متوقف کردن! آیا می دانید چگونه در مواقع اضطراری از ترمز استفاده کنید؟ بسیاری از تصادفات به دلیل تردید یا ترمز اشتباه رانندگان رخ می دهد ، که از طریق علائم لاستیک منجر به تصادف قابل مشاهده است.
مراحل
مرحله 1. فوراً پای خود را از شتاب دهنده بردارید
مرحله 2. پای خود را به سرعت روی ترمزها بچرخانید
مرحله 3. کلاچ را فشار دهید ، این کار برای جلوگیری از خاموش شدن موتور است
مرحله 4. بلافاصله پس از اعمال کلاچ ، ترمز را فشار دهید
در حالی که پا در هوا معلق است ، پاشنه به کف ماشین تکیه نمی دهد ، فوراً ترمز پا را تا حد ممکن در اسرع وقت فشار دهید. برای اکثر رانندگان ، عدم آموزش گسترده در روش هایی مانند ترمز "آستانه" یا ترمز "واپس گرایانه" ، این کارآمدترین روش برای توقف سریع و قابل کنترل اتومبیل شما ، صرف نظر از شرایط جاده و یا اینکه خودرو دارای ABS است یا خیر ، خواهد بود.
- در خودروهای مجهز به سیستم ABS ، به ویژه در شرایط لغزنده ، فواصل زوزه ، جیغ کشیدن یا فشردن لاستیک ها به همراه تپش در پدال ، تکان خوردن فرمان و شاسی و همچنین صداهای بلند شنیده می شود. این طبیعی است و نشان می دهد که سیستم وظیفه خود را انجام می دهد ، سرعت شما را به طور م ،ثر کاهش می دهد ، تحت کنترل قرار می گیرد و باعث می شود که فرمان بهتری به دست آید و ساییدگی لاستیک ها کمتر شود.
- در خودروهای فاقد ABS ، صدای جیغ یا چلپ چلوپ قوی و ثابت از لاستیک ها منتشر می شود. چرخ سفت شده ، تکان می خورد و ناگهان احساس سبکی می کند. همچنین ممکن است کمی دود وجود داشته باشد. سایش لاستیک ها زیاد سخت نخواهد بود ، مخصوصاً در حالت مرطوب. ماشین منحرف نمی شود و نمی چرخد ، زیرا اینرسی آن را به جلو هل می دهد. در شرایط لغزنده جاده یا در حالت چسبندگی (هنگامی که دو چرخ روی سطحی متفاوت قرار دارند ، مانند شن یا شانه چمن) ، جلوی خودرو ممکن است کمی به طرف دیگر کشیده شود ، اما خودرو به طور کلی همچنان به حرکت خود ادامه می دهد. مرده پیش از توقف سریع
مرحله 5. ترمز
اگر واقعاً نیاز به انجام یک مانور فرار دارید ، همیشه با ترمزگیری شروع کنید. این کار سرعت شما را کاهش می دهد ، تا بتوانید این روش را به طور مثرتر و با کنترل تری انجام دهید ، یا در صورت بروز ضربه جذب شود. در حالی که هدایت اجسام از نظر فنی سریعتر از توقف قبل از آنها است ، به دلیل شرایط جاده ، سرعت و سایر خودروها ، فرمان همیشه امکان پذیر نیست. در همین حال ، خودرو هنوز در حال پیشرفت است. گرچه فرار از یک شیء هنگام ترمز سخت است. تمایل به خیره شدن به آن و دعا برای توقف قبل از آن است. برای نگاه کردن به دور ، باید سر خود را تکان دهید ، چشم ها را مجبور به دنبال کردن آن کنید و از تمرکز بر روی یک هدف بصری در جهت فرار احتمالی استفاده کنید. در خودروهای بدون ABS ، نگاه به دور نیز به شما کمک می کند تا از تمایل به ماندن بر روی ترمزها جلوگیری کنید ، که باعث می شود فرمان ناتوان شود.
مرحله 6. در صورت نیاز به ترمز هنگام چرخش:
هنگام ترمز کمی از ورودی فرمان را بیرون بیاورید.
- با ABS تا حد ممکن ترمز کنید و هنگام ترمز به حالت عادی بپیچید.
-
بدون ABS ، ترمز متوسط را محکم کنید (حدود 70٪) و ترمز را بچرخانید تا بچرخد. اگر قبلاً در پیچ هستید ، زیاد ترمز نکنید وگرنه چرخ ها را قفل می کنید و نمی توانید هدایت کنید.
در مواقع اضطراری ماشین خود را متوقف کنید مرحله 5
ویدئو - با استفاده از این سرویس ، ممکن است برخی از اطلاعات با YouTube به اشتراک گذاشته شود
نکات
- ترمز با قدرت کامل پاسخ طبیعی راننده نیست. با توجه به عادت آسان ترمز گرفتن در رانندگی معمولی و به دلیل ترس از نحوه عکس العمل خودرو در برابر ترمزهای سخت ، رانندگان با ترمز متوسط شروع می کنند تا ببینند آیا این امر کمک کننده است یا خیر. هنگامی که متوجه شدند وضعیت خوبی نیست ، با فشار دادن روی پدال ، ایستادن زیاد یا از دست دادن کنترل ، فشار را به تدریج افزایش می دهند. این کار بیشتر در قسمت های خالی ماشین انجام می شود.
- در یک خودروی بدون ABS ، تلاش برای جلو کشیدن مستقیم به سمت راست هنگامی که شروع به نشان دادن کمی به طرف می کند ، اشتباه است. فرمان هنگام قفل شدن چرخ ها کارایی ندارد و فقط باعث افزایش فاصله ترمز و کاهش کنترل می شود. همانطور که گفته شد ، ماشین معمولاً بیش از حد به پهلو اشاره نمی کند و بدون توجه به مسیری که جلو به آن اشاره می کند ، همیشه مسیر اصلی سفر خود را حفظ می کند.
- این اشتباه است که در هنگام سر خوردن از ترمز استفاده نمی کنید. اگر خودرو تمایلی به چرخاندن ندارد ، شما لاستیک های جلو خود را می لغزید و "کم حرف می زنید". در این حالت ، بهترین راه حل این است که پدال ها را راحت کنید و - در صورت لزوم - ترمزها را به آرامی فشار دهید. اگر به نظر می رسد ماشین بیش از حد سریع می چرخد ، شما لاستیک های عقب را می لغزید و "در حال بیش از حد" هستید. بهبود این وضعیت برای یک راننده معمولی بسیار سخت است. یک راه حل خوب این است که بلافاصله حداکثر فشار ترمز را اعمال کرده و کمی فرمان را بردارید. این امر ممکن است خودرو را مستقیم به عقب بکشد یا حداقل سرعت آن را به سرعت کند ، تا بتواند بهبودی بعدی را فعال کند یا آن را در حالی که هنوز در خط سفر مورد نظر است متوقف کند.
هشدارها
- پمپاژ ، فشردن یا رها کردن پدال باعث افزایش فاصله ترمز می شود و لزوما اجازه کنترل بهتر را نمی دهد.
- در صورت لغزش ، ضد خش خش نکنید و گاز را فشار دهید.
