید آیا حرکتی وجود دارد یا خیر
چرخ را فشار دهید و بکشید و بکشید تا احساس کنید که چیزی وجود دارد. اگر بتوانید چرخ را به جلو و عقب فشار دهید ، این نشانه آسیب قابل توجه بلبرینگ است. در صورت تکان خوردن چرخ ها هنگام رانندگی ، بلبرینگ خود را فوراً تعویض کنید.
مرحله 3. چرخ را بچرخانید و به صدای جغجغه ای گوش دهید
اگر فکر می کنید چرخ عقب بلبرینگ بدی دارد ، دست خود را روی چرخ بگذارید و تا جایی که می توانید آن را بچرخانید. اگر یاتاقان خراب است ، احتمالاً هنگام چرخاندن آن صدای تکان دهنده ای ایجاد می شود. اگرچه به اندازه یک چرخ خوردن شدید نیست ، بلبرینگ های چرخ دار باید در اسرع وقت تعویض شوند.
هرچه بیشتر با یاتاقان چرخ آسیب دیده رانندگی کنید ، با گذشت زمان آسیب بیشتر می شود
مرحله 4. ماشین خود را نزد یک متخصص ببرید
اگر هنوز مطمئن نیستید اما مشکوک هستید که بلبرینگ چرخ شما مشکلی دارد ، باید آن را نزد مکانیک معتبر ببرید تا بتواند مشکل را به درستی تشخیص دهد.
نکات
- معمولاً لازم نیست همه بلبرینگ های چرخ را به طور همزمان فقط به دلیل خرابی بدل تعویض کنید ، اما انجام این کار ممکن است به شما آرامش بیشتری دهد. یاتاقان ها قبل از خراب شدن می توانند چند ده هزار مایل دوام بیاورند و با کیفیت بسیار ارزان نیستند.
- اگر قصد انجام کارهای دیگر (مانند تعویض قطعات ترمز) را داشتید ، می توانید با انجام همزمان تعویض بلبرینگ در زمان و هزینه کار صرفه جویی کنید.
