رانندگی با لوکوموتیو بخار به همراه آگاهی از مسیر به سالها تمرین و کارآموزی نیاز دارد. برای کسانی که ممکن است در صندلی مهندس یک موتور بخار موزه بنشینند و تعجب کنند که در واقع چه کار کردند تا آن را راه اندازی کنند ، در اینجا آنچه شما باید انجام می دهید وجود دارد. در حقیقت ، گاهی اوقات می توانید این را برای سرگرمی در شبیه ساز موتور در موزه های راه آهن/راه آهن امتحان کنید. سوت را بگیرید و بخوانید تا او را به حرکت درآورده و در پایان سفر متوقف شود و جانور قدرتمند را در مسیر خود نگه دارد.
مراحل
مرحله 1. دنده عقب/جانسون را به جلو فشار دهید - اهرم بسیار بزرگی را که از نزدیک کف در جلو یا کنار شما بالا می آید ، بگیرید ، دسته رها را فشار داده و آن را تا انتها فشار دهید و دسته قفل را رها کنید تا قفل شود. در مکان
مرحله 2. قفسه های سیلندر را باز کنید - یک شیر متوسط با اندازه متوسط روبروی دیگ بخار یا یک اهرم نازک روی زمین در مقابل خود پیدا کنید
دریچه را در تمام جهت عقربه های ساعت بچرخانید یا اهرم را به عقب بکشید.
مرحله 3. چراغ جلو را روشن کنید - بالای سقف ، یک جعبه بزرگ ، مسطح و نیم گرد یا در کنار دیوار کابین وجود دارد
دستگیره را در قسمت گرد جعبه به سمت جلو بکشید.
مرحله 4. کد سوت را برای حرکت رو به جلو بکشید - یک کابل ، کابل یا دسته سوت ، بالای سر شما یا جلوی شما روی دیگ بخار وجود دارد
کابل را سریع دو بار پشت سر هم بکشید (یا اهرم را فشار دهید) تا صدای سوت بخار دو انفجار کوتاه به گوش برسد.
مرحله 5. ترمزهای موتور را رها کنید - دو اهرم افقی برنجی نزدیک دست چپ شما خواهند بود
قسمت بالا باید از راست به چپ حرکت داده شود تا ترمزهای موتور آزاد شود.
مرحله 6. گاز را باز کنید تا موتور شروع به حرکت کند - اهرم بسیار بلند نزدیک صورت شما و آویزان از سقف کابین دریچه گاز است
محکم آن را بگیرید و یک تکان به سمت خود بدهید. همانطور که احساس می کنید موتور کمی حرکت می کند ، آن را در بیشتر راه به عقب بکشید ، به طوری که سرعت آن خیلی سریع جمع نشود.
مرحله 7. با نزدیک شدن لوکوموتیو به سرعت مسیر ، دریچه گاز را به تدریج باز کنید
به خروجی خروجی سیلندر توجه کنید و هنگامی که فقط بخار از آن خارج می شود آنها را ببندید.
مرحله 8. نوار جانسون را به آرامی به طرف عمودی حرکت دهید ، اما هرگز خیلی نزدیک به عمودی نباشید
این مانند تعویض دنده ماشین شما است و بخار کمتری در هر سیلندر وارد می کند. به نوبه خود ، این کارایی استفاده از بخار را افزایش می دهد ، بنابراین در کار آتش نشان زغال سنگ در آتش نمی اندازید (و برای صرفه جویی در سوخت و آب!)
مرحله 9. در صورت لغزش چرخ های لوکوموتیو ، بیشتر دریچه گاز را فوراً ببندید
اگر اجازه دهید چرخها لغزند ، هیچ گونه حرکت جالبی نخواهد داشت و در صورت انجام مداوم چرخهای محرک (مجهز به موتور) لوکوموتیو آسیب می رساند (همچنین سوراخهای موجود در لوکوموتیو زغال سنگ یا در لوکوموتیو روغن سوزی "باعث پارگی توخالی" می شود. انفجار) لغزش چرخ ، همانطور که از آن نام برده می شود ، در صورت اجازه طولانی مدت ممکن است باعث آسیب بیش از حد شود. این شامل آسیب به خود صندوق آتش است که ممکن است منجر به انفجار لوکوموتیو شود یا نشود.
مرحله 10. سوت را در محل عبور از سطح زمین و قبل از ورود به تونل ها بزنید
اگر علامت ارسال سوت را مشاهده کردید ، سوت را بلند کنید و شروع به زدن زنگ کنید. سپس یک انفجار طولانی دیگر بدهید. چند ثانیه صبر کنید و یک انفجار کوتاه تر انجام دهید. هنگامی که قطار تقریباً در تقاطع است ، سوت را پیوسته بزنید تا لوکوموتیو وارد گذرگاه شود.
این همان الگوی سوت زدن است که هنگام ورود به تونل یا مکانهای دیگر که ممکن است کارکنان راه آهن در آن کار کنند مورد نیاز است
مرحله 11. از حد مجاز تجاوز نکنید
این بسیار خطرناک است ، زیرا ممکن است خارج شدن از ریل به دلیل سرعت زیاد حتی در مسیر مستقیم رخ دهد. این نیز می تواند باعث انفجار دیگ بخار شود. برای مثال به Wreck of the Old 97 مراجعه کنید.
نکات
- از موزه راه آهن دیدن کنید تا این را در شبیه ساز امتحان کنید. به جایی نمی رسد اما احتمالاً صداها را تجربه خواهید کرد ، اهرم ها را بکشید و حتی ممکن است بسته به میزان نمایشگر ، ارتعاشاتی نیز دریافت کنید!
- برای تجربه واقعی ، راه آهن شمالی نوادا را امتحان کنید. شما می توانید یک رانندگی واقعی از یک لوکوموتیو با اندازه گیری استاندارد و بخار زنده را برای چندین ساعت در یک مسیر اصلی با استاندارد اصلی تجربه کنید.
- برخی از راه آهن های حفاظتی ، به ویژه در انگلستان ، دوره های تحت نظارت ویژه ای را ارائه می دهند که طی آن علاقمندان می توانند نحوه کارکردن و واقعاً کارکردن یک لوکوموتیو بخار زنده را بیاموزند. هشدار داده شود - اینها به طور بالقوه گران هستند. این می تواند کاملاً سرگرم کننده باشد. درست مثل زندگی واقعی است.
- اینها دستورالعمل های بسیار اساسی هستند. تنها با داشتن این دانش نمی توانید یک موتور بخار را بدون آسیب رساندن به آن راه اندازی کنید. جستجوی "Engineer Experience" برای موزه هایی که به شما امکان می دهند لوکوموتیو را تحت نظارت اداره کنید. دو یا سه مورد در ایالات متحده وجود دارد.
- این دستورالعمل ها بر اساس کابین های لوکوموتیو بخار آمریکای شمالی است. کابین های لوکوموتیو بخار بر اساس سازنده و منطقه متفاوت خواهد بود ، مانند انگلستان ، دنده عقب ممکن است قرقره باشد و گاز ممکن است در امتداد جعبه آتش بچرخد.
