به طور کلی مشکلات تسمه زمان بندی بدون هشدار ظاهر می شوند. هیچ جیغی نیست که به شما بگوید زمان آن فرا رسیده است. اگر اتومبیل شما خوب کار کرد و سپس موتور به طور ناگهانی با یک کلاک متوقف شد و دوباره راه اندازی نمی شود ، به احتمال زیاد تسمه تایم شماست. زمان موتور باید دقیقاً تنظیم شود ، در غیر اینصورت ممکن است سوپاپ ها و پیستون ها با هم برخورد کنند و در نتیجه تعمیرات موتور بسیار گران شود. اگر تسمه تایم شما شکسته است ، قبل از اقدام به تعویض تسمه مطمئن شوید که آسیب سوپاپ انجام نشده است. دفترچه راهنمای سرویس خودرو شما به شما اطلاع می دهد که آیا تسمه تایم شما به سوپاپ ها آسیب می رساند یا خیر.
مراحل
قسمت 1 از 4: خرید
مرحله 1. قبل از اقدام به برداشتن کمربند قدیمی ، یک کمربند جدید بخرید
اگر این سرویس تعمیر و نگهداری است ، ممکن است بخواهید قبل از برداشتن کمربند قدیمی ، کمربند جدیدی را پیدا کنید. اگر کمربند شکسته یا لیز خورده است ، می توانید قبل از خرید کمربند جدید منتظر بمانید تا کمربند قدیمی برداشته شود تا بتوانید آنها را مقایسه کنید تا مطمئن شوید که کمربند جدید مناسب خودرو شما است.
برخلاف زنجیرهای تایم فولادی قدیمی ، اکثر خودروها به تسمه تایم لاستیکی نیاز دارند. با قیمت چند دلار در هر فروشگاه قطعات خودرو موجود است ، احتمالاً بسته به موتور شما باید هر 90 ، 000 تا 120 ، 000 مایل (140 ، 000 تا 190 ، 000 کیلومتر) خود را تغییر دهید
مرحله 2. اطلاعات مربوط به وسیله نقلیه خود را جمع آوری کنید
شما باید مارک ، مدل و مدل سال خودرو و همچنین نوع موتور و اندازه آن را بدانید. برخی از مدلها ممکن است حتی در طول یک سال مدل دارای تغییرات باشند ، بنابراین VIN شما نیز ممکن است مفید باشد. می توانید کمربند جدید را از نمایندگی یا فروشگاه قطعات خودرو خریداری کنید.
مرحله 3. مطمئن شوید که واشر و چسب واشر مورد نیاز برای سرهم بندی را نیز خریداری کرده اید
تامین کننده قطعات شما باید بتواند به شما بگوید که به چه چیزی نیاز دارید. کیت تسمه تایم نیز موجود است که شامل واشرهای جایگزین و سایر مواد لازم برای تکمیل کار است. نمره
0 / 0
بخش 1 مسابقه
چگونه می توانید تعیین کنید که کدام کمربند را برای ماشین خود بخرید؟
مارک ، مدل ، سال و VIN ماشین خود را جستجو کنید.
درست! برای انتخاب کدام کمربند از اطلاعات خودرو خود استفاده کنید. همچنین باید نوع و اندازه موتور خود را بدانید تا کمربند به درستی جا بیفتد. برای سوال دیگر مسابقه به ادامه مطلب بروید.
کمربند قدیمی را به فروشگاه بیاورید و همان کمربند را بخرید.
لازم نیست! اگر کمربند شکسته یا لیز خورده است ، آوردن آن برای مقایسه ضرری ندارد ، اما همیشه اینطور نیست. اگر این کار به صورت معمول انجام می شود ، تا زمانی که کمربند جدیدی خریداری نکرده اید ، کمربند را بردارید. دوباره حدس بزن!
بزرگترین تسمه را بخرید و آن را متناسب با موتور خود تنظیم کنید.
قطعا نه! هنگام خرید تسمه تایم جدید حدس نزنید. هنگام ورود به فروشگاه مطمئن شوید که به دنبال چه چیزی هستید. جواب دیگری را امتحان کنید…
آزمونهای بیشتری می خواهید؟
به آزمایش خود ادامه دهید!
قسمت 2 از 4: اتصالات
مرحله 1. کابل منفی باتری را جدا کنید
اطمینان حاصل کنید که کد امنیتی رادیویی خود را (در صورت مجهز بودن) هر ایستگاه رادیویی از پیش تعیین شده را روی کاغذ داشته باشید تا پس از انجام تعمیرات ، تنظیم مجدد سریع انجام شود.
مرحله 2. تسمه دینام را بردارید
بسته به مدل شما ، ممکن است لازم باشد تسمه مار را بردارید تا به تسمه تایم برسید. مهره ها را شل کنید ، در صورت لزوم دینام را فشار دهید تا روی کمربند شل شود و آن را بردارید.
مرحله 3. لوازم جانبی مانند پمپ فرمان ، دینام و کمپرسور تهویه مطبوع را بردارید تا بتوانید به پوشش تسمه تایم دسترسی داشته باشید
اتصالات تحت فشار را از کمپرسور تهویه مطبوع جدا نکنید ، اکثر آنها می توانند بدون تخلیه سیستم بدون فشار و از راه دور رانده شوند. در صورت نیاز برای دسترسی به تسمه تایم ، مجموعه پوشش شیر را بردارید.
مرحله 4. اگر وسیله نقلیه شما مجهز به یک کلاهک توزیع کننده است ، آن را بردارید
ممکن است لازم باشد گیره های نگهدارنده را جدا کنید تا درب توزیع کننده آزاد شود و همچنین پیچ هایی که درپوش را در محل خود نگه داشته اند بردارید.
برخی از خودروهای مدرن با احتراق الکترونیکی توزیع کننده ندارند. آنها به جای آن یک سنسور بادامک و میل لنگ خواهند داشت. نکته مهم این است که بتوانیم Top Dead Center (TDC) را در اولین سیلندر تعیین کنیم. با دفترچه راهنمای تعمیر موتور مشورت کنید ، زیرا این موارد با مدل متفاوت است
مرحله 5. علامت های زمان بندی را مرتب کنید
با استفاده از آچار یا سوکت بر روی پیچ میل لنگ موتور را بچرخانید تا زمانی که علامت زمان بندی قرقره میل لنگ با علامت 0 درجه در مقیاس زمان بندی تراز شود.
- تأیید کنید که روتور توزیع کننده با علامت شاخص روی محفظه توزیع کننده تراز شده است و نشان می دهد که روتور در موقعیت شلیک سیلندر شماره یک قرار دارد. در غیر این صورت ، یک دور کامل دیگر موتور را بچرخانید.
- این کار را در موتورهای تداخل انجام ندهید مگر اینکه مطمئن شوید تسمه هنوز سالم است. اگر هنوز دریچه های خود را با تسمه تایم شکسته خم نکرده اید ، احتمالاً این کار را انجام دهید اگر میل لنگ را بدون چرخاندن میل بادامک بچرخانید.
مرحله 6. تعیین کنید که آیا قرقره متعادل کننده هارمونیک باید برداشته شود تا پوشش تسمه تایم برداشته شود
اغلب ، روکش در انتهای میل لنگ زین می شود و این قرقره به شما اجازه نمی دهد بدون برداشتن درپوش ، آن را جدا کنید. توجه داشته باشید که در این صورت یک مهر و موم اضافی برای نصب مجدد مورد نیاز است و ممکن است قرقره میل لنگ و ابزارهای تراز دنده مخصوص مورد نیاز باشد.
مرحله 7. پیچ و مهره ها یا پیچ هایی را که روکش زمان را در محل خود نگه داشته اند بردارید
این روکش را از روی موتور بردارید. برخی موتورها دارای روکش زمان بندی دو تکه هستند. هرگونه قطعات یا تسمه های محرک جانبی را که در برداشتن روکش تسمه تایم اختلال ایجاد می کند ، بردارید. این بر اساس مدل متفاوت است ؛ با دفترچه راهنمای سرویس خود مشورت کنید تا مشخص شود کدام قطعات باید از خودرو خارج شوند.
مرحله 8. تراز مناسب علامت های زمان میل لنگ و میل لنگ را بررسی کنید
بسیاری از موتورها روی قرقره ها و/یا چرخ دنده ها دارای خط نقطه یا شاخص هستند که باید با علامت های مربوطه روی بلوک ، سر سیلندر یا شفت لوازم جانبی ردیف شوند. در برخی از موتورها ، علامت شاخص روی چرخ دنده میل لنگ با خط جداکننده اولین برج بلبرینگ میل لنگ مطابقت دارد.
اگر تسمه تایم شکسته را تعویض می کنید ، این بسیار مهم است. قبل از نصب تسمه تایم جدید ، برای نحوه صحیح تراز کردن وسیله نقلیه خود ، با دفترچه راهنمای سرویس خود مشورت کنید و هرگونه عدم هم ترازی را اصلاح کنید. این علائم ممکن است بر روی برچسب روی پوشش تسمه تایم در برخی موتورها نیز نشان داده شود
مرحله 9. ناحیه اطراف کمربند را از نظر علائم نشت روغن بررسی کنید
به دور میل لنگ و میل لنگ ، و همچنین دریچه سوپاپ و روغن روغن نگاه کنید. نشت مایع خنک کننده از پمپ آب و شیلنگ بای پس پمپ آب را بررسی کنید. قبل از نصب کمربند جدید ، نشتی ها باید تعمیر شوند. نمره
0 / 0
بخش دوم مسابقه
برای دسترسی بهتر به روکش تسمه تایم کدام قسمت را باید حذف کنید؟
دینام
نزدیک! دینام را بردارید تا بتوانید راحت با تسمه تایم کار کنید. اگر از نحوه برداشتن دینام مطمئن نیستید ، از یک مکانیک بخواهید به شما کمک کند. با این حال ، یک پاسخ حتی بهتر وجود دارد ، بنابراین دوباره امتحان کنید. برای یافتن پاسخ مناسب روی پاسخ دیگری کلیک کنید…
کمپرسور تهویه مطبوع
دوباره امتحان کنید! قبل از اینکه بتوانید روی روکش تسمه تایم کار کنید ، کمپرسور تهویه مطبوع به احتمال زیاد باید برداشته شود. به جای برداشتن یراق آلات تحت فشار ، به سادگی آن را باز کرده و آن را از مسیر خارج کنید تا سیستم را تخلیه نکنید. با این حال ، قسمت های دیگری وجود دارد که ممکن است برای دسترسی به پوشش تسمه تایم از آنها دور شوید. به دنبال پاسخ بهتر باشید! گزینه بهتری وجود دارد!
پمپ فرمان برقی
تا حدی حق با شماست! احتمالاً باید پمپ فرمان را از مسیر خود خارج کنید تا بتوانید به پوشش تسمه تایم برسید. تا زمانی که آن را با دقت برداشته و مطمئن شوید که آسیب نبیند ، نباید مشکلی ایجاد کند. برای دسترسی به پوشش تسمه تایم ، قسمتهای دیگری نیز وجود دارد که ممکن است نیاز به حذف آنها داشته باشید. به دنبال پاسخ بهتر باشید! پاسخ دیگری را انتخاب کنید!
همه موارد بالا
آره! هنگام تعویض تسمه تایم ، احتمالاً این لوازم جانبی در راه شما خواهد بود ، بنابراین آنها را بردارید. حتماً فضای کافی برای کار در اختیار خود قرار دهید تا بتوانید واضح ببینید و به طور م moveثر حرکت کنید. برای سوال دیگر مسابقه به ادامه مطلب بروید.
آزمونهای بیشتری می خواهید؟
به آزمایش خود ادامه دهید!
قسمت 3 از 4: شل شدن
مرحله 1. پیچ و مهره های نصب کننده را که کشش کمربند را نگه می دارند ، با استفاده از ابزارهای مخصوص نگه داشتن بادامک ، شل کنید ، در حالی که از دفترچه راهنمای سرویس پیروی می کنید
کشنده را به طور کامل جدا نکنید مگر اینکه آن را تعویض کنید. در عوض ، کشنده با فنر را از کمربند دور کرده و سپس پیچ و مهره های نصب را دوباره محکم کنید تا کشنده در حالت شل نگه داشته شود.
مرحله 2. قرقره کش را برای آسیب هایی مانند فرورفتگی یا ترک بررسی کنید
قرقره کشنده را بچرخانید و به صدای جغجغه ای یا صدای جیغی گوش دهید که نشان دهنده بلبرینگ های شل یا فرسوده است. سایش ناهموار در قسمت عقب تسمه تایم قدیمی می تواند نشان دهنده عدم هم راستایی بین قرقره کششی و تسمه تایم به دلیل فرسودگی بلبرینگ ها باشد.
در صورت مشاهده علائم خرابی یا سایش بلبرینگ ، قرقره کش را تعویض کنید. یاتاقان قرقره کش کش دائماً روان شده می تواند خشک ، فرسوده ، شل ، شکسته یا یخ زده شود ، بنابراین بهترین روش جایگزینی آن است ، اگر جدید نیست
نمره
0 / 0
بخش سوم مسابقه
شما قرقره کشنده را می چرخانید و صدای جغجغه ای را می شنوید. این یعنی چی؟
فرورفتگی دارد.
لازم نیست! سر و صدای لرزان لزوماً به این معنا نیست که قرقره خراشیده شده است. برای بررسی هرگونه علائم آسیب ، مانند فرورفتگی یا ترک ، یک بازرسی بصری انجام دهید. پاسخ دیگری را انتخاب کنید!
بلبرینگهای شل یا فرسوده دارد.
درست! اگر هنگام چرخاندن قرقره کشش صدای جغجغه یا صدای زوزه می شنوید ، یاتاقان ها شل یا فرسوده شده اند. در صورت شنیدن این صداها ، قرقره کش را تعویض کنید. برای سوال دیگر مسابقه به ادامه مطلب بروید.
اشتباه تنظیم شده است
دوباره امتحان کنید! این امکان وجود دارد که قرقره کش و تسمه تایم نامناسب شوند. در این صورت ، در پشت تسمه تایم قدیمی سایش ناموزونی را مشاهده خواهید کرد. دوباره حدس بزن!
آزمونهای بیشتری می خواهید؟
به آزمایش خود ادامه دهید!
قسمت 4 از 4: نصب
مرحله 1. تسمه را از روی چرخ دنده ها بردارید
با کاهش تنش روی تسمه تایم ، تسمه باید به راحتی از روی چرخ دنده ها برداشته شود. تسمه های تایم که برای مدت طولانی مورد استفاده قرار گرفته اند ممکن است در شیارهای قرقره بچسبند و برای رها شدن نیاز به کمی پیچ گوشتی ملایم دارند. قبل از اقدام به نصب تسمه جدید ، قرقره های تسمه تایم و پمپ آب را از نظر نیاز به تعویض بررسی کنید.
مرحله 2. با یک کمربند جدید جایگزین کرده و دوباره مونتاژ کنید
تسمه تایم را با مشخصات مناسب بچرخانید و توجه ویژه ای به مشخصات "گشتاور" در دفترچه راهنمای موتور داشته باشید ، به ویژه پیچ و مهره نصب قرقره میل لنگ که معمولاً دارای مشخصات گشتاور بسیار بالایی است.
اگر مجهز به کشنده تسمه تایم هیدرولیک باشد ، ممکن است برای فشردن پیستون به داخل سیلندر پس از رها شدن چنگک ، نیاز به برداشتن آن باشد. آن را داخل یک گلدان بچسبانید و فشرده کنید تا سوراخ ها روی هم قرار بگیرند تا بتوانید یک سنجاق نگهدارنده را وارد کنید. هنگامی که پین در جای خود قرار گرفت ، هنگامی که تسمه با پین کشیده شده است ، می توان مجدداً آن را نصب کرد تا کشنده بتواند کشش را روی تسمه تایم قرار دهد
نمره
0 / 0
بخش 4 امتحان
درست یا غلط: برای برداشتن کمربند از زنجیر چرخ به یک ابزار خاص و خاص نیاز دارید.
درست است، واقعی
جواب منفی! هنگامی که تنش را برطرف کردید ، تسمه باید به راحتی از زنجیر چرخ ها خارج شود. اگر متوجه چسبندگی شدید ، از پیچ گوشتی استفاده کنید تا کمربند را به آرامی از زنجیر چرخ ها جدا کنید. دوباره حدس بزن!
کاذب
خوب! پس از آزاد شدن کشش ، نیازی به تجهیزات خاصی برای برداشتن تسمه از زنجیر چرخ ها نیست. اگر تسمه قدیمی است ، ممکن است کمی در شیارهای قرقره بچسبد ، اما پیچ گوشتی باید تمام چیزی باشد که برای برداشتن آن نیاز دارید. برای سوال دیگر مسابقه به ادامه مطلب بروید.
آزمونهای بیشتری می خواهید؟
به آزمایش خود ادامه دهید!
ویدئو - با استفاده از این سرویس ، ممکن است برخی از اطلاعات با YouTube به اشتراک گذاشته شود
نکات
- یک مبتدی باید با هزینه قابل توجهی دفترچه راهنمای سازنده را برای خودرو و موتور مخصوصی که کمربند را تعویض می کند خریداری کند. این کتابچه های راهنما برای مکانیک های حرفه ای نوشته شده اند ، تا حدی مهارت مکانیکی را در نظر بگیرند ، بسیار مفصل هستند زیرا مقادیر کشش کمربند ، گشتاور پیچ ، محل اتصال و غیره را بیان می کنند.
- اگر تسمه تایم شما شکسته است ، باید تعیین کنید که آیا سوپاپ موتور شما در هنگام شکستن تسمه خم شده است یا خیر. اگر سوپاپ ها را خم کند ، تعمیرات اساسی موتور بیشتر مورد نیاز است. این موتور تداخل نامیده می شود به این معنی که در صورت شکستگی تسمه ، سوپاپ با پیستون ها تماس می گیرد. اگر موتور را موتور بدون تداخل می نامند ، این بدان معناست که در صورت شکستگی تسمه ، سوپاپ ها و پیستون ها نباید با یکدیگر تماس بگیرند.
- تسمه تایم یک وسیله سایش است. بیشتر آنها باید برای تعمیر و نگهداری پیشگیرانه هر 60 ، 000 تا 90 ، 000 مایل (97 ، 000 کیلومتر به 127 ، 000 کیلومتر) تغییر کنند. آنها ممکن است به دلیل برخورد سوپاپ ها و پیستون ها با خارج از هماهنگ شدن ، خراب شوند و به موتورهای تداخل گران قیمت شوند. تعویض آنها در فواصل زمانی مناسب بهترین راه برای نجات خود از تعمیر بسیار پرهزینه است. منتظر نمانید تا تسمه بشکند و باعث آسیب شدید موتور شود.
- برخی از وسایل نقلیه ممکن است به ابزار خاصی برای دستیابی به پیچ های نصب کننده کشنده که توسط پایه های موتور پنهان شده اند ، نیاز داشته باشند ، در حالی که برخی دیگر برای رها کردن کشنده تسمه تایم با بار فنری لازم هستند. اکثر موتورها دارای کششی با فنر هستند که می تواند با استفاده از سوکت ها و آچارهای معمولی کار کند ، اگرچه برخی از آنها به آچار شش گوش نر/آچار آلن احتیاج دارند.
- مهم است که همیشه دستورالعمل های خاص مدل و مدل خود را دنبال کنید ، به خصوص اگر با مکانیزم آن آشنا نیستید. دفترچه راهنمای فروشگاه ، اگرچه تا حدودی پرهزینه است ، اما باید هزینه آن را تنها با یکبار تعمیر پرداخت کند.
- وظیفه تسمه تایم این است که سوپاپ ها و پیستون ها را همگام سازی کند. تسمه موتور به موقع با پیستون ها و سوپاپ ها تماس می گیرد ، درست مانند زمان بندی روی مسلسل هواپیمای جنگ جهانی اول ، که بدون مکانیسم زمان بندی ، پروانه را از بین می برد.
