یک ولت سنج نشان می دهد که چقدر باتری وسیله نقلیه شما تأمین می کند در حالی که قرائت آمپر به شما می گوید که آیا باتری جریان کافی برای شارژ سیستم دارد. در حالی که ممکن است این ابزارهای اندازه گیری در داشبورد گنجانده نشوند ، اما همیشه می توانید اندازه ها را به تنهایی با مقداری سیم و ابزار اضافه کنید. کار را با یافتن سوراخی در دیوار آتش خودرو انجام دهید تا بتوانید سیم ها را از داخل وسیله نقلیه خود تغذیه کنید تا از زیر کاپوت خارج شوند. سنج آمپر را به باتری خودرو و دینام متصل کنید تا بتوانید ببینید چقدر خوب سیستم را شارژ می کند. سپس می توانید ولتاژ سنج را به باتری و زمین متصل کنید تا بتوانید به راحتی ولتاژ را اندازه گیری کنید.
مراحل
روش 1 از 3: تغذیه سیم ها
مرحله 1. اندازه گیرها را در یک غلاف اندازه گیری در بالای داشبورد خود نصب کنید
در صفحه اصلی داشبورد شما معمولاً فضا برای نصب مترهای اضافی وجود ندارد ، بنابراین استفاده از غلاف سنج ، که یک پایه مستقل است و در بالای داشبورد شما قرار دارد ، آسان تر است. اندازه گیرها را طوری قرار دهید که سوراخ های روی غلاف سنج قرار گرفته و آنها را به داخل فشار دهید تا در جای خود محکم شوند. غلاف سنج را در جایی بالای داشبورد خود نگه دارید تا بتوانید به راحتی خوانش ها را بررسی کنید.
- می توانید غلاف های اندازه گیری را به صورت آنلاین یا از فروشگاه های خودرو خریداری کنید.
- گیج های ولتاژ و آمپر سنج ها معمولاً دستگاه های جداگانه ای هستند.
- شما همچنین می توانید غلاف های سنجی را که به ستون A متصل شده است ، پیدا کنید ، که پانلی است که از کنار شیشه جلو به سمت در سمت راننده می رود.
مرحله 2. یک سوراخ پیدا کنید و با سیم از طریق آن در دیوار آتش وسیله نقلیه خود استفاده کنید
دیوار آتش خودرو شما پنل فلزی است که مانعی بین موتور و فضای داخلی خودرو ایجاد می کند. به قسمت پای صندلی راننده یا زیر کاپوت در سمت راننده نگاه کنید تا ببینید که آیا یک توری لاستیکی گرد وجود دارد که دارای سیم یا سیم هایی است که از آن عبور می کند. حلقه های حلقه را به سمت پایین فشار دهید تا احساس کنید آیا هنوز فضای داخلی برای عبور سیم ها وجود دارد یا خیر. اگر وجود دارد ، می توانید از سوراخ استفاده کنید. در غیر این صورت ، به دنبال سوراخ دیگری باشید و در نزدیکی آن بخورید.
اگر نمی توانید از هیچ یک از سوراخ های زیر وسیله نقلیه خود استفاده کنید ، با یک مکانیک حرفه ای تماس بگیرید تا آنها بتوانند از طریق دیوار آتش برای شما سوراخ ایجاد کنند
مرحله 3. یک ابزار سیمی را از طریق حلقه بیرونی گرومت بکشید
یک ابزار قرار دادن سیم شبیه یک پیچ گوشتی توخالی است که سوراخی از وسط دسته عبور می کند. برای تشخیص محل ورود سیمها ، کاپوت وسیله نقلیه خود را باز کنید و نقطه ابزار قرار دادن را در یک نقطه باز در گرومت قرار دهید. ابزار درج را به اندازه کافی فشار دهید تا سوراخ را سوراخ کرده و از داخل خودرو خارج شود.
- می توانید ابزارهای درج سیم را از فروشگاه سخت افزار محلی خود خریداری کنید.
- مراقب باشید که هیچ یک از سیم های موجود در گرومت را فشار ندهید و آسیب نبینید زیرا انتهای ابزار نصب می تواند تیز باشد.
مرحله 4. 2 سیم قرمز ، 1 مشکی و 1 سیم سبز 10 سنج را از طریق ابزار تغذیه کنید
سیم ها را طوری ببرید که طول آنها بین 15 تا 20 فوت (4.6 تا 6.1 متر) باشد تا بتوانید آنها را در اطراف وسیله نقلیه خود حرکت دهید. سیمها را در سوراخ انتهای دسته ابزار وارد کنید و آنها را به طور کامل فشار دهید. به داخل وسیله نقلیه خود بروید و انتهای سیم ها را بکشید تا 6 تا 7 فوت (1.8 تا 2.1 متر) برای کار داشته باشید.
- وقتی به سنج آمپر متصل می شوید ، از 1 سیم قرمز و 1 سیم سیاه استفاده می کنید که هر دو جریان را منتقل می کنند.
- ولت سنج از 1 سیم قرمز داغ و 1 سیم زمین سبز استفاده می کند.
- هنگام کار سیم ها را در داخل وسیله نقلیه خود رها کنید تا قبل از اتمام نصب ، آنها را نشکنید یا آسیب نبینید.
هشدار:
از سیم های کوچکتر از سیم های 12 درجه استفاده نکنید زیرا ممکن است بیش از حد گرم شوند و باعث آتش سوزی شوند.
مرحله 5. ابزار درج را از گارمتر بیرون بکشید تا سیمها در جای خود بمانند
به آرامی دسته ابزار درج را بکشید تا انتهای آن را از گرداب جدا کنید. سیمها را با دست غالب خود در جای خود نگه دارید و ابزار را به عقب بکشید تا سیمها از وسط حرکت کنند. اطمینان حاصل کنید که سیم ها را بر نمی دارید و یا ابزار را به طور کامل بر می دارید.
اگر نتوانستید همه سیم ها را به طور همزمان از طریق ابزار قرار دهید ، سوراخ دیگری را در سوراخ سوراخ کنید و سیم های دیگر را از طریق سوراخ جدید تغذیه کنید
مرحله 6. پایانه های حلقه را در انتهای سیم های داخل وسیله نقلیه خود بچسبانید
پایانه های حلقه دارای یک پورت دایره ای هستند بنابراین سیم ها می توانند به راحتی روی پیچ و مهره ها یا ترمینال ها حرکت کنند. انتهای داخلی هر سیم را جدا کنید تا جدا شود 1⁄2 اینچ (1.3 سانتی متر) عایق از هر یک. پایانه های حلقه 10 سنج را روی انتهای سیم بکشید تا قسمتهای بدون عایق را بپوشاند. مرکز روکش پایانه حلقه را با فشار دهنده های سیمی بگیرید و دسته ها را به هم فشار دهید تا اتصال شما برقرار شود.
- می توانید پایانه های حلقه را از فروشگاه سخت افزار محلی خود خریداری کنید.
- سعی نکنید بدون استفاده از پایانه های حلقه سنج های خود را وصل کنید ، زیرا از اتصال مطمئن نیستید.
روش 2 از 3: سیم کشی آمپر سنج
مرحله 1. پایانه منفی را از باتری خودرو جدا کنید
باتری شما معمولاً در جلوی وسیله نقلیه شما در سمت راننده قرار دارد. به دنبال پایانه باتری خود باشید که در کنار آن یک کاور مشکی یا نماد منفی (-) وجود دارد. با استفاده از آچار عایق ، مهره ای که سیم را به ترمینال نگه می دارد شل کنید تا بتوانید سیم را به راحتی جدا کنید. هنگام کار سیم را کنار بگذارید تا به هیچ چیز دیگری نرسد.
نیازی به حذف پایانه مثبت از باتری ندارید
هشدار:
هرگز سیمهای مثبت و منفی باتری را با هم لمس نکنید زیرا ممکن است باعث تخلیه باتری شوید ، که می تواند شما را شوکه یا برقی کند.
مرحله 2 به ترتیب 1 سیم قرمز و 1 سیم مشکی به پایانه های S و I روی گیج محکم کنید
به پشت یا پایین سنج آمپر در داخل وسیله نقلیه خود نگاه کنید تا بتوانید پایانه های دارای برچسب S و I را پیدا کنید. مهره های پایانه ها را شل کرده و آنها را به طور کامل بردارید. سیم قرمز را بردارید و ترمینال S را از طریق حلقه تغذیه کنید قبل از اینکه مهره را دوباره وصل کنید. سیم سیاه را به ترمینال I روی گیج به همین ترتیب وصل کنید.
- هر دو سیم متصل به گیج جریان را حمل می کنند ، بنابراین مهم نیست که به کدام سیم به کدام پورت وصل می شوید.
- سیم قرمز دیگر و سیم سبز را در حال حاضر تنها بگذارید زیرا از آنها برای اتصال ولتاژ سنج استفاده می کنید.
مرحله 3. فیوزهای خطی را به انتهای سیم های محفظه موتور با اتصال دهنده های باسن وصل کنید
فیوزهای خطی برای جلوگیری از ایجاد شورت و محافظت از داغ شدن بیش از حد سیم ها در سیم ها تعبیه شده اند. آخرین را بردارید 1⁄2 اینچ (1.3 سانتی متر) از عایق سیم ها و 1 انتهای هر فیوز خطی. انتهای سیم قرمز و 1 انتهای فیوز 30 آمپر خطی را در انتهای مخالف اتصال دهنده باسن که شبیه یک لوله کوچک است قرار دهید و آن را در وسط جمع کنید. این فرآیند را با سیم سیاه و دومین فیوز خطی تکرار کنید.
- از سیم های بدون فیوز خطی استفاده نکنید زیرا می توانند خطر آتش سوزی را ایجاد کنند.
- مطمئن شوید فیوزها حداقل 30 آمپر را تحمل کنند ، در غیر این صورت با آمپر سنج شما کار نمی کنند.
- سیمها را از بیرون وسیله نقلیه خود بکشید تا در صورت عدم اطمینان ببینید کدام سیمها به سنج متصل هستند.
مرحله 4. سیم قرمز را به خروجی مثبت دینام وسیله نقلیه خود وصل کنید
دینام یک دستگاه نقره ای و بشکه ای شکل است که دارای یک فن داخلی در قسمت جلویی یا کناری موتور است. پیچ را در قسمت پشتی دینام قرار دهید که دارای علامت مثبت (+) است و مهره پیچ شده روی آن را باز کنید. ترمینال حلقه را از فیوز خطی متصل به سیم قرمز بر روی پیچ هدایت کرده و آن را به سمت پایین بکشید. مهره را دوباره محکم کنید تا سیم با دینام ارتباط محکمی داشته باشد.
برخی از دینام ها در پایین موتور قرار دارند و دسترسی به آنها ممکن است دشوار باشد. اگر نمی توانید به دینام دسترسی داشته باشید ، وسیله نقلیه خود را نزد مکانیک ببرید تا به شما کمک کند
مرحله 5. سیم سیاه را به پایانه مثبت باتری وسیله نقلیه خود منتقل کنید
به ترمینال مثبت باتری نگاه کنید و سیم کوچکتر منتهی به جعبه فیوز خودرو را پیدا کنید. مهره پایانه را که سیم کوچکتر را در مقابل باتری نگه داشته است ، شل کرده و آن را جدا کنید. قبل از محکم کردن مجدد مهره ، ترمینال حلقه فیوز خطی متصل به سیم سیاه را با سیم کوچک روی پیچ بکشید.
اگر پایانه منفی هنوز متصل است ، روی باتری خودرو کار نکنید
مرحله 6. بررسی کنید که چراغ سنج منفی است هنگامی که شما فقط چراغهای جلو را روشن می کنید
پایانه منفی باتری را دوباره وصل کنید و مهره را محکم کنید تا محکم شود. بدون چرخاندن کلید جرقه زنی ، چراغ های جلو خودرو را به صورت دستی روشن کنید. اندازه گیری را بررسی کنید تا ببینید آیا به طرف منفی می افتد ، این بدان معناست که چراغ ها از باتری انرژی می گیرند. چراغ ها را خاموش کنید و سنج را مشاهده کنید تا ببینید آیا به 0 برمی گردد یا خیر ، این بدان معناست که جریان از طریق باتری جریان ندارد.
- اگر وقتی چراغ ها را روشن می کنید اندازه گیری نمی کند ، باتری را مجدداً جدا کرده و سیم ها را بررسی کنید تا مطمئن شوید به درستی وصل شده اند.
- هنگامی که موتور خود را روشن می کنید ، همچنین باید افزایش سنج را در محدوده مثبت مشاهده کنید ، که جریان مثبت شارژ باتری را نشان می دهد.
روش 3 از 3: اتصال ولتاژ سنج
مرحله 1. ترمینال منفی را از باتری خودرو خارج کنید
مهره نگهدارنده پایانه منفی باتری را با آچار عایق شل کنید تا بتوانید سیم را حرکت دهید. سیم را از باتری بردارید و کنار بگذارید تا به سیم های دیگر داخل وسیله نقلیه شما برخورد نکند. پایانه منفی را در کل نصب خود قطع کنید تا دچار شوک نشوید.
نیازی به حذف پایانه مثبت از باتری ندارید
مرحله 2. سیمهای قرمز و سبز را به پایانه های سنج مثبت و منفی محکم کنید
هرگونه مهره را از پایانه های پشت یا کناره سنج ولت خارج کنید. سیم قرمز باقی مانده را بردارید و ترمینال حلقه را روی قسمت مثبت سنج بکشید. سیم سبز را روی پایانه منفی گیج قرار دهید تا از آن به عنوان سیم اتصال خود استفاده کنید. مهره ها را دوباره محکم کنید تا سیم ها را محکم در پشت سنج نگه دارند.
مرحله 3. پایانه های حلقه را به انتهای سیم های محل موتور متصل کنید
آخرین را بردارید 1⁄2 اینچ (1.3 سانتی متر) از انتهای سیم های قرمز و سبز خارج وسیله نقلیه خود با یک جفت استریپر سیمی فاصله بگیرید. پایانه های حلقه 10 سنج را روی انتهای سیم ها بکشید تا قسمت های بدون عایق را بپوشاند. ترمینال حلقه را در وسط با یک جفت گیر فشار دهید و دسته ها را به هم فشار دهید تا قطعات محکم به هم متصل شوند. این کار را با سیم دیگر تکرار کنید تا بتوانید آنها را به راحتی به پیچ وصل کنید.
برای سیم های با اندازه های مختلف از پایانه های حلقه استفاده نکنید زیرا آنها نیز مناسب نیستند
تغییر:
همچنین می توانید از پایانه های بیل شکل استفاده کنید که به جای حلقه کامل دارای 2 شاخه هستند. به این ترتیب ، می توانید آن را زیر مهره شل بچرخانید نه اینکه هنگام نصب آن مهره را به طور کامل از پیچ جدا کنید.
مرحله 4. سیم قرمز را به پایانه مثبت باتری وسیله نقلیه خود وصل کنید
از همان پیچ روی پایانه مثبت باتری که برای آمپر سنج خود استفاده کرده اید استفاده کنید. مهره را با آچار شل کرده و کاملاً از پیچ خارج کنید. پایانه حلقه سیم قرمز را روی پیچ بکشید و مهره را دوباره محکم کنید تا اتصال محکمی با باتری داشته باشد.
کمی سستی در سیم های خود بگذارید تا احتمال اینکه در وسایل نقلیه شما بچرخند یا خراب شوند کمتر شود
مرحله 5. سیم سبز را به پیچ پیچ بر روی قاب خودرو محکم کنید
به دنبال مهره خالی و رنگ نشده در زیر کاپوت خود در امتداد لبه های بیرونی بگردید. مهره را با آچار شل کرده و آن را به طور کامل از پیچ جدا کنید. ترمینال حلقه سیم سبز را به پیچ بچسبانید و آن را روی فلز فشار دهید. مهره را تا جایی که می توانید محکم کنید تا سیم حرکت نکند یا به اطراف نلغزد.
- اگر نمی توانید پیچ و مهره ای را که زیر کاپوت شما خالی است پیدا کنید ، مطمئن شوید که هرچه به سیم وصل شده است آن را ثابت نگه داشته اید.
- سیم زمین را به پایانه منفی باتری یا سیم کشی دیگر وصل نکنید زیرا ممکن است باعث کوتاه شدن سیم شود.
- اگر سیم زمین را به پیچ پیچ رنگ شده وصل کنید ولتاژ کار نمی کند.
مرحله 6. بررسی کنید که ولت سنج بین 12-14 ولت در حالی که وسیله نقلیه شما در حال کار است ، خوانده شود
ترمینال منفی را دوباره به باتری وصل کنید و مهره ای که آن را در جای خود محکم کرده بود محکم کنید. برای روشن شدن موتور خودرو ، کلید احتراق را بچرخانید. اندازه گیری ولتاژ را بررسی کنید تا ببینید آیا بین 12-14 ولت است یا خیر. سعی کنید چندین چراغ و سیستم گرمایش/سرمایش خود را روشن کنید تا ببینید آیا ولتاژ زیر 12 می افتد یا خاموش کنید وسیله نقلیه خود را پس از اتمام بررسی سنج ، خاموش کنید.
اگر میزان اندازه گیری تغییر نمی کند ، باتری را جدا کرده و سیم کشی را بررسی کنید تا مطمئن شوید به درستی متصل شده است
ویدئو - با استفاده از این سرویس ، ممکن است برخی از اطلاعات با YouTube به اشتراک گذاشته شود
نکات
اگر خودتان نمی توانید سنج ها را نصب کنید ، با یک مکانیک تماس بگیرید تا این کار را برای شما انجام دهد
هشدارها
- قبل از شروع کار روی سیم کشی مطمئن شوید که باتری خودرو را جدا کرده اید تا دچار شوک یا برق گرفتگی نشوید.
- از سیم های کوچکتر از 10 سنج استفاده نکنید زیرا می توانند کوتاه شده و خطر آتش سوزی را ایجاد کنند.
