اگر شیشه اتومبیل شما نامناسب است یا گیر کرده است ، اما به نظر می رسد میل لنگ دستی یا موتور الکتریکی خوب کار می کند ، ممکن است با یک پنجره خارج از مسیر برخورد کنید. اگرچه هیچ وقت سرگرم کننده نیست ، پنجره های خارج از مسیر یک مشکل رایج خودرو هستند و می توانند به راحتی در خانه برطرف شوند.
مراحل
قسمت 1 از 3: برداشتن تابلو درب اتومبیل
مرحله 1. پیچ ها و پیچ ها را در امتداد فضای داخلی درب ماشین بردارید
قبل از تعمیر پنجره ، باید به داخل درب ماشین دسترسی داشته باشید. برای مشکلات کوچکتر مانند پنجره خارج از مسیر ، می توانید این کار را با برداشتن پانل داخلی درب خودرو انجام دهید ، درپوش پلاستیکی مکانیسم پنجره خودرو را پنهان می کند. اینها معمولاً با پیچ و مهره های ساده در جای خود نگه داشته می شوند ، به این معنی که می توانید آنها را با استفاده از پیچ گوشتی و آچار بردارید. اگر اتصال دهنده ها بسیار محکم هستند ، به جای ابزار دستی از یک ابزار برقی استفاده کنید.
- برای درهایی با بست های استاندارد پانل ، به دنبال پیچ هایی در بالای ، پایه و کناره پانل باشید.
- برای درهایی که اتصال دهنده ها مخفی یا غیر استاندارد هستند ، دفترچه راهنمای مالک خود را برای نمودارها و دستورالعمل های حذف بررسی کنید.
مرحله 2. در صورت لزوم دسته میل لنگ ، کلید کنترل و سایر لوازم جانبی را بردارید
بسته به نوع و مدل خودروی شما ، ممکن است لازم باشد دسته میل لنگ ، کلید کنترل پنجره یا هر تعداد لوازم جانبی از جمله جا لیوانی ، تکیه گاه بازو ، سطل چمدان و دسته درها را بردارید. بسیاری از این موارد را می توان با همان ابزارهایی که خود درب دارد برداشته ، اگرچه برخی ممکن است به ابزار خاصی یا روش غیر استاندارد حذف نیاز داشته باشند. برای اطلاع از جزئیات مربوط به لوازم جانبی خودرو ، دفترچه راهنمای کاربر خود را بررسی کنید.
مرحله 3. پانل در را با استفاده از یک ابزار نازک و محکم باز کنید
در حالی که تمام تزیینات و اتصالات برداشته شده اند ، یک ابزار کوچک و محکم را در زیر لبه درب قرار دهید. ابزار را به آرامی فشار دهید تا پانل درب بیرون بیاید. ممکن است لازم باشد این کار را در نقاط مختلف اطراف پانل انجام دهید تا کاملاً حذف شود.
با وجود اینکه می توان از هر ابزار نازکی استفاده کرد ، از چترهای کوچک تا قطعات نازک فلزی ، ابزارهای جدا کردن پانل تخصصی کار را آسان تر می کند
مرحله 4. روکش ها را بردارید و سیمهای متصل به پنل در را از برق بکشید
اگر خودروی شما دارای عایق یا موانع بخار است که داخل در را می پوشاند ، عقب بکشید. سپس هرگونه سیم کشی را که پانل را روی خودرو ثابت نگه داشته است ، جدا کنید. پس از اتمام کار ، پانل در را بردارید و آن را کنار بگذارید.
قسمت 2 از 3: بازرسی قطعات پنجره
مرحله 1. مسیر پنجره را از نظر سایش بررسی کنید
در برخی موارد ، ممکن است یک پنجره خارج از مسیر به دلیل شکستگی یا فرسودگی مسیر ایجاد شود. اگر نواحی در مسیر زنگ زده اند ، چند قطره روان کننده لیتیوم سفید به آنها بمالید. اگر نواحی در پیست خم شده اند ، سعی کنید آنها را با استفاده از پشت چکش ، آچار یا سایر ابزارهای سفت و محکم فشار دهید. اگر مسیر زنگ زده یا خم شده تا جایی که قابل استفاده نیست ، باید تنظیم کننده پنجره و به احتمال زیاد موتور پنجره را تعویض کنید.
بسته به نوع و مدل ماشین شما ، تنظیم کننده های جایگزین معمولاً بین 190 تا 270 دلار هزینه دارند ، بدون احتساب موتور
مرحله 2. اگر مسیر پنجره شما خشک یا خشن است ، چسب اضافه کنید
اگر شیار پنجره شما برای چسباندن شیشه از چسب استفاده می کند ، آن را لمس کنید تا مطمئن شوید هنوز چسبناک است. اگر مسیر پنجره خشک ، خشن یا ترک خورده است ، یک لایه از Autopotive Goop یا چسب خودرو مشابه را در آن فشار دهید.
مرحله 3. موتور پنجره برقی را با ولت متر بررسی کنید
با گذشت زمان ، یک موتور خراب پنجره می تواند باعث توقف حرکت شیشه شود ، باعث می شود آن را از مسیر خارج کرده یا از هم ترازی خارج شود. موتور را از نظر علائم واضح آسیب ، مانند فرورفتگی یا سوراخ ، بررسی کنید. اگر دستگاه خوب به نظر می رسد ، سیم های ولت متر را به پایانه های اتصال موتور وصل کنید. اگر ولت متر بین +12 تا -12 ولت بخواند ، موتور پنجره در وضعیت خوبی کار می کند.
- اگر موتور خوب به نظر می رسد اما درست کار نمی کند ، فیوز مربوطه را در جعبه فیوز تعویض کنید. اگر هنوز کار نمی کند ، کلید کنترل پنجره را با اتصال یک اهم متر به آن و در هنگام فشار دادن سوئیچ ، به دنبال مقاومت کمی باشید.
- بسته به نوع و مدل خودرو ، انتظار می رود موتورهای جایگزین بین 120 تا 240 دلار بدون احتساب رگولاتور هزینه داشته باشند.
مرحله 4. اتصالات سیم بد را بررسی کنید
در برخی موارد ، یک پنجره گیر کرده یا خارج از مسیر ممکن است در اثر یک سیم شل یا معیوب ایجاد شده باشد. هر سیم داخل در را از نظر پارگی ، پارگی و سایر اشکال بررسی کنید. اگر ظاهر آنها خوب است ، مطمئن شوید که آنها به طور کامل به موتور پنجره وصل شده اند. اگر سیم ها آسیب دیده یا خراب شده اند ، باید آنها را یا در برخی موارد کل موتور را تعویض کنید.
اگرچه همیشه در دسترس نیست ، سیمهای جایگزین مخصوص مدل معمولاً بین 15 تا 50 دلار قیمت دارند
قسمت 3 از 3: تنظیم مجدد شیشه
مرحله 1. شیشه پنجره را به پایین کانال پنجره بریزید
از آنجا که در حال تنظیم مجدد شیشه هستید ، آن را به پایین قاب منتقل کنید که داخل درب خودرو قرار دارد ، که بیشتر به عنوان کانال پنجره شناخته می شود. با یک دست شیشه را تا جایی که می توانید محکم به سمت پایین بکشید. در صورت لزوم ، لبه پایینی را با دست دیگر خود هدایت کنید.
- اگر پنجره گیر کرده است ، یک چاقوی کاربردی نازک بین پنجره و درب بکشید تا هرگونه انسداد برطرف شود ، سپس کشیدن آن را به سمت پایین ادامه دهید. برای جلوگیری از خراشیدن ، تیغه را موازی پنجره نگه دارید.
- اگر پنجره به سمت پایین حرکت نمی کند ، پانل را از طریق دهانه بالا بیرون بکشید و دوباره آن را وارد کنید.
مرحله 2. شیشه را روی مسیر پنجره حرکت دهید
شیشه پنجره خود را حرکت دهید تا دوباره روی خط پنجره قرار گیرد. به دنبال مناطقی باشید که مسیر در آن فشرده ، فشرده یا مسدود شده است و پنجره را متناسب با آن تنظیم کنید. پس از اتمام کار ، پنجره شما باید کاملاً در مسیر قرار گیرد. آهنگ های پنجره یکنواخت نیستند ، بنابراین برای دستورالعمل های خاص مدل ، به دفترچه راهنمای مالک خود مراجعه کنید.
در برخی از اتومبیل ها ، ممکن است لازم باشد پیچ و مهره های مسیر پنجره را برداشته ، پنجره را به داخل بکشید و مسیر را دوباره بپیچانید
مرحله 3. در صورت لزوم شیشه خود را به آسانسور پنجره وصل کنید
تنظیم مجدد شیشه بر اساس مسیر ممکن است قسمت های دیگر پنجره را به ویژه موتور و سایر عناصر مکانیزم تنظیم کننده پنجره از بین ببرد. برای اطمینان از اینکه پنجره شما به هر قسمت از آسانسور وصل شده است ، وصل شوید ، از راهنمای مالک خود برای اطلاعات مربوط به مدل استفاده کنید. اگر چیزی به درستی وصل نشده است ، شیشه یا آسانسور خود را به آرامی تنظیم کنید تا مشکل برطرف شود.
مرحله 4. غلطک ها و مسیرهای خود را با روان کننده بپوشانید
با گذشت زمان ، غلطک ها و خطوط شما خشک می شوند و بالا و پایین بردن پنجره را برای آنها سخت تر می کند. برای رفع این مشکل ، غلطک ها و خطوط گرد و غبار را با استفاده از یک برس یا قوطی هوای فشرده پاک کنید ، سپس یک لایه گریس لیتیوم سفید Lucas Oil یا روان کننده مشابه لیتیوم سفید را روی آن بمالید. از روان کننده های عمومی مانند WD-40 خودداری کنید مگر اینکه از نوع خاصی استفاده می کنید.
مرحله 5. آزمایش کنید تا مطمئن شوید پنجره کار می کند
در صورت امکان ، فقط دسته میل لنگ یا کلید کنترل را دوباره وصل کرده و از آنها برای آزمایش تعمیر استفاده کنید. برای برخی از اتومبیل ها ، ممکن است لازم باشد قبل از آزمایش ، کل پنل درب را دوباره وصل کنید.
مرحله 6. پنل درب را دوباره وصل کنید
پس از اتمام بررسی و تنظیم مجدد پنجره ، پنل درب و هر آنچه را که برداشته اید جایگزین کنید. با اتصال سیمهای جدا شده و تعویض روکش های محافظ شروع کنید. سپس ، پانل خود را به جای خود برگردانید و متعاقباً لوازم جانبی را که برداشته اید ، قرار دهید. در نهایت ، همه چیز را با پیچ و مهره هایی که بیرون آورده اید محکم کنید.
نکات
اگر هنوز پنجره کار نمی کند ، قطعات جداگانه را بررسی کنید و تراز را دوباره دنبال کنید یا ماشین را توسط مکانیک بازرسی کنید
هشدارها
- هنگام کار ، پیراهن آستین بلند ، شلوار کامل ، کفش های بسته و یک جفت دستکش لاتکس یا نیتریل برای ایمنی بپوشید. به آرامی کار کنید تا از آسیب دیدگی شیشه یا قطعات جداگانه خودرو جلوگیری کنید.
- اطلاعات این مقاله به منظور ارائه پاسخ های کلی برای سوالات متداول در مورد این موضوع است ، و ممکن است برای همه وسایل نقلیه کاربردی نباشد. لطفاً برای اطلاع از فواصل نگهداری و سایر مشخصات خودرو ، به دفترچه راهنمای مالک وسیله نقلیه خود مراجعه کنید. اگر از توانایی خود برای انجام هرگونه تعمیر مطمئن نیستید ، توصیه می کنیم برای انجام کارهای لازم با یک تکنسین معتبر خودرو تماس بگیرید.
