وقتی صحبت از خودروها می شود ، بسیاری از الزامات تعمیر و نگهداری را خودتان می توانید انجام دهید. با پیش از بازدید از مکانیک محلی خود و نگهداری ماشین شخصی خود ، می توانید مقداری پول نقد ذخیره کنید. حتی اگر برخی از وظایف تعمیر و نگهداری دشوار باشد ، به ویژه برای افرادی که از نظر مکانیکی دچار مشکل هستند ، یادگیری نحوه تمیز کردن گیربکس می تواند گامی بزرگ در جهت تبدیل شدن به یک فرد متخصص و متخصص باشد.
مراحل
قسمت 1 از 3: آماده سازی خودرو برای سرویس
مرحله 1. وسیله نقلیه خود را با چند دقیقه رانندگی گرم کنید
- هنگامی که مایع حداقل گرم باشد ، تخلیه مایع بسیار سریعتر انجام می شود.
- هنگام کار بر روی اجزای داغ خودرو ، به ویژه سیستم اگزوز ، مراقب باشید.
مرحله 2. همیشه روی یک سطح صاف و منظم کار کنید
خودرو را در پارک قرار دهید ، ترمز دستی را بچرخانید و چرخ های عقب را قبل از بالا بردن خودرو متوقف کنید.
مرحله 3. از دفترچه راهنمای مالک خود برای تعیین نقطه جک مناسب و بلند کردن وسیله نقلیه به اندازه کافی بلند از سطح زمین برای پاک کردن جک های خود استفاده کنید
مرحله 4. با اشاره مجدد به دفترچه راهنمای مالک ، جک ها را در دو طرف خودرو قرار دهید
پایه های جک امکان دسترسی بسیار آسانتر به اجزای مربوطه را فراهم می کند. پایه های جک نیز بسیار قابل اعتماد هستند.
مرحله 5. مطمئن شوید که مایعات مناسبی برای وسیله نقلیه خود دارید
انواع زیادی از مایع وجود دارد و برخی از تولید کنندگان حتی به مایع مخصوص مارک نیاز دارند. با دفترچه راهنمای مالک خود و متخصص قطعات خودرو مشورت کنید تا قبل از شروع کار از مایع و قطعات مناسب استفاده کنید.
قسمت 2 از 3: تخلیه مایع و پاکسازی
مرحله 1. مایع را تخلیه کرده و ظرف روغن انتقال را بردارید
یک ظرف بزرگ تخلیه را زیر تابه روغن گیربکس قرار دهید و سعی کنید مایعی نریزد. تمیز نگه داشتن ناحیه زیر وسیله نقلیه به تمیز ماندن شما کمک می کند.
- به دنبال دوشاخه تخلیه باشید. دوشاخه تخلیه معمولاً یک دوشاخه معمولی رزوه ای است که در گوشه ای از مخزن روغن گیربکس قرار دارد. دوشاخه را برداشته و اجازه دهید مایع تخلیه شود ، سپس پلاگین تخلیه را دوباره نصب کنید.
- اگر پلاگین تخلیه وجود نداشته باشد ، تخلیه مایع کمی مشکل تر خواهد بود. تمام پیچ های روی روغن گیربکس را باز کرده و سپس پیچ ها را از یک طرف به طور کامل بردارید. این باعث می شود که کناره یا گوشه تابه به اندازه کافی پایین بیاید تا مایع تمام شود.
- پس از تخلیه مایع ، تمام پیچ ها را جدا کرده و محل آنها را یادداشت کنید. ظرف روغن گیربکس را بردارید. ممکن است لازم باشد با چکش لاستیکی شل شود.
مرحله 2. مایع انتقال قدیمی را بررسی کنید
به دنبال هر چیزی باشید که به نظر می رسد مانند محلول یا قطعات بزرگ فلز در سیال نیست. این می تواند نشان دهنده یک مشکل بزرگتر باشد ، بنابراین اگر چیزی پیدا کردید ، بلافاصله با یک متخصص انتقال تماس بگیرید. همچنین اندازه گیری میزان تخلیه مایع ایده خوبی است زیرا این امر تخمین خوبی از میزان جایگزینی مایع به شما می دهد.
مرحله 3. ظرف روغن گیربکس را داخل و خارج تمیز کنید
گیربکس های اتوماتیک به خاک و مواد خارجی بسیار حساس هستند. برای تمیز کردن قسمت بیرونی تابه و پاک کننده ترمز برای تمیز کردن قسمت داخلی و سطوح جفت گیری واشر ، از یک چربی گیر استفاده کنید.
- تمام مواد واشر را از ظرف روغن گیربکس و سطح جفت گیری روی گیربکس با دقت بردارید. تیغ ممکن است مفید باشد.
- اکثر گیربکس ها دارای آهنربا در تابه هستند تا ذرات فلزی کوچک را بگیرد. حتما آهن ربا را تمیز کرده و دوباره نصب کنید.
- پیچ و مهره هایی را که ظرف روغن را روی گیربکس محکم می کند ، تمیز کنید.
مرحله 4. فیلتر انتقال را برداشته و جایگزین کنید
اکثر گیربکس های اتوماتیک دارای فیلتری هستند که بقایای سیستم را به دام می اندازد و تغییر این فیلتر بخشی از یک سرویس کامل است.
-
اکثر فیلترهای انتقال در پایین بدنه دریچه قرار دارند و پس از برداشتن مخزن روغن گیربکس به وضوح قابل مشاهده هستند. به دنبال مش پلاستیکی سفید یا زرد در پایین فیلتر باشید.
- برخی از فیلترها به سادگی جا می افتند یا توسط گیره ها نگه داشته می شوند. به مکان و جهت کلیپ ها توجه کنید. ممکن است گرفتن عکس قبل از برداشتن برای استفاده به عنوان مرجع مفید باشد.
- فیلترهای دیگر توسط پیچ و مهره هایی که طول آنها متفاوت است ثابت می شوند. ضروری است که این پیچ ها در محل مناسب خود نصب شوند.
- سایر گیربکس ها از فیلترهای چرخش خارجی استفاده می کنند که شبیه فیلترهای روغن موتور است. فیلتر را با پنس فیلتر روغن بردارید و به سادگی فیلتر جدید را با دست محکم کنید.
- کمی مایع انتقال تمیز را روی هر حلقه یا مهر و موم روی فیلتر بمالید زیرا این کار نصب را بسیار ساده تر می کند.
قسمت 3 از 3: مونتاژ مجدد و دوباره پر کردن مایع انتقال
مرحله 1. تابه روغن گیربکس را دوباره نصب کنید
تمیز ، آهسته و با دقت کار کنید و این کار آسان خواهد بود.
- یک لایه سبک از مهر و موم واشر بلند را روی تابه روغن گیربکس بمالید و سپس واشر را با دقت روی تابه بگذارید و سوراخ های روی واشر را با سوراخ های روی ظرف قرار دهید. اجازه دهید سیلانت چند دقیقه تنظیم شود تا واشر در حین نصب جابجا نشود. سیلیکون RTV برای این برنامه توصیه نمی شود.
- جعبه دنده را با دقت روی گیربکس نصب کرده و پیچ ها را دوباره نصب کنید. مطابق با مشخصات سازنده ، پیچ ها را محکم کنید.
مرحله 2. وسیله نقلیه را از روی جک ها بلند کنید
پایه های جک را برداشته و خودرو را پایین بیاورید.
مرحله 3. کاپوت وسیله نقلیه خود را باز کرده و میله گیربکس گیربکس خود را پیدا کنید
به طور معمول میله چوب گیربکس قرمز رنگ است ، در حالی که میله روغن موتور زرد است ، اما همیشه به دفترچه راهنمای مالک خود مراجعه کنید. لوله چسب معمولاً به عنوان پورت پر کننده عمل می کند. به آرامی مایع گیربکس را دوباره پر کنید ، سطح را اغلب چک کنید تا از پر شدن بیش از حد جلوگیری شود. یک قیف بلند این کار را آسان تر می کند.
مرحله 4. موتور را هنگامی شروع به کار کنید که مایع گیربکس روی دیپستیک ثبت شود
اجازه دهید موتور چند دقیقه خاموش باشد و به دنبال نشتی باشید. ایده خوبی است که اهرم انتخاب کننده را در تمام موقعیت ها نیز حرکت دهید.
مرحله 5. مایع را پر کنید و به بررسی نشتی ادامه دهید
برای راهنمای دقیق نحوه بررسی سطح مایع ، به دفترچه راهنمای مالک وسیله نقلیه خود مراجعه کنید. این بسیار مهم است زیرا برخی از خودروها از شما می خواهند مایع گیربکس را با موتور روشن بررسی کنید و برخی دیگر این کار را نمی کنند. پیروی از روش اشتباه ممکن است منجر به قرائت نادرست قطره چک شود. اطمینان حاصل کنید که از روش صحیح استفاده می کنید و سطح آن درست است و همه چیز تمام است!
