حتی اگر متخصص خودروها نیستید ، می توانید بیشتر کارهای اساسی تعمیر و نگهداری را به تنهایی انجام دهید. به عنوان مثال ، یک کلاه توزیع کننده فرسوده را تعویض کنید تا قدرت الکتریکی خودرو حفظ شود. با چند ابزار اساسی ، فیلتر سوخت و فیلتر هوا نیز به راحتی قابل تعویض هستند تا اطمینان حاصل شود که ماشین شما به خوبی کار می کند. یک جعبه ابزار اولیه و یک دفترچه راهنمای کارگاهی می توانند شما را در مورد سلامت خودروی شما بسیار جلو ببرند.
مراحل
روش 1 از 4: جمع آوری منابع و مستندات تعمیر
مرحله 1. یک مجموعه ابزار جامع برای تعمیرات اساسی خودرو خریداری کنید
هیچ چیز دردناکتر از این نیست که در آرنج چربی داشته باشید و متوجه شوید که به یک ابزار ارزان قیمت نیاز دارید. برخی از رفت و برگشت ها با تعمیرات خودرو اجتناب ناپذیر است ، اما جمع آوری چند ابزار اساسی می تواند از بسیاری از این موارد جلوگیری کند. آچارهای سوکت ، پیچ گوشتی ، آچار ، انبردست ، جک ، روغن نفوذی و چکش لاستیکی برخی از ابزارهایی هستند که به شما کمک می کند از اکثر مشکلات رایج عبور کنید.
- به خاطر داشته باشید که چه تعمیری باید انجام دهید. برای مثال اگر فیوز را عوض می کنید ، باید فیوز جدیدی بخرید. اگر روغن را تعویض می کنید ، به یک تابه روغن نیاز دارید.
- با فروشگاه قطعات خودرو محلی خود مشورت کنید تا ببینید چه نوع برنامه اجاره ابزار دارند. این برنامه ها راهی برای قرض گرفتن ابزارهای گران قیمت بدون نیاز به خرید آنها فراهم می کند.
مرحله 2. یک راهنمای خودرو تهیه کنید تا شما را در تعمیر راهنمایی کند
هاینز و چیلتون چند کتابچه راهنمای چاپی هستند که ممکن است برای شما مفید واقع شوند. حتی حرفه ای ها از این دفترچه راهنما برای انجام تعمیرات استفاده می کنند. برخلاف کتابچه راهنمای خدمات نمایندگی ، آنها مبتدی هستند. یک دفترچه راهنمای مخصوص خودرویی که قصد تعمیر آن را دارید تهیه کنید.
- می توانید کتابچه راهنمای خود را به صورت آنلاین یا از اکثر فروشگاه های قطعات خودرو سفارش دهید.
- جلد دفترچه راهنما را بخوانید تا بدانید مدل و مدل خودرو برای چیست. به عنوان مثال ، چیزی شبیه به "BMW 3-series 2008 تا 2012" خواهد گفت.
- همچنین می توانید دفترچه راهنمای تعمیرات سازنده را به صورت آنلاین جستجو کنید. مدل و مدل خودروی خود را به همراه عبارت "دفترچه راهنمای تعمیر" تایپ کنید. درک این کتابچه های راهنما ممکن است کمی دشوارتر از کتابچه های چاپی باشد ، بنابراین احتیاط کنید.
مرحله 3. فیلم های تعمیر و بحث های آنلاین را برای کمک جستجو کنید
به لطف اینترنت ، منابع تعمیر خودرو بسیار در دسترس است. احتمالاً چندین ویدیو از افرادی که مراحل تعمیر را طی می کنند پیدا خواهید کرد ، که می تواند به شما در یادگیری قطعات و ابزار کمک کند یا دریابد که برای تکمیل تعمیرات باید چه اقداماتی را انجام دهید.
بسیاری از فیلم ها توسط علاقه مندان به ماشین آماتور ساخته شده است. آنها ممکن است تجربه یا آموزش حرفه ای زیادی نداشته باشند. مطمئن شوید که به ویدئوهایی با منابع رسمی مانند راهنمای تعمیر مراجعه می کنید
مرحله 4. هنگام کار بر روی اتومبیل خود ، پرونده نگهداری و نگهداری را پر کنید
لیستی از جزئیات نوع کار انجام شده روی خودرو ، شرح کارهایی که انجام شده است و همچنین زمان تعمیر را نشان دهید. هرگونه رسید را برای موادی که می خرید ذخیره کنید. فروشندگان و ارائه دهندگان گارانتی اغلب به سوابق نگهداری نیاز دارند ، اما ثبت سوابق نیز می تواند به شما در ردیابی کارهای شخصی شما کمک کند.
می توانید یک کارت تعمیر و نگهداری چاپ شده را در یک فروشگاه قطعات خودرو خریداری کرده یا آن را در یک نوت بوک تهیه کنید. چوب را در محفظه دستکش ماشین خود ذخیره کنید تا همیشه آن را داشته باشید
مرحله 5. از قطعات ماشین خود عکس بگیرید تا بدانید چگونه آنها را دوباره قرار دهید
اگر نمی توانید به یاد داشته باشید که چگونه براکت بیرون آمده است ، دستورالعمل هایی مانند "تعویض براکت فلنج جانبی" برای شما بی فایده است. برای سهولت کار ، سیستمی برای قطعات خود بسازید. قبل از برداشتن ، با دوربین یا تلفن خود یادداشت کنید یا عکس بگیرید. سپس ، همانطور که آنها را کنار گذاشته اید ، آنها را به همان روشی که حذف کرده اید مرتب کنید.
- سعی کنید قسمت ها را با برچسب یا چیزی مانند لاک ناخن علامت گذاری کنید تا هم ترازی را نشان دهد.
- قطعات را در یک مکان امن مانند کیسه های پلاستیکی روی میز کار ذخیره کنید.
مرحله 6. هر 3000 مایل (4 ، 800 کیلومتر) ماشین خود را برای تعمیر و نگهداری معمول بازرسی کنید
تا زمانی که ماشین خود را کار می کنید ، می توانید انتظار داشته باشید که به تعمیرات دوره ای نیاز داشته باشد. گاه به گاه خودرو خود را بازرسی کنید تا به دنبال اجزای کثیف یا آسیب دیده باشید. سپس ، آنها را در اسرع وقت تعویض کنید تا ماشین شما در حالت سالم بماند.
- دفترچه راهنمای مالک خود را برای برنامه تعمیر توصیه شده بررسی کنید. این لیست مدت زمان دوام هر قسمت را ذکر می کند ، اما به یاد داشته باشید که اینها فقط تخمین هستند. بازرسی های مکرر یک روش دقیق تر برای تعیین زمان نیاز خودرو به تعمیر است.
- به عنوان مثال ، فیلترهای روغن و روغن باید هر 3،000 مایل (4 ، 800 کیلومتر) تعویض شوند. در این مرحله نیز باتری ها ، مایعات و شیلنگ ها را بررسی کنید.
- فیلترهای هوا را در هر 12000 مایل (19000 کیلومتر) به همراه قطعاتی مانند مایع فرمان برقی تعویض کنید. لنت های ترمز ، سیستم تعلیق و اجزای مشابه را از نظر آسیب بررسی کنید.
- اکثر اجزای دیگر حداقل 35 ، 000 مایل (56 ، 000 کیلومتر) دوام خواهند داشت. این شامل باتری ، شمع ، فیوز و لاستیک است.
مرحله 7. در صورت مشاهده نشت یا مشکلات دیگر ، تعمیر و نگهداری را روی خودرو انجام دهید
اگر چیزی اشتباه به نظر می رسد ، فوراً آن را بررسی کنید! رها کردن یک مشکل می تواند منجر به آسیب های گسترده تری شود. هنگام رانندگی وسیله نقلیه را نگاه کنید و به مسائل آن گوش دهید. سر و صدای لرزان ممکن است نشانه شل شدن مهره ها یا پیچ ها باشد در حالی که سنگ زنی می تواند به عنوان مثال لنت ترمز باشد.
- چراغ چک موتور را نباید ساده تلقی کرد. در صورت روشن شدن ، در اسرع وقت ماشین خود را بررسی کنید.
- از علائم خودرو برای تشخیص خودرو استفاده کنید. اگر خودروی شما فاقد قدرت است ، می دانید که به احتمال زیاد مشکل از سیستم الکتریکی است ، مانند باتری تمام شده یا فیوز منفجر شده.
- از یک دستگاه تشخیصی استفاده کنید تا مشکلات را به راحتی پیدا کند. کارکنان فروشگاه قطعات خودرو اینها را دارند و حتی آنها را به شما اجاره می دهند. شما همچنین می توانید به صورت آنلاین خرید کنید.
روش 2 از 4: تعویض کلاه توزیع کننده و روتور
مرحله 1. درپوش توزیع کننده را در زیر کاپوت خودرو قرار دهید
کاپوت را باز کنید و به دنبال قطعه پلاستیکی گرد معمولاً خاکستری یا مشکی در نزدیکی محفظه موتور بگردید. درپوش کمی شبیه تاج با کابل های ضخیم و مشکی متصل به پره ها در بالا است. اینها سیم های شمع هستند که موتور را تغذیه می کنند.
- در صورت نیاز به راهنمایی برای تعیین سرپوش ، به دفترچه راهنمای مالک مراجعه کنید.
- اگر درپوش یا روتور فرسوده یا ترک خورده به نظر می رسد ، باید فوراً تعویض شوند.
مرحله 2. گیره ها یا پیچ های روی درپوش را باز کنید
قسمت درپوش را بررسی کنید تا از نحوه اتصال آن به خودرو مطلع شوید. صرف نظر از این که چه خودرویی دارید ، درپوش آن نسبتاً آسان برداشته می شود. اگر با گیره متصل می شود ، گیره ها را به سمت بالا بکشید تا درپوش آزاد شود. اگر پیچ هایی را دیدید که آن را در جای خود نگه داشته است ، به پیچ گوشتی فیلیپس هد نیاز دارید تا آنها را در جهت عقربه های ساعت بچرخاند.
- برخی از کلاه های توزیع کننده نه گیره دارند و نه پیچ. برای این نوع درپوش ، آن را به سمت پایین فشار دهید و در جهت عقربه های ساعت بچرخانید تا جدا شود.
- از بیرون کشیدن سریع سیم شمع از روی درپوش خودداری کنید. این سیمها باید به قسمتهای خاصی از درپوش متصل شوند ، بنابراین باید با احتیاط از آنها استفاده کرد ، در غیر این صورت آنها می توانند سیستم الکتریکی خودرو را بیش از حد بار کنند.
مرحله 3. روتور را از محل توزیع کننده خارج کرده و آن را تعویض کنید
چرخاننده دقیقاً زیر درپوش توزیع کننده در قسمت موتور قرار دارد. به نظر می رسد تیغه فن کوچک است. ابتدا آن را از نظر پیچ و مهره بررسی کنید. اکثر روتورها در محل خود پیچ و مهره ای ندارند ، بنابراین معمولاً می توانید آن را تنها با نیرو جدا کنید. روتور را جلو و عقب ببرید تا از بین برود ، سپس روتور جدید را محکم در جای خود بکشید.
- اگر روتور شما دارای پیچ است ، پیچ روی شفت ، زیر تیغه قرار می گیرد. آن را با دقت بردارید تا در موتور نیفتد.
- روتور را بعد از تعویض با دست بچرخانید تا مطمئن شوید که آزادانه می چرخد.
مرحله 4. شمع ها را از درپوش قدیمی به سرپوش جدید منتقل کنید
کلاهک های توزیع کننده را روی یک سطح صاف قرار دهید و آنها را جهت دهید تا یکسان به نظر برسند. برای کمک ، درپوش قدیمی را بررسی کنید. باید دارای علامتی مانند "#1" باشد که اولین شمع را نشان می دهد. با اولین شمع شروع کنید ، آن را از کلاهک قدیمی بیرون بیاورید ، آن را روی دهانه مربوطه روی کلاه جدید فشار دهید ، سپس این کار را با شمع های باقی مانده تکرار کنید.
به آرامی کار کنید و مطمئن شوید که دوشاخه ها به پره های مناسب متصل می شوند. اگر دوشاخه ها از کار افتاده باشند ، ممکن است در نهایت باعث آسیب الکتریکی به وسیله نقلیه خود شوید
مرحله 5. درپوش مجموعه توزیع کننده را جایگزین کنید
درپوش را دوباره در محفظه موتور قرار دهید ، مطمئن شوید که در همان موقعیتی قرار دارد که درپوش قبلی قبل از برداشتن آن قرار داشت. سیم های شمع باید به طور مرتب در محفظه قرار داده شوند ، آنها را بررسی کنید تا مطمئن شوید که اصلا پیچ خورده یا جمع نشده اند. هنگامی که آماده شدید ، درپوش را با هر گیره یا پیچ که قبلاً باز کرده اید محکم کنید.
اگر شمع ها خم شده یا مانع دیگری شده اند ، ممکن است سیستم اتومبیل شما قدرت کافی را دریافت نکند
مرحله 6. وسیله نقلیه را روشن کنید تا ببینید آیا بدون مشکل کار می کند یا خیر
آتش سوزی های نادرست یا معکوس علامت این است که درپوش و روتور به درستی قرار نگرفته اند. ماشین را خاموش کنید تا بتوانید نگاه دیگری به آنها بیندازید.
روش 3 از 4: نصب فیلتر سوخت جدید
مرحله 1. فیلتر سوخت را در نزدیکی مخزن سوخت قرار دهید
فیلتر سوخت 2 مکان مختلف دارد ، بنابراین ممکن است لازم باشد کمی جستجو کنید. متداول ترین محل در زیر ماشین ، درست در کنار مخزن سوخت است. در برخی از خودروها ، فیلتر سوخت در محفظه موتور قرار دارد. کاپوت را باز کنید و ببینید آیا می توانید آن را زیر داشبورد قرار دهید.
- فیلتر سوخت یک قوطی گرد است که 2 پره از کناره های آن بیرون زده است. شیلنگ های خط سوخت خودرو به پره ها متصل می شوند. خود قوطی اغلب سیاه ، خاکستری یا نارنجی است.
- به دفترچه راهنمای مالک خود مراجعه کنید! با استفاده از آن ، می توانید مکان فیلتر را بلافاصله مشخص کنید.
- یک اتومبیل آهسته یا متوقف شده ممکن است فیلتر سوخت کثیف را نشان دهد. آن را تعویض کنید تا ببینید آیا این باعث می شود ماشین شما به سرعت برسد یا خیر.
مرحله 2. فیوز پمپ سوخت را از جعبه فیوز جدا کنید
ماشین را خاموش کرده و جعبه فیوز را در زیر کاپوت موتور قرار دهید. به نظر می رسد یک قاب بزرگ و مستطیلی است و معمولاً برچسب گذاری می شود. قسمت بالا را بکشید ، سپس به نمودار چاپ شده روی آن نگاه کنید. محل فیوز مورد نیاز را به شما می گوید ، که می توانید آن را به سادگی با بیرون کشیدن آن از جعبه با انبردست بردارید.
برای این کار ماشین شما باید خاموش باشد. فیوزها الکتریسیته را هدایت می کنند ، بنابراین تا زمانی که ماشین شما روشن است هرگز جعبه را لمس نکنید
مرحله 3. موتور خودرو را برای کاهش فشار در خط سوخت روشن کنید
ماشین را در پارک قرار دهید تا مطمئن شوید در حین کار روی آن نمی تواند حرکت کند. سپس درپوش گاز را باز کرده و خودرو را روشن کنید. اجازه دهید حدود یک دقیقه کار کند تا هوای داخل خط خارج شود. سپس ماشین را خاموش کرده و فیوز را تعویض کنید.
فقط باید اجازه دهید ماشین 1 یا 2 دقیقه کار کند. شما باید بتوانید صدای خش خش هوا را از درپوش بنزین در پشت ماشین بشنوید
مرحله 4. اگر فیلتر در زیر آن قرار دارد ، ماشین را با یک جک بلند کنید
از کتابچه راهنمای مالک برای پیدا کردن نقاط جک ، که معمولاً درست پشت چرخ هستند ، استفاده کنید. جک را پمپ کنید تا ماشین بالا بیاید ، سپس جک کشویی در زیر آن برای امنیت بیشتر قرار می گیرد.
- برای ایمنی ، قبل از بلند کردن ماشین ، آن را روی یک سطح صاف و سخت پارک کنید.
- در صورتی که اتفاقی برای جک بیفتد ، جک ها ماشین را می گیرند. همیشه یک پایه در کنار جک قرار دهید تا خطر تصادفات کاهش یابد.
مرحله 5. یک ظرف زیر فیلتر قرار دهید تا مایع نشتی گرفته شود
هرگونه سوخت باقی مانده در خط به محض جدا کردن آن از فیلتر نشت می کند. یک کاسه ، سطل یا ظرف دیگر را در دست داشته باشید. همچنین ممکن است از دستکش استفاده کنید تا بنزین را از دستان خود دور کنید.
سوخت باید در ظرفی جدا از مایعات دیگر مانند روغن نگهداری شود. پس از اتمام کار ، آن را در محل بازیافت رها کنید. اکثر مغازه های مکانیک سوخت را برای بازیافت می پذیرند
مرحله 6. پیچ های خط سوخت را از فیلتر سوخت باز کنید
پیچ ها خطوط سوخت را به فیلتر محکم نگه می دارند. اگر فیلتر شما آنها را دارد ، درست در جایی که خطوط به پره های فیلتر متصل می شوند ، قرار می گیرند. پیچ ها را خلاف جهت عقربه های ساعت بچرخانید تا جدا شوند. سپس خطوط را بکشید تا از فیلتر خارج شوند.
- برخی از فیلترهای سوخت به جای پیچ و مهره از گیره استفاده می کنند که می توانید با کشیدن انگشتان آنها را باز کنید.
- اگر خطوط سوخت به سختی برداشته می شوند ، سعی کنید آنها را با آچار بچرخانید.
مرحله 7. فیلتر را تعویض کرده و آن را به خطوط سوخت وصل کنید
فیلتر قدیمی را بردارید ، سپس فیلتر دیگر را داخل براکت آویزان شده از ماشین بکشید. مطمئن شوید که فیلتر جدید را مانند فیلتر قبلی قرار داده اید. سپس ، خطوط سوخت را روی پره های فیلتر فشار دهید و هرگونه پیچ یا گیره ای را که برای نگه داشتن آنها استفاده می شود ، تعویض کنید.
برای کمک به نصب صحیح آنها ، در اکثر فیلترها خطوط جریان روی آنها چاپ شده است. قبل از تعویض فیلترهای قدیمی و جدید از آنها برای جهت دهی استفاده کنید. خط جریان باید به سمت موتور خودرو باشد
مرحله 8. موتور خودرو را روشن کرده و نشتی را بررسی کنید
ماشین را از جک ها پایین بیاورید ، همچنین به یاد داشته باشید که اگر قبلاً فیوز پمپ بنزین را به جعبه فیوز برگردانده اید. بگذارید ماشین یک دقیقه کار کند ، سپس زیر آن را بررسی کنید. در صورت مشاهده نشت سوخت ، خودرو را متوقف کنید. خطوط سوخت و فیلتر را بررسی کنید تا مطمئن شوید که به درستی قرار گرفته اند و محکم به هم متصل شده اند.
روش 4 از 4: تعویض فیلتر هوا
مرحله 1. محفظه فیلتر هوا را در زیر کاپوت قرار دهید
فیلتر هوا یک محفظه بزرگ سیاه رنگ در محفظه موتور خواهد بود. معمولاً در سمت چپ محفظه ، درست در پشت چراغ های خودرو قرار دارد. این مورد با یک نشان برچسب گذاری می شود که شبیه یک پیکان است که از صفحه عبور می کند.
یافتن فیلتر معمولاً بسیار آسان است ، اما در صورت نیاز به راهنمایی برای ردیابی آن ، به دفترچه راهنمای مالک مراجعه کنید
مرحله 2. برای دسترسی به فیلتر هوا ، قاب را باز کنید
به دور لبه قاب نگاه کنید تا دریابید که چه چیزی آن را در جای خود نگه داشته است. بسته به خودروی خود ، انتظار دیدن حدود 3 پیچ یا گیره را داشته باشید. اگر قسمت فیلتر شما دارای پیچ است ، یک پیچ گوشتی شش سر بگیرید و پیچ ها را در جهت عقربه های ساعت بچرخانید تا آنها را جدا کنید.
برای گیره ها ، کافی است آنها را به عقب بکشید تا جلد آزاد شود
مرحله 3. فیلتر را از محفظه بیرون بیاورید
فیلتر تنها چیزی است که در قاب قرار دارد ، بنابراین نمی توانید آن را از دست بدهید. این مستطیل پلاستیکی با نوارهایی از مواد فیلتر معمولاً سفید در داخل آن است. بسته به فیلتر شما ، ممکن است قرمز یا نارنجی باشد. تنها کاری که باید انجام دهید این است که لبه پلاستیکی را بگیرید و آن را بلند کنید تا از خودرو بیرون بیاید.
یک فیلتر قدیمی کثیف به نظر می رسد. اگر سعی کنید نوری را از طریق مواد فیلتر بتابانید ، نمی توانید آن را در طرف دیگر مشاهده کنید. هنگامی که این اتفاق می افتد فیلتر را تعویض کنید تا بقایای مضر از ماشین شما دور شود
مرحله 4. فیلتر جدید را پس از پاک کردن محفظه نصب کنید
یک پارچه تمیز تهیه کنید و هرگونه خاک زیر فیلتر را با دقت پاک کنید. سعی کنید از افتادن بیشتر آن به داخل محفظه فیلتر جلوگیری کنید. سپس ، فیلتر جدید را در جای خود قرار دهید. انتهای آن با مواد فیلتر نمایان شده باید به داخل محفظه آویزان شود.
از فیلتر قدیمی خود به عنوان مرجع فیلتر جدید استفاده کنید. نحوه قرارگیری آن در محفظه را بررسی کنید تا دقیقاً بدانید چگونه در قسمت جدید قرار دهید
مرحله 5. درپوش و پیچ ها را تعویض کنید
روکش قاب را دوباره به هم وصل کنید ، سپس محکم کردن آن را در محل شروع کنید. اگر قاب شما دارای گیره است ، آنها را در جای خود قرار دهید. برای پیچ ها ، پیچ ها را در سوراخ های لبه های قاب قرار دهید ، سپس آنها را در جهت عقربه های ساعت بچرخانید تا محکم شوند.
لازم نیست فیلتر را آزمایش کنید تا ببینید آیا کار می کند یا خیر. تا زمانی که محکم در محفظه جا بگیرد ، کار می کند
ویدئو - با استفاده از این سرویس ، ممکن است برخی از اطلاعات با YouTube به اشتراک گذاشته شود
نکات
- آسیاب کردن ، جیغ زدن و تکان دادن صداها اغلب نشان می دهد که شما نیاز به تعمیر خودرو دارید. همچنین ، هنگامی که ارتعاشات غیر عادی را احساس می کنید ، خودرو خود را بررسی کنید.
- مطالعه در مورد سیستم های خودرو به کتابخانه یا کتابفروشی بروید و چند کتاب در مورد نحوه عملکرد هر قطعه خودرو توضیح دهید.
- تعمیراتی که می توانید به تنهایی انجام دهید به ابزارهایی که در دسترس دارید ، انگیزه و اعتماد به نفس شما بستگی دارد.
- از چشمان خود استفاده کنید. علاوه بر گوش های شما ، که می توانید از آنها برای گوش دادن به نشانه هایی که نشان می دهد ماشین شما مشکل دارد استفاده کنید ، چشم شما مهمترین ابزار تشخیصی است.
- تا جایی که می توانید با مکانیک های حرفه ای خودرو یا سایر علاقمندان به تعمیر صحبت کنید. آنها می توانند نکاتی را در مورد چگونگی رفع مشکلات مختلف به شما ارائه دهند.
- از دستان خود محافظت کنید. هنگام کار از دستکش استفاده کنید و وقتی کار را تمام کردید ماشین های خود را بشویید. در حین کار کثیف می شوید و برداشتن چربی به سختی امکان پذیر است.
هشدارها
- رفتن زیر ماشین می تواند خطرناک باشد. همیشه از جک های پایدار بر روی سطح صاف استفاده کنید. قبل از شروع کار از ایمنی ماشین اطمینان حاصل کنید.
- از کار کردن زیر ماشین بدون استفاده از جک که دارای جک است ، خودداری کنید. در صورت خرابی جک ، پایه می تواند از شما محافظت کند.
- هنگام کار با قطعات داغ خودرو ، از جمله روغن و سیستم خنک کننده ، مراقب باشید تا از صدمات ناشی از سوختگی جلوگیری شود.
