هنگامی که تنظیم می شود ، نوار پیچشی زیر خودرو شما لاستیک های جلو را بالا و پایین می کند. در حالی که می توانید این میله را برای ایجاد فاصله زیاد بین لاستیک و گلگیر خود تنظیم کنید ، می توانید ارتفاع خودرو را نیز کاهش دهید. قبل از ایجاد هرگونه تغییر در وسیله نقلیه ، فاصله چرخ ها را در دو طرف خودرو یا کامیون خود اندازه بگیرید. در مرحله بعد ، قبل از بررسی اینکه آیا فاصله شکاف بین چرخ و گلگیر یکنواخت است ، از یک سوکت بر روی آچار چرخ دستی برای تنظیم پیچ و مهره های پیچشی استفاده کنید.
مراحل
قسمت 1 از 2: بررسی وسیله نقلیه
مرحله 1. ماشین را روی یک سطح هموار پارک کنید
ماشین خود را به منطقه ای مسطح ، مانند گاراژ خود منتقل کنید. در منطقه شیب دار هیچ تغییری در وسیله نقلیه خود ایجاد نکنید ، زیرا این امر روند اصلاح را بسیار دشوارتر می کند و احتمالاً تنظیمات شما را ناهموار می کند. از آنجا که در حال تنظیم ارتفاع خودرو هستید ، مطمئن شوید که وسیله نقلیه شما در یک منطقه مسطح و مسطح قرار دارد.
هنگامی که ماشین شما در یک منطقه مسطح پارک شده است ، می توانید درک بهتری از فاصله یا چرخ فاصله خود داشته باشید
مرحله 2. فاصله چرخ بین تایر و گلگیر را اندازه بگیرید
یک نوار اندازه گیری بردارید و آن را روی سطح 1 تایر جلو قرار دهید. نوار اندازه گیری را بلند کنید تا به لبه فاصله چرخ برسید ، سپس طول کل را یادداشت کنید. بعد ، به تایر مقابل بروید و اندازه گیری یکسانی بین تایر و گلگیر انجام دهید.
این اندازه گیری ها همیشه باید یکسان باشد. اگر با وسیله نقلیه ای نامتعادل رانندگی می کنید ، ممکن است در طولانی مدت به خودرو آسیب جدی وارد کنید
مرحله 3. بازوهای کنترل موازی را که در زیر وسیله نقلیه در حال حرکت هستند ، تعیین کنید
زیر ماشین یا کامیون را نگاه کنید و یک لوله نازک پیدا کنید که به صورت طولی در زیر خودرو حرکت می کند. به طرف مقابل خودرو بروید و دوباره زیر آن را نگاه کنید تا لوله دیگری را پیدا کنید که موازی لوله اول است. به این جفت لوله به عنوان بازوهای کنترل که هر دو به قسمت متقاطع جلویی یا نوار پیچشی متصل هستند مراجعه کنید.
- بازوهای کنترل نوار پیچشی را به چرخ ها متصل می کنند.
- اگر در پیدا کردن بازوهای کنترل خود مشکل دارید ، دفترچه راهنمای خودرو خود را بررسی کنید یا با یک متخصص مشورت کنید.
مرحله 4. نوار پیچشی را بین هر دو بازوی کنترل پیدا کنید
به ماشین نگاه کنید و به مرکز خودرو بروید. در وسط قسمت زیرین خودرو نگاه کنید تا یک پشت ضخیم و مستطیلی از قسمت عرضی پیدا کنید که میله پیچشی را نگه می دارد و به هر دو بازوی کنترل کشیده می شود.
- ممکن است هر دو میله پیچشی جلو و عقب را در زیر وسیله نقلیه خود ببینید. نوار پیچشی جلو نزدیک به موتور است و این چیزی است که شما باید تنظیم کنید.
- نوار پیچشی جلو دارای یک کلید کوچک در مرکز است. این کلید به ثابت ماندن میله کمک می کند.
مرحله 5. پیچ های تنظیم را در دو طرف نوار پیچشی جستجو کنید
با دقت نگاه کنید تا مجموعه ای از پیچ ها را در هر دو طرف پیدا کنید. برای تنظیم تایر سمت چپ از پیچ سمت چپ استفاده کنید و پیچ راست را برای تغییر در تایر سمت راست تغییر دهید. از آنجا که پیچ و مهره های بزرگ و ضخیم برای محکم کردن نوار پیچشی در جای خود استفاده می شود ، باید تنظیمات خود را از سوکت روی آچار چوب دستی استفاده کنید.
قسمت 2 از 2: بالا بردن یا پایین آوردن خودرو
مرحله 1. قاب خودرو را با جک خودرو بالا بیاورید
جک اتومبیل را در زیر قاب وسیله نقلیه خود قرار دهید و لاستیک خود را از زمین بلند کنید. لاستیک را حداقل 1 اینچ (2.5 سانتیمتر) از زمین فاصله داشته باشید ، بنابراین تنظیمات پیچشی فشار زیادی به ناحیه چرخ وارد نمی کند. در صورت امکان ، از جک های ایستاده کامل استفاده کنید که کل وسیله نقلیه شما را از زمین بلند می کند.
- اشکالی ندارد اگر بتوانید فقط 1 تایر را در یک زمان تنظیم کنید. فقط مطمئن شوید که همیشه در کنار اتومبیلی که مشغول کار هستید جک زده اید.
- اگر اتومبیل خود را جک نزنید ، به پیچ های تنظیم کننده آسیب می رسانید.
مرحله 2. با یک آچار و سوکت چوب دستی زیر خودرو بکشید
با استفاده از بازوی کنترل ، نوار پیچشی مرکزی را به سمت لبه خودرو حرکت دهید. پیچ و مهره ای را که نزدیک به موقعیت شما است پیدا کنید و سوکت را روی آچار چوب دستی بالای آن قرار دهید.
بسته به وسیله نقلیه شما ، ممکن است برای تکمیل این تنظیمات از آچار بزرگتر یا کوچکتر استفاده کنید
مرحله 3. پیچ و مهره پیچ را در جهت عقربه های ساعت بچرخانید تا وسیله نقلیه بالا بیاید
ابزار خود را برداشته و به آرامی آن را بچرخانید و آچار را در جهت عقربه های ساعت بچرخانید. اگر نمی توانید آچار را در یک دایره کامل حرکت دهید نگران نباشید. در عوض ، پیچ را دو بار 180 درجه بچرخانید. توجه داشته باشید که چند بار آچار را بچرخانید تا بتوانید همان روش را در طرف مقابل تکرار کنید.
بلافاصله تنظیمات بزرگ را انجام ندهید. کار را با چرخاندن یک یا دو بار پیچ شروع کنید ، سپس فاصله چرخ بین لاستیک و رینگ را بررسی کنید
مرحله 4. پیچ میله پیچشی را در جهت عقربه های ساعت بچرخانید تا خودرو پایین بیاید
در حالی که آچار چوب دستی را با سوکت متصل در دست دارید ، زیر وسیله نقلیه بلند شده خود بکشید. سوکت را روی پیچ پیچ بچرخانید و ابزار را در جهت خلاف جهت عقربه های ساعت بچرخانید. اگر قادر به چرخاندن کامل نیستید ، آچار را با افزایش 180 درجه بچرخانید.
مرحله 5. جک اتومبیل را برداشته و در امتداد طرف دیگر خودرو قرار دهید
هنگامی که با خیال راحت از زیر خودرو خارج شدید ، جک خودرو را بیرون آورده و زیر خودرو در طرف مقابل قرار دهید. از جک برای بالا بردن چرخ دیگر استفاده کنید و قبل از ادامه کار چک کنید که لاستیک از زمین خارج شده است.
همیشه هنگام انجام هر گونه تنظیم در پیچ پیچ خود ، حتی اگر جزئی باشد ، از جک استفاده کنید
مرحله 6. پیچ و مهره پیچشی را در طرف دیگر وسیله نقلیه به همین ترتیب تنظیم کنید
سوکت را بر روی یک آچار چوبی در بالای پیچ مقابل قرار دهید و چرخش ابزار را شروع کنید. آچار را به صورت دایره ای بچرخانید و آن را به همان تعداد بچرخانید که پیچ را در طرف دیگر خودرو چرخانده اید.
اطمینان حاصل کنید که پیچ را در این جهت در جهت عقربه های ساعت بچرخانید تا وسیله نقلیه را بالا بیاورید یا خلاف جهت آن جهت پایین بیاورید
مرحله 7. فاصله چرخ را در هر دو لاستیک اندازه بگیرید تا از صاف بودن آن اطمینان حاصل کنید
خودتان را از زیر ماشین بیرون بکشید و نوار اندازه گیری خود را بیرون بیاورید. همانطور که قبلاً انجام دادید ، 1 انتهای نوار را روی سطح تایر بگذارید و فاصله بین لاستیک و لبه را اندازه بگیرید. هر دو لاستیک جلو را بررسی کنید تا اندازه گیری ها یکسان باشد.
هشدار:
هرگز از وسیله نقلیه با چرخ های ناهموار استفاده نکنید. اگر با اتومبیل یا کامیونی با فاصله چرخ های مختلف رانندگی می کنید ، می توانید به طور دائم بازوهای کنترل و/یا نوار پیچشی را خراب کرده یا بشکنید.
مرحله 8. در صورت نیاز با آچار خود تنظیمات اضافی انجام دهید
اگر تفاوتهای عمده ای در ارتفاع بین هر دو چرخ وجود دارد ، به زیر خودرو بروید و نقاط مشکل را برطرف کنید. پیچ ها را در صورت دلخواه سفت یا شل کنید ، و برای اندازه گیری بین هر تنظیم مکث کنید.
- تا زمانی که این اندازه گیری ها یکسان نباشد ، وسیله نقلیه خود را آزمایش نکنید.
- همیشه هنگام تنظیم تنظیمات زیر خودرو از جک خودرو استفاده کنید.
مرحله 9. برای تنظیم مجدد چرخ ها ، وسیله نقلیه خود را در مسافت کوتاهی رانندگی کنید
جک را از اتومبیل خود بردارید ، سپس خودرو را برای یک دور دیگر بیرون بیاورید. در یک جاده خالی قدم بزنید ، ماشین یا کامیون خود را در مقادیر کم بچرخانید و بپیچانید. وقتی این حرکات سریع را انجام می دهید ، به استحکام ارتفاع جدید خودرو کمک می کنید.
- اگر به نظر می رسد سیستم تعلیق خودرو شما خاموش است ، آن را برای بررسی به تعمیرگاه ببرید.
- هیچ ترفند یا حرکت خطرناکی با وسیله نقلیه خود انجام ندهید.
