سیستم های اگزوز به موتور شما متصل می شوند و آلاینده ها را از طریق لوله ای در زیر وسیله نقلیه شما هدایت می کنند که به حذف مواد شیمیایی سمی و کاهش سر و صدا کمک می کند. اگر می خواهید از سیستم اگزوز پس از بازار استفاده کنید یا آن را بدون اختلال در موتور جایگزین کنید ، می توانید با چند ابزار سیستم جدیدی را از مبدل کاتالیزوری به لوله انتهایی نصب کنید. با جدا کردن پیچ و مهره های سیستم اگزوز قدیمی از زیر وسیله نقلیه خود شروع کنید تا بتوانید آن را بردارید. سیستم اگزوز جدید را طوری قرار دهید که با لوله کشی منتهی به موتور شما هم راستا شود و آن را محکم کنید. هنگامی که سیستم را برای نشتی بررسی می کنید ، می توانید دوباره رانندگی خود را شروع کنید!
مراحل
قسمت 1 از 4: بلند کردن خودرو
مرحله 1. با قسمتهای سیستم اگزوز آشنا شوید
نمودارها را برای مدل و مدل وسیله نقلیه خود جستجو کنید تا بتوانید سیستم اگزوز را پیدا کنید. سیستم اگزوز با منیفولد شروع می شود ، که بخشی از 4-8 لوله هایی است که به موتور شما متصل می شود و بخارات زیر وسیله نقلیه را از طریق لوله لوله فلزی هدایت می کند. به دنبال یک لوله بلند باشید که دارای جعبه های فلزی در قسمت جلو و عقب است و از موتور به عقب خودرو حرکت می کند.
- مبدل کاتالیزوری یک جعبه فلزی در قسمت جلویی لوله خروجی است که گازهای مضر مانند اکسید نیتروژن و مونوکسید کربن را فیلتر می کند. سیستم اگزوز شما ممکن است بیش از 1 مبدل کاتالیزوری داشته باشد.
- سنسورهای اکسیژن پورت های الکترونیکی هستند که قبل و بعد از مبدل های کاتالیزوری به سیستم خروجی وصل می شوند تا بررسی کنند که آیا موتور شما اکسیژن را به طور موثر می سوزاند. سیم های سنسورهای اکسیژن مستقیماً وارد بدنه خودرو می شوند.
- رزوناتور بخش کمی گسترده تر از لوله اگزوز شما است که به کاهش میزان نویز هنگام کارکردن موتور با دور در دقیقه کمک می کند. هر سیستم اگزوز دارای رزوناتور نخواهد بود.
- صدا خفه کن جعبه فلزی بزرگی است که در پشت خودرو شما قرار دارد و به کاهش میزان نویز خروجی اگزوز شما کمک می کند.
- لوله انتهایی قسمت کوچکی از لوله است که به پشت صدا خفه کن متصل می شود و اجازه خروج بخار به هوا را می دهد.
مرحله 2. اگر اخیراً از وسیله نقلیه خود استفاده کرده اید ، اجازه دهید سیستم اگزوز خنک شود
هنگام رانندگی ، دود خروجی می تواند بسیار داغ شود ، که می تواند باعث گرم شدن لوله ها و سوختگی شود. اگر قبل از نصب سیستم جدید ، وسیله نقلیه خود را رانندگی کرده اید ، آن را در پارک قرار دهید ، جرقه زنی را خاموش کرده و اجازه دهید موتور و لوله ها خنک شوند. خودرو را حدود 1 ساعت تنها بگذارید تا بتوانید به راحتی لوله های خروجی را کنترل کنید.
- لوله های اگزوز را بلافاصله پس از کار با وسیله نقلیه خود لمس نکنید زیرا بسیار داغ هستند.
- می توانید سیستم آب خروجی را با آب ولرم اسپری کنید تا سریعتر خنک شود.
مرحله 3. وسیله نقلیه خود را بالا ببرید تا بتوانید زیر آن با استفاده از جک کار کنید
وسیله نقلیه خود را بر روی یک سطح صاف و هموار پارک کنید تا در حین کار کمتر احتمالاً غلت بزند یا حرکت کند. جک را طوری قرار دهید که بازوی زیر قاب در جلو یا عقب خودرو بالا بیاید. دسته جک را به سمت پایین بکشید تا وسیله نقلیه به اندازه کافی از زمین بلند شود تا بتوانید به زیر آن برسید.
- هنگام بالا آوردن وسیله نقلیه از استفاده از جک قیچی خودداری کنید زیرا قابل اعتماد نیستند و به راحتی می توانند لغزش کنند.
- همچنین می توانید وسیله نقلیه خود را بر روی سطح شیب دار حرکت دهید تا از زمین بلند شود. اگر از رمپ استفاده می کنید ، حتما بلوک های سنگین را پشت لاستیک خود قرار دهید تا احتمال چرخیدن آنها کمتر شود.
مرحله 4. جک ها را در نزدیک هر لاستیک قرار دهید تا وسیله نقلیه در اطراف حرکت نکند
پایه های جک دارای پایه های محکمی هستند و احتمال لغزش آنها کمتر از زمانی است که از جک استفاده می کنید. جک را در زیر قاب خودرو قرار دهید یا نقاط بالابر را در جلو یا پشت لاستیک قرار دهید. به آرامی جک خود را پایین بیاورید تا بدنه خودرو روی پایه های جک بنشیند.
- می توانید پایه های جک را از یک فروشگاه لوازم خودرو خریداری کنید.
- تا زمانی که جک محکم در جای خود قرار نگرفته اید ، زیر وسیله نقلیه خود قرار نگیرید ، در غیر این صورت وسیله نقلیه می تواند روی شما سقوط کند.
قسمت 2 از 4: حذف اگزوز قدیمی
مرحله 1. سنسورهای اکسیژن را از زیر وسیله نقلیه خود جدا کنید
سنسورهای اکسیژن قطعات فلزی کوچکی هستند که به سیم هایی متصل شده اند که به کناره های لوله اگزوز متصل می شوند. آچار را در اطراف پیچ که سنسور را به لوله وصل می کند قرار دهید و در جهت عقربه های ساعت بچرخانید تا شل شود. قبل از جدا کردن سنسور اکسیژن از لوله ، آن را از سیم های متصل به خودرو جدا کنید.
- خودروی شما معمولاً دارای 1-2 حسگر اکسیژن متصل به اگزوز است ، اما ممکن است بین مارک و مدل متفاوت باشد.
- خودروها فقط در صورت داشتن مبدل کاتالیزور دارای سنسور اکسیژن هستند. اگر خودروی شما از سال 1974 یا قبل است ، ممکن است اگزوز سنسور اکسیژن نداشته باشد.
- روی یک واگن برقی دراز بکشید تا راحت تر زیر وسیله نقلیه خود حرکت کنید. می توانید یک واگن برقی از فروشگاه لوازم خودرو خریداری کنید.
- لباسی بپوشید که برایتان مهم نیست کثیف شوید و همچنین دستکش های یکبار مصرف بپوشید تا زیاد چرب نشوید.
مرحله 2. مهره ها را در امتداد لوله خروجی با مایع نفوذی اسپری کنید
مایع نفوذی بین پیچ و مهره های پیچ و مهره کار می کند تا روانکاری را افزایش داده و شل کردن سیستم را آسان تر کند. دهانه مایع نافذ را مستقیماً به مهره هایی که لوله اگزوز را به لوله پایین متصل به موتور شما متصل می کند ، نشان دهید. اطمینان حاصل کنید که همه نخ ها را به طور مساوی بپوشانید تا کار راحت تر شود.
- می توانید مایع نفوذی را از سخت افزار یا فروشگاه مراقبت های خودروی خود خریداری کنید.
- اگر مایع نفوذی ندارید ، ممکن است برداشتن سیستم اگزوز به تنهایی دشوار باشد.
- اگر سیستم اگزوز شما از چند قطعه تشکیل شده است ، به دنبال پیچ هایی باشید که قطعات به یکدیگر متصل می شوند. آنها را با مایع نافذ خود نیز اسپری کنید تا بتوانید هر یک از قطعات را جداگانه بردارید.
مرحله 3. مهره ها را با چوب دستی باز کنید
از جایی شروع کنید که لوله اگزوز شما به موتور جلوی وسیله نقلیه شما متصل می شود. یک قطعه چوب دستی انتخاب کنید که با اندازه مهره هایی که سیستم اگزوز را در خودرو نگه می دارد مطابقت داشته باشد. انتهای چوب دستی را روی مهره ای که شل می کنید قرار دهید و آن را خلاف جهت عقربه های ساعت بچرخانید. هنگام چرخاندن مهره فشار محکمی وارد کنید زیرا ممکن است مهره گیر کرده یا محکم در آن قفل شده باشد. اگر قطعات سیستم اگزوز خود را توسط پیچ و مهره ها یا گیره های دیگر محکم نگه داشته اید ، شل کردن بقیه مهره ها را ادامه دهید.
از چوب دستی با دسته بلند استفاده کنید تا بتوانید در حین قطع سیستم اگزوز قدیمی از اهرم بیشتری استفاده کنید
مرحله 4. لوله ها را از آویزهای لاستیکی اگزوز باز کنید
به قسمت بالای لوله در تمام طول آن نگاه کنید تا سنجاق های فلزی را که به سمت بالا و حلقه های لاستیکی روی بدنه وسیله نقلیه شما امتداد یافته اند ، بیابید. همانطور که سوزن فلزی را از لاستیک بیرون می کشید ، لوله خروجی را با دست غالب خود پشتیبانی کنید. به آرامی و با دقت پین های دیگر را بردارید تا سیستم اگزوز از بدنه خودرو خارج شود.
- اگر در بیرون کشیدن سنجاق های فلزی حلقه ها مشکل دارید ، سعی کنید آنها را با آب صابون چرب کنید تا به راحتی آنها را بیرون بکشید.
- اجازه ندهید لوله اگزوز از بین برود زیرا ممکن است سنگین باشد و ممکن است به شما آسیب برساند یا به سایر قطعات زیر وسیله نقلیه شما آسیب برساند.
مرحله 5. سیستم اگزوز را از خودرو خود به پایین بکشید
به آرامی سیستم اگزوز را از مبدل کاتالیزوری به لوله انتهایی برده و آن را به زمین پایین بیاورید. با دقت سیستم را از زیر خودرو خارج کنید تا هنگام کار از راه خارج شود. شما می توانید سیستم اگزوز قدیمی را دور بیندازید یا می توانید قطعات را در شرایط قابل استفاده بفروشید.
در حالی که سیستم اگزوز را برداشته اید ، با خودرو خود رانندگی نکنید زیرا ممکن است در منطقه شما غیرقانونی باشد و بخارات مضر خارج می شود
نکته:
اگر لوله اگزوز روی محور عقب شما خم شود ، بیرون کشیدن آن در 1 قطعه ممکن است دشوار باشد. در عوض ، می توانید لوله را در بالای پیچ با اره برقی یا اره رفت و برگشتی با تیغه برش فلز برش دهید. قطعات سیستم اگزوز را جداگانه بردارید.
قسمت 3 از 4: موقعیت یابی سیستم جدید
مرحله 1. یک سیستم اگزوز جدید تهیه کنید که با ظاهر و مدل وسیله نقلیه شما مطابقت داشته باشد
سال ، مدل و مدل خودروی خود را آنلاین یا در فروشگاه قطعات خودرو جستجو کنید تا دریابید که چه سیستم هایی در خودرو شما سازگار است. این سیستم شامل لوله اگزوز اصلی ، مبدل های کاتالیزوری ، صدا خفه کن و لوله اگزوز است. سیستمی را انتخاب کنید که در بودجه شما قرار دارد و از فولاد ضد زنگ ساخته شده است ، بنابراین پس از استفاده زیاد ، کمتر دچار زنگ زدگی یا خوردگی می شود. سیستم اگزوز مورد نظر خود را سفارش دهید تا بتوانید آن را روی خودرو خود نصب کنید.
- طرح سیستم اگزوز قدیمی خود را با سیستم جدید مقایسه کنید تا مطمئن شوید که مناسب است. به عنوان مثال ، اگر موتور دوتایی دارید ، به سیستمی نیاز دارید که دارای 2 پورت خروجی باشد.
- اگر سیستم اگزوز قدیمی شما از محور عقب شما عبور کرد ، یک سیستم اگزوز تهیه کنید که در چند قطعه عرضه می شود تا بتوانید به راحتی آن را نصب کنید. اگر نمی توانید ، باید به مکانیک مراجعه کنید تا سیستم را برای شما نصب کند.
مرحله 2. زنگ زدگی نخ های پیچ را با یک برس تمیز کننده سیم تمیز کنید
اگر هنوز از وضعیت مطلوبی برخوردار هستید از پیچ هایی که از سیستم اگزوز قدیمی برداشته اید استفاده کنید. یک برس سیمی را بطور افقی روی نخ های هر پیچ بمالید تا هرگونه زنگ زدگی یا خوردگی روی سطح گیر کرده باشد. سعی کنید تا حد امکان بیشترین زنگ زدگی را از بین ببرید تا بتوانید مهره ها را به راحتی پیچ و شل کنید.
- شما می توانید یک برس تمیز کننده سیم را از یک فروشگاه سخت افزار یا مراقبت از خودرو خریداری کنید.
- اگر نمی توانید زنگ پیچ ها را از بین ببرید ، ممکن است لازم باشد آنها را تعویض کنید تا بعداً گیر نکنند.
مرحله 3. مایع ضد تشنج را روی همه نخ های پیچ بمالید
مایع ضد احتقان به جلوگیری از قفل شدن پیچ ها در محل کمک می کند ، بنابراین هنگام نیاز به تعمیر یا خرید تعویض ، برداشتن آنها آسان تر است. مایع ضد تشنج را روی انگشت خود قرار دهید و آن را به دور نخ های پیچ بمالید. مطمئن شوید که هر پیچ دارای یک لایه مایع است تا بعداً گیر نکند.
- شما می توانید مایع ضد احتقان را از یک فروشگاه لوازم خانگی یا سخت افزار خریداری کنید.
- همچنین می توانید مایع ضد احتقان را روی نخ سنسورهای اکسیژن بمالید ، اما اجازه ندهید مایع به سنسورهای فلزی داخلی برخورد کند ، در غیر این صورت آنها به درستی کار نمی کنند.
مرحله 4. سیستم اگزوز جدید را با استفاده از جک خود در جای خود قرار دهید
از یک یاور بخواهید تا سیستم اگزوز را در زیر خودروی شما بدون تماس با زمین هدایت کند تا خراشیده نشود. قسمت جلویی لوله اگزوز را در بالای بازوی جک قرار دهید و آن را با دقت بالا ببرید تا سقوط نکند. همچنان سیستم اگزوز را بلند کنید تا انتهای خط لوله با پورت پایین لوله ، که از موتور پایین آمده و به کل سیستم متصل می شود ، بالا بیاید.
نیازی به استفاده از جک ندارید ، اما ممکن است سیستم اگزوز آنقدر سنگین باشد که به تنهایی پشتیبانی و محکم نشود
نکته:
اگر سیستم اگزوز شما چند تکه است ، از قسمتی از لوله که به لوله پایین متصل است شروع کنید. در حالی که به عقب خودرو حرکت می کنید ، نصب قطعات سیستم اگزوز خود را ادامه دهید.
قسمت 4 از 4: اتصال اگزوز
مرحله 1. یک واشر را با یکی از پیچ ها روی لوله پایین قرار دهید
واشر یک قطعه نازک است که بین لوله ها قرار می گیرد تا از خروج نشتی از اتصال جلوگیری کند. درگاه انتهای لوله را ثابت نگه دارید و واشر را روی آن قرار دهید. یکی از پیچ ها را از طریق لوله پایین و واشر بکشید تا انتهای رزوه ای به سمت عقب وسیله نقلیه شما باشد.
سیستم اگزوز جدید شما باید دارای واشر باشد ، اما می توانید آنها را از یک فروشگاه لوازم خودرو نیز خریداری کنید
مرحله 2. جلوی سیستم اگزوز را با پیچ و مهره به صورت شل به لوله پایین وصل کنید
انتهای لوله اگزوز جدید را با درگاه روی لوله پایین قرار دهید تا سوراخ های پیچ و مهره در یک راستا قرار بگیرند. یک مهره را روی پیچ که قبلاً نصب کرده اید بکشید و آن را با دست در جهت عقربه های ساعت بچرخانید تا سیستم جدید در برابر لوله پایین نگه داشته شود. بقیه پیچ و مهره ها را از طریق سوراخ های دیگر اتصال لوله بکشید و آنها را با مهره ها محکم کنید تا زمانی که در نیمه راه پیچیده شوند.
مهره ها و پیچ ها را هنوز کاملاً سفت نکنید ، در غیر این صورت اگر نیاز به کمی جابجایی سیستم اگزوز داشته باشید ، نمی توانید آن را حرکت دهید
مرحله 3. در صورت نیاز بخش هایی از سیستم خود را با گیره های خروجی وصل کنید
سیستم های اگزوز که در قطعات متعدد عرضه می شوند به راحتی با هم قرار می گیرند ، اما اگر محکم نشوند ممکن است مستعد نشتی باشند. گیره های اگزوز ، که حلقه های فلزی هستند و می توانید برای محکم نگه داشتن آنها در اطراف لوله ها را از سخت افزار یا فروشگاه خودروی خود تهیه کنید. قبل از اتصال گیره به لوله اگزوز ، گیره را روی قسمتی از لوله بچسبانید. گیره را با چوب دستی محکم کنید تا قطعات را محکم نگه دارد.
- از موتور به سمت عقب خودرو حرکت کنید ، اولین لوله اگزوز و سپس مبدل های کاتالیزوری ، رزوناتور ، صدا خفه کن را وصل کرده و با لوله انتهایی به پایان برسانید. همچنین ممکن است لوله های فرعی داشته باشید که بین برخی قطعات متصل می شوند.
- در برخی موارد ، ممکن است لازم باشد به جای استفاده از گیره ، قطعات را به هم جوش دهید ، بنابراین ببینید سازنده چه توصیه می کند.
- سیستم هایی که بصورت یک تکه عرضه می شوند از گیره اگزوز استفاده نمی کنند.
مرحله 4. سنسورهای اکسیژن را دوباره به پورت های وسیله نقلیه خود وصل کنید
سوراخ های کوچک در طرف لوله اگزوز را در نزدیکی محور جلویی وسیله نقلیه خود قرار دهید. سنسورهای اکسیژن قدیمی را به داخل سوراخ ها بکشید و با چرخاندن پیچ ها در جهت عقربه های ساعت آنها را با دست محکم کنید. برای محکم نگه داشتن کامل سنسورها از چوب دستی یا آچار خود استفاده کنید. انتهای سنسورها را دوباره به سیم وصل کنید تا هنگام راه اندازی وسیله نقلیه کار کنند.
اگر دسترسی به سیستم اگزوز را راحت تر می کنید ، می توانید سنسورهای اکسیژن را وصل کنید
مرحله 5. پین های فلزی روی سیستم را به آویزهای لاستیکی اگزوز بکشید
پین های فلزی با آویزهای لاستیکی که قبلاً در زیر وسیله نقلیه خود دارید قرار می گیرند. سوراخ روی آویز را پیدا کنید که کمی از عرض پین فلزی کوچکتر است و سنجاق را در آن فشار دهید. فشار محکمی را اعمال کنید تا زمانی که ببینید انتهای سنجاق از طرف دیگر آویز به بیرون می زند. برای محکم نگه داشتن لوله در برابر وسیله نقلیه خود ، سنجاق ها را از طریق چوب لباسی دیگر ادامه دهید.
اگر در کشیدن سنجاق ها به داخل آویزها مشکل دارید ، آنها را با آب صابون چرب کنید تا جابجایی آنها راحت تر شود
مرحله 6. پیچ و مهره های جلوی اگزوز را محکم کنید تا مهر و موم محکمی ایجاد کنند
به قسمت جلوی سیستم اگزوز خود برگردید و با چرخ دستی خود مهره ها را در جهت عقربه های ساعت بچرخانید. سفت کردن مهره ها را تا جایی ادامه دهید که لوله ها محکم به یکدیگر متصل شده و به راحتی حرکت نکنند. مراقب باشید آنها را بیش از حد سفت نکنید زیرا ممکن است به سیستم اگزوز آسیب برسانید یا نشتی ایجاد شود.
اگر سیستم اگزوز شما قطعه قطعه شده است ، مطمئن شوید که همه پیچ ها در طول لوله محکم شده اند
مرحله 7. اتصالات را با آب صابون اسپری کنید تا ببینید آیا نشتی وجود دارد یا خیر
موتور خودرو را بچرخانید تا بخارها از طریق سیستم اگزوز جدید عبور کنند. یک بطری را با آب صابون پر کنید و هر قسمتی را که باید لوله ها را به یکدیگر وصل کنید اسپری کنید. اگر متوجه ایجاد حباب هایی در اطراف اتصال شدید ، پیچ ها را بیشتر محکم کنید تا ببینید مشکل شما برطرف می شود یا خیر.
- اگر هنوز نشتی را مشاهده کردید ، واشر را داخل لوله قرار دهید.
- اگر خودروی شما هیچ گونه نشتی از اگزوز ندارد ، می توانید پایه های جک را برداشته و وسیله خود را با جک پایین بیاورید.
نکته:
اگر هنوز نشت اگزوز دارید ، ممکن است لازم باشد به مکانیک مراجعه کنید تا بررسی کند که آیا مشکلی وجود دارد.
نکات
اگر در نصب سیستم اگزوز خود احساس راحتی نمی کنید ، وسیله نقلیه خود را نزد مکانیک ببرید
هشدارها
- اگر پایه جک ندارید ، زیر وسیله نقلیه خود نروید زیرا ممکن است روی شما لغزیده و سقوط کند.
- هنگامی که سیستم اگزوز قدیمی را برداشته اید از رانندگی خودداری کنید زیرا ممکن است در منطقه شما غیرقانونی باشد و دودهای مضر زیادی از خود خارج کنید.
