در فرسودگی ، چرخ های ماشین شما با فرکانس بالا می چرخند و باعث ایجاد دود زیادی می شود. ماشین تا زمانی که کلاچ را فشار ندهید ثابت می ماند و اجازه می دهد تا حرکت کند. فرسودگی در مسابقات درگ شروع شد ، جایی که لاستیک ها باید گرم شوند تا کشش بهینه در سطح مسابقه به دست آید. علاوه بر این ، فقط جالب به نظر می رسد. متأسفانه ، در هیچ خودروی قدیمی نمی توانید فرسودگی شغلی داشته باشید ، اما اگر می خواهید لایه های لاستیکی گران قیمت را بردارید تا علاوه بر لذت ، هیچ کار مهم دیگری انجام ندهید ، می توانید این کار را انجام دهید. برای اطلاعات بیشتر به مرحله 1 مراجعه کنید. هنگامی که فرسودگی شغلی را با موفقیت به پایان رساندید ، دیگر نیازی به استفاده از کلاچ برای جابجایی (فقط انتقال دستی) یا توقف جهت تعویض (فقط خودکار) ندارید.
مراحل
روش 1 از 2: انجام فرسودگی اساسی
مرحله 1. مطمئن شوید که نوع مناسبی از ماشین را دارید
برای انجام فرسودگی شغلی ، به خودرویی با قدرت زیاد نیاز دارید. در مورد گیربکس ها ، انجام فرسودگی شغلی در خودروهای گیربکس دستی ساده ترین است ، اما در خودروهای گیربکس اتوماتیک نیز می توانید فرسودگی شغلی را انجام دهید. برای بهترین تاثیر ، لاستیک های خیابانی نیز مطلوب هستند که سطوح صاف تری دارند و دود بیشتری را خارج می کنند. برای انجام فرسودگی فورد موستانگ نخرید زیرا تنها لاستیکی که می سوزانید تسمه موتور است. در حالت ایده آل ، شما یک Holden Commodore یا یک Ford Falcon خواهید داشت.
مرحله 2. ماشین را در دنده اول قرار دهید
کلاچ را کاملاً فشار داده و شروع به چرخاندن موتور کنید. تا زمانی که کلاچ را تمام راه کرده اید ، نباید حرکت را شروع کنید. دورهای دور خود را بالا ببرید تا وقتی رها می کنید لاستیک ها داغ می شوند.
مرحله 3. ترمز دستی را قفل کنید (در صورتی که خودرو از جلو رانندگی می کند)
پس از ضربه زدن به کلاچ ، لاستیک های شما بسیار سریع می چرخند ، بنابراین می توانید آن را بکوبید تا سریعتر خاموش شود و یک peel-out انجام دهید ، یا می توانید ترمز دستی یا ترمز دستی را قفل نگه دارید تا تایرهای شما بچرخد و دود ایجاد کند. فرسودگی شغلی
مرحله 4. کلاچ را رها کنید
وقتی کلاچ را به طور کامل رها می کنید ، تایرها باید سریع شروع به چرخیدن کنند و در نتیجه دود فرسوده شود. برای جلوگیری از فرسودگی ، شتاب دهنده را راحت کرده و ترمز را آزاد کنید.
مرحله 5. اگر اتومبیل اتوماتیک است ، گیربکس را در D قرار دهید ، ترمز پای خود را تا جایی که می توانید محکم نگه دارید ، دور موتور را با فشار دادن پدال گاز افزایش دهید
هنگام آماده شدن ، ترمز پای خود را رها کرده و خودرو باید چرخ بخورد.
روش 2 از 2: بدجنس شدن
مرحله 1. یک لایه برداری را امتحان کنید
لایه برداری ، پسر عموی زیبای فرسودگی شغلی است و زمانی اتفاق می افتد که راننده قبل از حرکت ، چرخ ها را در جاده می چرخاند. پیل اوت ها بسیار راحت تر و خطرناکتر از فرسودگی شغلی برای خودرو شما هستند و حتی زمانی که به شدت روی گاز می پرید به طور تصادفی در چراغ های جلو اتفاق می افتد. برای اجرای Peel-Out:
با چرخ دنده کلاچ را فشار دهید. موتور را بالا بچرخانید و کلاچ را ناگهان رها کنید تا جدا شود
مرحله 2. یک دونات انجام دهید
دونات یک فرسودگی دایره ای است. برای تهیه دونات ، یک محوطه باز بزرگ بدون هیچ ماشین دیگر ، چراغ چراغ یا چیزهای دیگری که می توانید به آنها ضربه بزنید پیدا کنید. به راحتی می توان کنترل یک ماشین را با یک دونات از دست داد. رانندگی را در دایره های آهسته شروع کنید و سپس گاز را محکم بزنید تا لاستیک های عقب کشش خود را از دست بدهند و چرخ را در همان حالت نگه دارید تا پیراشکی را بچرخاند.
مرحله 3. یک فرسودگی برگشتی را امتحان کنید
برگشت مجدد درست مانند فرسودگی شغلی است اما روی تپه انجام می شود. آنها راه خوبی برای فرسودگی شغلی در یک ماشین کم توان هستند زیرا حرکت عقب به چسبندگی بعد از سوختگی کمک می کند.
یک تپه پیدا کنید و ماشین را در دنده اول قرار دهید. کلاچ را فشار دهید. اجازه دهید ماشین کمی از تپه به عقب بپیچد ، سپس شروع به بنزین زیاد به خودرو کنید. سرانجام ، کلاچ را "پاپ" کنید تا ابتدا وارد شوید و بلند شوید
مرحله 4. از قفل خط استفاده کنید
قفل خطی دستگاهی است که خودرو را تغییر می دهد بنابراین پدال ترمز فقط ترمزهای جلو را درگیر می کند. قفل خطی یک شیر برقی است (نام فانتزی برای یک سوئیچ) که به شما چند دکمه اضافی در صندلی راننده می دهد تا ترمزهای خود را کنترل کنید. برای انجام سوختگی با نصب قفل خط:
- برای استفاده از قفل خط ، روی ترمز قدم بگذارید و دکمه قفل خط را فشار دهید. هنگامی که پدال ترمز را رها می کنید ، ترمزهای جلو خود را روشن گذاشته و ترمزهای عقب را خاموش کرده و چرخ ها ، سوختن و دود را آزاد می کنید. دکمه قفل خط را رها کنید تا ترمزهای جلو رها شده و به جلو حرکت کنند.
- مانند فرسودگی شغلی ، این دستگاه تقریباً همیشه غیرقانونی است و کاملاً خطرناک است.
نکات
- مراقب باشید کجا می روید تا به کسی یا چیزی ضربه نزنید.
- اگر موتور خاموش است ، قبل از زدن کلاچ خودرو را به اندازه کافی بالا نیاورده اید ، یا وسیله نقلیه شما قدرت فرسودگی را ندارد.
- پیش از این میزان آج لاستیک های خود را بررسی کنید تا دچار انفجار نشوید زیرا فرسودگی به معنای واقعی کلمه لاستیک های شما را می سوزاند.
- جایگزین قفل خط "گیره ترمز" است. طراحی شده برای بستن خط ترمز هنگام کار ، می توان از آنها برای خاموش کردن ترمزهای عقب نیز استفاده کرد و به این ترتیب تنها ترمزهای جلو در حالت فشرده شدن پدال کار می کنند. توجه: اکثر اتومبیل ها دارای خط ترمز فولادی از تقویت کننده ترمز تا عقب خودرو هستند ، ناحیه ای که گیره ترمز را قرار می دهید یک شلنگ لاستیکی کوتاه است که به دیفرانسیل متصل شده است. (برخی از اتومبیل ها دارای دو خط ترمز جداگانه ، یک خط برای هر طرف هستند ، در این حالت دو بست ترمز مورد نیاز است.
- سعی کنید لاستیک های خود را عوض کنید. هرچه لاستیک های شما بدتر باشند ، چرخاندن آنها راحت تر است ، بعلاوه آنها راحت تر سیگار می کشند و شما لاستیک های خوب خود را خراب نخواهید کرد.
- اگر فرسودگی شغلی را امتحان کنید ممکن است باعث خراب شدن یکی از محورها یا محور محرک شما شود.
- با روغن کاری لاستیک های رانندگی خود با روغن موتور قدیمی میزان دود را افزایش دهید.
- این می تواند به چرخش سریع لاستیک ها قبل از کشیدن ترمز الکترونیکی (فقط در محور جلو) کمک کند.
- نگه داشتن ترمز در هنگام گاز دادن به موتور برای ترمز شما چندان مضر نیست. اما برای موتور شما وحشتناک است.
- هر زمان که دچار فرسودگی شغلی می شوید ، ممکن است گاهی اوقات بچرخید و راه دیگری را انجام دهید. برای افتادن در خندق ، سعی کنید ماشین را صاف نگه دارید و اگر بطور شگفت انگیزی بپیچید ، متوقف شود.
- تنها مکانی که می توانید به طور قانونی فرسودگی شغلی را انجام دهید ، پیست های مسابقه یا در مناطق خاصی است که به شما امکان می دهد فرسودگی شغلی را انجام دهید.
هشدارها
- باز هم ، فرسودگی شغلی غیرقانونی است و تقریباً در همه جا نقض ترافیک یا مجازات های بدتری برای شما به همراه خواهد داشت.
- هرگز سعی کنید با چرخاندن موتور در حالت خنثی و گیرکردن آن در دنده ، گیربکس را در یک اتومبیل اتوماتیک پاپ کنید. این به راحتی می تواند جعبه دنده یا محور محرک شما را خراب کرده و تعمیرات بسیار پرهزینه ای را در پی داشته باشد.
