ترمزهای درام (بر خلاف ترمزهای دیسکی) یک سیستم ترمز هستند که با فشار کفش ترمز به سطح داخلی یک درام فلزی متصل به چرخ برای ایجاد اصطکاک ، خودرو را کند می کند. مانند هر سیستم ترمز ، ترمزهای درام با استفاده دچار فرسودگی می شوند. تعمیر و نگهداری طبل ترمز مستلزم این است که ابتدا طبل ترمز قدیمی را از روی چرخ ها بردارید. این روش معمولاً بسیار ساده است ، به بیش از نیم ساعت یا بیشتر و ابزارهای متداول تعمیر و نگهداری خودرو نیاز ندارد.
مراحل
قسمت 1 از 3: خاموش کردن چرخ
مرحله 1. وسیله نقلیه را در یک منطقه صاف و صاف پارک کنید
- خودرو را خاموش کرده و مطمئن شوید که در پارک با ترمز اضطراری قرار دارد تا خطر غلت خوردن به حداقل برسد.
- از عینک محافظ استفاده کنید - عینک با محافظ صورت یا عینک ایمنی خوب کار می کند.
- قبل از شروع کار ، ابزار و مواد خود را جمع آوری کنید.
مرحله 2. قبل از بلند کردن وسیله نقلیه ، مهره های لنگ را شل کنید
- اتوی لاستیک خود را بگیرید و به هر مهره لنگ یک دور یا بیشتر در جهت خلاف جهت عقربه های ساعت بدهید. مهره های لنگ را هنوز بردارید - فقط آنها را شل کنید.
- اگر منتظر بمانید تا خودرو روی جک قرار بگیرد ، برداشتن مهره های محکم پیچ بسیار دشوار است. شل کردن آنها قبل از استفاده از جک به زمین اجازه می دهد تا چرخ را در جای خود نگه دارد تا بتوانید اهرم کافی در برابر مهره ها برای شکستن مقاومت اولیه آنها داشته باشید.
مرحله 3. وسیله نقلیه را با یک جک بلند کنید
- جک را به وسیله نقلیه نزدیک درام ترمز وصل کنید تا برداشته شود. یک قسمت فلزی محکم از زیرپوش خودرو را برای جک انتخاب کنید - آن را زیر هیچ قالب پلاستیکی یا قطعات فلزی ضعیف قرار ندهید ، زیرا ممکن است هنگام بلند شدن خودرو به آنها آسیب برساند.
- ایمن و به تدریج وسیله نقلیه را با جک بلند کنید. اگر از نحوه انجام این کار مطمئن نیستید ، دستورالعمل های همراه جک را برای اتصال و بالا بردن خودرو دنبال کنید. روش دیگر ، راهنمای ما در مورد تغییر تایر را برای اطلاعات بیشتر بررسی کنید.
- برای قرار دادن وسیله نقلیه خود از پایه های جک یا بلوک های چوبی محکم استفاده کنید. هرگز از موادی مانند بلوک های سیلندر که می توانند تحت وزن وسیله نقلیه شکسته یا فشرده شوند و نتایج بالقوه کشنده ای داشته باشند ، استفاده نکنید.
- چرخه های چرخ را در اطراف چرخ ها قرار دهید تا وسیله نقلیه را هنگام بالا بردن محکم کنید.
مرحله 4. مهره های پیچ را باز کرده و چرخ را بردارید
- از اتوی لاستیک خود استفاده کنید تا مهره های شل شده پیچ را از پیچ و مهره آنها به پایان برسانید.
- در صورت لزوم ، hubcap را بردارید و از آن به عنوان "ظرف" یا "بشقاب" مناسب برای نگه داشتن مهره های لبه خود استفاده کنید.
- هنگامی که همه مهره های لنگ خاموش هستند ، لاستیک را از محل نصب خود دور کنید. اگر قبلاً این کار را نکرده اید ، بیش از یک چرخ را به طور همزمان بردارید - وقتی همه چیز را کنار هم قرار می دهید ، می توانید از چرخ دیگر به عنوان مرجع استفاده کنید.
قسمت 2 از 3: جدا کردن طبل
مرحله 1. پیچ تنظیم کننده را بچرخانید تا کفش ها شل شوند
- سوراخ دسترسی را در قسمت خارجی درام ترمز تعیین کنید.
- درام ترمز را بچرخانید تا سوراخ دسترسی با پیچ تنظیم کننده درام تراز شود. پیچ تنظیم کننده بزرگ و شکاف دار است و در زیر خط مرکزی قرار دارد که به صورت افقی از پشت طبل عبور می کند.
- پیچ تنظیم کننده را در جهت عقربه های ساعت بچرخانید تا متوقف شود. کفش های روی طبل باید از چرخ جدا شوند.
- درام را از روی چرخ بردارید. اگر درام از چرخ خارج نمی شود ، درام را باز کرده و آن را بکشید (به پایین مراجعه کنید).
مرحله 2. در صورت نیاز ، درام ترمز را باز کنید
- با استفاده از پیچ گوشتی پیچ هایی را که درام ترمز را به چرخ می چسبانند جدا کنید.
- طبل ترمز را به زور به سمت خود بکشید.
- در صورتی که قادر نیستید درام را با شل کردن و کشیدن آن خارج کنید ، از پیچ گوشتی و چکش لاستیکی یا کشنده درام ترمز استفاده کنید.
مرحله 3. در صورت مشکل ، از پیچ گوشتی و چکش لاستیکی استفاده کنید
- پیچ گوشتی را زیر فلنج درام بکشید.
- از چکش برای ضربه زدن به بالای دسته پیچ گوشتی یا خود طبل (به آرامی) استفاده کنید. چکش را با نیروی بیش از حد پایین نیاورید - شما می خواهید از آن برای جدا کردن درام از محل نصب آن استفاده کنید ، نه اینکه با آن اسکنه را دور کنید.
مرحله 4. روش دیگر ، درام ترمز را با کشنده طبل ترمز بردارید
- هر یک از 3 قلاب کشنده طبل ترمز را به طور مساوی در اطراف فلنج طبل ترمز قرار دهید.
- اطمینان حاصل کنید که پیچ وسط کشنده طبل ترمز بالای وسط توپی چرخ قرار دارد.
- از پیچ گوشتی برای محکم بستن پیچ کشنده طبل ترمز استفاده کنید. پیچ را محکم کنید تا کشنده طبل ترمز به طور محکم به دور درام ترمز بسته شود. پیچ روی کشنده طبل ترمز را بیش از حد سفت نکنید.
- پشت درام ترمز را با چکش به آرامی بکوبید. چکش را با یک حرکت رو به بیرون بر روی طبل ترمز ضربه بزنید. طبل ترمز باید از چرخ جدا شود.
قسمت 3 از 3: کار بر روی طبل و چرخ
مرحله 1. درام را تمیز کنید
- با گذشت زمان ، طبل ترمز می تواند مقدار زیادی آلودگی و زباله را به سادگی از حالت عادی خود جمع کند. هنگامی که درام ترمز را خاموش می کنید ، در صورت لزوم از فرصت استفاده کرده و آن را از این آوار پاک کنید.
- منابع در مورد انواع محلول های پاک کننده ای که باید استفاده کنید متفاوت است. برخی فقط پاک کننده ترمز مخصوص فرموله شده را توصیه می کنند ، در حالی که دیگران می گویند معمولاً می توانید با آب و صابون دور شوید.
مرحله 2. کفش ها را تعویض کنید
- با گذشت زمان ، کفش هایی که به داخل درام فشار می آورند می توانند ساییده شوند (درست مانند لنت ترمز برای ترمزهای دیسکی). مشخصات سازنده خود را بررسی کنید - اگر کفش ترمز شما باریکتر از حد توصیه شده است ، از فرصت استفاده کنید و آنها را تعویض کنید.
- از یک پنس برای عقب کشیدن فنرهای بازگشت کفش استفاده کنید. در مرحله بعد ، از ابزار فنر ترمز برای حذف پین ها و فنرهای نگهدارنده استفاده کنید. در این مرحله ، برخی از کفش های ترمز می توانند برداشته شوند. در غیر این صورت ، ممکن است لازم باشد از پیچ گوشتی برای جدا کردن کابل ترمز استفاده کنید.
مرحله 3. سیلندر چرخ را از نظر نشت هیدرولیک بررسی کنید
- بیشتر ترمزهای درام بر روی اتومبیل ها و سایر وسایل نقلیه معمولی دارای نیروی هیدرولیک هستند. در صورت وجود نشتی در سیستم هیدرولیک ، ممکن است متوجه مایع داخل درام و روی کفش ترمز شوید. معمولاً با کاهش عملکرد ترمز همراه است.
- در صورت لزوم ، سیلندر چرخ نشت را تعویض کنید. خط ترمز متصل به آن را شل کنید ، سپس پیچ های پشت سیلندر را باز کنید. سیلندر جدید را در محل مناسب خود قرار دهید ، اتصالات ترمز و سپس ترمز را وصل کنید ، سپس در نهایت پیچ ها را دوباره پیچ کنید.
مرحله 4. خطوط ترمز را از نظر آسیب بررسی کنید
- به عنوان یک قاعده کلی ، اگر خودرو هنگام ترمزگیری به یک طرف بچرخد و کولیس ترمز بدون آسیب به نظر برسد ، ممکن است در خط ترمز خود نشتی داشته باشید.
- برای تعویض خطوط ترمز آسیب دیده ، ابتدا باید ترمز قدیمی را در اتصالات آن با مهره شعله ور یا درپوش آچار جدا کرده و بردارید. حتماً خط را ببندید تا در صورت لزوم از ریختن مایعات جلوگیری شود. سپس ، طول جدیدی از خط ترمز را بریده و با اتصالات برنجی آن را به خط قدیمی متصل کنید یا به سادگی آن را مستقیماً در اتصالات خط قدیمی نصب کنید.
- مانند سایر اشکال تعمیر و نگهداری ترمز ، مهم است که پس از اتمام تعمیر و نگهداری ، مایعات از دست رفته را تعویض کرده و ترمزها را خونریزی کنید.
مرحله 5. بسته بندی مجدد یاطاقان چرخ را در نظر بگیرید
- از آنجا که دسترسی آسان به قسمتهای داخلی چرخ دارید ، ممکن است بخواهید از فرصت استفاده کرده و یاطاقان clean ها را تمیز کرده و مجدداً بسته بندی کنید. برای شروع ، مجموعه هاب خودرو را جدا کرده و بردارید. مسابقه های مونتاژ بلبرینگ (معمولاً به معنای شکستن آنهاست) را حذف کنید قبل از اینکه خود بلبرینگ را جدا کنید.
- یاتاقان ها را با قرار دادن در ظرفی با بنزین و تکان دادن و سپس شستشو با آب تمیز کنید.
- مقدار زیادی گریس تازه را با دست یا با ابزار بسته بندی بلبرینگ به بلبرینگ اضافه کنید.
مرحله 6. پس از اتمام درام ترمز را تعویض کنید
- پس از اتمام کار تعمیر و نگهداری ، چرخ را مجدداً مونتاژ کرده و با انجام مراحل جداسازی به ترتیب معکوس ، ترمز را تعویض کنید.
- اگر سیلندر چرخ را تعویض کردید ، مطمئن شوید که به درستی محکم شده است. کفش های ترمز را به صفحه پشتی نگه دارید و دوباره فنرها را وصل کنید (انبردست یا گیره های معمولی در اینجا ضروری است).
- قبل از تعویض تنظیم کننده ، نخ های آن را با یک ترکیب ضد تشنج تمیز کنید. در نهایت ، درام را تعویض کنید.
مرحله 7. چرخ را تعویض کنید تا کار تمام شود
- لاستیک را دوباره روی پایه های آن بردارید. مهره های لبه را در بیشتر راه پیچ کنید ، اما سعی نکنید آنها را تا انتها سفت کنید.
- خودرو را به زمین برگردانید. سفت کردن مهره های لنگ را تا زمانی که محکم محکم شوند ، تمام کنید. برای توزیع یکنواخت تنش روی چرخ ، مهره ها را به ترتیب ستاره ای محکم کنید.
