روتورهای ماشین یا دوچرخه شما بخش مهمی در سیستم ترمز هستند. روتورها باید به طور دوره ای با تعمیر و نگهداری منظم یا بعد از سفرهای به هم ریخته تمیز شوند. صرف نظر از زمانی که برای این کار وقت می گذارید ، این روند می تواند بدون درد باشد و فرصتی مناسب برای مراقبت از سلامت لاستیک و ترمز شما است.
مراحل
روش 1 از 3: تمیز کردن روتورهای اتومبیل
مرحله 1. اتومبیل خود را روی یک سطح هموار پارک کنید
دسترسی به روتورها نیاز به بلندکردن ماشین با جک دارد و بلند شدن در هواپیما بدون سطح بسیار خطرناک است. برای جلوگیری از حرکت در هنگام جک زدن ، باید ماشین را در پارک بگذارید ، خودرو را خاموش کنید و بلوک های لاستیک را در اطراف همه لاستیک ها قرار دهید.
مرحله 2. مهره های لبه را شل کنید
قبل از بلند کردن ماشین ، بهتر است مهره های سرسخت را شل کنید در حالی که لاستیک ها محکم روی زمین محکم شده اند. لاستیک بلند شده مقداری حرکت و چرخش دارد که می تواند مبارزه با مهره پیچ را دشوارتر کند.
مرحله 3. ماشین خود را روی پایه های جک قرار دهید
بهتر است از دفترچه راهنمای خودرو خود برای بهترین محل قرارگیری روی پایه های جک مشورت کنید. با این حال ، معمولاً یک نقطه جک در هر چرخ وجود دارد. فقط مطمئن شوید که جک را بر روی نقطه محکم و مطمئن روی قاب قرار می دهید ، بر خلاف روکش.
- جک روی تابلو قادر به تحمل وزن خودرو نخواهد بود و باعث آسیب به روکش و همچنین سقوط جک می شود.
- اگر در مورد نقاط جک مطمئن نیستید ، دفترچه راهنمای مدل خود را آنلاین بررسی کنید یا با یک مکانیک مشورت کنید.
- هرچه جک بیشتر باشد بهتر است. افزودن بلوک های نسیمی به عنوان یک خطای ایمنی نیز می تواند به شما کمک کند تا مطمئن شوید که اگر ماشین به اندازه کافی حرکت کند و از ایستاده خارج شود ، شما همچنان در امنیت خواهید بود.
مرحله 4. لاستیک (ها) را بردارید
هنگامی که ماشین به طور ایمن بالا می رود ، می توانید مهره های لبه را خارج کنید. قبل از تمیز کردن باید همه لاستیک ها را بردارید تا مجبور نباشید بارها وسایل خود را آماده کرده و کنار بگذارید.
مرحله 5. بررسی کنید که روتورها ارزش تمیز کردن دارند
تا زمانی که نتوانید به روتورها دسترسی پیدا کنید ، می توانید از وضعیت آنها مطلع شوید. اغلب ، روتورها می توانند "ترمز جانبی" را تجربه کنند که در آن روتور تکان می خورد و به طور ناهموار فرسوده می شود.
- اگر روتور به طور ناهموار فرسوده شده باشد ، به این معنی است که لنت های ترمز به طور یکنواخت یا در اسرع وقت با هم تماس نمی گیرند. اگرچه ممکن است بلافاصله ظاهر نشود ، اما با گذشت زمان می تواند خطرناک باشد.
- انتظار می رود روتورها بین 40 تا 000-60 ، 000 مایل برای استفاده معمولی دوام بیاورند ، بنابراین با خیال راحت به این فکر کنید که روتورهای شما ممکن است فرسوده شده یا از روزهای استفاده خوب آنها گذشته باشد. ممکن است نیاز به تعویض داشته باشند.
مرحله 6. از یک برس فولادی ضد زنگ برای تمیز کردن روتور استفاده کنید
معمولاً رسوب و زنگ زدگی را می توان با سایش ساده از یک برس فولادی ضد زنگ برطرف کرد. در صورت لزوم ، "برس کولیس" می تواند به دسترسی به قسمتهای پیچیده تر روتور کمک کند.
مرحله 7. در صورت نیاز تراش اضافی را تراش دهید
اگر از تجربه کافی برای استفاده از ماشین تراش برخوردار هستید ، در اصل می توانید هرگونه تجمع سرسخت تری را خرد کنید. مراقب باشید هنگام سنگ زنی ناهمواری ایجاد نکنید زیرا این مسئله همان مشکل ترمز را ایجاد می کند.
روش 2 از 3: تمیز کردن روتورهای دوچرخه
مرحله 1. دوچرخه خود را برعکس کنید
پیدا کردن یک سطح صاف و محکم برای چرخاندن دوچرخه به شما کار روی چرخ ها را بسیار ساده تر می کند. با چرخاندن چرخ ها در هوا ، می توانید لاستیک را بهتر بچرخانید و در حین کار دست خود را بچرخانید.
مرحله 2. روتور دیسک خود را پیدا کنید
به دنبال کابل های ترمز خود ، لنت های ترمز را خود خواهید یافت. برای روتورهای دیسکی ، روتور همان چیزی است که لنت ترمز هنگام فشار دادن ترمزها به خود می چسبد.
مرحله 3. آشفتگی را ارزیابی کنید
اگر روتورهای شما فقط نیاز به کمی لمس دارند ، می توانید آنها را تمیز کنید در حالی که هنوز کاملاً وصل شده اند. با این حال ، اگر سواری اخیر شما آنها را در وضعیت بسیار نامناسبی قرار داده است ، ممکن است لازم باشد آنها را بردارید.
- برای برداشتن روتورهای دوچرخه خود ، باید با دفترچه راهنمای مدل خاص خود مشورت کنید.
- حذف روتور معمولاً مستلزم برداشتن چرخ است و سپس سیستم ترمز و روتور را بسته به نحوه اتصال آن جدا می کند.
- حتماً به ترتیب حذف چیزها توجه کنید تا هنگام جمع آوری مجدد بتوانید آن را معکوس کنید.
مرحله 4. از پاک کننده اختصاصی یا صابون با آب استفاده کنید
روتورهای ترمز نسبت به محصولات خاصی بسیار حساس هستند ، بنابراین مطمئن شوید که از محصولاتی مانند WD-40 یا سایر پاک کننده های روغنی استفاده نکنید. تمیز کردن روتور و ترمزگیری م effectiveثرتر و کارآمدتر می تواند بسیار دشوارتر باشد.
- طبق دستور قوطی ، روتور را با قوطی پاک کننده ترمز خود اسپری کنید. در صورت استفاده از آب و صابون ، یک پارچه را در محلول اسپری یا آغشته کرده و کل روتور را به سمت پایین پاک کنید.
- برخی از پاک کننده های ترمز پس از استفاده از اسپری به سادگی نیاز به پاک کردن خوب دارند. اطمینان حاصل کنید که تمام باقی مانده را بردارید تا لنت ترمز شما فقط به روتورها برخورد کند - نه پاک کننده چرب.
- اگر از آب صابون استفاده کرده اید ، مقداری آب تمیز برای شستشو محلول و سپس یک حوله برای خشک کردن کامل خود روتور استفاده کنید.
مرحله 5. ترمزهای خود را دوباره جمع کنید
اگر روتور را برداشته اید ، مراحل برداشتن آن را برعکس کرده و قطعات ترمز را دوباره مونتاژ کنید. مطابق دستورالعمل راهنما ، همه چیز را محکم و تراز کنید. سپس دوچرخه خود را به عقب برگردانید و آماده سوار شدن هستید!
روش 3 از 3: مقابله با زنگ زدگی روی روتورهای ماشین شما
مرحله 1. زنگ را ترمز کنید
بیشتر زنگ های ایجاد شده را می توان با استفاده منظم از بین برد. یک پارکینگ خالی یا جاده باز پیدا کنید و با سرعت 5 تا 10 مایل در ساعت حرکت کنید. ترمزهای خود را حدود نیم بار با فشار کافی فشار دهید تا خودرو کمی ناگهانی تر از رانندگی معمولی متوقف شود. این باعث از بین رفتن و از بین رفتن تجمع می شود.
اطمینان حاصل کنید که این کار را در مکانی امن و بدون مزاحمت انجام دهید. شما نمی خواهید مانع ترافیک شوید یا احتمال بروز حادثه را ایجاد کنید
مرحله 2. از WD-40 برای حل مقداری زنگ استفاده کنید
گزینه دیگر این است که لاستیک ها را بردارید همانطور که روتورها را با یک برس فولادی تمیز می کنید. روتورها را با WD-40 یا روغن نافذ مشابه اسپری کنید و بگذارید 24 ساعت بماند. سپس از یک کاغذ سنباده بسیار سبک و ریز برای پاک کردن مواد حل شده استفاده کنید. با یک پارچه تمیز کنید تا روغن اضافی یا باقیمانده آن پاک شود.
همچنین تعدادی محصول در بازار وجود دارد که پس از تمیز کردن روتور از آنها برای جلوگیری از تجمع بیشتر استفاده می شود. بسته به شرایط رانندگی ، این می تواند دفعات بعدی را به طور گسترده یا کاملاً جبران کند
مرحله 3. روتورهای خود را تعویض کنید
مانند روتورهای آسیب دیده یا فرسوده ، اغلب روتور آنقدر قدیمی شده و زنگ زده است که به طور ایمن به مقصود مورد نظر خود نرسد. اگرچه راه حل گرانتری نسبت به تعویض لاستیک است ، اما گاهی اوقات باید با حقایق روبرو شوید و ایمن ترین گزینه را انتخاب کنید.
