چراغهای جلو با شدت تخلیه Prius (HID) چراغهای گازی مشابه چراغهای سدیمی در روشنایی خیابان هستند. هنگامی که لامپ های HID به تعداد معینی از ساعت می رسند ، وقتی داغ می شوند به طور خودکار خاموش می شوند و پس از چند دقیقه خاموش دوباره روشن می شوند. شما می توانید چراغ های جلو را مجبور کنید دوباره روشن شوند با خاموش کردن مختصر آنها برای خنک شدن و سپس دوباره روشن کردن آنها. هنگامی که چراغ های جلو شروع به خرابی می کنند ، زمان تعویض آنها فرا رسیده است. با این حال ، چراغهای جلو Prius HID گران هستند و طراحی Prius تغییر آنها را به یک کار بی اهمیت تبدیل می کند. تویوتا صدها دلار برای خدمات (حداقل 1.5 ساعت کار) به علاوه بیش از صد دلار برای هر لامپ دریافت می کند. سایر روشهای DIY برای تعویض لامپ ها نشان می دهد که پوشش سپر و کل مجموعه چراغهای جلو برداشته می شود ، که این یک فرایند بسیار پرهزینه است. این مقاله نحوه تغییر چراغهای جلو Prius HID را در کمتر از 1 ساعت با استفاده از ابزارهای ساده و بدون حذف قطعات اصلی توضیح می دهد. این دستورالعملها در مورد مدلهای تا سال 2009 (و شاید بعداً) نیز صدق می کند.
مراحل
مرحله 1. برنامه ریزی کنید که برای تکمیل کار حدود 60 دقیقه وقت بگذارید
با تجربه ، این فرایند کمتر از 5 دقیقه به طول می انجامد ، اما اگر این اولین بار است که لامپ ها را تعویض می کنید ، زمان بیشتری بگذارید. شما به کمک کسی احتیاج ندارید این یک کار بسیار سبک است. ممکن است بخواهید هر دو لامپ HID را به طور همزمان تعویض کنید فقط به این دلیل که اگر یکی از آنها خراب شد ، دیگری ممکن است به زودی خراب شود.
مرحله 2. چراغهای جلو Prius HID را بصورت آنلاین دریافت کنید
2006-2009 Priuses از لامپهای D4R HID استفاده می کنند. لامپ های موجود توسط فیلیپس ساخته می شوند و دمای رنگ آنها 3400K است. اینها را می توان در eBay با قیمت 35 دلار برای هر لامپ به جای 150 دلار که توسط تویوتا شارژ شده است ، پیدا کرد. مارک های دیگر را می توانید با 50 دلار برای هر جفت پیدا کنید. دمای رنگهای دیگر نیز موجود است. هرچه دمای رنگ بیشتر باشد ، چراغ ها آبی تر خواهند بود (به عنوان مثال: 8000K بسیار آبی تر از 4300K (زرد روشن)). اگرچه ممکن است ایده خوبی باشد که هر دو لامپ را به طور همزمان تعویض کنید ، برای انجام این کار ، مطمئن شوید که همان لامپ دمای رنگ را با چراغ موجود تهیه کرده اید یا چراغ های جلو متفاوت ظاهر می شوند. در برخی نقاط ، ممکن است استفاده از لامپ های کلوین بالاتر (بیشتر آبی یا بنفش) غیرقانونی باشد. برخی از کاربران توجه دارند که لامپ های استاندارد 4300K بهترین نور مرئی را برای رانندگی در شب فراهم می کنند و توصیه نمی کنند که از 5000K بیشتر استفاده کنید.
مرحله 3. ابزارهای مربوط به کار را تهیه کنید
- پیچ گوشتی سر فیلیپس
- پیچ گوشتی تخت
- چراغ قوه کوچک
- آینه تلسکوپی (کمک می کند تا قبل و بعد از برداشتن قسمت هایی که به خوبی نمی بینید ، نگاه کنید)
- دستکش های لاستیکی یا لاتکس (برای گرفتن و جلوگیری از روغن گیری روی لامپ های جدید)
مرحله 4. چراغهای جلو را خاموش کنید
مرحله 5. بست پلاستیکی سمت چپ (سمت سرنشین) را که روکش پلاستیکی مشکی را روی رادیاتور (فقط در سمت سرنشین) نگه داشته است ، بردارید
(نیازی به برداشتن تمام بست ها یا کل پوشش نیست). این اتصال دهنده یک پیچ معمولی نیست. بدون پیچاندن آن را با یک پیچ گوشتی فیلیپس بچرخانید ، مرکز آن بالا می آید. سپس می توانید از یک پیچ گوشتی تخت استفاده کنید تا گیره را به آرامی از سوراخ آن بیرون بیاورید.
مرحله 6. لوله هواکش را بردارید [فقط طرف سرنشین]
این یک قطعه پلاستیکی سیاه رنگ است که شبیه یک دودکش است و دسترسی شما را به قسمت عقب چراغ جلو سرنشینان مسدود می کند. هنگامی که اتصال دهنده را در مرحله قبل برداشته اید ، می توانید روکش شوفاژ پلاستیکی را به آرامی بلند کنید تا بست پلاستیکی که لوله هواکش را نگه داشته است نمایان شود. اتصال دهنده دارای دو تورفتگی است که یک پیچ گوشتی تخت را دریافت می کند. اتصال دهنده را به آرامی بیرون آورده و لوله هواکش را خارج کنید. هنگام برداشتن لوله ، بهتر است به نحوه قرارگیری آن در دهانه زیر توجه داشته باشید تا بدانید چگونه آن را تعویض کنید.
مرحله 7. مگر اینکه دستهای خیلی کوچکی دارید ، مخزن مایع ماشین لباسشویی پنجره [فقط سرنشینان] را به سمت بالا و عقب حرکت دهید (یا کاملاً بردارید)
دارای یک پیچ یا گیره بازشو در سمت چپ و یک پیچ پیچ دار به طرف دیوار آتش در بالا با یک پیچ و مهره/واشر است که آن را پایین نگه می دارد. همچنین یک سیم برق وجود دارد که از سمت راست آزاد می شود. دو کانکتور برقی را در قسمت جلوی مخزن با فشردن و کشیدن آنها جدا کنید. حالا ظرف با کمی دستکاری بیرون می آید. زبانه پلاستیکی جلویی که به آن پیچ متصل می شود ، باید کمی خم شود تا از زیر لب جلویی خارج شود و همه چیز بیرون بیاید. احتمالاً می توانید بگذارید ظرف همانجا بلند شده و خارج از راه استراحت کند. اگر دستهای بسیار بزرگی دارید ، می توانید اتصالات شلنگ لاستیکی "کشویی" را "در پایین" بردارید که به شما اجازه می دهد آن را کاملاً بردارید و روی زمین بنشانید.
مرحله 8. درپوش جعبه فیوز [فقط سمت راننده] را بردارید
مرحله 9. به صورت اختیاری رله های آبی و سبز را از جعبه فیوز [فقط سمت راننده] بردارید
اینها دو موردی هستند که به مجموعه چراغهای جلو نزدیکتر هستند و فضای بیشتری را برای دستیابی به دست شما در پشت مجموعه چراغهای جلو ایجاد می کنند. این رله ها دارای چندین پین بوده و مستقیماً از جعبه فیوز بیرون می کشند. فشار ثابت و کمی تکان دادن را اعمال کنید تا بیرون بیایند.
مرحله 10. قسمت پشت چراغ جلو را بردارید
این قسمت پلاستیکی گرد است که حدود 4 اینچ (10.2 سانتی متر) عرض دارد و دارای باله های کمی در خارج است. شما باید آن را در حدود یک هشتم دور در خلاف جهت عقربه های ساعت بچرخانید. این یک حلقه O بسیار چسبناک برای جلوگیری از رطوبت دارد و ممکن است تمایلی به چرخاندن نداشته باشد. اگر این اولین بار است که این قسمت حذف شده است ، این مرحله تا کنون طولانی ترین زمان کل فرآیند است. باله های کوچکی که هنگام چرخش به شما کشش می دهد. با پیچ گوشتی به آنها ضربه نزنید و نباید از انبردست یا ابزار استفاده کنید ، زیرا اگر این کار را بکنید "آنها را" می شکنید! از دستکش های باغی برای بهبود گرفتن و گرفتن و چرخاندن خلاف جهت عقربه های ساعت استفاده کنید. اگر مقاوم است ، آن را کمی تکان دهید تا حلقه بزرگ O در زیر شل شود و دوباره امتحان کنید. به نظر می رسد تنش "ثابت" کلیدی است. اگر خیلی نزدیک نگاه کنید ، خواهید دید که سرعت آن بسیار کند است. قبل از توقف حدود یک هشتم پیچ طول می کشد و می توانید آن را به صورت رایگان تکان دهید. هنگامی که این کار را یکبار انجام دادید ، باید دوباره انجام دهید.
مرحله 11. در صورت تمایل اتصال برق را که پلاستیکی را که تازه برداشته اید جدا کنید تا بتوانید آن را بچرخانید یا از راه خارج کنید تا فضای بیشتری برای دست شما ایجاد شود
شما می توانید به آرامی کاور را بدون جدا کردن اتصال از راه خارج کنید. فقط مراقب باشید سیم ها را نکشید.
مرحله 12. کانکتور لامپ HID را بردارید
اتصال کروم را در بالا (با اتصال مش سیم) در حدود یک هشتم دور در جهت خلاف جهت عقربه های ساعت بچرخانید و یک کلیک را خواهید شنید. سپس آن را بکشید. ممکن است ایده خوبی باشد "نه" که داخل اتصال دهنده را لمس نکنید زیرا از بالاست با ولتاژ بالا می آید. (یکی از کاربران گزارش داد که آن را در نزدیکی فلز قرار داده تا تخلیه شود و در یک مورد در واقع صدای تار را از قوس شنیده است).
مرحله 13. قرار نیست قسمت شیشه ای چراغ های جلو HID را لمس کنید زیرا خاک یا چربی ممکن است باعث گرم شدن برخی مناطق شیشه در هنگام کار شود و عمر لامپ HID را کاهش دهد
دستکش لازم نیست اما ممکن است مفید باشد. فقط لامپ را در انتهای سوکت نگه دارید.
مرحله 14. فنرهای نگهدارنده را بردارید. دو - یکی در هر طرف سوکت لامپ وجود دارد
از آینه و چراغ قوه استفاده کنید تا ببینید چگونه سیم محافظ فنر "قبل" شما آن را جدا می کنید. آنها وارد می شوند و "به طرف جلوی خودرو" برمی گردند و سپس از پایه خارج می شوند تا رها شوند تا اجازه دهند "به سمت موتور" به جلو بیفتد تا لامپ آزاد شود.
مرحله 15. لامپ قدیمی را بردارید
دو نکته قابل توجه است: لامپ HID فقط در جهت مناسب قرار می گیرد - شیارهای پایه آن را ببینید. سیم جامد در پایین لامپ هنگامی که به درستی در لنز قرار می گیرد به پایین می رود. اگر به بیرون چراغ جلو نگاه کنید ، می توانید لامپ را هنگام برداشتن آن مشاهده کرده و جهت آن را یادداشت کنید. آن را به همان روش جایگزین کنید ، در غیر این صورت هنگام درخشش سایه ای تند و زننده روی زمین خواهید داشت.
مرحله 16. لامپ جدید را نصب کنید
مراقب باشید به شیشه دست نزنید. در حین قرار دادن لامپ برای اطمینان از جهت گیری صحیح و نشیمن ، از بیرون خودرو را از طریق جلوی لنز چراغ جلو تماشا می کنید.
مرحله 17. فنرهای نگهدارنده سیم را تعویض کنید
اگر آن را به درستی محکم کرده اید ، لامپ محکم می نشیند و در صورت تکان دادن ملایم حرکت نمی کند. دوباره از آینه استفاده کنید تا مطمئن شوید که هر دو زبانه به درستی نشسته اند.
مرحله 18. کانکتور لامپ HID را تعویض کنید
به خاطر داشته باشید که اتصال دهنده باید 1/8 دور در جهت عقربه های ساعت بچرخد تا محکم شود ، بنابراین قبل از اتصال آن به لامپ ، کمی در جهت مخالف بچرخانید تا بتوانید آن را بچرخانید تا در جای خود قفل شود. بسیار زیبا و راحت پیش می رود.
مرحله 19. اگر اتصال را به صورت اختیاری قطع کردید ، اتصال الکتریکی را به پشت قاب لنز تعویض کنید
مرحله 20. جلد پشت لنز را تعویض کنید:
زبانه های روی جلد پلاستیکی گرد را تراز کرده و آن را داخل مجموعه عدسی ها قرار دهید تا واشر لاستیکی به خوبی قرار گیرد و به عنوان صندلی های پشتی قابل مشاهده نباشد. مهر و موم لاستیکی مانع از بین رفتن رطوبت لامپ HID در داخل می شود. روکش مشکی را 1/8 دور در جهت عقربه های ساعت بچرخانید و مطمئن شوید که خوب جا خوش کرده است.
مرحله 21. نور را آزمایش کنید
ماشین را روشن کرده و چراغ ها را آزمایش کنید و مطمئن شوید که در نورهای کم و زیاد به درستی روشن می شود و چراغ در طرف دیگر با چراغ جلو هماهنگ است. اگر لامپ از هم تراز به نظر می رسد ، ممکن است لامپ به طور نامناسب نشسته باشد. پشت مجمع را مجدداً بردارید و لامپ را دوباره وارد کنید تا از درست نشستن آن مطمئن شوید. هر دو چراغ جلو باید در یک سطح باشند.
مرحله 22. مخزن مایع واشر شیشه جلو [فقط در سمت سرنشین] را در صورت حذف آن به صورت اختیاری تعویض کنید
مرحله 23. لوله هواکش را [فقط در سمت سرنشین] تعویض کنید
مطمئن شوید که آن را به درستی قرار داده اید ، و سپس بست پلاستیکی را در سوراخ بالا قرار دهید.
مرحله 24. بست اتصال درب رادیاتور را [فقط در سمت سرنشین] تعویض کنید
اتصال دهنده ای را که برای دسترسی به لوله تهویه برداشته بودیم ، جایگزین کنید.
مرحله 25. رله های آبی و سبز را داخل جعبه فیوز [فقط سمت راننده] قرار دهید
اگر به طور اختیاری رله ها را حذف کردید ، آنها را جایگزین کنید. پین ها را مشاهده کنید تا به درستی در جعبه فیوز قرار بگیرند و به آرامی آنها را در جای خود فشار دهید تا جا بیفتند.
مرحله 26. درپوش جعبه فیوز [فقط سمت راننده] را تعویض کنید
مرحله 27. این کار را تکرار کنید تا چراغ HID از طرف دیگر خودرو جایگزین شود
ویدئو - با استفاده از این سرویس ، ممکن است برخی از اطلاعات با YouTube به اشتراک گذاشته شود
نکات
- قبل از شروع: چند فیلم خوب از دستورالعمل های مرحله به مرحله برای حذف مجموعه چراغ جلو وجود دارد. در حالی که این امر برای تعویض لامپ های HID ضروری نیست ، تماشای قسمت های مربوط به این فیلم ها می تواند بسیار مفید باشد زیرا آنها دید بهتری را در مورد حذف و تعویض قطعات ارائه می دهند ، که وقتی قطعات را بیرون نمی آورید ، آن را نخواهید داشت. از ماشین
- اگر دستان کوچکی دارید ، ترفند 3 دقیقه ای را بدون برداشتن سپر امتحان کنید. اگر دست های بزرگی دارید ، ممکن است مجبور شوید سپر را بردارید.
