چوک اتوماتیک مخلوط هوا و سوخت را در هنگام راه اندازی موتور تنظیم می کند. هنگامی که موتور سرد است مخلوط سوخت و هوا غنی تری تولید می کند ، سپس با گرم شدن موتور به تدریج مخلوط سوخت را لاغرتر می کند. این امر توسط یک دریچه پروانه ای در گلو کاربراتور ، در بالای آن انجام می شود. هنگامی که این شیر بسته است جریان هوا بسیار کاهش می یابد و مخلوط سوخت و هوا غنی است. وقتی شیر باز است جریان هوا به حداکثر می رسد و مخلوط سوخت و هوا باید برای موتور گرم مناسب باشد.
مراحل
مرحله 1. موتور باید سرد باشد تا این تنظیم انجام شود
مرحله 2. پاک کننده هوا را بردارید
مرحله 3. چوک اتوماتیک را پیدا کنید
- این شیء گرد در سمت راست بالای کاربراتور است که از پشت خودرو به نظر می رسد.
- یک سیم از طرف مثبت سیم پیچ به آن می آید. وقتی کلید روشن است با چراغ مشکل از نظر ولتاژ آن را بررسی کنید.
- چوک توسط یک گیره حلقه ای مثلثی و سه پیچ در موقعیت خود نگه داشته می شود تا بتوان آن را شل کرد و برای تنظیم چرخاند.
مرحله 4. بازوی دریچه گاز را در سمت چپ کاربراتور به سمت پایین بکشید تا بادامک (بازوی پله کوچک) آزاد شود که پیچ بالای اهرم دریچه گاز روی آن قرار دارد
- با سرد شدن موتور ، شیر پروانه باید بسته شود.
- با گرم شدن موتور ، ولتاژ سیم پیچ یک عنصر داخل چوک اتوماتیک را گرم می کند و باعث می شود که فنر دو فلزی از هم جدا شود و شیر پروانه ای باز شود و بادامک را برای کاهش سرعت بیکاری حرکت دهد.
مرحله 5. بازوی دریچه گاز را رها کنید تا فنر برگشتی آن را به عقب بکشد
- هنگامی که سرد است ، پیچ کوچک در بالای بازوی دریچه گاز باید در بالای صفحه بادامک پله ای قرار گیرد.
- این حالت Hi-Idle را تنظیم می کند ، که به همراه چوک در موتور سرد مورد نیاز است تا سرعت بیکاری کافی را برای روشن نگه داشتن موتور تا گرم شدن کامل داشته باشد.
مرحله 6. هنگامی که سرما سه پیچ را در سمت راست شل کنید (چوک را در جای خود نگه دارید)
مرحله 7. چشم خود را روی شیر پروانه ای در گلو کاربراتور نگه دارید
عنصر چوک را در جهت عقربه های ساعت بچرخانید تا پروانه مستقیماً ایستاده باشد. سپس چوک را خلاف جهت عقربه های ساعت بچرخانید تا پروانه چوک به طور کامل بسته شود (نه خیلی محکم)
مرحله 8. سه پیچ چوک را محکم نگه دارید
مرحله 9. موتور را با پاک کننده هوا خاموش کنید
- با گرم شدن موتور ، مطمئن شوید که پروانه باز می شود تا زمانی که موتور کاملا گرم است کاملاً باز می ماند.
- اگر کاملاً باز نشد ، انگشت خود را به طور مختصر روی سرامیک چوک اتوماتیک بگذارید و ببینید داغ است یا خیر. اگر نه- شما به یک مورد جدید نیاز دارید. صبح دوباره آن را امتحان کنید و ببینید آیا به اندازه کافی برای رانندگی باز می شود یا خیر. بررسی کنید که وقتی گرم است کاملاً باز است. دوباره تنظیم کنید تا به درستی برسید.
