بسیاری از افراد برای بهبود عملکرد خودروهای خود را انتخاب می کنند ، و هیچ گزینه ای برای علاقه مندان به خودرو کم نمی شود. برخی از اقدامات اساسی که می توانید برای بهبود عملکرد خودرو انجام دهید شامل حداکثر کارایی جریان هوا و خروجی اگزوز و جایگزینی اجزای سیستم تعلیق برای بهبود هندلینگ است. در نهایت ، شما حتی ممکن است بخواهید نوعی از القای اجباری یا حتی نیتروژن را اضافه کنید. در نهایت ، تغییر اتومبیل به معنای شخصی سازی آن است ، بنابراین تغییرات خود را بر اساس سبک رانندگی ، علایق و وسیله نقلیه خود انتخاب کنید.
مراحل
روش 1 از 3: مجهز کردن ماشین خود برای عملکرد
مرحله 1. برای به حداکثر رساندن مصرف سوخت و قدرت ، تنظیمات ساده ای انجام دهید
اگر نتوانید مراقبت های لازم را انجام دهید که باعث می شود ماشین شما به راحتی کار کند ، اصلاح خودرو برای افزایش عملکرد آن بسیار مفید خواهد بود. با تعویض منظم روغن ، اطمینان از بادگیری مناسب لاستیک ها و رعایت برنامه توصیه شده برای سرویس خودرو ، می توانید عملکرد خودروی خود را بهتر کرده و عمر بیشتری داشته باشید. دفترچه راهنمای خودروی خود را برای خدمات توصیه شده در نقاط مختلف مسافت پیموده شده بررسی کنید. برخی از خودروها ممکن است نیاز به تنظیم تسمه تایم یا زنجیره یا تغییر سیال در نشانگرهای مسافت پیموده شده داشته باشند تا اطمینان حاصل شود که خودرو همچنان به کار خود ادامه می دهد.
- تنظیمات حرفه ای شامل تعویض فیلتر هوا و سوخت ، شمع و حتی تعویض مایع انتقال و فیلتر ، راهی عالی برای کارکرد صحیح خودرو است.
- اطمینان حاصل کنید که لاستیک های شما با فشار توصیه شده برای افزایش مصرف سوخت و افزایش عمر لاستیک باد کرده اند.
مرحله 2. ورودی هوای سرد را نصب کنید
ماشین خود را به عنوان یک ورزشکار در حال دویدن در نظر بگیرید. ورودی ماشین شما نحوه تنفس آن هنگام حرکت است. ورودی سهام برای اهداف مختلفی طراحی شده است که شامل مواردی مانند کاهش صدای موتور است. با تعویض لوله مصرفی خود با لوله ای که برای به حداکثر رساندن قدرت طراحی شده است ، نه تنها قدرت اسب بخار ، بلکه مصرف سوخت را نیز افزایش می دهید. ورودی های هوای سرد اغلب قطر بیشتری نسبت به لوله انبار دارند و طوری طراحی شده اند که مستقیم ترین مسیر را به سمت بدنه دریچه گاز طی کنند.
- ورودی هوای سرد معمولاً شامل یک فیلتر هوای پس از فروش است که سطح فیلتر را افزایش می دهد. این باعث می شود تا هوای بیشتری با حجم بیشتری از طریق آن عبور کند.
- برخی از ورودی های هوای سرد حتی شامل محافظ حرارتی برای جلوگیری از گرم شدن هوا در هنگام حرکت به داخل موتور می شوند.
- هرچه هوا سردتر باشد ، اکسیژن متراکم تر است و باعث سوختگی گرمتر می شود که اسب بخار بیشتری ایجاد می کند.
مرحله 3. یک اگزوز با جریان بالاتر خریداری کنید
اگر ورودی ورزشکار (ماشین شما) در حین دویدن نفس می کشد ، اگزوز نحوه تنفس برگشتی آن است. در مورد نصب اگزوزهای با جریان بالاتر ، تعدادی گزینه در دسترس شما است. بسیاری از مردم ترجیح می دهند اگزوز پس از فروش کاتالیزور را نصب کنند ، که لوله را از مبدل (های) کاتالیزوری شما به صدا خفه کن جایگزین می کند. مبدل های کاتالیزوری با جریان بالاتر ، لوله های جلو و حتی منیفولدهای خروجی همگی اصلاحات رایجی هستند. تعویض کل سیستم اگزوز (از منیفولد اگزوز تا صدا خفه کن) عملکرد موتور شما را به حداکثر می رساند.
- قطرهای بزرگتر و سیستم های خروجی خروجی بیشتر تأثیر قابل توجهی بر خودروهای توربوشارژ دارند. افزایش جریان خروجی نیز باعث افزایش کارایی توربوشارژر می شود.
- برخی ایالت ها مقررات سختگیرانه ای در مورد جایگزینی مبدل های کاتالیزوری شما دارند. قبل از تغییر یا تعویض مبدل کاتالیزوری خود ، وب سایت اداره وسایل نقلیه موتوری محلی خود را بررسی کنید.
مرحله 4. واحد کنترل موتور خود را دوباره برنامه ریزی کنید
واحد کنترل موتور (ECU) در خودروهای مدرن موتور را بدون مشکل حفظ می کند. ECU نسبت هوا/سوخت موتور شما را تنظیم می کند تا بدون توجه به چگالی هوا (ارتفاع) و دما ، همه چیز را ثابت نگه دارد. اگر موتور شما بدون چربی (اکسیژن زیاد) شروع به کار کند ، ECU سوخت را به مخلوط اضافه می کند تا دوباره به تعادل برسد و برعکس اگر موتور شروع به کار کند (سوخت زیاد). نسبت ECU در کارخانه و بر اساس عوامل متعددی مانند کاهش انتشار و افزایش قابلیت اطمینان تعیین می شود. با استفاده از برنامه نویس یا بردن ماشین خود به مغازه نمایش عملکرد ECU با برنامه جدیدی که عملکرد را در اولویت قرار می دهد ، می توانید برق را آزاد کرده و حتی مسافت پیموده شده گاز را افزایش دهید.
- برخی از وسایل نقلیه را می توان از طریق پورت های OBDII خود با استفاده از برنامه نویسی که می توانید برای وسیله نقلیه خاص خود خریداری کنید یا "تراشه هایی" که می توانید نصب کنید ، برنامه ریزی مجدد کنید.
- مدلهای برتر این برنامه نویسان به شما امکان می دهد از بیش از یک برنامه یا نمایه استفاده کنید. این به شما امکان می دهد بین نسبت هوا/سوخت که عملکرد ، مسافت پیموده شده گاز و یا حتی استفاده از سوخت اکتان پایین را تغییر دهید ، جابجا شوید.
مرحله 5. لاستیک های خود را با جایگزین های با کارایی بالا عوض کنید
لاستیک ها برای عملکرد خودرو بسیار مهم هستند. کشش خوب ، توانایی ماشین شما را در قرار دادن نیروی تولید شده بر روی زمین تعیین می کند. تفاوت بین راه اندازی خوب و سوختن لاستیک ها در خط شروع است. اکثر مردم لاستیک های پرفورمنس را انتخاب می کنند که با سازگاری بین به حداکثر رساندن "رد پای" تایر و اجازه دادن به حرکت آج در آب طراحی شده است.
- به سرعت سرعت لاستیک هایی که خریداری می کنید توجه کنید. رتبه بندی معمولاً یک حرف است که به حداکثر سرعتی که تایر برای آن درجه بندی شده است اشاره می کند. بیشتر خودروها دارای لاستیک های دارای درجه S هستند که تا 112 مایل در ساعت ایمن هستند. بسیاری از لاستیک های پرفورمنس دارای درجه "Z" هستند که برای سرعتهای بیش از 149 مایل در ساعت در نظر گرفته شده است.
- برخی از لاستیک های با عملکرد بالا صدای سواری بیشتری نسبت به نمونه های جایگزین خود تولید می کنند.
مرحله 6. شمع های خود را عوض کنید
شمع ها جرقه الکتریکی تولید می کنند که مخلوط هوا و سوخت را در هر سیلندر موتور شما مشتعل می کند. با گذشت زمان ، آنها می توانند فرسوده شوند یا در شرایط نامناسب دویدن مانند دویدن بیش از حد لاغر یا غنی خراب شوند. شمع های آسیب دیده توانایی محدودی برای احتراق مخلوط هوا و سوخت دارند که ممکن است منجر به خرابی موتور شود. در مورد شمع ها گزینه های مختلفی وجود دارد ، بنابراین هنگام انتخاب شمع برای نصب در موتور خود ، کمی تحقیق کنید یا با کارمند فروشگاه قطعات خودرو محلی خود مشورت کنید. شمع ها باید در فواصل منظم به عنوان بخشی از تعمیر و نگهداری عادی خودرو تعویض شوند تا از خوردگی یا خرابی آنها اطمینان حاصل شود.
- برخی از شمع ها از مواد مختلف ساخته می شوند: مس بهترین عملکرد را دارد اما به دلیل خوردگی بیشتر باید تعویض شود ، بنابراین بسیاری از مردم شمع های ایریدیوم را برای کاربردهای عملکردی انتخاب می کنند زیرا تقریباً خوب عمل می کنند و عمر بیشتری نیز دارند.
- قبل از نصب شمع ها قبل از نصب آنها ، مطمئن شوید که از دفترچه راهنمای تعمیر خودرو خود استفاده می کنید. فاصله روی شمع فاصله ای است که جرقه از یک قطعه شمع به قطعه دیگر نیاز دارد. ارتفاع شکاف نادرست می تواند توانایی دوشاخه را برای احتراق مخلوط سوخت هوا به خطر اندازد.
روش 2 از 3: بهبود هندلینگ خودرو
مرحله 1. ضربه ها و فنرهای خود را با جایگزین هایی با عملکرد بالاتر جایگزین کنید
ضربه ها و فنرهای موجود در سیستم تعلیق اتومبیل شما با در نظر گرفتن راحتی شما طراحی و ساخته شده اند. به منظور افزایش حداکثر راحتی ، سیستم تعلیق به چرخ ها اجازه می دهد تا به بالا و پایین حرکت کنند تا میزان آسیب دیدگی بدنه خودرو را محدود کند. تعویض این قطعات با ضربه ها و فنرهای سفت تر تا حدی راحتی رانندگی شما را به خطر می اندازد ، اما سفتی اضافی باعث می شود تا لاستیک ها بهتر با جاده در تماس باشند ، بنابراین کشش هنگام شتاب ، ترمز یا چرخش را بهبود می بخشد.
- Coil-Overs شوک ها و فنرهای قابل تنظیم هستند که به شما امکان می دهد خودرو را بر اساس ترجیحات و سبک رانندگی خود پایین بیاورید و سفت کنید.
- بسیاری از سیستم های تعلیق سفت تر نیز باعث پایین آمدن وسیله نقلیه می شوند که مرکز ثقل آن را کاهش داده و همچنین باعث بهبود هندلینگ می شود.
مرحله 2. میله های ضد رول بزرگتر را نصب کنید
میله های ضد رول از جلو و عقب خودروی شما در جلو و عقب عبور می کنند تا کناره های بدنه را به هم متصل کرده و استحکام ساختاری خودرو را افزایش دهند. تعویض میله های ضد رول با قطرهای بزرگتر باعث افزایش استحکام بدنه خودرو شما می شود. این افزایش سفتی به اطمینان از صاف ماندن لاستیک ها بر روی زمین برای حفظ کشش خوب کمک می کند. هنگام خرید میله های ضد رول ، بهتر است آنها را به صورت جفت خریداری کنید تا قسمت جلو و عقب قدرت پیچشی یکسانی داشته باشند و اجازه ندهید ماشین شما در زیر گشتاور پرتاب های سخت یا پیچ های تند بچرخد.
- میله های ضد رول به نوارهای نوسان ، میله های ضد نوسان ، میله های تثبیت کننده یا رول نیز گفته می شود.
- فولاد لوله ای با مقاومت بالا اغلب جایگزین بهتری برای میله های جامد است که می تواند بسیار سنگین باشد.
مرحله 3. بوش های لاستیکی را با پلی اورتان عوض کنید
سیستم تعلیق شما دارای چندین بوش است که قطعات فلزی متحرک را از هم جدا می کند ، ارتعاشات را کاهش می دهد و به حفظ توزیع وزن خودرو کمک می کند. متأسفانه ، لاستیکی که این بوش ها از آن ساخته شده اند به مرور زمان خراب می شود. بوش های جایگزین پلی اورتان بسیار سفت تر از نمونه های لاستیکی خود هستند و به همان اندازه که سابق هستند فرسوده نمی شوند.
- بوش های پلی اورتان اگر هنگام نصب به طور مناسب چرب نشده باشند ، صدای جیر جیر ایجاد می کنند.
- بوش ها را می توان یکی یکی تعویض کرد یا کیت هایی را می توان خرید که همه بوش ها را بطور همزمان جایگزین می کند.
- برخی از بوش ها ممکن است نیاز به استفاده از پرس برای برداشتن از محفظه خود داشته باشند.
مرحله 4. یک نوار برج محکم نصب کنید
میله های برج Strut سمت راست و چپ اتومبیل شما را به همان شیوه به هم وصل می کند ، اما در بالای کاپوت و درب صندوق عقب خودرو نصب شده است. این میله ها به طور مستقیم ستون های راننده و سرنشین را به هم متصل می کنند ، استحکام ساختاری خودرو را افزایش می دهند و به تلاش برای لاستیک ها تا حد امکان در هنگام رانندگی تهاجمی در سطح پیاده رو کمک می کنند. این میله ها یک افزودنی عالی برای میله های ضد رول پس از بازار برای کاهش میزان چرخش و پیچ خوردن ماشین شما در هنگام چرخش هستند.
- ممکن است نتوانید برای نصب میله ای در پشت برخی از اتومبیل ها به برج های پایه پشتی دسترسی پیدا کنید.
- هنگام کار بر روی موتور ماشین شما در آینده ، ممکن است نیاز باشد که میله های برج Strut برداشته شوند.
مرحله 5. ترمزهای خود را ارتقا دهید
می توان استدلال کرد که توانایی توقف مهمترین قسمت عملکرد هر خودرو است. هر چه ترمزها از کیفیت بالاتری برخوردار باشند ، مدت زمان بیشتری می توانید منتظر بمانید تا آنها را قبل از پیچ بچرخانید ، این بدان معناست که سرعت بیشتری نسبت به رقبای خود حفظ کنید. هنگام ارتقاء ترمزهای خود ، گزینه های زیادی دارید ، از خرید لنت ترمز بهتر تا جایگزینی کل سیستم با اجزای بزرگتر و سنگین تر.
- لنت های ترمز پس از فروش به منظور افزایش توانایی توقف خودرو طراحی شده اند. آنها از اجزای ترمز سهام استفاده می کنند و برای اکثر برنامه های خیابانی گزینه ای عالی است.
- ترکیبات مختلف لنت ترمز برای مصارف مختلف طراحی شده است. در مورد گزینه های موجود برای ماشین خاص خود از فروشگاه قطعات خودرو محلی خود سوال کنید.
- می توانید کیت هایی خریداری کنید که کالیپر ترمز خودرو و روتورهای شما را با قطرهای بزرگتر جایگزین کرده و سطح اصطکاک لنت ترمز را افزایش داده و توانایی توقف شما را بهبود بخشد. این مهم است که اطمینان حاصل کنید چرخ های شما به اندازه کافی بزرگ هستند تا بتوانید ترمزهای بزرگ را پاک کنید.
روش 3 از 3: افزودن القاء اجباری یا اکسید نیتروژن
مرحله 1. یک کیت توربوشارژر نصب کنید
توربوشارژرها در اصل پمپ های هوا هستند که از گاز خروجی موتور شما خارج می شوند. اگزوز خروجی از موتور شما یک توربین را می چرخاند ، که این انرژی را از طریق محور محرک به توربین منتقل می کند و در طرف دیگر که هوا را جذب می کند و هوا را به ورودی موتور شما فشرده می کند. در واقع ، یک توربوشارژر هوای بیشتری را نسبت به آنچه که ممکن است از طریق تنفس معمولی وارد کند وارد موتور می کند. بیشتر کیت های توربوشارژر شامل پمپ های سوخت با حجم بیشتر ، برنامه نویسان ECU ، تنظیم کننده های فشار سوخت بیشتر و حتی انژکتورهای سوخت می باشد. کیت های توربوشارژر باید برای ماشین خاص شما خریداری شود مگر اینکه شما یک مکانیک با تجربه باشید.
- بسیاری از خودروهای توربوشارژ دارای خنک کننده بین توربوشارژر و ورودی خودرو هستند تا هوا را خنک کرده و تراکم آن را افزایش دهند.
- توربوشارژ کردن اتومبیل شما نیاز به تنظیم وسیع نسبت هوا و سوخت دارد که ممکن است به متخصصان واگذار شود.
مرحله 2. ماشین خود را بیش از حد شارژ کنید
سوپرشارژرهای گریز از مرکز و توربوشارژرها روش های بسیار مشابهی دارند. در حالی که یک توربوشارژر از اگزوز خارج شده از موتور تغذیه می کند ، سوپرشارژرها مانند پمپ فرمان خودرو یا کولر اتومبیل شما از کمربند استفاده می کنند. رانندگی با کمربند به این معناست که سوپرشارژرها به اندازه توربوشارژرها کارآمد نیستند ، اما لازم نیست منتظر بمانید تا توسط اگزوز تقلب شوند. به دلیل این تمایز ، بسیاری از مردم سوپرشارژرها را برای توزیع پایدارتر قدرت ترجیح می دهند. نصب کیت سوپرشارژر شامل بیشتر تغییرات مشابه مورد نیاز برای توربوشارژرها از نظر سوخت است.
- سوپرشارژرهای سبک ریشه ها به یک شکل سوار نمی شوند اما همچنان با کمربند حرکت می کنند. این سوپرشارژرها به طور سنتی در موتورهای قدیمی تر و دارای کربورتر یافت می شوند.
- در کاربردهای القایی اجباری مانند خودروهای سوپرشارژ ، باید از سوخت اکتان بالاتر برای افزایش پایداری مخلوط هوا و سوخت در موتور استفاده کنید.
مرحله 3. یک کیت نیتروژن "خشک" به ماشین خود اضافه کنید
اکسید نیتروژن گازی است که اکسیژن بیشتری نسبت به هوای معمولی موجود در جو دارد. در نتیجه ، افزودن اکسید نیتروژن به هوایی که از طریق ورودی ماشین شما عبور می کند ، هدفی مشابه برای وارد کردن هوای بیشتر با توربوشارژر یا سوپرشارژر به آن دارد. اکسید نیتروژن به جای وارد کردن هوای بیشتر به موتور به صورت مکانیکی ، مولکول های بیشتری از اکسیژن را به همان مقدار از فضای معمولی که هوای معمولی اشغال می کند ، وارد می کند. کیت های نیتروژن که هنگام تزریق اکسید نیتروژن را با سوخت مخلوط نمی کنند ، "خشک" نامیده می شوند. این کیت ها طوری طراحی شده اند که در مقایسه با کیت های مرطوب ، قدرت کمتری را اضافه می کنند ، اما می توانند یک روش بسیار مقرون به صرفه برای افزایش قدرت سریع اسب بخار شما باشند.
- کیت های اکسید نیتروژن فقط در هنگام استفاده بر توان خروجی تأثیر می گذارند و باعث کاهش ساییدگی و فرسایش موتور شما در مقایسه با افزایش دهنده های ثابت مانند توربوشارژرها و سوپرشارژرها می شوند.
- پس از روشن کردن کیت نیتروژن خود ، معمولاً اسپری نیتروژن را با یک دکمه یا سوئیچ گاز کنترل می کنید که با فشار دادن پدال به زمین فعال می شود.
- برخی از کیت های نیتروژن خشک از تنظیم کننده فشار سوخت برای افزایش فشار سوخت وارد شده به موتور برای جبران اکسیژن اضافه استفاده می کنند ، در حالی که برخی دیگر این کار را نمی کنند.
مرحله 4. یک کیت نیتروژن مرطوب را در ماشین خود نصب کنید
کیت های اکسید نیتروژن مرطوب همان عملکرد اولیه را دارند ، اما هنگام تزریق سوخت به موتور ، سوخت را مستقیماً با نیتروژن مخلوط می کنند. در نتیجه ، کیت های نیتروژن مرطوب اغلب برای موتور شما ایمن تر تلقی می شوند ، زیرا نسبت هوا/سوخت را که انتخاب می کنید حتی با افزودن اکسید نیتروژن حفظ می شود. این ثبات به کیت های نیتروژن مرطوب اجازه می دهد حتی بیشتر از کیت های خشک با ریسک نسبتاً کم پیش از انفجار اسب بخار اضافه کنند. مانند توربوشارژرها و سوپرشارژها ، استفاده صحیح از اکسید نیتروژن در ماشین شما ممکن است نیاز به تنظیم سفارشی داشته باشد که ممکن است فراتر از اکثر مکانیک های سرگرمی باشد.
- کیت های اکسید نیتروژن مرطوب معمولاً مانند دکمه های خشک با استفاده از دکمه ها درگیر می شوند.
- اکسید نیتروژن به خودی خود مانند فیلم هایی که فکر می کنید قابل اشتعال نیست. برای سوزاندن آن باید با سوخت مخلوط شود.
- کیت های اکسید نیتروژن را می توان همراه با توربوشارژر یا سوپرشارژر استفاده کرد.
