خودرویی که شروع به حرکت نمی کند قطعاً خسته کننده است. اگر خودروی شما روشن نمی شود ، ممکن است نشانه این باشد که مشکلی در استارت اتومبیل شما وجود دارد که مسئول ضربه زدن به موتور است. اگر تجربه کار با خودرو را دارید ، می توانید چندین آزمایش را انجام دهید تا مشخص شود مشکل از استارت چیست. اگر مشکل جدی نباشد ، بررسی پین می تواند سریعترین راه حل باشد. سطح بعدی شامل بررسی مدارهای الکتریکی است تا مطمئن شوید همه چیز به درستی تغذیه می شود. اگر هنوز جواب نداد ، می توانید استارت را بردارید و روی نیمکت تست کنید تا ببینید آیا نیاز به تعویض دارد یا خیر.
مراحل
قسمت 1 از 3: بررسی سنجاق
مرحله 1. چراغهای جلو را روشن کرده و سعی کنید ماشین را روشن کنید
وقتی این کار را می کنید ممکن است چند اتفاق بیفتد. اگر خودرو صدایی به راه می اندازد که شروع به کار می کند ، اما چراغ های جلو کم می شود ، احتمالاً پین استارتر گیر کرده است.
اگر ماشین صدای سر و صدا می دهد اما هرگز به نظر نمی رسد که سعی می کند شروع به کار کند و چراغ ها کم می شوند ، احتمالاً مشکل از باتری است. برای بررسی سیستم برق بروید
مرحله 2
استارت یک موتور الکتریکی بزرگ در محفظه استوانه ای است و معمولاً به یک طرف بلوک موتور پیچ می شود. اگر می بینید که یک خرد کوچک مربع شکل (پایه پینیون) از انتهای استوانه بیرون می آید ، آن را با آچار خود بچرخانید تا آزادانه در جای خود حرکت کند. سعی کنید یکبار دیگر خودرو را روشن کنید ، زمانی که پین می تواند آزادانه حرکت کند.
- در خودروهای مدرن ، برقی (که سیلندر کوچکتر است) به سیلندر استارت ، به سبک "پیگ بک" وصل شده است. آنها در یک ماشین ضخیم در ماشینهای قدیمی جدا شده و به هم متصل می شوند.
- برای راهنمایی در یافتن این اجزاء به دفترچه راهنمای مالک خود مراجعه کنید.
گام 3. در صورت عدم مشاهده خودرو و گیربکس دستی ، خودرو را تکان دهید
ماشین را خاموش کرده و در دنده دوم قرار دهید. ترمز اضطراری را رها کرده و ماشین را به جلو و عقب تکان دهید. این می تواند پیچ را شل کند.
اگر یک پایه خرد کننده را نمی بینید و گیربکس اتوماتیک دارید ، باید موتور استارت را خاموش کرده و روی نیمکت تست کنید
قسمت 2 از 3: آزمایش سیستم الکتریکی
مرحله 1. پایانه های باتری را بصری بازرسی کنید
کاپوت خودرو را بکشید و پایانه های مثبت و منفی باتری را بررسی کنید. در صورت وجود هرگونه کثیفی یا خوردگی ، می تواند باعث خرابی اتصال و عدم برق رسانی به استارت شود.
- اگر پایانه ها کثیف یا خورده هستند ، می توانید باتری را جدا کرده ، اتصالات را با یک برس سیمی تمیز کرده و دوباره آنها را وصل کنید.
- در خودروهای جدیدتر ، پایانه های باتری یا حتی کل باتری ممکن است با یک درپوش پلاستیکی پوشانده شود. برای مشاهده بهتر باتری ، یک یا همه این درپوش ها را بردارید. اما مطمئن شوید هنگام کار هیچ چیز فلزی (ابزار و غیره) به طور تصادفی به هر دو پایانه برخورد نکند.
مرحله 2. ولتاژ باتری را با مولتی متر آزمایش کنید
مولتی متر خود را روی تنظیم "DC" و شماره گیری آن را روی 20 (برای آزمایش از 0 تا 20 ولت) تنظیم کنید. پروب قرمز را روی پایانه مثبت (+) باتری و پروب سیاه را روی ترمینال منفی (-) قرار دهید. اگر باتری به درستی کار می کند ، خوانایی بالاتر از 12V دریافت خواهید کرد.
- این که پایانه های باتری خوب به نظر برسند یا نه ، ممکن است مشکلی در سیم هایی که تغذیه کننده استارت و سایر قطعات را تغذیه می کنند ، وجود داشته باشد.
- هنگام بررسی ولتاژ ، مطمئن شوید که بند زمین باتری به طور ایمن به بدنه خودرو وصل شده است. این امر برای عملکرد صحیح باتری ضروری است.
مرحله 3. شیر برقی را بصری بازرسی کنید
اگر سعی می کنید ماشین را روشن کنید و هیچ اتفاقی نیفتد ، و به نظر می رسد که باتری به درستی تغذیه می شود ، احتمالاً مشکلی در اتصال با شیر برقی وجود دارد. این دستگاه یک استوانه کوچک است که معمولاً به قسمت بالای استارت متصل شده است. آن را بصری بازرسی کنید تا مطمئن شوید همه سیم هایی که به آن وصل شده اند به درستی وصل شده اند.
- اگر سیمهای آن شل آویزان باشد ، شیر برقی کار نمی کند. دوباره آنها را وصل کرده و دوباره خودرو را روشن کنید. اگر این کمک نکند ، ممکن است شیر برقی به درستی روشن نشود.
- سیمهای برقی معمولاً در محل خود محکم یا پیچ می شوند. اگر مطمئن نیستید که سیم شل شده به کجا می رود یا چگونه متصل می شود ، از متخصصان حرفه ای کمک بگیرید.
مرحله 4. با استفاده از تستر مدار ببینید آیا جریان به شیر برقی می رسد یا خیر
یک سر تستر مدار (لامپ تست) را به پایانه تغذیه شیر برقی قرار دهید. سر دیگر را به فلز بدنه برهنه وصل کنید. اگر تستر روشن شد ، مشکل از شیر برقی یا خود استارت است ، نه اینکه جریان به آن برسد.
- اگر تستر روشن نمی شود ، اتصال بدی وجود دارد و سیم کشی باید کار شود.
- یکی دیگر از علل احتمالی این مشکل ، سوئیچ احتراق معیوب است.
مرحله 5. جریان خروجی شیر برقی را بررسی کنید
یک کانکتور لامپ تست را روی خروجی شیر برقی و دیگری را روی ترمینال زمین (زمین) باتری قرار دهید. لامپ باید روشن شود. در غیر این صورت ، شما باید مجموعه استارت/شیر برقی را بردارید و روی نیمکت آزمایش کنید.
قسمت 3 از 3: Bench Testing Starter شما
مرحله 1. استارت خود را بردارید
اگر هنگام راه اندازی ماشین چیزی نمی شنوید و به نظر می رسد مدارهای الکتریکی خوب هستند ، احتمالاً مشکلی در خود استارت وجود دارد. برای انجام آزمایش بیشتر ، باید سیم کشی استارت را به دقت جدا کرده ، آن را باز کرده و از بلوک موتور خارج کنید.
- برداشتن استارت (با یا بدون شیر برقی متصل) باید با دقت انجام شود - از جمله جک زدن خودرو - برای جلوگیری از آسیب یا خطرات. ممکن است دفترچه راهنمای خودروی شما مفید باشد ، اما اگر به توانایی های خود اطمینان ندارید ، این کار را به یک حرفه ای بسپارید.
- اگر استارت را خودتان برداشته اید ، مطمئن شوید که تمام سیم ها را علامت زده اید و پیچ ها را برای سرهم بندی مجدد پیگیری کنید!
مرحله 2. کابل های بلوز را به استارت خود وصل کنید
کابل بلوز قرمز را بردارید و یک سر آن را به پایانه مثبت باتری خودرو وصل کنید. انتهای دیگر را به پایه ضخیم مثبت در شیر برقی استارت وصل کنید. یک سر کابل بلوز مشکی را به یکی از گوش های استارت وصل کنید (قطعات باله مانند از سیلندر اصلی بیرون می آیند) و سر دیگر آن را به پایانه منفی باتری وصل کنید.
مرحله 3. سیم را به پایانه کوچک استارت وصل کنید
چند فوت سیم عایق 16 گیج بردارید. یک سر را بچسبانید و آن را روی پایانه کوچک استارت فشار دهید. جلو بروید و انتهای دیگر را نیز بردارید ، اما هنوز کاری با آن انجام ندهید.
مرحله 4. استارت را با یک پا پایین نگه دارید
هنگامی که استارت را روی نیمکت آزمایش می کنید ، ممکن است حرکت کرده و جرقه هایی بزند. نگه داشتن آن با پای خود از پرش به اطراف و ایجاد آسیب جلوگیری می کند.
می توانید از کسی بخواهید که به شما کمک کند. هنگام انجام آزمایش ، از آنها بخواهید استارت را با پای بوت محکم نگه دارند
مرحله 5. سر دیگر سیم را به پایه مثبت باتری لمس کنید
وقتی این کار را انجام می دهید ، پین استارتر باید حرکت کرده و بچرخد. اگر اینطور نیست ، استارت خراب است و باید تعویض شود.
